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  1. Der neue Maserati klingt ab Werk gar nicht so schlecht, nur eben etwas zugeschnürt. Jetzt hat sich mal jemand der Sache angenommen und das klingt schon mal gar nicht so schlecht.
    • 15 Antworten
      • 5
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  2. Im Moment bei E*** zu haben. Seriöser Verkäufer von Abarth u nd anderen Sportauspuffanlagen NOS. Nicht günstig, aber selten!
  3. Hallo Zusammen, ich möchte gerne um einen besseren Sound bei meinem 991.2 Turbo S Cabrio zu erzielen die originale Abgasanlage gegen eine andere austauschen. Welche Hersteller würdet ihr da konkret empfehlen. Vielen Dank im Voraus für eure Tipps
    • 20 Antworten
  4. Hallo zusammen, nach dem Wechsel vom 360er auf den 430er hat mir eigentlich nur eine Sache gefehlt - der schöne F1 Sound! Vor allem die Capristo 1/3 war auf dem 360er eine wahre Symphonie. Hatte zwar auch keinen TÜV, konnte aber neben der Trompete auch leise und vor wenigen Jahren war das mit den Polizeikontrollen gefühlt auch noch nicht so schlimm wie heute. Der F430 klingt mit geschlossenen Klappen zwar leise, aber wie eine scheppernde Blechdose. Mit offenen Klappen sehr laut, aber nicht wirklich schön. Ich würde die Tonlage als recht monoton, dumpf und eher prollig beschreiben. Wegen der Lautstärke muss beim 430er jedenfalls niemand einen anderen Endschalldämpfer kaufen. Mir ging es aber um den Klang, nicht um reine Lautstärke. Wie ich in meinem Thread beschrieben habe, hatte ich es mit dem Endschalldämpfer von iPE versucht. Sound war super, aber die Einzelabnahme ist gescheitert. Zudem war der Auspuff auch bei geschlossenen Klappen nicht wirklich leise und es fand auch noch ein Dröhnen statt. Also wurde alles wieder verkauft und wieder auf original zurück gerüstet. Legal und mit Klappen gab es absolut keine Alternative. Der TÜV trägt hier über Teilegutachten keine nachgerüsteten Endschalldämpfer mehr ein und selbst wenn - die Twinsound von Capristo produziert den gewünschten F1 Sound ebenso wenig wie die Fuchs bzw. Novitec (weil sich die Abgase nie kreuzen). Die Capristo Racing ist super, hat aber keine Klappen und ist somit für mich hier unfahrbar ohne Polizei anzulocken. Also hatte ich keine Alternative und fand mich dann Ende letzten Jahres damit ab. Durch das Ferrarichat Forum kam ich dann auf den Hersteller Kline. Kline sitzt bei Bukarest, hat dort seine Fertigung und Entwicklung, ist in Deutschland aber nicht sehr bekannt. Ich fand dann heraus das Kline die Auspuffanlagen für RUF fertig im Porsche Bereich. Somit dachte das es nicht so schlecht sein kann. In den USA fährt man auch sehr auf den F1 Sound ab, allerdings fahren dort viele einfach ohne Klappe und so etwas wie TÜV ist den meisten dort egal. Man schrieb aber dort im Forum, dass mit der Kline es offen F1 Sound gibt und auf Wunsch sehr leise mit geschlossenen Klappen. Dieses Video wurde dort gepostet: Das Auto in dem Video hat Fächerkrümmer und Katersatzrohre. Das heißt gar keine Katalysatoren, was man normal kaum noch richtig leise bekommt. Im Video hört man deutlich wie leise das Auto trotzdem bei geschlossenen Klappen ist. Da hört man sogar den Dieseltruck mehr an der Ampel. Also forschte ich nach und schrieb den Hersteller an. Dieser war interessiert eine ECE-Genehmigung erstellen zu lassen. Meiner Meinung nach die aktuell sicherste Variante für eine legale Nachrüstung. Das heißt der Auspuff würde man legal einbauen dürfen und müsste ihn nicht in die Papiere eintragen lassen. Er hätte dann eine E-Nummer und man müsste nur die Papiere mitführen. Voraussetzung ist das der nachgerüstete Auspuff nicht lauter sein darf wie der originale Schalldämpfer im Messbereich. Ich schöpfte Hoffnung - würde ich doch noch meinen gewünschten Sound bekommen? Ja OK klingt alles etwas verrückt, aber beim Thema Auspuff bin ich das eben. Ich setzte also darauf das der Auspuff im Messbereich nicht lauter war als Serie. Was musste ich tun? Ich musste die Tests organisieren (Kontakt zur Prüfstelle, Testwagen usw.) und den Einbau übernehmen. Mich kostete es also nur Zeit und Arbeitskraft. Die war ich gerne bereit einzubringen, denn ich wollte ja meinem Ziel näher kommen. Geldlich musste ich nichts bezahlen, da der Hersteller von einer ECE-Genehmigung ja auch profitiert und somit wurden die Kosten von Kline übernommen. Den Auspuff gibt es in Edelstahl 304 oder Inconel 625. Über die Unterschiede dieser beiden Materialien werde ich gleich noch eingehen. Die Edelstahlanlage war super verarbeitet und passte perfekt. Der Sound war so wie wir uns das vorgestellt haben. Bei geschlossenen Klappen extrem leise, leiser als original und komplett ohne Dröhnen. Da hast du während dem Fahren sogar eher den Motor klackern gehört wie den Auspuff. Bei offenen Klappen ein sehr sauberer hoher Klang, der wirklich an die alte Formel 1 erinnerte und sich vor einem 360 oder 355 nicht verstecken muss. Die Hoffnung auf die ECE war also groß. Letztlich hat es dann tatsächlich funktioniert und wir haben die ECE-Genehmigung geschafft. Die Freude war groß, denn jetzt war klar was ich machen musste: BESTELLEN! Aber was bestelle ich nun? Edelstahl oder Inconel? Hatte Inconel noch nie vorher in der Hand. Der Preisunterschied war so groß das man sich schon Gedanken gemacht hat. Der Endschalldämpfer aus Edelstahl wiegt 17,7 kg, was ca. 9 kg weniger ist wie original. Der aus Inconel wiegt 11,9 kg, also ca. 15 kg weniger als Serie. Zudem soll er noch heller und besonderer klingen, weil das Material dünnwandiger ist. Auf Edelstahl gibt Kline 4 Jahre Garantie, auf Inconel 99. Wäre dann der Auspuff fürs Leben. Preisunterschied kommt zu Stande weil Material teuer und Verarbeitung wohl viel schwieriger. Naja ich habe mich dann für meinen ersten Inconelauspuff entschieden - ganz oder gar nicht! War schon ziemlich aufgeregt und als der UPS-Boote kam war das wieder wie Weihnachten. In der gleichen Woche haben wir denn gleich eingebaut. Kaum zu glauben wie leicht das Teil ist! Verarbeitung war auch wieder auf sehr hohem Niveau und hat alles wieder perfekt gepasst. Das Capristo Haltekit konnte ich auch weiter verwenden, was ich super fand. Ich wäre ungern wieder zum originalen Bügel zurück gewechselt, weil das Capristo Haltekit seine Funktion der Längenausdehnung des ganzen Systems perfekt erfüllt. Dadurch werden die Krümmerrisse vermieden oder wenigstens unwahrscheinlicher. Für mich ein "Must Have" für den F430. Über das Thema Krümmer hatte ich ja auch schon in meinem anderen Thread geschrieben. Auch hier sind die Capristo Krümmer mit Abstand die besten! Nach der ersten Probefahrt muss ich aber sagen: Auch der Auspuff ist für mich ein "Must Have" für jeden F430-Besitzer. Zumindest wenn man auf sauberen F1 Sound steht, einen legalen Auspuff will ohne rechtliche Probleme und bei Bedarf auch sehr leise fahren will. Der Auspuff vereint alles und dann auch noch mit dem niedrigen Gewicht - ich bin absolut begeistert! Wir haben ein Video gemacht von meinem Auto, ist aber noch im Schnitt. Das macht ein Kumpel, denn ich bin in dem Thema nicht so fit. Aber an dem Tag waren noch weitere Kumpels vor Ort und einer machte mit seinem Handy recht brauchbare Aufnahmen, bei denen man wenigstens erahnen kann wie das klingt. Hier nur bis ca. 3.500 U/Min, da Motor noch kühl: Hier mal voll beschleunigt: Keine Ahnung ob ich jetzt etwas vergessen habe, aber ich glaube das sind vorerst mal alle interessanten Infos. Unser Video reiche ich nach mit einer besseren Kamera. Aber bevor jeder nach einem Soundfile fragt, habe ich lieber die Handyvideos eingefügt. Und noch etwas: Ich fand dieses Thema hat einen eigenen Thread verdient. Über Preise, Bezugsmöglichkeiten usw. werde ich hier aber nichts posten! Dieser Thread ist als technische Info zu verstehen, der sicherlich für viele interessant ist. Ich beantworte hier alle Fragen zu Technik, Einbau, Material, ECE usw. Alle anderen Fragen wenn dann per PN - danke für euer Verständnis! Viele Grüße jo.e
    • 60 Antworten
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  5. Hallo zusammen, habe mir vor kurzem einen Ferrari 458 Spider zugelegt - nachdem der Sound im Vergleich zu meinem Vorgängermodell (F 430 Spider) leiser - vor allem beim Kaltstart - ist, wollte ich fragen, ob jemand Erfahrungen mir der Originalsportauspuffanlage von Ferrari hat (Zubehör Schalldämpfer für die Straße) ? Ersuche um Erfahrungsberichte bzw. gibt es ein Video, wo ich den Sound hören kann ? Möchte nur den Originalsportauspuff Ferrari wegen der Garantieverlängerung. Danke im Voraus.
    • 30 Antworten
  6. breyton30

    Wie Capristo Fernbedienung anlernen?

    Hallo, könnte mir jemand eventl helfen? 😕 Folgendes Problem habe eine Klappensteuerung von der Firma Capristo für meinen f430 und hab leider die Fb verloren. Die neue Fb hat eine Frequenz von 433mhz. Hab jetzt alles nach Einbauanleitung durchgeführt aber die Diode bleibt trotzdem rot und kann die neue FB nicht anlernen. Hat jemand eine Idee ?
    • 12 Antworten
  7. Hallo zusammen, ich habe mir einen Mondial T Cabrio gekauft. Verbaut ist eine Fuchs Sportauspuffanlage die leider nicht eingegtragen ist. Hat evtl. jemand ein Gutachten an das man sich bei der Abnahme anlehnen kann? Bei der dB Messung kamen 82dB heraus . 77dB ist in den Fahrzeug Papieren eingetragen, daher ist er „durchgefallen“. Oder weiss jemand, wo man das durch bekommt? Er klingt jetzt eigentlich nicht so laut wie die Messung vermuten lässt. Nun ja… Kann mir da jemand helfen? Evtl auch mit einem 348er der ja vom Motor her gleich ist. ich wäre total dankbar für jede Hilfe aus dem Forum. Liebe Grüße Euer Supernano!
    • 13 Antworten
  8. Servus zusammen, ich möchte mir die Capristo Stage 3 (ohne Klappe, ohne Kats) kaufen aber möchte unbedingt den Sound live und nicht über ein Video hören. Wäre jemand im Raum München mit einer installierten Capristo Stage 3 da, der mir die Möglichkeit geben möchte, den Sound entsprechend live zu hören? Ich würde mich sehr freuen! Viele Grüße snx
    • 10 Antworten
  9. Hallo, ich habe heute meine Sportabgasanlage bekommen und natürlich gleich montiert... zu Mindest versucht. Leider passt die Anlage aus meiner Sicht nicht so 100%ig... wenn Sie am oberen Flansch gut anliegt (dort wo auch die Klappe montiert ist) dann fehlen an den unteren Anschlüssen an den Kats auf der linken Seite ca. 2,5mm und auf der rechten ca. 5mm. Mit viel Kraft würde man es irgendwie hinbekommen aber dann stünde die Anlage natürlich sehr stark unter Spannung und ich denke nicht das dies sinnvoll ist... Welche Erfahrungen habt Ihr mit Euren Anlagen von unterschiedlichen Herstellern gemacht? Meine Anlage ist von der Firma Stüber. Gibt es vielleicht eine Möglichkeit über die Verbindungen an den Kats und(oder Krümmern etwas Luft zu bekommen oder müssen sie 100%ig plan sitzen? Der Verkäufer konnte mir leider auf die schnelle keine passende Antwort liefern... Für einen Tipp wäre ich dankbar da ich natürlich keine Lust auf Folgeschäden habe und trotzdem gerne die Sonnstrahlen am WE mit der neuen Anlage noch nutzen würde ... VIELEN DANK!
    • 3 Antworten
  10. Moin zusammen, ich bin schon seit längerer Zeit stiller Mitleser, habe jetzt aber eine Frage zu den verschiedenen Abgasanlagen des Huracan LP 610-4. Soweit mir bekannt gibt es die serienmäßige Abgasanlage, dazu eine optionale Sport-AGA. Dazu jetzt meine Fragen: 1: Haben beide Anlagen eine Klappensteuerung, die abhängig von der Drehzahl bzw. dem Fahrmodus öffnet? 2: Ist der Unterschied zwischen den Anlagen deutlich hörbar? Sind dahingehend verschiedene db-Werte eingetragen? Ich komme ursprünglich vom R8 V10 Plus, bei diesem gab es auch die normale und die Sport-AGA. Bei diesen beiden Versionen war der Unterschied, auch hinsichtlich des backfire, doch schon hörbar. Vielen Dank im Voraus für den input! Gruß Jan
  11. Hallo zusammen, aus aktuellem Anlass mal eine Frage. Welche Sportabgasanlagen beim Mondial T haben denn eine ABE oder ein Gutachten? Gibt es da Hersteller oder sind die alle ohne? Kriegt man die überhaupt noch? Alternative: Individuelle Sportabgasanlage aus Edelstahl mit Einzelabnahme zu empfehlen? (Gegendruck, Leistung +-, .....) Oder die Katze im Sack? Gruß Euer Supernano
    • 3 Antworten
  12. Hallo Leute, Hab mir nun mein Traum nach langem warten... wirklich sehr langem warten erfüllt und habe mir einen 993 2S zugelegt. Ich hätte nur ne frage mal bezüglich dem Auspuff würd mir gerne einen neuen zulegen weil der Originale schon etwas leise ist … Jedoch habe ich keine Lust auch gleich wieder einen übertriebenen rein machen zu lassen wovon man gleich wieder genervt ist. bin selbst aus BW und wollt fragen ob hier irgendwie jemand ist der sowas anbietet einen Umbau oder mal Probe hören kann usw. Gruß
    • 9 Antworten
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  13. Hallo beisamen, gebrauchter Titan Sportauspuff für den 12C für 3500€ abzugeben. Neupreis ca. 7000€. Etwa 10tkm gelaufen.
    • 5 Antworten
  14. Liebe Ferrari Freunde. Hat von euch vielleicht irgendjemand Erfahrung mit einem Superformance Auspuff beim 308 und 328. Ich könnte über e bay kleinanzeigen einen kaufen. Angeblich ist der Superformance Auspuff für 308 und 328 exakt baugleich, obwohl sie auf der Homepage 2 unterschiedliche Nummern haben. Viele Grüße Stephan
    • 2 Antworten
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  15. Hallo, kann mir jemand sagen was das für eine Sportauspuffanlage ist und von welchem Hersteller? Und welche der vier Birnen sind die Schalldämpfer und welche die Kats? Danke guepe
    • 18 Antworten
  16. Für meinen F-355 GTS, Bj. 1999 kommt nur ein Capristo Klappenauspuff mit Fernbedienung in Frage. Ich stehe vor der Kaufenscheidung, Stufe 1, 2, oder 3. Eigentlich bevorzuge ich die Stufe 2, die soll lt. meinem Händler bei 3.500 Euro inkl. Fernbedienung liegen. Da ich keine Vergleichsmöglichkeiten 1 - 3 kenne und keinen Fehler machen will, fage ich an, was ihr mir raten würdet (+/- 500 Euro kein Problem). Ich willl keine grossen Eisdielen-Erlebnsse, aber nur weg von meinem jetzigen Standard Normal-Softy-Auspuff. Danke für Eure Hilfe und Gruss, Horst
    • 26 Antworten
  17. Hallo zusammen, hat jemand Erfahrung mit einem Sportauspuff ? Gibt es einen mit Gutachten ? wo kann man einen kaufen ? bin dankbar für jede Antwort! Gruß Robert
    • 10 Antworten
  18. Hi bin neu hier habe einen Gallardo gekauft mit Capristo Anlage im geschlossenen Zustand relativ original im Sound überlege die Originale einbauen zu lassen hab etwas bedenken wegen einer Kontrolle . Hat jemand Erfahrung damit ?
    • 6 Antworten
  19. Hallo zusammen, ich habe bei meinem RS6 Bj. 2015 mit Original Audi Sportauspuff nach Ablauf der Garantie die Vorkats entfernen lassen. Damit erschlägt man das thermische Problem beim Turbo und kann deutlich höher gehen in der Leistung. Die Leistungssteigerung ist toll, ......was mir jedoch nicht bewusst war um wieviel lauter er wird. Da kann man jetzt geteilter Meinung sein, aber mir ist er einfach viel zu laut. Das brabbeln was er bei geöffneter Klappe normal hat kling eher wie eine wilde Schiesserei. Hat von Euch jemand eine Idee wie man das Klangspektrum „verändern“ bzw abschwächen kann? ....... ohne jetzt die Leistung einzuschränken.
    • 1 Antwort
  20. Holgi348ts

    Fuchs Endrohe für 348

    Hallo, hat hier bei CP schon jemand Erfahrungen mit der reinen Endrohrvariante von Fuchs für den 348 gemacht ? Lautstärke ? Optik ? Preis-Leistungsverhältnis ? Nach meinen informationen wird diese Endrohrvariante für die Zweitopf-Version der 348 tb/ts angeboten. Der untere Topf fliegt raus und die Endrohre werden direkt an den oberen Topf geschraubt. Sieht optisch nicht schlecht aus und müsste eigentlich eine moderate Sound-Optimierung bringen. Grüße Holgi.
    • 27 Antworten
  21. Hi, kurz und bündig, gibt es ein legales Auspuff/Stvzo konform Sport/Zubehör Auspuff ??? es sind nahmhafte Hersteller und paar mitläufer die zwischen 5-10 Tausend kosten,aber nur für Rennzwecke bla bla. (sonst findet man ja fast zu allem was legales,entweder ist der Originale schon soweit am Limit oder keiner will die horrende Gebühren für Zulassung zahlen) nur aus interesse das ganze ? Mfg Seppl
    • 21 Antworten
  22. Guten Tag! Weiß jemand von euch was eine Abgasanlage von Fuchs mit ABE kostet. incl Einbau. Für einen 348 Hat einer sogar Erfahrungen damit? Viele Dank im voraus.
    • 17 Antworten
  23. Hallo zusammen, hatte mir mir ja vor 4 Wochen einen 328 GTS aus Österreich geholt, der eine Sportauspuffanlage montiert hatte. Die schien mir zwar ziemlich laut, aber als Ferrari Neuling fand ich das erstmal nicht schlecht. Hatte mir aber sicherheitshalber im Netz schon eine Originalanlage gesichert. Bin dann mit dem Sportauspuff zum TÜV und widerwarten war für die Jungs alles in Ordnung. Auf der ersten längeren Ausfahrt ist mir aber das Gedröhne gewaltig auf den Zeiger gegangen, so dass ich mich entschlossen habe die serienmäßige Anlage zu montieren. Bei der Demontage des Sportauspuffs viel dieser mir dann in Einzelteilen entgegen und ich denke nun weiß ich auch warum er so laut war. (siehe Bilder) Frage: ist sowas mit akzeptabelen Aufwand noch zu reparieren? Den Krümmer an dem Deckel seitlich wieder anzuschweißen ist nur der kleinste Aufwand. Das gelochte Resonanzrohr im inneren ist auch auseinander gebrochen. Wäre auch für einen Tip dankbar, was das für ein Hersteller ist. Leider gibt es keine Herstellerkennzeichnung oder ähnliches. Vielen Dank schon mal für eure Antworten Axel
    • 1 Antwort
  24. Hallo Leute, ich fahre einen F430 Spider mit Fuchs- Edelstahlauspuff 4x90mm ,hat jemand Unterlagen/ ABE usw. für diese Anlage? LG Manfred aus Dortmund
    • 4 Antworten
  25. micha348

    Fuchs-Auspuff Ferrari 360

    Hallo, ich verkaufe eine komplette Fuchs-Auspuffanlage ( Endtopf mit Endrohren ) für einen Ferrari 360. Die Auspuffanlage wurde ca. 7.000 km gefahren und befindet sich in sehr gutem Zustand. Meine Preisvorstellung liegt bei 1.500,- Euro. Selbstverstandlich wird die Anlage mit Papieren übergeben!
    • 13 Antworten
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