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Hallo, bei meinen Spyder GT öffnet sich das Verdeck nicht mehr. Handbremse gezogen, Getriebe auf N. Fenster gehen runter aber mehr funktioniert nicht. Was kann das sein?

Bei der Suche ist mir die Tage dieser Maserati Spyder aufgefallen http://www.triebwerk-niederrhein.de/index.php/gebrauchtfahrzeuge/item/530-maserati-spyder-cambiocorsa-v8#prettyPhoto Kennt den zufällig jemand? Eine Idee warum der ähnlich alte schwarze mit mehr Laufleistung teurer ist, außer dass er das Skyhook Fahrwerk und den Kuppulungstausch schon hinter sich hat? http://www.triebwerk-niederrhein.de/index.php/gebrauchtfahrzeuge/item/536-maserati-spyder-gt-v8-schalter Wenn ich mich recht erinnere hat sich ja 2004 einiges an der Steuerung getan. Insofern wäre mir 2004 und später im Zweifel lieber. Der Schwarze käme grundsätzlich wegen der (Nicht-)Farbe nicht in Betracht

Ich möchte das Lederlenkrad am meinem Spyder MY 2005, durch ein Holz- oder Carbon Lenkrad ersetzen. Eurospares hat ein Holzlenkrad im Angebot, ist jedoch nicht lieferbar. Google ist auch nicht ergiebig. Kann hier im CP, mir mit Informationen unter die Arme greifen? Gruss FC

Habe einen gebrauchten 2006er Gallardo Spyder mit defekten Verdeck gekauft am verdeck ist auf auf der Fahrerseite ein Dämpfer undicht gewesen welchen ich getauscht habe habe dann das Hydrauliköl aufgefüllt und die Pumpe ist wieder angesprungen leider ist mir jetzt aufgefallen dass das Verdeck-Gestänge auf der Fahrer Seite verzogen ist und der Motor dies nicht alleine schafft Mann kann das Verdeck jetzt zwar Manuel entriegeln Und zurück klappen jedoch nicht elektrisch hat jemand einen Tipp für mich ? Kennt jemand wenn wer sich damit auskennt Moder mir weiterhelfen kann ? Oder wo wo bekommt man ein gebrauchtes Verdeck her ? Gibts da spezielle Händler ? 14.500 beim freundlichen ist mir jedoch etwas zu viel ?

Hallo Zusammen, ich habe mir ein Pioneer Radio mit Navi in meinen 520er Spyder einbauen lassen , leider spiegelt das Display bei geöffnetem Dach so gegen den Himmel, dass ich auch ohne Sonnenschein nichts erkennen kann. Hat jemand eine Idee für ein alternatives Gerät oder eine andere Idee?

Auch in Genf vorgestellt: http://www.autobild.de/bilder/lamborghini-hurac-n-performante-spyder-2018-alle-infos-11201593.html#bild1 640 PS unverändert 35 kg leichter als der normale Spyder 220 TEUR 3,1 s

Wenn alles klappt, einigen wir uns Morgen in Bern über dieses Fahrzeug, möchte unbedingt über diese Saison einen Daily-Spyder, ich denke hierbei ist dieser genau der Richtige. Im Anschluss werde ich ihn wieder veräussern. Ich freue mich wenns klappt.......Mal sehen. https://www.autoscout24.ch/de/d/lamborghini-gallardo-cabriolet-2009-occasion?accountid=65822&index=2&sort=price_desc&vehid=5378208&returnurl=%2fde%2fip%2fgangloff-autocenter-ag-3400-burgdorf%2fvehicles%3faccountid%3d65822%26sort%3dprice_desc%26r%3d61 Fahrwerk runter, Felgen in Bronze pulvern mit Spurplatten und Capristo Klappensteuerung, fertig.

Hallo zusammen Bin neu hier im Forum und möchte mich kurz vorstellen! Ich komme aus der Schweiz und wohne nahe an der Deutschen Grenze und bin darum auch viel mit meinen Autos im Schwarzwald unterwegs. Seit einem halben Jahr bin ich (stolzer) Besitzer eines weissen Lamborghini Gallardo Spyder LP560-4. Vorher hatte ich vor allem Porsches ( div. 911er und 944 Cup) und diverse RS Audis in meinem Besitz. Beruflich bin ich Leiter eines Service Teams im IT Ausrüstungsgegenstände Berreich! Ich erhoffe mir hier im Forum nette Bekanntschaften, Benzingespräche und Hilfe bei Problemen! Greez Ralph

hallo zusammen ich benötige ich bin gerade bei Kaufverhandlungen und wollte fragen ob vielleicht jemand eine Fzg.ID für mich prüfen könnte? Wäre super Gruß Wolly

Weiss einer ob der R8 GT auch das normale Magnetic hat oder hat dieser evtl. ein Gewindefahrwerk...........?

Hallo, ich habe mir letzte Woche einen LP550-2 Spyder zugelegt. Leider ist keine spezifische Anleitung für den Spyder dabei (Bedienung, Besonderheiten wie Motorhaube entriegeln, etc.). Kann mir jemand weitehelfen, vielleicht eine Kopie zusenden? Vielen Dank schon mal.

moin Leute bei meinem Gallardo Spyder öffnet sich das verdeck nicht mehr. wenn ich den Schalter betätige hört man nur ein summen was hinter dem Fahrersitz ertönt. ich kenne mich eigentlich mit diesem Fahrzeug rein garnicht aus und wollte mal fragen ob ihr paar Tipps habt. ich stehe etwas auf dem schlauch da ich im internet rein Garnichts finde was mir helfen könnte. also ich vermute mal das das öl leer ist und sich daher das verdeck nicht öffnet ?! nun meine frage besitzt der gallardo spyder einen separaten Hydraulik Ölbehälter für das Verdeck ? (wenn ja wo liegt dieser bzw wo haben sie ihn versteckt) würde mich freuen über antworten grüße aus Hamburg

Ich fahre seit 5 Jahren einen Maserati Spyder. Hab ihn mit 18000 Km übernommen. Heute hab ich 74000 Km drauf. Kupplung bei 70000 gewechselt. Ebenfalls Druckpumpe. Nun hab ich 2 Probleme. Manchmal blinkt der 6. Gang; wenn mit der Wippe runterschalte und wieder hoch blinkt es nichr mehr. 2. Problem: Bei Automatik Stellung springt der 4. Gang raus; wenn ich mit der Wippe hochschalte überspringt er den 5. Gang. Es wurde alles ersetzt ausser Relais und Drucksensor. Weiss jemand eine Lösung? Würde mir sehr helfen. Vielen Dank

Servus, ich benötige Hilfe bezüglich der Tieferlegung des LP 560 Spyder Bj 09 . Ich habe Felgen auf 20" vorne und hinten umgerüstet. Hier waren schon zahlreiche Diskussionen von dem Lambo Tuner das diese schleifen wenn man komplett einschlägt. Der Felgen Hersteller meinte das die passen, im Endeffekt, passen sie auch und sind nun verbaut. Jetzt überlege ich den Wagen 40mm tieferzulegen... Hat jemand Erfahrung mit den 20" auf dem Spyder und dem tieferlegen? Ich habe zudem das Liftsystem verbaut ... Welchen Tierferlegungssatz könnt ihr empfehlen und hat jemand Probleme das es schleift ? Bitte um Infos :-)... Danke Grüße

Hallo An alle ich bin neu An diese Forum und hofe an Hilfe. Ich habe ein Lamborghini Gallardo Spyder Jg2008 105000 km mit 2 Probleme gekauft 1.Verbraucht 1 L Öl auf 100km und schwarze Wolke hinter immer beim erste Gang und stinkt Innenraum nach abgaz extrem!! 2. Beim E-Gear1-2-3 bis 6 Gang alles ok aber runter schalten geht ab und zu nicht muss 2-3 mal probieren dann springt in 6 Gang oder in N?

Hallo liebe Foristen, wie sind ihr mit der Empfangsqualität zufrieden? Ich habe schon verschiedene Einstellungen ausprobiert und bekomme kein befriedigendes Resultat. Der Grand Sport hat eine kleine Antenne auf dem Kofferraumdeckel, ist das event, eine Lösung. gr Aldo

Hallo liebe Gemeinde. Ich habe gerade gestern meinen geliebten Gallardo Spyder LP 520 bei Mobile.de reingesetzt, um ihn zu verkaufen. Eventuell hat jemand Interesse? Hier der link: http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=215084048 Preis 93.900 eur, falls der link nicht funktioniert. MfG Lambojanni

Hallo liebes Forum, ich träume schon lange von einem Gallardo Spyder und nun hab ich einen gefunden der wie ich denke einen guten Preis hat. Nun würde mich eure Meinung dazu Interessieren. Es handelt sich um einen weissen Gallardo Spyder bj 2008, und 44.000 km. Mit Liftingsystem usw. Ich bin aus Österreich und das Fahrzeug hat österreichische Papiere. Was würdet ihr sagen was man dafür bezahlen kann bzw was ist der ca wert? Vielen Dank im voraus und ich würde mich freuen über ein paar Antworten Lg Stefan

Hallo zusammen, wie euch ja allen bekannt ist gibt es den Porsche 911 Turbo S in einer "Edition 918 Spyder". Er soll als Modell gedacht sein, dass sich 918 Spyder Anhänger kaufen können bis der 918 rauskommt. Wie realistisch ist dieses Szenario? Kaufen sich wirklich Leute einen Turbo S als Übergang? Hier im Forum sind wie man weiß viele Kunden des Porsche-Konzerns unterwegs und ich wollte mal fragen ob jemand schon mit dem Gedanken gespielt hat? Gruß Gumo

Die CES in Las Vegas ist für Computer Nerds ungefähr das, was für Trekkies die Star Trek Convention ist. Hier werden die neusten Trends und Technologien präsentiert. Warum also sollte sich nicht auch mal ein innovativer Autobauer wie Audi dort vorstellen. Im Hilton Theater wurde die höchst interessante Technikhybrid Studie E-Tron Spyder vom Vorstandsvorsitzenden Rupert Stadler höchstpersönlich präsentiert. In einer für Pressekonferenzen eher ungewöhnlich lockeren Art und Weise veranschaulichte er den Besuchern die Möglichkeiten technischer Mobilität. Vorgefahren wurde mit der hochinteressanten Technikstudie namens E-Tron Spyder. Im schnittigen Gewand gibt er eine mögliche Aussicht auf eine neue Designsprache, vielleicht sogar auf eine neue Modellreihe, die sich nahtlos zwischen TT und R8 einfügen könnte. Der Plug-In Hybrid wird auf der Hinterachse von einem 3.0 V6 Diesel der neusten Generation mit 300 PS / 221 kW und satten 650 Nm Drehmoment angetrieben. An der Vorderachse arbeiten zusätzlich noch zwei Elektromotoren mit 87 PS / 64 kW und nochmals 352 Nm an Drehmoment. Mit vereinten Kräften katapultiert der E-Tron Spyder in nur 4,4 Sekunden von 0 auf 100 km/h. Das maximale Drehmoment steht dank quattro schon im Stand an. Erst bei Tempo 250 wird, na was wohl, elektronisch abgeriegelt. Ein Stück Techniksperre auf die viele sportlich ambitionierte Autofahrer wohl gerne verzichten würden. Für ausreichend Power ist beim E-Tron gesorgt. Dass er sich vorwiegend auf den Landstraßen dieser Erde am meisten wohlfühlen wird sollte wohl jedem klar sein. Dabei soll der E-Tron Spyder dank seiner Hybrid Technik und dem modernen 7 Ganggetriebe für einen Verbrauch von 2,2 Litern auf 100 km zu haben sein. Das möchten wir aber lieber selbst nochmal überprüfen liebe AUDIianer. :-) Audi aber auch BMW geben derzeit Vollgas was das mobile Internet und deren schier grenzenlosen Möglichkeiten angeht. So glänzt zum Beispiel der aktuelle A8 mit WiFi Hotspot oder auch Google Navigationsführung. Und das ist nur der Anfang. Zum Ende verkündetet Rupert Stadler die Zusammenarbeit mit Nvidia und dessen neuen wesentlich schnelleren Dual Core Prozessor. Auch soll es weg von analogen Instrumenten und hin zu dreidimensionalen Benutzerführung gehen. Am Ende der Veranstaltung lud AUDI zum exklusiven Fotoshooting mit dem exklusiven E-Tron Spyder und noch einer kleinen Überraschung- dem A1 im Hot-Rod Style. Den muss jetzt zwar nicht jeder mögen, aber lustig anzusehen war der Baby Low Rider auf jeden Fall. credits text: Mario-Roman Lambrecht pictures: Mario-Roman Lambrecht MORE PICTURES