Umstieg von 430 auf 458

[Chris911 CO]

BTW: Wenn Du willst, kannst Du mich auch gern anrufen, falls irgendwelche Detailfragen auf den Lippen brennen ;-)

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Hallo Stocker85,

 

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[nero_daytona CO]

Am 2.11.2017 um 17:19 schrieb Irix:

Der Matze ist doch einer welcher von 430 auf 458 gewechselt ist, aber das weist du doch auch oder?  Wenn du noch ein paar Tage wartest kannst du ihn auch fragen wie es im Vergleich 458 zu seinem neuen 488 ist.

 

Der @nero_daytona hat doch den Schritt auch gemacht ..... aber ihn mag ich evtl. nun verwechseln.

 

Der Stefan ist vom 360er Spider Hand zum 458 Spider gewechselt.

 

Also das den Schritt jemand bereut hat kann ich mir nicht vorstellen. Dafuer ist der Unterschied zugross. Ausnahme waere natuerlich der Vergleich mit einem SCUD.

 

 

Gruss

Joerg

Ich habe zwei Evolutionsstufen direkt übersprungen und bin vom F355 gleich beim 458 gelandet. Von Ikone zu Ikone sozusagen 

[Luimex CO WP]

vor einer Stunde schrieb nero_daytona:

Ich habe zwei Evolutionsstufen direkt übersprungen......

das ist nicht erlaubt! gehe zurück auf 360 Modena

[dragstar1106 CO]

vor 4 Minuten schrieb Luimex:

gehe zurück auf 360 Modena....

... ziehe keine 8000€ ein...

... gib Deine "Ich komme aus dem Gefängnis frei" Karte ab...

... kein Hotel auf der Schlossallee auf der nächsten Runde ...

 

[Jamarico CO]

vor 2 Minuten schrieb dragstar1106:

.... ziehe keine 8000€ ein...

...dann wird's aber nix mit dem Erwerb der Vereinigten Schwebebahnen   

[planktom]

dafür gibts dann aber Weisswurst für alle !

[Kai360 CO]

Der 458 kann alles besser, Fahrleistung, Straßenlage, Lenkverhalten, Schaltung, Ambiente, Haptik, .....

 

 

Alles, wirklich alles?

 

 

Nein, es gibt ein kleines Etwas, welches sich in mir immer mal wieder sträubt.

Näher dran am Geschehen war ich, viel näher...

 

 

Manchmal fehlt er mir, der 360er Spider, in schwachen Momenten auf der Paßhöhe sehr...

dann fehlen mir die schweißnassen Hände am Volant, der patschnasse Rücken, der heiß schlagende Puls...

 

Es fehlt das Unperfekte! Perfektionismus ist denn doch der Gegenpol zur Emotion.

Ich träume von einem 360er Spider Challenge Stradale... 

[nero_daytona CO]

vor 15 Stunden schrieb Luimex:

das ist nicht erlaubt! gehe zurück auf 360 Modena

Da habe ich mich doch schon 1999 gegen gesträubt!

 

[achill CO]

Zum Thema Umstieg hier meine Evolutionsstufen: 997.1S, R8 V8, F 430 und nun 488 GTB. Und das alles seit 2013. Fazit: Bis auf den R8 vermisse ich alle Fahrzeuge irgendwie, aber das hat sich erst im Nachhinein herausgestellt. Der 997 war ein netter Einstieg, aber nach 1 Jahr umd 15TKM einfach langweilig. Als ich das erste mal in einem R8 saß war ich vom V8 Sound überwältigt (Supersprint-Anlage), 997 sofort gegen R8 eingetauscht. 2 Jahre um 40TKM später war mir der R8 wieder langweilig - im Hinterkopf hatte ich immer einen Ferrari. Also im Feb. 2016 einen F430 gekauft - im war sofort hin und weg - von den Emotionen her nicht vergleichbar (auch wenn der R8 sicher das bessere Auto ist, Stichwort Elektronik, Fahrwerk (ok, quattro), Audiosystem etc....Der R8 wurde mein Alltagssportwagen, der F430 für besondere Anläße. Am F430 störte mich nur, dass das Interieur in die Jahre gekommen war. Nach 12TKM in einem Jahr wollte ich zusätzlich einen 458 beschaffen. Und dann sah ich die Gebrauchtwagenpreise; soll heißen Gebrauchte zum Neuwagenpreis. Dann machte mir der Händler ein Angebot für einen neuen 488 - und dem bin ich erlegen. Da das gute Stück in Österreich mit einer 32%-Luxussteuer on top belastet ist (im Vgl. zu GER) mussten R8 und 430 gehen - beide konnte ich am Tag des Inserierens sofort verkaufen - beide mit Gewinn, und das nach 40 TKM im R8 und 12TKM im F430. Beruhigte mein schlechtes Gewissen, besser Autos kaufen und die emotionale Rendite haben als Geld am Sparbuch entwerten oder mit Aktion/Bitcoins verzocken.

 

Nun bin ich 1000km im 488 gefahren. Vom Design, Verarbeitung und Ausstattung unschlagbar, einfach top. Aber eines mag nun blöd wirken: Er hat mir zuviel Leistung. Ich bin kein Profi und fahre auch keine Rennstrecke - bin "Vernunftraser" bzw. "Bergbeschleuniger". Mit dem F430 konnte ich gefühlt den Grenzbereich des Autos er"fahren", der Sound dabei war infernalisch. Das Auto war zu kontrollieren, aber nicht ohne Respekt.

 

Nicht dass der Sound des 488 schlecht wäre, um Gottes Willen NEIN!!! Aber bei der brutalen Leistungsentfaltung beim 488 ist man entweder sofort im Begrenzer und die nächste Kurve ist schon da. Im F430 fuhr ich 80kmh und dachte es wären 130kmh, im 488 fahr ich 180 und denke es wären 130.

 

Der 488 ist ein perfektes Auto, ich werde ihn sicher länger behalten da ich ihn neu kaufte und der gemäß meiner Konfiguration gebaut wurde. Aber er ist ein bisschen seelenlos, gedopter Musterschüler. Bei vielen Bergfahrten denke ich wehmütig an den 430er, schließe nicht aus mir wieder einen anzuschaffen - falls leistbar dann den Scuderia.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[Thorsten0815 VIP CO]

Du hättest mal den 458 versuchen sollen......  

So wie Du hier schreibst hätte der gut zu Dir gepasst.

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Hallo Stocker85,

 

schau doch mal hier zum Thema Zubehör für Ferrari 430 (Anzeige)? Eventuell gibt es dort etwas Passendes.

[dragstar1106 CO]

Am 3.2.2018 um 20:08 schrieb Thorsten0815:

 

Du hättest mal den 458 versuchen sollen......  

So wie Du hier schreibst hätte der gut zu Dir gepasst.

 

Volle Zustimmung ?