F1 Saison 2025

[MaxF CO]

vor 2 Stunden schrieb michael308:

 

...verdienen kann man 35Mio kaum😂

Da wäre ich mir nicht einmal sicher. Ich könnte mir durchaus vorstellen, dass bspw. Red Bull durch die Leistung eines Max Verstappens deutlich mehr Geld erwirtschaftet, als er Red Bull kostet. 

[Anzeige eBay]

Hallo Sarah-Timo,

 

kennst du schon F1 Saison 2025 (Anzeige)? Dort ist vieles zu finden.

 

Motorsport Ersatzteile (Anzeige) | Motorsport Zubehör (Anzeige)

[Nicknacl]

Mir wurde heute zufällig dieses Video vorgeschlagen, im TV hört man ja nur ausgewählte Funksprüche aber wenn man sich das hier anschaut dann muss man zu dem Fazit kommen dass Ferrari eine absolute Truppe von Dilettanten ist. Es ist ja wirklich unglaublich wie amateurhaft man dort mit den Fahrern kommuniziert. Hier ist man meilenweit von Mercedes oder Red Bull entfernt und das merkt man leider. 
 

Wie kann es sein dass das Team seit Jahren die selben Probleme hat und diese nicht behoben bekommt? 
 

Ich vermisse die Todt/Brawn/Schumacher Ära, dazu hatte man natürlich auch damals mit Luca di Montezemolo einen ausgesprochen fähigen Mann an der Spitze der sowohl die Formel 1 als auch die Scuderia perfekt kannte. 

[vevesse CO]

vor 9 Stunden schrieb Nicknacl:

Ich vermisse die Todt/Brawn/Schumacher Ära, dazu hatte man natürlich auch damals mit Luca di Montezemolo einen ausgesprochen fähigen Mann an der Spitze der sowohl die Formel 1 als auch die Scuderia perfekt kannte. 

Auf der Managementseite hatten sowohl  di Montezemolo als auch Todt im Rallyesport begonnen, ob es daran liegt?

[Sarah-Timo VIP CO]

Todt stand damals bereits schon kurz vor dem Rauswurf, weil er bei Ferrari nicht den gewünschten Erfolg erzielen konnte. Michael Schumacher setzte sich jedoch für den Franzosen persönlich ein und soll wohl intern selbst mit seinem Abgang gedroht haben, falls man Todt nicht weiter Vertrauen schenkt. Todt war in meinen Augen ein Glücksgriff für Ferrari, ein Macher und starker Stratege. Für ihn war es nicht einfach nur wichtig für Ferrari zu arbeiten. Sondern mit Ferrari die Weltmeisterschaft zu gewinnen. Schumacher dachte + fühlte ebenso. Das hat sich wunderbar ergänzt. Ich habe nie ein so inniges Verhältnis zwischen einem Teamchef und einem Fahrer erlebt wie zwischen Todt und Schumacher. Brawn passte da natürlich auch gut rein und hat die Truppe hervorragend ergänzt. Das war ein echtes Dreamteam. Sowas wird es m.E. nie wieder geben.
 

[Eno]

vor 11 Stunden schrieb Nicknacl:

Es ist ja wirklich unglaublich wie amateurhaft man dort mit den Fahrern kommuniziert.

Ich kanns nicht gut einschätzen, aber was soll da professioneller gemacht werden?
Die Bremsen waren offenbar überfordert, Alonso hats angedeutet - eigentlich hätte man vielleicht überlegen müssen die beiden aus dem Rennen zu nehmen, aber es geht um Punkte.

Also sagt man den Fahrern, welche Bremsen momentan problematisch sind... 

Des weiteren weiss man nicht wie das Verhältnis so im Team ist, hat der Engineer ggf. Angst dem Fahrer zu sagen dass er nicht voll drauf gehen kann usw. - ich würde den Ingenieur da am Funk, der dem Fahrer sagen muss, dass er nicht voll bremsen sollte mal in Schutz nehmen.

Der Fehler ist eher in den Testläufen usw. zu suchen, solche Probleme tauchen ja nicht aus dem nichts auf - standfeste Bremsen sind so ziemlich das wichtigste, ist mir ein Rätsel wie das bei einem so lang im Sport beteiligten Team passieren kann.

Oder ich bilde mir das zu einfach ein, weil einfach alle am Limit fahren und damit sowas ganz normal ist...

[Sarah-Timo VIP CO]

Hinter den Kulissen der F1 brodelt es derzeit scheinbar gewaltig. Vor allem rund um Christian Horner. Seine ehemalige Assistentin, die ihn im Januar wegen schwerwiegender Vorwürfe vor Gericht bringen wollte, hat sich nun überraschend außergerichtlich mit ihm geeinigt. Sie soll rund EUR 3,5 Mio. erhalten haben. Ob es sich dabei um eine Abfindung, einen Vergleich oder gar Schweigegeld handelt, bleibt letztlich Auslegungssache. Die schnelle Einigung von Horner könnte jedoch strategisch motiviert gewesen sein. Denn es mehren sich Gerüchte, dass Horner in Verhandlungen mit einem Rennstall über eine mögliche Position als Teamchef steht. Und jetzt wird es spannend. Insidern zufolge handelt es sich dabei um Ferrari. Obwohl Teamchef Fred Vasseur seinen Vertrag erst kürzlich von der Scuderia verlängert bekam scheint sein Platz doch nicht sicher zu sein. In dem Zusammenhang fällt nun auch der Name Oscar Piastri, der möglicherweise McLaren bald verlassen könnte. Das wäre besonders brisant, denn Piastris Manager ist niemand Geringeres als Mark Webber, ein enger Vertrauter und langjähriger Kumpel von Horner. Also die Silly Season ist mal wieder in vollem Gange. 

[Nicknacl]

Ich bin mir bei Horner nicht sicher ob er seinen Namen nicht zu sehr verbrannt hat um nochmals bei einem Top Team Erfolg zu haben. Jedenfalls weiss ich nicht ob er der Richtige ist um die Scuderia wieder auf den Erfolgskurs zu bringen. 
Andererseits muss man ihm zu Gute halten dass er anscheinend auch keine Auseinandersetzung scheut, ich kann mir gut vorstellen das Ferrari eben niemand braucht der allzu harmoniebedürftig ist, denn man wird dort eventuell bestehende Strukturen umkrempeln müssen. 
 

Piastri hingegen würde ich sofort begrüßen. Für mich jemand mit extrem viel Talent und auch so ein sehr cooler Typ finde ich. Ich denke er könnte auch im Team mit Leclerc gut bestehen. Wenn er Norris im selben Auto schlägt und Weltmeister wird könnte ich mir vorstellen das er Bock auf Ferrari hat. 
 

Wäre für ihn natürlich ein massiver gamble vor allem weil niemand weiß wie die Kräfteverhältnisse ab 2026 sind. Historisch gesehen hat Ferrari jedoch meist erstmal das Nachsehen gehabt. 
 

Ich glaube aber kaum dass man seinerseits schon an einem Deal mit Ferrari arbeitet, ich denke er ist voll und ganz auf die WM konzentriert. 
 

Zuletzt wirkte er jedoch etwas genervt von den ganzen seltsamen Papaya Rules. Ich kann mir gut vorstellen das Webber genau weiß das man mit Freundlichkeiten keine WM Titel holt. 

[Lagu CO]

Wenn ich als Frau wegen schwerwiegender Vorwürfe gegen meinen Chef vor Gericht ziehen möchte, dann aber wegen ein paar Euronen einknicke, sagt das ganz schön viel über meine "moralische" Vorstellung aus. 💩

 

Die sog. "Assistentin" ist mir genau so sympathisch, wie der "Engelbert Strauss Repräsentant" aus Kiew.

[Alaska CO]

Ein paar Schweinchenbilder und 3,5 Mio würde ich auch als Mann akzeptieren 😎

vor 11 Stunden schrieb Lagu:

Wenn ich als Frau wegen schwerwiegender Vorwürfe gegen meinen Chef vor Gericht ziehen möchte, dann aber wegen ein paar Euronen einknicke

 

[Sarah-Timo VIP CO]

Zitat

Andererseits muss man ihm zu Gute halten dass er anscheinend auch keine Auseinandersetzung scheut, ich kann mir gut vorstellen das Ferrari eben niemand braucht der allzu harmoniebedürftig ist, denn man wird dort eventuell bestehende Strukturen umkrempeln müssen. 

An Neo-Teamchef Laurent Mekies sieht man zum Beispiel recht gut wie sich ein Rennstall durch eine starke Führung positiv wandeln kann. Seitdem der Kerl das Ruder bei Red Bull übernommen hat läuft der Laden meines Erachtens wieder voll auf Kurs. Laut Marko scheint es teamintern super zu laufen, auch Max Verstappen scheint wieder besser gelaunt. Was ich damit sagen möchte ist, das ein Teamchef viel ausmachen kann. Horner mag ich zwar nicht, allerdings könnte er jetzt mit "reiner Weste" tatsächlich bei Ferrari andocken ohne das Image der Traditionsmarke zu beeinträchtigen und dort etwas bewegen. Ich würde Horner mit Ferrari viel zutrauen, der Mann kann was, definitiv. Und angeblich soll John Elkanns Interesse an Horner schon recht lange bestehen und aktuell sehr groß sein. Ich halte es wirklich für möglich das Horner zeitnah zu Ferrari kommt und Vasseur ersetzen könnte.

[Anzeige eBay]

Hallo Sarah-Timo,

 

schau doch mal hier zum Thema Zubehör für Motorsport (Anzeige)? Eventuell gibt es dort etwas Passendes.

[CountachQV VIP CO]

Am 9.10.2025 um 10:36 schrieb Eno:

Der Fehler ist eher in den Testläufen usw. zu suchen, solche Probleme tauchen ja nicht aus dem nichts auf - standfeste Bremsen sind so ziemlich das wichtigste, ist mir ein Rätsel wie das bei einem so lang im Sport beteiligten Team passieren kann.

Oder ich bilde mir das zu einfach ein, weil einfach alle am Limit fahren und damit sowas ganz normal ist...

Gewisse Dinge kannst du nicht bei Testläufen herausfinden weil da soviele Umgebungsfaktoren mitspielen. 2h voll am Limit fahren werden die wenigsten Teams schaffen, darum gibt e ja Anweisungen wie Lift & Coast, entweder die Reifen sind am/über dem Limit oder die Bremsen, oder oder.
Wenn ich an unseren Besuch bei Toro Rosso vor 3 Wochen zurückdenke wie da alles am Limit gebaut wird (Erfahrungswerte werden eingerechnet) dann kann es leicht sein dass wenn es eben mal ausserhalb ist die Probleme vom Fahrer abgefangen werden müssen.

So wie Schumi damals in Barcelona im Regen im 5.Gang, das macht dann eben den Top-Fahrer aus im Vergleich zum normalen f1-Fahrer.