Alle Aktivitäten

@Hightower8 Beim Lesen deiner Kommentare und der Zahl 8 in deinem Profilnamen erkenne ich gewisse Parallelen zu einem anderen User. Rein aus Interesse- hast Du zufällig einen Bruder, der hier mit der Zahl Doppel-8 in seinem Nicknamen angemeldet und auch für seine stets auf den Punkt gebrachten Beiträge bekannt ist? 😉

Ich würde das Thema philosophisch betrachten: 1. Der Mercedes wurde für die USA gebaut. Daraus folgt, daß er den anderen Kofferraumdeckel hat. 2. Der Mercedes gehört jetzt nicht in die Liga 300 SL Flügeltürer, 280 SL Pagode etc., vorsichtig formuliert ist er kein Meisterwerk der Formgestaltung. Insofern stört auch ein größeres Nummernschild nicht wirklich… 3. Der Mercedes ist zurück in die Heimat gekommen. Er ist stolz darauf, daß er so viel in der Welt herum gekommen ist und möchte das auch zeigen. Wenn Du ihn auf einen anderen Kofferraumdeckel umrüstest, nimmst Du ihm seine Besonderheit und Identität. Er freut sich auch über das andere, nur scheinbar nicht passende Nummernschild. 4. Des kleinere, von Dir gepostete Nummernschild geht gar nicht, es ist die alberne Verkleinerung des eh‘ schon nicht besonders schönen Normalnummernschildes und außerdem hast Du dann zwei verschiedene Buchstaben- und Zifferngrößen auf dem Wagen, daß ist philosophisch und ästhetisch undenkbar! Es muß also beim großen Nummernschild bleiben. 5. Eine Katastrophe ist natürlich die Buchstabenkombination „UB“, wenn Du Deinem Mercedes, Deiner Umwelt, Dir und der Philosophie der positivistischen Prächtigkeit einen Gefallen tun willst, recherchierst Du, in welchem der Staaten der USA der Wagen zugelassen war und verewigst diesen hinter derm „HH“ auf Deinem Nummernschild, sollte der Mercedes beispielsweise in Florida zugelassen gewesen sein, würde sich das Kennzeichen „HH-FL xxx“ anbieten, bei einer Auslieferung in New York sollte es dann „HH-NY xxx“ sein. Das würde die Identität des Mercedes stärken, seinen exotischen Background betonen und Dir auch eine gewisse weltläufige, internationale, aber dennoch bodenständige Attitüde verleihen! Vorsicht bei der Zulassung in Mannheim, „MA-GA 2024“ solltest Du bei aller Liebe zu Amerika vermeiden! P.S.: Früher, als aus den Staaten zurück nach Europa importierte Autos noch nicht den Beigeschmack von Billigheimern hatten, war der Sticker der „Private Aircrafts Pilots and Owners Association“ auf der Heckscheibe ziemlich angesagt, vielleicht besorgst Du Dir den noch zusätzlich?

Ich möchte sie nicht nur verschönern, die Lader sind wie gesagt undicht, wenn das Wastegate nicht dauerhaft zu wäre, dann würde er Abgasseitig abblasen.

Stimmt, die sind schon sehr ähnlich. Vielleicht fährt der Designer der neuen Felgen ja einen Kia EV6 😂 Kleine Anekdote…. Bei dem Roma Spider Testdrive erzählt mir doch der Instruktor von Ferrari, dass er einen Tesla Model 3 Performance fährt und wie großartig er ihn findet.

Dann bewegen wir uns wieder auf den Pfad der Kunst: 1.) Männlich, verstorben, europäischer Herkunft 2.) als Musiker war ich Wegbereiter einer neuen Stilrichtung 3.) Bei der Umsetzung meiner musikalischen Ideen war mein Vater maßgeblich beteiligt

Ganz einfach war das Fahrzeug war in den USA zugelassen sagt der Gesetzgeber automatisch " Kleines Kennezeichen " Wer baut denn nen Heckdeckel um wegen nem Kennezeichen ???? Das Strassenverkehrsamt kann aber selber entscheiden wie es das handhabt es gibt da 3 Möglichkeiten : 1. Bei uns in Hannover heisst das bevorzugte Vergabe von 1Buchstabe Bindestrich 1Buchstabe Minimum 2 Ziffern an US Fahrzeuge 2. also zb." H-B25" Plus Tüv /Zulassungsstempel Mal angenomen du hast noch ein Wunschkennzeichen zb H-B5 dann hast du mit der möglichen "Engen" Prägung schon ein viel kleineres Schild als bei einem Kleinkraftrad ....bei dir aber leider zb. durch Dopplung HH-WW67 was auch durch enge Prägung nicht besser zu machen ist leider nicht besser möglich als das von dir jetzt gültige HH obere Zeile plus Stempel plus doppelbuchstabe unten plus 3 zahlen untere reihe ..... also eigentlich hast du schon den möglichen guten willen vom amt sehr weit ausgenutzt bekommen ....und so schlecht find ich das nicht in der Grösse ....leider spuckt dir deine HH Kürzelung da in die Suppe sonst hättest du vermutlich ein noch kleineres normales bekommen 3. Versuchs mal mit ner Anfrage Doppel Buchstsbe vorne 1 Buchstabe 1 zahl ...das könnte bei deinem us Auto besser ziehen wie ein Leichtkraftrad Blech denn da könne die mitarbeiter gtätig werden nach kundenwunsch wenn das Zeichen frei ist Auch wenns noch so schön wär, die Handlungsanweisung der Zulassungsstellen schliesst das ganz klar aus Da kann Gott weiss was fürn Gutachter kommen Anweisung ist Anweisung es sei denn du bekommst eine Ausnahmegenemigung vom jeweiligen Amtsleiter der Zulassungsstelle .....hust hust oder du hast dein kleines Leichtkraftrad Kennzeichen was du natürlich schon lange fährst leider verlohren..hut hust hust ..oder du möchtest villeicht zufällig das Kennezichen von deinem regulär angemeldetem Leichtkraftrad auf dein Auto ummelden und hast hust hust vergessen zu entstempeln ,,,hust hust

Dann spielen wir noch vorm zu Bett gehen den Ball mit Glückwünschen schnell zurück an Quorthon Richard Lugner, genannt Mörtel ist der österreichische beziehungsweise Wiener Baulöwe Er ist studierter Hochbauingenieur, und neben seiner Baufirma ist sein schillerndes Privatleben hochinteressant Nicht nur, dass er jährlich mit einem internationalen Stargast den Wiener Opernball unsicher macht, sondern auch, dass er mittlerweile fünf mal verheiratet war (identisch zu Lothar Matthäus oder Jean-Claude Van Damme) Nun möchte er bald die sechste Ehe eingehen. Ehefrau, wie immer jünger und mit einem Tiernamen als Spitznamen belegt. Man kennt den guten Mann zahlreich aus Trash TV Auftritten bis hin zu Big Brother. Allerdings hat er auch mal in der Komödie im Kino mitgespielt und wie kann es anders sein er hat sich selbst gespielt. für die letzten Ehen hat er sich wie in vielen anderen Fragen von seiner Stamm Astrologin beraten lassen. Man sieht ja ja, was es gebracht hat. Trotz des Privatleben ist der Typ ein erfolgreicher Unternehmer und mit 90 Jahren immer noch täglich 9 Stunden in seiner Firma. Das verdient durchaus Respekt

Der Mörtel

Der GTS ist ein tolles Auto. Nur mir gefällt die Linie geschlossen im Dachbereich nicht. Dazu ist er extrem unübersichtlich bei geschlossenem Dach im Heckbereich (toter Winkel der gefühlt endlos ist). Für mich wirkt das Dach geschlossen auch nicht stimmig. Offen finde ich ihn toll. Ich fahre den zwar super gerne, aber ich bin auch dem Neuen gegenüber aufgeschlossen. Ich muss mich erst an das design gewöhnen- aber die Fotos des Spiders in grün finde ich gut. Im Gegensatz zu den Option-Felgen die es so nahezu 1:1 beim KIA gibt.

Das ist dann m.E. immer noch ein zweireihiges Kennzeichen. Quasi ähnlich dem jetzigen „Kuchenblech“ des TE, aber es würde mit der Kennzeichenmulde des Kofferraumdeckels nach untenhin sauber bündig abschließen. Das wäre optisch schon ein Unterschied zu jetzt. Ich drücke die Daumen.

Und was soll das dann sein??? 36 lang und 18 hoch? Normale Kennzeichen sind 11cm hoch, Motorradkennzeichen sind 20cm hoch... Entweder 360 x 110 (Aber keine Ahnung ob er 36er Breite unterbringt ...) oder 255x130 (das wäre dann das Kleinkraftradkennzeichen) Aber was soll 360 x 180 bringen?

Das ist wie immer. Wenn die Anfragen für solche kleinen Kennzeichen überhand nehmen, weil jeder meint, seinen Golf IV mit einer US-Heckklappe ausstatten zu müssen und so ein Kennzeichen will, werden die Zulassungsstellen etwas kleinlich. Kein Wunder!

Hi, darf man fragen wann du das hast machen lassen bitte? Ich habe irgendwie den Eindruck das es vor 5-6 noch leichter gewesen ist als heute so einen Antrag genehmigt zu bekommen. Heute scheint man da mit so einem Anliegen fast schon auf generelle Ablehnung zu stoßen. Ich finde das sehr schade.

Ein 1981 Countach LP400S Series II Grüsse

https://www.electrive.net/2024/05/06/erste-ausfahrt-im-xiaomi-su7-was-xiaomi-anders-als-nio-xpeng-und-co-macht/ "Erste Ausfahrt im Xiaomi SU7: Wie steht’s um die Fahrfreude im Smartphone auf Rädern? Vor nicht einmal zwei Wochen war der Xiaomi SU7 die Attraktion schlechthin auf der Automesse in Peking – wer auf den Stand wollte, musste erst einmal Schlange stehen. Und schon jetzt ist die Elektro-Limousine im Fahrbericht bei electrive! Die Ausfahrt in und um Peking war zwar kurz, hat aber viele interessante Eindrücke ergeben. Klar ist: Mit dem SU7 stiehlt Xiaomi bei den Chinesen selbst Tesla und Porsche die Schau. ... " Das Design ist beliebig rundgelutscht und so langweilig wie das fast aller neuen PKWs, egal ob Elektro oder nicht, aber nicht so verschroben hässlich wie das des Tesla Trucks. Der Rest kommt eh aus dem ein oder anderen Regal. Wenigstens die Abstimmung scheint ein wenig zu differieren.

Vorläufiges (?) Ende bei Fisker Austria https://www.electrive.net/2024/05/08/zahlungsunfaehig-fisker-austria-beantragt-insolvenz-in-eigenverwaltung/

Dann können zukünftige Besitzer eines Urus SE zurecht von einer Art Schwanzvergleich reden.

Macht auch kein Sinn. An jeder anderen Stelle oder bei jedem andere Fahrzeug labert Mitja davon, wie er das Y-Design implementiert .. und zwar auch an den unnötigsten und verstecktesten Stellen. Und beim Urus SE schaffen sie das auffälligste Y - das Tagfahrlicht - ab und statt dessen labert er was davon, dass das neue Licht jetzt wie der Schwanz vom Lambo-Bullen aussieht ... bitte was? Ich denke das hat andere Hintergründe, vllt. ein anderes Lichtmodul was billiger ist o.Ä.

Ich glaube die Aussage "brav" bezieht sich weniger auf die etwas veränderten und jetzt schmaler geschnittenen Frontscheinwerfer. Ich finde die eigentlich ganz schick und auch passend zur Urus-Front. Was aber leider schon ins Auge fällt und was ich selbst sehr schade finde ist, dass Lamborghini die markentypische Signatur der Tagfahrlichter verwässert. Beim Revuelto kann man mit dem - für meinen Geschmack - zu groß geratenen Y-Leuchten ja noch drüber wegsehen, aber der Urus SE hat jetzt halt nur noch eine LED-Funzel, die sich so auch an einem Tesla finden könnte. Und auch der Huracán-Nachfolger läßt mit diesen komischen Sechsecken nichts Gutes erwarten. Ich lasse mich zwar gerne positiv überraschen, aber bislang geben die Erlkönigfotos nicht viel Grund zur Hoffnung. Schade ist jedenfalls, dass Lamborghini das Y-Signet teilweise nicht mehr weiterverfolgt, obwohl sich an der kantig-aggressiven Form seiner Fahrzeuge wenig ändert. Okay, Tagfahr-LED in ähnlicher Form hat jetzt auch Skoda, aber deswegen gleich so einen optischen Murks zu fabrizieren, muss doch auch nicht sein.

Moin Hmmm, ob das mit der neuen Legalität der Drogen zu tun hat??? Fragen über Fragen.... Mfg Ulf

Xiaomi ist im Segment Automobil ein absoluter Rookie. Die Erfolge und die Marktdominanz in der Kernsparte Mobiltelefone & alles was hier dazugehört in Ehren. TOP PLAYER! Aber Automobil ist ein sehr komplexes Thema. Und auch das Beherrschen dieses Themas in der Kleinserie, sagt noch überhaupt nichts aus, betreffend der Kompetenz als VOLUMEN-Hersteller. Zwischen sozusagen Laborbedingungen vs. Serie liegen meist Welten. Genau diese Transformation, hätte TSLA noch vor gar nicht allzu langer Zeit, beinahe das Genick gebrochen. Von einer ganzen Modellreihe jetzt mal ganz zu schweigen. Was Xiaomi hat, ist Geld ohne Ende, was bestimmt hilfreich ist. Eine Erfolgsgarantie ist das aber noch lange nicht und ich bin davon überzeugt, dass sich dieser preislich extrem umkäpfte E-Auto-Markt noch sehr stark dezimieren wird. Da werden vermutlich neben Fisker noch manch' andere Hersteller über die Wupper gehen und am Ende bleiben ein paar Große übrig. BYD & TSLA werden wohl zwei davon sein.

Ja, aber mal, wie schon vor Wochen diskutiert: eine Therapie ginge eben nur, wenn er einsichtig wäre, daß er Hilfe benötigt.

Standpauken beeindrucken solche Menschen nicht.