C55 AMG - getestet

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Hier noch ein kurzes Video beim fahren auf die Autobahn- nicht so spektakulär, da recht viel Verkehr war.

http://www.uni-koblenz.de/~page/c55t/vid_2.AVI

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Hallo Page,

 

kennst du schon C55 AMG - getestet (Anzeige)? Dort ist vieles zu finden.

 

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[306]

schöner bericht, schöne videos!

auch wenn ich sonst kein MB fan bin muss ich zugeben das mir der C55 als kombi sehr gut gefällt. ein richtiges understatement-fahrzeug. spätestens beim sound wird aber denk ich jedem klar das da mächtig was unter der haube steckt.

[JK]

@ JK + Brutus

Ich verwende Adobe Premiere - das ist keine Freeware.

Für einfachere Sachen könntet Ihr mal den Windows Movie Maker verwenden (bei XP Prof dabei).

Pinacle Studio / Uleads VideoStudio sind auch noch gut.

hab den movie maker natürlich.

zum sachen schneiden und sound einfügen isser okay, aber für mehr find ich ihn klar zu schlecht!

so aber zurück zum T:

finde allgemein kobis mit power GEIL !

ob C55,E55,M5 (??), RS6 (plus).

vor allem sieht das echt hübsch aus!

JK

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Hier ist nun der Nachtrag mit Innenraum, Motor- und Differentialfoto.

[race_freak]

danke für die bilder. ich finde aber der helle innenraum passt garnicht mit dem schwarzen lenkrad und wählhebel zusammen.

[isom3]

finde die vierrohr auspuffanlage net so dolle...paßt nicht zum auto.

tacho bis 300 wäre ok, aber sont ein cooler t !

zwar nicht mein fall, aber sieht man nicht so oft ....so starke t's auf der straße !

isom3

[Psychodad]

Wem der C55 zu langsam ist, der kann sich bei Kleeman etwas Abhilfe schaffen. Dann liegen schlanke 600PS an

Basis für den Kraftzuwachs ist die Adaption eines Kompressors an den 5,5-Liter-V8. Allein durch diese Modifikation soll die Leistung des Aggregats von 367 auf 550 PS und das Drehmoment von 510 auf 718 Nm steigen. Werden dann noch die Motorsteuerung umprogrammiert, Sportnockenwellen, nachgearbeitete Zylinderköpfe und ein Edelstahlsportauspuff verbaut, so steigt das Leistungsvermögen des V8 auf 600 PS und das maximale Drehmoment erklimmt sein höchstes Niveau bei 760 Nm, das über ein Spezialdifferenzial mit bis zu 60 Prozent Sperrwirkung auf die Hinterräder weitergeleitet wird.

So gerüstet soll die Leistung den Mittelklassesportler in 3,8 Sekunden von Null auf 100 km/h katapultieren, 200 km/h sind aus dem Stand in 12,5 Sekunden erreicht und erst bei 300 km/h setzt die Elektronik dem Treiben ein Ende.

Quelle:

http://www.auto-motor-sport.de/d/67390

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Wäre echt interessant zu wissen was der Spaß kostet und wie es mit Garantien für Motor und Getriebe aussieht

[JK]

sagmal, war der denn eigentlich offen? was läuft denn ein c55?

280?

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Mit Begrenzer stehen ziemlich genau 260 auf dem Tacho - sonst gibt es von AMG nur eine Freischaltung bis 280 - dann stehen ca 290 auf dem Tacho.

Gruß Page

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Hallo Page,

 

schau doch mal hier zum Thema Zubehör für Mercedes AMG (Anzeige)? Eventuell gibt es dort etwas Passendes.

[xbrom]

Hi,

also ich bin den E55 AMG in der offenen Version gefahren, bis ca 290km/h hab ich ihn bekommen, wobei noch lange nicht schluss war.....

erstens gings den Berg rauf(für ne Autobahn ein steiler Berg) , zweitens war er immer noch am ziehen(und das nicht schlecht..... ) .........musste dann leider abbremsen......Verkehr..... hab leider nicht in die Papiere geschaut, aber angeblich steht 300km/h in der offenen Version drin..........

[Marc W. CO]

Hi,

also ich bin den E55 AMG in der offenen Version gefahren, bis ca 290km/h hab ich ihn bekommen, wobei noch lange nicht schluss war.....

erstens gings den Berg rauf(für ne Autobahn ein steiler Berg) , zweitens war er immer noch am ziehen(und das nicht schlecht..... ) .........musste dann leider abbremsen......Verkehr..... hab leider nicht in die Papiere geschaut, aber angeblich steht 300km/h in der offenen Version drin..........

Ist ja schön xbrom, ich glaube auch, daß das ein tolles Erlebnis ist, wenn man sowas nicht regelmäßig macht, aber es geht hier um den C55 und nicht um den E55. Also leider Thema verfehlt...

PS: der E55 in der "offenen" AMG-Version rennt so zeimlich jeden Berg bei 300km/h in den Begrenzer. Du hast richtig gelesen, der E55 in der offenen AMG-Version ist nicht komplett offen, vielmehr wurde der Begrenzer von 250km/h auf 300km/h rauf gesetzt. Wäre er wirklich offen, würde er noch mal ein paar km/h mehr schaffen...