RUF CTR 3 und RUF Bahrain W.L.L. Grand Opening am 11. April 2007

[F40org CO]

Alles RHD-Fahrzeuge.

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Hallo Maiky3200GT,

 

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[Forex CO]

Auch wenn es sich beim CTR3 bestimmt um ein sehr gutes Fahrzeug handelt, ich finde ihn optisch, tschuldigung, einfach furchtbar und das unabhängig von der Farbe!

[Sveni]

Ich finde den Ruf CTR3 einfach nur "geil"

Ist der rote nicht der, der auch in Monaco gesehen wurde. Meiner Kenntnis nach ist der jedoch LHD, sieht auf den Bildern auch so aus.

Mittlerweile wundere ich mich, was in Chile so alles rumfährt: Enzo, Zonda Roadster F, CTR3... nicht schlecht.

[R-U-F CO]

Aufpassen, es gibt bereits zwei Fahrzeuge in rot.

Das weisse Auto ist für Japan und der grüne und schwarze CTR3 gehen nach England, bzw. sind in England.

[netburner]

Wieviele CTR3 gibt es derweil überhaupt schon?

[R-U-F CO]

Ehrlich gesagt weiß ich das nicht genau. Ich kenne bis jetzt:

2 in rot

1 in schwarz

1 in weiss

1 in grün

2 in silber (matt)

1 in grau (matt)

[bayernmax CO]

Über das Design kann man geteilter Meinung sein, das Auto polarisiert, ist aber interessant.

Aber ob die Standortwahl Bahrain so glücklich gewählt war, nur weil alle im Moment nach Arabien wollen ?

Würde mich nicht wundern, wenn irgendwann die vernünftigere Entscheidung getroffen würde, das Ganze nach Deutschland zurückzuverlagern, wo man das Know-How und die Technik gebündelt hat. 2 Standorte bei der Betriebsgröße verteuern das Auto unnötig, vor allem, wenn die Fachkräfte nicht sowieso schon in der Region vorhanden sind. Erinnert mich an eigene „Dummheiten“ vor ein paar Jahren, als ich auch wie alle anderen nach Rumänien wollte..., Zukunftsland, EU-Kandidat etc...., später haben wir den kontrollierten Rückzug eingeleitet und die Synergien gebündelt, was richtig war. Seitdem vermiete ich nebenbei Produktions- und Lagerhallen in Rumänien....falls jemand was braucht..

Aber zurück zum Thema, es kann nicht sinnvoll sein, bei so einer kleinen Firma mit so großem Know-How zwei Produktionsstätten zu führen und das blockiert bestimmt eine Menge Kapazität im Unternehmen.

Das Auto bietet außer der Optik für den exorbitanten Preis zu wenig, ein Bugatti Veyron ist es nicht und als Porsche ist er zu extrem teuer. Ob dieses Gesamtkalkül aufgeht, wird die Zukunft zeigen. Es bliebe der Firma Ruf zu wünschen.

[R-U-F CO]

Soweit ich weiß wurde bis jetzt sowieso jedes Auto in Deutschland gebaut.

Das Auto bietet außer der Optik für den exorbitanten Preis zu wenig

Was fehlt denn ? ? ?

[BruNei_carFRe@K]

Das Auto bietet außer der Optik für den exorbitanten Preis zu wenig, ein Bugatti Veyron ist es nicht und als Porsche ist er zu extrem teuer. Ob dieses Gesamtkalkül aufgeht, wird die Zukunft zeigen. Es bliebe der Firma Ruf zu wünschen.

Ich stimme dir zu, dass der Wagen optisch was "hermacht" sieht wirklich klasse aus, jedoch würde ich die 2-Rohr Auspuffanlage bevorzugen. Aber auch die technischen Daten überzeugen, 700 PS , 375 Km/h Spitze, 1,4 T Gewicht und eine Beschleunigung von knapp 3 Sekunden. Über Verarbeitung brauchen wir bei RUF glaube ich nicht reden.

Ich denke Alois Ruf ist lange genug im Geschäft um zu wissen was richtig ist, bzw. profitabel und was nicht.

[bayernmax CO]

Soweit ich weiß wurde bis jetzt sowieso jedes Auto in Deutschland gebaut.

Was fehlt denn ? ? ?

Wußte nicht, daß das in Bahrain offenbar nur ein Auslieferungslager mit Werkstatt ist, aber dann würde es ja Sinn machen. In der Presse wurde es anders vermittelt.

Fehlen tut dem Auto eigentlich nichts, sieht interessant aus, fährt vermutlich auch ordentlich, aber es setzt sich von den Fahrleistungen her nicht soweit gegenüber einem Techart-Porsche ab, daß es den 3-fachen Preis rechtfertigen würde. Wenn 30-50 verkauft werden, hat sich die Sache vermutlich gelohnt für die Firma Ruf, vielleicht auch schon bei weniger.

Auf jeden Fall ist es ein kleines Stück Autogeschichte und das ist ok so.

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Hallo Maiky3200GT,

 

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[R-U-F CO]

aber es setzt sich von den Fahrleistungen her nicht soweit gegenüber einem Techart-Porsche ab

Das macht ein Carrera GT, Enzo oder Pagani Zonda auch nicht.

[F40org CO]

Ich bin jetzt kein Porscheexperte aber ist es nicht etwas weit hergeholt einen TechArt-Porsche mit einem RUF CTR3 zu vergleichen. Ein Tuningauto mit einer eigenständigen Kostruktion zu vergleichen ist für mich nicht schlüssig. Könnte mir vorstellen das Klientel ist nicht unbedingt das selbe welches mit dem CTR angesprochen wird - oder irre ich da?

[R-U-F CO]

Ich denke man muss kein Experte sein um das festzustellen Roland. Leistung ist nicht alles. Mit einem starken 911 turbo oder einer modifizierten Z06 oder ZR1 ist man ohne Probleme schneller als so manche Supercars, aber die Faszination macht doch so ein Auto aus und nicht die reine Leistung. Das Fahrerlebnis ist mehr als außergewöhnlich in diesen Fahrzeugen und man muss nicht der Schnellste damit sein um seinen Spaß damit zu haben.

[RABBIT911]

Das Problem des CTR3 ist, dass er auf Bildern m.M.n. unausgewogen wirkt.

Aber wenn man ihn so live vor sich stehen sieht... (Oder 2 ) Dann ist das was anderes. Dieses bullige Heck, diese Radhäuser, diese geduckte Haltung von Vorn, das Cockpit...

hach... könnte durchgehend schwärmen.

[bayernmax CO]

Ich bin jetzt kein Porscheexperte aber ist es nicht etwas weit hergeholt einen TechArt-Porsche mit einem RUF CTR3 zu vergleichen. Ein Tuningauto mit einer eigenständigen Kostruktion zu vergleichen ist für mich nicht schlüssig. Könnte mir vorstellen das Klientel ist nicht unbedingt das selbe welches mit dem CTR angesprochen wird - oder irre ich da?

Ihr seid lauter Ästheten mit dem Anspruch auf Singularität oder zumindest Exclusivität einer kleinen Serie.

Unter dem Gesichtspunkt habe ich das Auto noch nicht betrachtet, aber wenn man es so sieht, kann natürlich ein Techart-Porsche nicht als Vergleich herhalten.

Vielleicht bin ich etwas zu bodenständisch-pragmatisch:oops:, vielleicht möchte ich auch nicht so auffallen mit dem Auto, denn für mich persönlich ist das Lebensgefühl eines hochexclusiven Fahrzeugs nicht so entscheidend als die Performance. Ob ich die in einer Viper, Corvette, Ferrari oder Porsche erleben darf, ist für mich nicht primär, Hauptsache der Geldbeutel muß nicht allzu sehr leiden. Aber da ist jeder anders und das ist gut so.

Freu mich, auch andere Sichtweisen kennen- und verstehen zu lernen. Nur weil es Menschen mit dem Wunsch nach dem Außergewöhnlichen gibt, werden Autolegenden entwickelt.

Max

[Sveni]

[AM-DBS]

Die Bilder sind wirklich gelungen, da gefällt sogar mir der CTR3. Das 3. ist am besten, wirkt richtig flach, breit und geduckt:-))!

[RABBIT911]

Was für eine Waffe...

Kommt es mir nur so vor, oder sind die Frontleuchten etwas getönt?

[Marc W. CO]

Was ist eigentlich mit RUF Bahrain (siehe Thread-Titel)? Existiert dieser Ableger noch und werden dort auch Autos produziert?

[Gast MAP]

RUF Bahrain ist ge-cancled, da passiert zur zeit garnichts mehr!

[vw-fahrer]

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Gruß - Stefan

[Vanquish-s- CO]

Wieviel kostet der Wagen ?

[Gast MAP]

€ 420.000,- netto

[Vanquish-s- CO]

Danke Dir...

leider zu teuer:cry:

[Gast MAP]

Hol dir nen Rt 12S der kostet nur € 265.000,- netto:D