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Tramontana?


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Ich konnte das Gefährt auf dem Autosalon bestaunen.

Und bei der Suche kam nicht das Geringste.

Woran das wohl liegt. An Sportlichkeit ist das Ding wohl nicht zu überbieten.

Die Leistung lässt sich von 550 auf 720 PS umschalten.

V12 Mercedes Benz Motor

Leistungsgewicht 1,7 Kilo/PS

+350 Km/H X-)

610.000 Euro

TECHNICAL DATA:

Engine 12 cylinder V 60º Biturbo

5.513 cm3 displacement

Cylinder diameter 82 mm

Compression 9:1

Turbo pressure 1.3 bar

Max. Power Selector 550 Hp -- 404 kW at 5.000 rpm

720 Hp -- 529 kW at 5.750 rpm

Max. Torque 900 Nm at 3.500 rpm

920 Nm at 4.000 rpm

Transmission Longitudinal mid engine

Rear wheel drive

Traction control (4 positions)

Gear box Sequential 6 speeds

Brakes 4 carbon ceramics ventilated discs

Front 380x34 mm 6 piston calipers

Rear 380x34 mm 6 piston calipers

ABS

Rims 20" Carbon ring / Magnesium core

Tyres Front 245/35 R20" (Y)

Rear 335/30 R20" (Y)

Suspension 4 independent wheels

Double wishbone with push-rod

Variable ride height, 85 / 135 mm

Sport kit to track, 50 mm

Structure Carbon fiber Monocoque (cockpit)

Carbon fiber bodywork

Dimensions Total length 4.900 mm

Total width 2.080 mm

Height 1.300 mm

Dry weight 1.250 kg.

Fuel capacity 100 ltrs.

Luggage 55 ltrs.

Performance Max. Speed +350 Km/h.

Acceleration 0-100 Km/h.: 3,7 seconds

Weight to power ratio 1,7 Kg/Hp

Stammt wohl aus dem SEAT Konzern

Beim Design stören mich ein paar Punkte, aber wenn man in diese Pilotenkanzel steigt, ist das sicher der absolute Kick.

(Auf der Messe sah er allerdings ein wenig anders aus. Er hatte z.B. eine geschlossene Kuppel und keine Holzvertäfelung an der Seite :-)

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Quelle: autobild.de

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Man, da hast Du aber ein altes Ding ausgegraben... :D

Das Chassis fand ich früher schon interessant, allerdings zeigen Deine Bilder einen der beiden sehr frühen Prototypen aus 2005. Heute sehen die schon a bisserl besser aus. Bereits Ende 2005 und Anfang 2006 ging dieser Wagen durch die deutsche Fachpresse.

Das Seat der letzte spanische Automobilhersteller ist wollte ein Herr Xavier Lopez nicht so einfach hinnehmen. Zusammen mit einigen engagierten Ingenieuren begann man diesen Monoposto zu entwickeln. Dazu hängten die handvoll spanischer Automobil- und Flugzeug-Ingenieure ihre gut bezahlten Jobs bei deutschen Großkonzernen an den Nagel gehängt.

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Es wurden auch schon einige gefertigt. Etwa 12 Stück pro Jahr sollten produziert werden. Beim Motor war man sich nicht sicher, ob ein 12-Zylinder von Mercedes oder von BMW. Ist jetzt wohl endgültig beim Mercedes-Motor geblieben.

tramontana1vv7.jpg

Wirklich alle Infos über dieses Unikum gibt es hier:

http://www.tramontanagroup.com/

Gruß

Berko

Mir ist der eben das erste Mal aufgefallen und mich wunderte, dass bei CP noch nichts zu finden war.

In der neuen Version gefällt er mir optisch ganz gut.

Die Silhouette in dem Video kommt einem Kampfjet schon recht nahe.

Technisch wird in jedem Fall einiges geboten für´s Geld.:-))!

Also mir gefällt der Tramontana nicht so gut. Das Design gefällt mir überhaupt nicht, da ist der Caparo T1 schon wesentlich ansehlicher.

Die Idee find ich allerdings nicht schlecht, schön das es immer noch Ingenieure und Mechaniker gibt, die ihren Beruf mit Liebe ausüben und ihnen das Geld nicht so wichtig ist:) .

  • 8 Monate später...

Also er scheint wirklich gebaut zu werden.

Hab vor ner guten Woche einen in Dubai gesehen.

Das was ich mit meinem Schulenglisch aus dem Gespräch aufgeschnappt habe (wollte mich auch nicht zu aufdringlich in die Konversation des augenscheinlichen Tramontanaangestellten und zwei offensichtlich interessierten Scheich-Söhnen einmischen) war, dass das dort stehende Fahrzeug das mit der Chassis-Nummer 003 war.

Das Geilste aber was ich gehört habe war, dass wenn man so ein Fahrzeug in einer bestimmten Farbe kauft, diese Farbe niemals mehr auf ein weiteres Fahrzeug aufgebracht wird. Also jedes Fahrzeug ein Unikat. Wie mans sieht.

Wie füge ich hier ein Bild von meiner Festplatte ein?

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