Klima ade....

[nostra]

Hi,

nachdem ich heute mal etwas erlebt habe was selbst meine zwei Schrauber Kumpels noch nicht gesehen haben wollte ich das mal teilen. Ich denke ich hatte sehr viel Glück keine weiteren Schäden zu haben.

Vorne weg: Wo kaufe ich einen neuen Klimakompressor? Habe mal in der Bucht geguckt (um 500 Euro) und bei Eurospares (um 1500 Pfund?!?!).

Also Fehlerbild beim Kauf: Klima geht nicht. Erst zeigte die Steuereinheit einen Fehler, nachdem ich sie dann in Diagnosemodus versetzt habe und wieder raus ging die Lüftung/Temperaturregelung plötzlich wieder.

Heute war die Grube frei - also drauf und mal suchen wo der Klimakompressor eigentlich sitzt. Beim groben drüber gucken fällt mir plötzlich auf dass ich durch eine Abdeckung ein Stück Keilriemen sehen kann welcher nur daliegt und auf keine Rolle gespannt ist. Hm?

Abdeckung runter... und tada... siehe erstes Bild. Es hat die Riemenscheibe komplett von der Kupplung gesprengt und die Wicklungen rausgedrückt. Der Riemen selbst lag rum und ich kann mir echt nicht vorstellen warum es den nicht schon mal wo reingezogen hat. Die Riemenscheibe selbst hat eine schöne Delle in die Spritzwand gehauen.

Wow... noch nie gesehen so was. Na gut aber woher kommts? Mal versucht den Kompressor zu drehen. Keine Chance. Also den Druck vom System genommen und Kompressor ausgebaut. Keine sichtbaren Schäden aber die Welle bewegt sich keinen Millimeter.

Gut - dann machen wir das Ding auf und was ich dann gesehen habe... unglaublich. Statt Öl kam mir erst mal etwas entgegen was aussah wie Silberleitpaste in flüssig. Kurz darauf flogen die ersten Lager entgegen. Nach abnehmen der Kolben war der Fehler dann klar.

Die Wankelscheibe hat sich (aus mir unerfindlichen Gründen) an dem höchsten und tiefsten Punkt komplett abgefressen - so lange bis die Lager rausgefallen sind - dann haben sich natürlich die zwei Kolben am obersten Punkt gefressen und dann hats wohl peng an der Kupplung gemacht...

Dass nicht mehr passiert ist und wie lange der Ferrari schon damit rumfährt.. fragt mich nicht.

Die Bilder sind meiner Meinung nach schon etwas Respekt einflößend...

Cheers,

Max

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Hallo Max!

Das sieht schon gut aus.

Bei dem Kompressor dürfte es sich um einen Sanden SD 509 handeln. Der ist auch in tausend anderen Autos verbaut worden.

Schau mal auf das Typenschild und suche dann mal unter dieser Bezeichnung und lasse bei der Suche das Preiserhöhungswort Ferrari weg.

Bei Saab kosteten die Dinger glaube ich nur 300€ neu.

Volker

[nostra]

Es war ein Delphi SP-15 - ich glaube allerdings nicht dass das der Originale war. Die Signalleitung war schon schön mit Isoband angeflantscht.

Hatte noch den Tipp bekommen dass der Peugeot 405 Kompressor (in der Bucht für 140 Euro) passt - man bloß die hintere Adapterplatte umbauen muss. Das wär natürlich sehr kostengünstig.

Max

Edit: Typenschild angehängt

[nostra]

Für alle die es interessiert:

Nach langer suche habe ich einen Kompressor gefunden der komplett baugleich mit dem verbauten ist. Es ist auch keine Änderung der Anschlüsse nötig.

Es handelt sich um einen Sanden 7837 (genereller Typ 7H15) - dieser ist so im Alfa 164 verbaut. Hab den in der Bucht, original Sanden, Neuware, 24 Monate Garantie für 365 Euro erstanden. Etwas günstiger als die 1800 Pfund von Eurospares

Einziger Wermutstropfen: Die Riemenscheibe ist größer - das heißt man braucht einen längeren Keilriemen. Bei mir war ein 865 (PK5) verbaut - ich hab jetzt mal gemessen und einen 920 bestellt.

Weis jemand welcher Trockner passt? Sieht ja auch nach nem Standardteil aus.

Danke,

Max

[CP]

Frag einfach mal im Alfisti.net Forum nach, welches Teil zum 164/166 paßt. Dann kannst Du ja mit Deinem ursprünglichen Teil vergleichen.

P.S.: Rückmeldung würde mich interessieren.

[Cavallino Rampante CO]

Hallo Max, schreib doch mal an welchem Modell aus Maranello du eigentlich an der Klima arbeitest! Gruß Thomas

[petrolhead007]

Hallo Max, schreib doch mal an welchem Modell aus Maranello du eigentlich an der Klima arbeitest! Gruß Thomas

Laut Fuhrpark ein 348 ts

[Cavallino Rampante CO]

Einige Owner schauen halt gar nicht in den "Fuhrpark"!....denn das sagt oft gar nichts aus!

Laut Fuhrpark ein 348 ts

[Ultimatum]

Einige Owner schauen halt gar nicht in den "Fuhrpark"!....denn das sagt oft gar nichts aus!

deswegen ist meiner privat

[nostra]

Korrekt, ein 1992 348 TS

Gruß

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