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Der Ferrari 456 Venice Estate Speciale wurde - wie vermutlicher fast jeder Ferrari-User hier weiß - für den Sultan gebaut. Es wurden einige 456 für den Sultan von Pininfarina auf 4-türige Kombis umgebaut. Die Fahrzeuge sind vor einigen Jahren in England zum Verkauf aufgetaucht und bereichern seitdem die Szene.
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Von jedem Lambo gibt es hier ein Bilderbuch bzw. Bildband nur vom Diablo fehlt noch eins. Und da es genug Bilder im Netz gibt und einige von euch sicher noch Bilder auf der "Platte" haben, wird es höchste Zeit dem Vorgänge des Murcielago ein Bilderthread zu widmen Bitte drank denken, Bilder in entsprechender Größe und Signatur aus
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Mittlerweile dürfte jedem hier der Gallardo der italienischen Polizei bekannt sein. Doch die Italiener hatten scheinbar schon 1967 eine etwas andere Einstellung zu Rettungsfahrzeugen Oder ist das hier nur ein Fake?
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365/400/412-Bilderbuch
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Es ist Zeit auch für den California ein Bilderbuch zu starten. Schließlich fährt er ja schon ungetarnt durch die Gegend. Wie immer, bitte keine Bilder von schlechter Qualität und nur wenig Text (wenn überhaupt) und bitte auch die Signaturen ausblenden. Danke.
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Der ganze Hype um den Alfa 8C bringt mir einen fast schon vergessenen früheren Serien-V8-Alfa ins Gedächtnis zurück. Den Montreal. Marcello Gandini designte dieses Schmuckstück welches mit seinem 2,6 Lit-V8 von 1970 - 77 gebaut wurde. Um die 3.900 bis 4.000 Einheiten erblickten in dieser Zeit das Licht der Welt. Mit den "gelieferten" 200 PS war man 1970 schon noch vorne mit dabei.
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Mythos - Ikone? Was auch immer. Der Stratos hat mit seinem kurzen Radstand und dem Ferrarimotor den Rallyesport seinerzeit ganz gut "aufgemischt". Der Sound ist bis heute gänsehaut-würdig. Ob in der Zivilversion oder in Alitalia-Kriegsbemalung war und ist er für mich noch einer der "echten Wilden". Leider ist ein Stratos im heutigen Strassenbild noch seltener als z.B. ein F40. Dies ist Grund der Threaderöffnung. Bilder und Wissenswertes zum Stratos. Beim Bilderposten bitte auf die Signatur verzichten. Danke.
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Es hat sich bei Ferrari, Porsche etc. schon etabliert, warum also nicht hier auch. Bitte nur Bilder posten! SL 63 AMG
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Zu diesem Wagen habe ich hier noch keinerlei Informationen gesehen oder gelesen, deswegen habe ich mal diesen Thread hier eröffnet. Vor allem eine Frage hat sich mir aufgedrängt: gibt es den 333SP irgendwo mit Straßenzulassung? Natürlich können hier auch Informationen und ähnliches gepostet werden...
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STOLA - Studio M. Maserati Cinqueporte
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Mit Schrecken musste ich feststellen, dass es hier noch kein Z8-Bilderbuch gibt (laut Suche). Für mich eines der schönsten Fahrzeuge auf dieser Welt.
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Bilder mit Ferrari F430 Scuderia und Ferrari 16M.
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Da es ja mittlerweile für jedes Auto ein Bilder-Thema gibt, warum nicht auch für die Design-Ikone welche die Flügeltüren (genauer Scherentüren) hoffähig gemacht hat. Eventuell habe ich einige Bilder doppelt eingestellt, ist ja auch nicht einfach den Überblick zu behalten, alleine von meinem Auto habe ich auf meiner Webseite 400 Bilder, die kann ich dann auch noch verlinken. Countach LP400 #1120001, der erste Produktions-Countach, habe ich in der Schweiz auf einer Alpweide gefunden und steht ausschliesslich dank mir im Werksmuseum. Man beachte die unterschiedlichen Rückleuchten, angenietete Bremsbelüftungen unter der Front, anders geteilte Seitenscheiben, anderes Interieur etc. Das Auto ist bekannt in Rot Autosalon Genf 1972 und dann in Grün Salon Paris 1973. Und der letztgebaute Countach:
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Jedem Maranello-Besucher bestens bekannt. Jedoch nicht jeder traut sich hinter die "Kulissen".
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Da offensichtlich noch kein Bilderbuch für das Bentley-Coupe und Cabrio existiert starte ich mal mit einem Bild welches ich sonst nirgendwo unterbrachte.
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348 barchetta - S/N 84778 Edith: S/N
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1980 kam dann noch der Spider auf den Markt. Für De Tomaso wie auch die Pantera Targa bei Carrozzeria Pavesi umgebaut. Es gab ihn sowohl in der schmalen, sowie auch in den breiten GTS und GTS/E Versionen. Hier ein 1977er in Silber aus Österreich. Ornella Muti fuhr auch einen solchen im Film "Der gezähmte Wiederspenstige" mit Adriano Celentano. Kann sich noch jemand erinnern? Ein 1982er Spider aus der Schweiz. Einer der Allerletzten. Ein 1988er GTS/E aus England. Ric Lee vom englischen Klub hat gleich 2 davon. Die Scheinwerfer sind hier übrigens von Audi, statt der alten Ford Granada Scheinwerfer.
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Ich starte hier ein Bilderbuch für den Pantera Si. Bitte postet nur schöne und nicht zu kleine Bilder. Es ist kein Problem wenn der Thread nur langsam wächst dafür aber die Qualität der Bilder stimmt. ...und bitte ohne Signatur posten.
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Ich starte hier ein Bilderbuch für den Pantera - alle Version außer dem Si. Bitte postet nur schöne und nicht zu kleine Bilder. Es ist kein Problem wenn der Thread nur langsam wächst dafür aber die Qualität der Bilder stimmt. ...und bitte ohne Signatur posten. Ich mache den Anfang mit ein paar älteren Panteras.
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Hier noch der schon an anderer Stelle erwähnte Kompressor Guara aus Bayern. Gesehen beim Treffen in Tirol 2004.
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Dieser Thread behandelt sowohl Serienfahrzeuge als auch veredelte Porsche - Lackierungen und Innenausstattungen, jeweils jeglichen Baujahres.
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Also, viele kennen sicher die Marke Bizzarrini oder können sich wenigstens Dunkel daran erinnern. Ich gehe mal davon aus, dass jeder Giotto Bizzarrini kennt, den famosen Konstrukteur, der auch beim 250GTO und zahlreichen anderen Autos mitgewirkt hat. Ich wollte diese Marke bei Carpassion mal augiebig diskutieren. Bizzarrini hat von 1964-1969 eine eigene Autofirma gehabt, die in diesen Jahren verschiedene Modelle gebaut hat. Das berühmteste war wohl mit Abstand der 5300GT, der auf dem vorher von Bizzarrini entworfenen Iso Griffo entstand. Von dem 5300 GT gab es mehrere Varianten, sowohl als Spider, als auch als sportlichere Version und als Amerika-Version. Außerdem hat Bizzarini noch den Rennwagen P538 gebaut, den es, wenn ich mich nich irre, 5 mal gibt, davon nur ein einzige Coupe Namens P538 Coupe d´ Aosta gibt. Des weitern hat Bizzarrini noch mithilfe von Opel eine kleinere Version des 5300GT entwickelt, es blieb aber bei 17 Prototypen. Desweiteren gibt es noch zahlreiche weitere Studien, wie zum Beispiel: Manta, BZ-2001. Heutzutage gehört Bizzarrini zu VGM-Motors und bietet den Ghopardo an. Die Seite lautet: http://www.vgm-motors.it/ -> sogar mit Car Configurator. Allerdings weiss ich nicht, ob der Wagen wirklich schon einmal gebaut wurde, oder ob es nur die Studie gibt. Mir gefällt der Wagen sehr gut und es würde mich freuen wenn Bizzarrini auch noch einen neuen P538 bauen würde. Ein Designer hat sich schon mit dem Thema befasst und es ist eine sehr anschauliche Studie herausgekommen. Falls wer die Bilder haben will, bitte per PN melden;) Ihr könnt gerne noch was ergänzen....
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