McLaren 620R mit welchem Drehmoment ZV-Räder anziehen?

[S-D-A]

Hallo zusammen,

 

mein Kumpel (Reifenhändler) hat morgen einen McLaren 620R zum Radwechsel im Geschäft. Kann mit bitte jemand sagen, welches Drehmoment McLaren für die Montage der 620R Räder vorschreibt?

Er konnte leider keine Angaben finden, und der Kunde weiß es selber auch nicht.

 

Besten Dank

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Hallo S-D-A,

 

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[Jarama]

Kann das der Reifenhändler nicht telefonisch bei einer McLaren Werkstatt zu erfragen versuchen? So unter Kollegen (die keine Konkurrenten sind)?

 

Ohne jetzt etwas speziell über dieses Fahrzeug diesbezüglich zu wissen, aber ich vermute, dass man mit 500-600 Nm nicht völlig falsch liegen würde. Das ist für moderne Zentralverschlußräder meist passend.

 

Ob der Reifenhänder dafür einen geeigneten Drehmomentschlüssel hat, ist wiederum eine andere Frage, im normalen Pkw Tagesgeschäft braucht man nie mehr als ca. 130 Nm.

[master_p]

Sollte ggf. auch im Boardbuch stehen, oder?

[Driver A.J. CO]

vor einer Stunde schrieb Jarama:

normalen Pkw Tagesgeschäft braucht man nie mehr als ca. 130 Nm

Es gibt schon einige, die auch etwas mehr benötigen. 

 

Aber für die ZV braucht es schon einen langen Drehmomentschlüssel. Macht die Werkstatt auch LKW, ist der auch da!

[master_p]

vor 1 Stunde schrieb Jarama:

im normalen Pkw Tagesgeschäft braucht man nie mehr als ca. 130 Nm.

Was ist denn das für eine Aussage? Alleine mein M340i Touring hat schon 140Nm in der Anleitung stehen. Ein "Rennwagen für die Straße" mit Zentralverschluss wird da deutlich mehr benötigen. Ein 997 GT3 mit Zentralverschluss bekommt schon 600Nm...

[Jarama]

vor 2 Stunden schrieb Jarama:

Ohne jetzt etwas speziell über dieses Fahrzeug diesbezüglich zu wissen, aber ich vermute, dass man mit 500-600 Nm nicht völlig falsch liegen würde. Das ist für moderne Zentralverschlußräder meist passend.

Ich zitiere mich mal grad selbst. Was ist daran auszusetzen?

 

Ansonsten LM-Felgen mit mehr als 130 Nm gibt es, sind aber selten. Die meisten (etwas älteren) Ferrari liegen um 100 Nm, der 355 beispielsweise bei 98 Nm. Wer die mit 140 Nm anknallt, braucht sich nicht wundern, wenn er bald neue Felgen braucht.

 

P.S.: Und von wegen "Schwarmintelligenz". Nahezu alle Räderportale behaupten beispielsweise der Maranello hätte 130 Nm. Jetzt lies mal bitte vor, was dazu im WSM steht . Soweit dazu, was der googelnde Fachhandel täte ...

 

 

 

[Jarama]

vor 18 Minuten schrieb Jarama:

Ansonsten LM-Felgen mit mehr als 130 Nm gibt es, sind aber selten.

Korrigiere/ergänze: normale LM-Felgen mit Radbolzen

[Jarama]

Alle Räderportale behaupten auch für den 360 130 Nm. Aber auch hier sind 100 Nm richtig. 30% zu hohes Drehmoment ist schon nicht unbeachtlich, ganz abgesehen davon, dass die Monteure ja nach dem "Knacken" bei 130 Nm dann nochmal nen Zacken zugeben, wegen der Sicherheit ... .

 

Das wäre bei einem Zentralverschlussrad, wie wenn man statt 600 Nm knapp 800 Nm drauf knallen würde ...

[Andreas. CO]

https://www.carpassion.com/forum/thema/61971-richtiges-anzugsmoment-bei-zentralverschluss-felgen/