BMW i3 - Erfahrungsbericht

[Daniel Düsentrieb CO]

vor 8 Stunden schrieb Jarama:

Das "Registrieren" ist m.E. nicht mehr als ein Geschäftsmodell. Es wird behauptet, dass ohne Registrierung des Akkus dieser eine reduzierte Lebensdauer hätte, weil das BMS im Wege des Lernens sich an den (alten) Akkuszustand angepasst hätte. Ich halte das für Mumpitz.

Hallo Bernhard,

exakt genauso hatte ich mir das vor einigen Jahren bei meinem X5, wie eine neue Batterie fällig war, auch gedacht. Also schwups eine neue gute Varta Silver Dynamic besorgt und eingebaut. Nach wenigen Monaten begann die neue bereits zu schwächeln und nach etwa einem halben Jahr war sie total im Eimer 

Nach dieser Erfahrung habe ich mir die App BimmerLink besorgt (BimmerCode inkl. OBD-Adapter hatte ich schon). Dann eine neue, exakt gleiche Batterie gekauft, eingebaut und mit der App registriert. Die ist jetzt seit vier Jahren im Fahrzeug und ist fit wie am ersten Tag. 

 

Irgendwie scheint sich das Powermanagement schon so auf die sterbende Batterie einzustellen, dass eine neue, nicht registrierte Batterie nicht optimal geladen wird 🤷‍♂️

 

Siehe z.B. hier: https://bimmerguide.de/ibs-intelligenter-batteriesensor/

 

Grüße

    Elmar

[Anzeige eBay]

Hallo Gast,

 

kennst du schon BMW i3 - Erfahrungsbericht (Anzeige)? Dort ist vieles zu finden.

 

BMW Ersatzteile (Anzeige) | BMW Zubehör (Anzeige)

[Andreas. CO]

Jep - Registrierung ist wichtig.

 

Aber 800V Bordnetzspannung wäre auch „einmal“ interessant - quasi der Turboboost schon in der Sitzheizung

 

[BruNei_carFRe@K]

Gibt es beim i3 die Möglichkeit über Connected Drive Apple CarPlay hinzuzubuchen?