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Hallo zusammen. Besitze einen Porsche Macan S 2016 340PS 126000km. Ab Tempo 30 - 40 gibt es ein Pfeifgeräusch, wenn man vom Gas runter geht ist es noch besser zu hören. Hattet Ihr schon solche Fälle? Danke

Guten Morgen zusammen Habe mich soeben angemeldet, nachdem ich in diesem Forum herumgestöbert hatte. Hammer! Seit Anfang 16 besitze ich einen Ghibli S Q4 (MY 2016). Grundsätzlich ausgesprochen zufrieden. Faszinierendes Fahrzeug, das täglich Spass sowie Freude macht und vor allem unerwartet komfortabel ist. Bis dato habe ich auch keine echten Probleme. Fuhr jahrelang BMWs der 5er-Reihe. Daher kann ich bestätigen, dass der Ghibli deutlich solider verarbeitet und teils sogar wesentlich - man staune - praktischer ist. Lediglich Navi und die Bildschirmauflösung sind...naja...vermutlich vom letzten Jahrhundert. Zwei Dinge am Maserati nerven mich jedoch. Der Händler meint, dass sei "normal" beim Ghibli. 1. Turbo pfeift zwischen 1000 und 2000 U/Min Seit rund 3 Wochen pfeift der Turbo beim Gas geben zwischen 1000 und 2000 U/Min. Es hört sich wie ein Windstoss durch das Fahrzeug (rechte Seite) an. Der Händler sagt, dass das üblich sei bei diesem Motor. Nach einer gewissen Zeit resp. bestimmen Anzahl Kaltstarts stelle sich ein erhöhter Ladedruck ein, daher das Pfeifen - das sei die offizielle Antwort Maseratis. 2. Gurtschloss Fahrersitzt klappert permanent Auch das ist gem. Händler ein bekanntes Phänomen beim Ghibli. Ein Austausch mache keinen Sinn, da ein neues Gurtschloss wieder rasseln würde. Das stört insbesondere auf langen Autobahnfahrten. Das sind nur Kleinigkeiten. Trotzdem stört mich vor allem das laute Pfeifen des Turbos zwischen 1000 und 2000 U/min. Zumal das ein Drehzahlbereich ist, in dem man das Fahrzeug vor allem im alltäglichen Gebrauch oft bewegt. Ansonsten Hammer Auto, das ich sofort wieder kaufen würde. Was meint Ihr dazu? Habt Ihr ähnliche Erfahrungen gemacht? Danke Euch im Voraus und wünsche einen prima Tag!

Hallo, ich habe folgendes eigenartige Problem bei meinem California, Bj. 7/2011. Wenn ich das Fahrzeug nach längerer Standzeit starten will, ertönt sobald ich die Zündung anmache ein heller Pfeiffton, der aus dem Bereich des Armaturenbrettes (Drehzalmesser) zu kommen scheint. Sobald das der Motor (und die Lichtmaschine) läuft wird es sogar noch etwas lauter. Anfangs war das Geräusch bereits nach kurzer Fahrt weg, mittlerweile dauert es 1-2 Tage. Wobei es meist erst weggeht, wenn der Wagen zwischenzeitlich abgestellt wird, es verschwindet also nicht während der Fahrt. Ich vermute einen Zusammenhang mit der Batteriespannung, wobei ich ihn immer und sehr konsequent am Ladegerät habe. Ich habe sogar ein grösseres C-Tek gekauft, aber das änderte nichts. Die Lichtmaschine scheint in Ordnung, die Spannung am Messgerät geht auf fast 14 V nach dem Start, allerdings ist sie trotz Ladegerät beim Start (also vor Zündung an bei nur 12,1-12,2V). Der Ferrari Händler ist ratlos. Weiss von Euch jemand Rat? Vielen Dank vorab. Ich finde der California ist ein wunderbares Auto, aber der Ton verleidet mir den Spass langsam.

Hallo zusammen, da ich meinen Wiesel erst seit diesem Jahr besitze bin ich demzufolge in diesem Forum. Mein Wiesel macht seit kurzem nach dem Motorstart einen sehr hohen und unangenehmen Pfeifton. Ich kann nicht feststellen, wo dieser herkommt, aber es nervt ganz ordentlich. Bei meiner Suche nach einer Werkstatt in Berlin bin ich leider auch nicht fündig geworden. Nicht einmal die BMW Niederlassung möchte an meinen Wiesel heran. Hat jemand eine Idee und kann ggf. einen Tip geben? Vielen dank und beste Grüße aus Berlin Jürgen

Mein Panamera 4S nervt mit Pfeiffgeräuschen, sie beginnen bei 100 Km/h, hören bei ca.110 Km/h um dann bei 150Km/ wieder zu beginnen. Bei Sport Plus rappelt es im Heck, Kofferraum ist leer. Wer hat ähnliche Erfahrungen?