VW EOS legt sich vollautomatisch tiefer

[michael308 CO]

Ich war gestern mit dem dem VW EOS meiner Frau unterwegs. Von der vollautomatischen Tieferlegung war ich total begeistert.

 

Hut ab😉

 

 

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Hallo michael308,

 

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[BWQ CO]

Endlich mal wieder was zu schrauben…😂😂😂

[michael308 CO]

vor 5 Minuten schrieb BWQ:

Endlich mal wieder was zu schrauben…😂😂😂

Das wäre eine schöne Aufgabe für dich🤓

[BWQ CO]

Ich trinke n Cubi und Klugscheißer dich-ok?😂

[michael308 CO]

Kein Problem…….Ich trinke aber mit🤪

[BWQ CO]

Das hatte ich befürchtet 🤦🏼‍♂️😂😂

[Sarah-Timo VIP CO]

Am Auto schrauben + colahaltigen Rum schlürfen…? Oh weiowei….🤭

[BWQ CO]

Dauert nur n bisschen länger 😂

[Driver A.J. CO]

Ist mir am Donnerstag bei einer Werkstatt mit meinem W211 auch passiert. Ich komme raus und vorne rechts tiefer gelegt. Shit. Bei dem Typ bricht die unterste, enge Windung immer ab und dann rutscht die Feder über den Dämpfer.

Wir konnten dann grade noch zwei Federn bestellen und haben die noch rumgeschraubt. Da war der Feierabend nur ein bißchen später.

[michael308 CO]

Ich hab das erst bemerkt als ich losgefahren bin. Da hatte ich schlagende / kratzende Geräusche vorne rechts,

dachte zuerst an einen Innenkotflügel der runterhing.........als ich dann aber den Abstand zwischen Rad und Radkasten sah, war mir klar was passiert ist.🤷‍♂️

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[F40org CO]

vor 12 Stunden schrieb Sarah-Timo:

Am Auto schrauben + colahaltigen Rum schlürfen…? Oh weiowei….🤭

Das geht auch ohne zu schrauben. 

[Gast]

Hast du vielleicht verbreitet Benzin getankt? Das Blei zieht ihn runter, macht bestimmt 2 bis 3 cm aus.

[Driver A.J. CO]

@michael308: sei froh, das Du keinen Ford Focus gefahren bist, da bohren sich die gebrochenen Enden gern in die Reifenflanke!

[Andreas. CO]

vor 14 Stunden schrieb BWQ:

Dauert nur n bisschen länger 😂

Dafür bleiben immer ein paar Teile übrig, welche eigentlich verbaut waren  

[michael308 CO]

vor 15 Stunden schrieb Sarah-Timo:

Am Auto schrauben + colahaltigen Rum schlürfen…? Oh weiowei….🤭

Wir schrauben doch bloß,

beim Detailing gilt natürlich 0,0 Promille😜

[Ulf.M]

FALSCH!!!! 

Das hilft auch beim Detailing, wenn man 'ne verhunzte Tiefschwarze Heckflosse macht....

 

[Sarah-Timo VIP CO]

vor 10 Minuten schrieb Ulf.M:

FALSCH!!!! 

Das hilft auch beim Detailing, wenn man 'ne verhunzte Tiefschwarze Heckflosse macht....

War die besagte tiefschwarze Heckflosse denn Unischwarz? Falls ja, dann sind 1,0-Promille der Mindestpegel…🤪

[Ulf.M]

Sag ich doch! 

@Sarah-Timo : Du hast doch schon Bilder gesehen, das ist der Grund, warum ich dich in letzter Zeit per Whatts App "nerve". Danke dafür, das du das mit stoischer Ruhe über dich ergehen lässt...

[wevi85]

Meine Schwester hat sich damals einen S3 mit großem ABT Paket gekauft, war laut Rechnung sogar ein Entwicklungsfahrzeug.

Da sind auch schon nach 70.000km die Federn gebrochen und als ich mir das angeschaut habe, habe ich gesehen, dass der Wagen schon komplett am rosten war, obwohl Garagenwagen, kein Winterbetrieb.

 

Musste Audi den ganzen Wagen zerlegen, Unterboden Sandstrahlen, neu versiegeln, neue Türen, Heckklappe, fast den ganzen Wagen neu lackieren :D

 

Der ganze Wagen neu aufgebaut, frisch gewaschen, strahlt wie ein Neuwagen, was macht meine Schwester, verkauft den 🙈😆

 

Naja, machste nix

 

 

[Sarah-Timo VIP CO]

vor 8 Minuten schrieb Ulf.M:

Sag ich doch! 

@Sarah-Timo : Du hast doch schon Bilder gesehen, das ist der Grund, warum ich dich in letzter Zeit per Whatts App "nerve". Danke dafür, das du das mit stoischer Ruhe über dich ergehen lässt...

Du nervst niemals Ulf und bist immer willkommen. Jeder Austausch mit dir ist eine Freude für mich! Jederzeit wieder. Ich muss mich bei dir bedanken für die Einblicke in wirkliche tolle Projekte von dir.✌️

[michael308 CO]

vor 9 Stunden schrieb wevi85:

war laut Rechnung sogar ein Entwicklungsfahrzeug.

Das ist kein Qualitätsmerkmal,  sondern ein Hinweis darauf das die Karre härter als alle anderen rangenommen wurde😉

 

 

[PoxiPower CO]

Federn aus dieser Epoche bei VAG sind doch quasi Verschleißteile. Ich habe von A2, A3, TT bis zum A6 bei allen Karren im Familienbetrieb die Federn nach Bruch bereits getauscht. Teils mehrfach, egal ob vorne / hinten, Front oder Allrad. 

 

Ich habe ja die These, dass VW dafür das übrig gebliebene Metall aus der Alfasud-Produktion aufgekauft hat 

[AC/DC_Gallardo]

vor 17 Minuten schrieb PoxiPower:

Ich habe ja die These, dass VW dafür das übrig gebliebene Metall aus der Alfasud-Produktion aufgekauft hat 

So musses sein 

 

Danke für den Morgenlacher 

[Ulf.M]

vor einer Stunde schrieb PoxiPower:

Federn aus dieser Epoche bei VAG sind doch quasi Verschleißteile. Ich habe von A2, A3, TT bis zum A6 bei allen Karren im Familienbetrieb die Federn nach Bruch bereits getauscht. Teils mehrfach, egal ob vorne / hinten, Front oder Allrad. 

 

Ich habe ja die These, dass VW dafür das übrig gebliebene Metall aus der Alfasud-Produktion aufgekauft hat 

Kann nicht sein, das ist schon bis zum Produktionsbeginn der Fahrzeuge den Weg alles irdischen gegangen...

[wevi85]

vor 1 Stunde schrieb michael308:

Das ist kein Qualitätsmerkmal,  sondern ein Hinweis darauf das die Karre härter als alle anderen rangenommen wurde😉

 

 

Das stimmt wohl aber der Herr Hoffmann, also der erste Besitzer hat damals mal ungefähr 10.000€ gesparrt glaube knapp 6000€ musste er zu zahlen. Ansich war das nicht schlecht, anderer Turbo, Metall Kat, Klappenabgasanlage, verstärkte Kupplung usw. die haben da alles reingeworfen und nur auf 330ps abgestimmt.

 

Meine Schwester ist mit der Gurke ja nur eingekaufen gefahren und 500m zur Arbeit aber ich konnte ihn zwischendurch auch mal bewegen 😂