Gewichtsverteilung

[Seckbacher]

Sollte nun ein "echter" Sportwagen eine 50-50 Gewichtsverteilung besitzen?

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Hallo Seckbacher,

 

kennst du schon Gewichtsverteilung (Anzeige)? Dort ist vieles zu finden.

 

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[chip CO]

Nein (kurze Frage, kurze Antwort)

[Seckbacher]

Nein (kurze Frage, kurze Antwort)

Danke,

[tomato]

Nein (kurze Frage, kurze Antwort)

Wieso wundert mich diese Antwort wohl nicht.

Er sollte aber nicht zu kopflastig sein,

60:40 ist jedenfalls alles andere als optimal.

[Thomas 1976]

Jetzt muß mir aber einer mal erklären was dann die richtige gewichtsverteilung ist

[MasterM]

Kommt darauf an, ob es ein Fronttrieber oder Hecktriebler ist.

Bei Front sollte natürlich ein wenig vorne mehr Gewicht sein,

bei Heck dann ein wenig mehr hinten.

Nur ist das Problem, nachdem der Motor vorne ist, außer bei Porsche und anderen Sportwagenherstellern, dass das Hauptgewicht damit auch vorne ist. Somit versucht man immer die Wunschgewichtsverteilung auf 50:50 zu bringen. Denn 40:60 für den Hecktriebler schafft man nicht und 60:40 für den Fronttriebler ist auch nicht gerade geeignet, da Kopflastig.

[G. STTark]

Kommt darauf an, ob es ein Fronttrieber oder Hecktriebler ist.

Bei Front sollte natürlich ein wenig vorne mehr Gewicht sein,

bei Heck dann ein wenig mehr hinten.

Nur ist das Problem, nachdem der Motor vorne ist, außer bei Porsche und anderen Sportwagenherstellern, dass das Hauptgewicht damit auch vorne ist. Somit versucht man immer die Wunschgewichtsverteilung auf 50:50 zu bringen. Denn 40:60 für den Hecktriebler schafft man nicht und 60:40 für den Fronttriebler ist auch nicht gerade geeignet, da Kopflastig.

Das geht schon mit Motor vorne auf 50:50 zu kommen... siehe S2000

Da sitzt dann halt der Motor vorne hinter der VA... quasi ein Mittelmotor anders rum...

Georg

[tonisteinpilz]

BMW schafft ja auch nahezu 50:50 - obwohl motor und getriebe vorne sitzen.

[MasterM]

Das geht schon mit Motor vorne auf 50:50 zu kommen... siehe S2000

Da sitzt dann halt der Motor vorne hinter der VA... quasi ein Mittelmotor anders rum...

Georg

BMW schafft ja auch nahezu 50:50 - obwohl motor und getriebe vorne sitzen.

Hab ich irgendwo geschrieben, dass sie es nicht schaffen

[Seckbacher]

Wieso und weshalb?

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Hallo Seckbacher,

 

schau doch mal hier zum Thema Zubehör für Verschiedenes über Autos (Anzeige)? Eventuell gibt es dort etwas Passendes.

[tonisteinpilz]

BMW schafft ja auch nahezu 50:50 - obwohl motor und getriebe vorne sitzen.

Hab ich irgendwo geschrieben, dass sie es nicht schaffen

hab ich irgendwo geschrieben, dass das auf deinen post bezogen war, du knilch??

[MasterM]

Hab ich irgendwo geschrieben, dass es auf Dein Post bezogen war? Soweit ich sehen kann, steht der Beitrag von STTark zuerst.

Das Knilch überlese ich jetzt mal, schließlich will ich mich ja nicht auf Dein Niveau begeben.

[king lui]

...Kommt darauf an, ob es ein Fronttrieber oder Hecktriebler ist...

Welcher "echte" Sportwagen hat denn Frontantrieb??????

Sven

[evothiast]

der Honda Integra Type R würde mir da einfallen. dann hört's aber auch schon auf

[Seckbacher]

Lasst uns doch nun zum Topic zurück kommen.

Welche Vorteile hat ein perkeft ausbalancierter M3 z.B. gegen einen 40-60 ausbalancierten 911'er?

[Sepp]

Bei 50:50 ist das Fahrverhalten am neutralsten.

Ein Auto mit Heckmotor ist bspw. eher hecklastig, ein Auto mit Frontmotor eher kopflastig.

[TaKeTeN]

Bei 50:50 ist das Fahrverhalten am neutralsten.

Ein Auto mit Heckmotor ist bspw. eher hecklastig, ein Auto mit Frontmotor eher kopflastig.

und ein Auto mit schwerem Fahrer eher seitenlastig