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01.10.05 - Vergleichstest: Alpina B5, BMW M5, Brabus E V12 und Mercedes Benz E55 AMG

Auto-Liebhaber

Von Auto-Liebhaber,
in TV und Literatur Forum

Empfohlene Beiträge

Auto-Liebhaber Aufsteiger Stufe 1

Auto-Liebhaber

Geschrieben
Geschrieben

kabel eins

01.10.2005,

17:25 Uhr (37 min)

Superlative auf vier Rädern: 2.123 PS stark und mindestens 613.942 Euro teuer: BMW M5 und Mercedes Benz E55 AMG tragen die Sportabzeichen der Hersteller. Alpina B5 und Brabus E V12 sind ihre veredelten Pendants. Und schon die Zutaten könnten unterschiedlicher kaum sein. Außerdem: Hardcore-Racer gingen im 6000-Seelen-Dorf Lohne bei Lingen im Emsland zum vierten Mal an den Start.

Moderation: Stecker Jan

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Psychodad Champion Stufe 1

Psychodad

Geschrieben
Geschrieben

Da gibt es genug Mittel und Wege die Kundschaft wieder zu beruhigen. Stichwort Brabusyachten auf Malle....

Die größte Ausbaustufe des Brabus V12 ist momentan übrigens bei 730PS, und wird bald im SL, CL, CLS, S und später auch im E vorgestellt.

Auto-Liebhaber Aufsteiger Stufe 1

Auto-Liebhaber

Geschrieben
  • Autor
Geschrieben

Ein paar Infos zum 730 PS Triebwerk im CLS gibt es schon:

Brabus Rocket: Potenter Trieb-Werker

...

Der in Kleinserie gefertige Rocket wird von einem 730 PS starken 6,3 Liter Zwölfzylinder-Biturbo-Triebwerk angetrieben, das Brabus auch in der Mercedes S-Klasse, dem CL und dem SL anbieten will. Das maximale Drehmoment liegt bei 1.320 Nm, wird aber elektronisch auf 1.100 Nm begrenzt, die bereits ab 2.100 Touren bereit stehen. Den Sprint von Null auf 100 km/h soll der Rocket in 4,0 Sekunden absolvieren, 200 km/h sollen nach 10,5 Sekunden erreicht sein, 300 km/h nach 29,5 Sekunden. Die Höchstgeschwindigkeit des CLS wird bei 350 km/h elektronisch abgeregelt erreicht.

...

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Quelle

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Geschrieben
Geschrieben

Hallo Auto-Liebhaber,

 

schau doch mal hier zum Thema TV und Literatur (Anzeige)? Eventuell gibt es dort etwas Passendes.

 

Der V16 Motor zum Selberbauen (Anzeige) ist auch genial.

  • Gefällt Carpassion.com 1
skr Legende Stufe 1

skr CO

Geschrieben
Geschrieben

Mein Tip:

Der Brabus steht über allen (auch preislich) und entzieht sich daher der objektiven Wertung. Der AMG ist schon ein bißchen in die Jahre gekommen und verliert daher gegen den M5. Der wiederum unterliegt dem Überraschungssieger B5, der den Komfort und die Souverantität des AMG mit der Sportlichkeit des M5 perfekt verbindet. 8)

BMW-M5 Champion Stufe 1

BMW-M5

Geschrieben
Geschrieben

Auch wenn mein Username schon meinen Favoriten verrät, denke ich doch, dass vielleicht der Alpina gewinnt.

Vorrausgesetzt die Schwerpunkte des Tests liegen auf Alltagstauglichkeit, Preis-Leistung, Fahrkomfort etc. (halt die Punkte, die einem als sportlichen Autofahrer mit viel Geld nicht wirklich interessieren.)

In der "AutoZeitung" gab es zwei Vergleiche mit genau diesen Punkten einmal M5 VS. CLS 55 und das andere mal der B5 VS. CLS 55.

Insgesamt kommt der B5 auf die höchste Punktzahl (trotz Makel am Fahrwerk etc.). Den Zweiten Platz belegt der M5 und der letzte ist naja... :wink: (Bitte schlagt mich nicht ihr Benzler... O:-) )

Außerdem wäre es sehr schön zu sehen, dass der Alpina gewinnt, da somit ein gutes und weltweit erfolgreiches Unternehmen aus dem OSTALLGÄU zeigen kann, wie gut diese Menschen hier arbeiten können... :-))! 8) O:-) OAL rulez... :D (Kindisch, aber den konnte ich mir nicht verkneifen)

skr Legende Stufe 1

skr CO

Geschrieben
Geschrieben
...

Vorrausgesetzt die Schwerpunkte des Tests liegen auf Alltagstauglichkeit, Preis-Leistung, Fahrkomfort etc. (halt die Punkte, die einem als sportlichen Autofahrer mit viel Geld nicht wirklich interessieren.)...

Das würde ich so jetzt nicht unbedingt sagen. Ich glaube diese Punkte interessieren einen sportlichen Autofahrer, der einen Sportwagen kaufen will, nicht wirklich. Derjenige, der allerdings auf der Suche nach einer Sportlimousine ist, interssieren diese Punkte sehr wohl. Deshalb (unter anderem) wird ein Wagen wie der B5 ja auch durch die Bank so positiv bewertet.

Insofern kann ich diesen ganzen Hype um hochdrehende Saugmotoren in Autos wie dem M5 (nicht: M3!) und jetzt in Zukunft auch die RS-Modelle von Audi nicht ganz nachempfinden. Und ich weiß nicht, ob Audi nicht den falschen Weg eingeschlagen hat. Naja, immerhin handelt es sich bislang ja nur um den RS 4, also mehr eine Konkurrenz zum M3, wenngleich ersterer aufgrund des Gewichts durchaus auch mit dem M5 verglichen werden kann.

Aufgeladene Motoren, egal jetzt ob Turbo oder Kompressor, passen m.E. doch perfekt zu hochmotorisierten Sportlimousinen, deren Revier die AB ist und die schon aufgrund des hohen Gewichts auch bei noch so viel PS nicht mit echten Sportwagen auf der Landstraße mithalten können. Deshalb würde ich einem B5 auch in jedem Fall vor einem M5 den Vorzug geben, genauso wie anno dazumal einem B10 Biturbo vor einem (alten) M5.

(Allerdings muß man zugeben, daß der (neue) M5 schon ein unglaubliches Technikpaket darstellt, wenngleich hier wohl des Guten zu viel gemacht wurde.)

AMG geht zwar auch vom Kompressor weg, immerhin hat der neue 6.3 Liter V8 aber so viel Hubraum, daß von einem Drehmomentnachteil im Vergleich zu den Monster-Kompressor-Modellen wohl nicht die Rede sein kann. Und auch wenn AMG von einem Hochdrehzahlkonzept spricht, ist die maximale Drehzahl im Vergleich zu RS oder M doch eher bescheiden. Ist auch in Ordung, muß wie gesagt in einer Sportlimousine auch nicht sein. Außerdem hält DC ja wohl weiterhin an den Biturbo-Modellen fest. :wink:

BMW-M5 Champion Stufe 1

BMW-M5

Geschrieben
Geschrieben

@skr: Stimme dir voll und ganz zu.

Was ich damit sagen wollte ist, dass der sportlich ambitionierte Autofahrer mit viel Geld, neben so einem M5 oder B5 auch noch andere Fzg. hat, da er sie sich auch leisten kann.

Die Betonung lag auf sportlich. Wenn man es gleiten lassen will und cruisen will kann man sich auch einen 7er oder Phantom nebendranstellen.

Verstehste jetzte? :)

Der Alpina ist der Jenige in diesem Test, der die praktischen Punkte im Alltag wohl am Besten löst. Der Motor verleitet nicht zum heizen. Die Fünferkarosse ist groß genug, um einen Großeinkauf durchzuführen. Der Innenraum bietet reichlich Platz für 5 Personen. Für eine Reise ist er sehr gut. Und er ist relativ günstig. (Relativ is relativ)

Der einzige Punkt, indem der M5 "schlechter" ist, ist der Punkt mit dem Motor, denn der verleitet zum durchdrücken des Gaspedals. Dagegen ist er etwas günstiger im Anschaffungspreis als der B5. Wie es mit der Versicherung-Einstufung, also Unterhalt im Allgemeinen aussieht weiß ich im Moment nicht. Dafür müsste ich jetzt extra die Beiden Zeitschriften herauskramen. :)

Gast JackFlash

Gast JackFlash

Geschrieben
Geschrieben

Du würdest nie was über deinen heiligen M5 kommen lassen oder?

Ich glaube nicht das im Komfort ein großer Unterschied zwischen beiden Fahrzeugen liegt. Der M5 bleibt ein 5er, also eine Obere-Mittelklasse-Limousine mit viel Komfort und Luxus.

Ein wirklicher Sportwagen sind beide NICHT!

naethu Champion Stufe 2

naethu

Geschrieben
Geschrieben

b5! und zwar nicht auf grund des komforts oder exklusivität sondern weil, aus meiner sicht, ein hochdrehzahlmotor in einer 1.9 tonnen-luxuslimousine keinen grossen sinn macht. im sportwagen ja, in der limousine nein.

ansonten stimme ich skr 100% zu!

BMW-M5 Champion Stufe 1

BMW-M5

Geschrieben
Geschrieben
Du würdest nie was über deinen heiligen M5 kommen lassen oder?

...!

Wohl genausowenig, wie du über deinen "Understatement-Bora" kommen lassen würdest... :D

Aber lassen wir das...ist zu OT. O:-) Ich möchte nicht von dir diskriminiert werden... X-)

Was ich noch anfügen möchte (vorallem für JackFlash):

Mein Zitat: "Der einzige Punkt, indem der M5 "schlechter" ist, ist der Punkt mit dem Motor, denn der verleitet zum durchdrücken des Gaspedals."

D.h. nicht, dass er in allen Anderen Punkten besser ist, sondern gleich gut, da gleiche Karosse.

Gast JackFlash

Gast JackFlash

Geschrieben
Geschrieben

Ich würde auch nicht behaupten das der M5 mehr zum durchdrücken des Gaspedals verleitet wie der Alpina! :wink:

Um das OT zum ende zu bringen:

Ich bin der Meinung das es eine ganze Reihe besseres Autos gibt wie meinen Wagen, das SCHEINT bei dir mit dem M5 nicht so der Fall zu sein

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