Frohe Weihnachten von Honda (Lautsprecher an!)

[netburner]

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Ihr seht die ersten Testrunden des HSV-010 GT. Das Fahrzeug sollte ursprünglich mal als Nachfolger des Honda NSX in die Showrooms rollen, nun läuft er ab kommender Saison in der GT500-Klasse der JGTC. Kennt da einer das Reglement? Ich hab bislang noch von keiner GT-Rennserie gehört, in der Autos mitfahren dürfen, von denen es keine Serienderivate gibt...

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Hallo netburner,

 

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[double-p]

*KREISCH* :D

Die Japaner sind mit den Regularien wohl ein bischen lockerer. Erinnert mich ein

bischen an die "Kreativitaet" mit der E1-XP in der VLN

Die JGTC heisst inzwischen Super GT und dann findet sich auch ein bischen was

zum Wagen und Regulations.

Press Release: http://vtec.net/news/news-item?news_item_id=870316

Dann:

http://www.skiddmark.com/honda-confirms-hsv-010-gt-to-compete-in-super-gt-series/

Super GT is normally only for production cars, but Honda seems to have found a loophole in rules that permit cars that are production ready (which this prototype NSX is), though not in production, taking part. It is not clear whether Honda will eventually be required to put the HSV-010 GT into production in order to continue participating in the series.

Hier noch mehr und auch ein paar Bilder:

http://www.hondapower.de/forum/showthread.php?t=141402

Und hier das technische Reglement (bischen duenn? ) von der

offiziellen Website:

http://www.supergt.net/supergt/2009/09regulation/indextc_e.htm

[porschefan993]

Klingt nach sehr,sehr hoch drehenden V10. Gibt es da evtl. ein Datenblatt??

[double-p]

Siehe Links, auch bischen den Threads folgen.

Ist aber kein V10: 3.4-litre V8 engine

Viel mehr Spezifika zum Motor wird's aber kaum geben, die Konkurrenz liest mit

[porschefan993]

Siehe Links, auch bischen den Threads folgen.

Ist aber kein V10: 3.4-litre V8 engine

Viel mehr Spezifika zum Motor wird's aber kaum geben, die Konkurrenz liest mit

Hat mich verwirrt, da sie in dem Forum V10 schrieben und auch die Bezeichnung 010 hätte mich darauf schliessen lassen.

[Audi R8]

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Hört sich sehr nach Formel 1 an.

[Flatron]

Angeblich stehen die Chancen sehr hoch, dass zwischen unserer DTM und der Gt500 Rennklasse aus Japan in den nächsten Jahre ein Zusammenschluss stattfinden soll. Gespräche hat es bereits gegeben. Wäre sehr interessant!

[Ferrari-V8 CO]

Dafür würden dem Honda nach dem DTM-Reglement aber ein Paar Türen fehlen, oder?

[Audi R8]

Dafür würden dem Honda nach dem DTM-Reglement aber ein Paar Türen fehlen, oder?

Es wird auch schon seit längerem darüber diskutiert, in der DTM ein GT-Reglement einzuführen. Danach würden die Autos sowieso nur zwei Türen haben. Folglich kann auch Honda einsteigen.

Mercedes würde dann den SLS und Audi den R8 einsetzen.

http://www.motorsport-total.com/dtm/news/2009/12/GT-Reglement_ITR_informiert_sich_in_Japan_09120402.html

[Ferrari-V8 CO]

Das würde ich persönlich zwar schade finden, aber den Lauf der Zeit kann man nicht aufhalten.

Eine DTM im GT-Reglement würde das "D" in DTM adabsurdum führen. Den Status der DTM kann mit einem solchen Reglement nicht aufrecht erhalten. Zumal das GT-Reglement doch sehr wackelig ist. Meiner Meinung nach würde es dann innert 2 Jahren keine DTM mehr geben.

Ein Reglement wie es die DTM heute hat, würde die teilnehmenden Werke klar kräftigen. (auf AUDI könnte ich aber gerne verzichten, zumindest auf den Chef dort ) Leider hält es aber auch Neueinsteiger ab, was ich nicht so ganz nachvollziehen kann. Auf allen Hochzeiten als Bräutigam tanzen geht nicht mal bei BMW.

Den hier vorgestellten HSV-010 GT würde ich aber schon gerne fahren sehen!

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Hallo netburner,

 

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[Gast Viktor]

Hört sich der geil an

Eine vernünftige 180-Grad-Kurbelwelle und ordentlich Drehzahl - und ein V8 hört sich vernünftig an