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Das nächste Rennwochenende steht vor der Tür und die F1 ist diesmal zu Gast im italienischen Imola. Hier ein Überblick über die Sessions: FT1 - Freitag, 13:30 Uhr FT2 - Freitag, 17:00 Uhr FT3 - Samstag, 12:30 Uhr Q - Samstag, 16:00 Uhr R - Sonntag, 15:00 Uhr

Nicht tot zu bekommen…. war immer auf 8-9km reichweite - nie drunter… (und ich bin seeeehr sportlich gefahren) 😂

...hoffentlich haben sie das Auto nur von außen geputzt, dann wäre es ja ein wahres Schnäppchen.

@Lagu Aufkleber auf die Fenster und ein kleines Gartenhaus als Schnautze, dann kommt das hin.

Den würde ich immer an lassen Wenn Du ihn eine Weile hast würde mich auch das verhalten des Akkus interessieren - wie lang bleibt der Potent, wenn du ihn dran nimmst - 3 mal durchbeschleunigen mit 1k PS und danach nur noch der Verbrenner verfügbar? oder unproblematisch nicht tot zu kriegen, die 1k sind quasi immer da, wenn man will. Glueckwunsch und allzeit eine handbreit Asphalt unter den Reifen!

Ein Termin jagt heute den nächsten und ich kann jetzt erst zwischendurch kurz reagieren. Mir fällt spontan jemand ein und ich schreibe jetzt einfach mal: 1. Bestseller-Autor lebend 2. entstammt einer Unternehmerfamilie 3. Frauenversteher 4. Ferrari Fan 5. aufgewachsen auf Bauernhof

Nachtrag: Die Rennen sind natürlich am Sonntag. Vorher sind die Trainings und Qualifyings....

Hier mal mein ehrliches Feedback. Mit dem gewähr das ich Hardcore Aventador Fan bin und auch selbiges Getriebe LIEBE - Wer das nicht mag oder kann - kann halt nicht Auto fahren hier mein Fazit vom Revuelto nach den ersten 600km. Optik: Mega auto - wirklich schön geworden. Beschleunigung: Top - Auto geht wirklich richtig gut, Power ist da und es läuft. Geht schon echt wie sau... Kurven verhalten ist auch wirklich mega - Auto fühlt sich sehr leicht an, winziger Wendekreis und läuft Sound: Obenrum: Schön Laut - Emotionen kommen rüber. Unten rum hat man aber leider das Gefühl in einem Elektro Auto zu sitzen - viel zu Leise - fährt ja quasi elektrisch los - not Lambo like. Kein blubbern, kein Knallen... Wenn der Aventador eine 10 wäre würde der Revuelto nur noch eine 6 bekommen... (812 GTS zb. bekommt von mir aber auch nur ne 4....) Aber das wird bei jedem Auto ab jetzt so sein - leider... Getriebe knallt schön rein und Schaltvorgänge sind top. Auto ist deutlich Heck Lastiger als der Aventador - ab und zu kommt überraschend das Heck - da müsste glaub ich noch optimiert werden. Fühlt sich weniger stabil an und gefährlicher als ein Aventador oder auch ein Huracan (allrad). Aber immer noch zahm und top zum Fahren im Vergleich zum 812 GTS (keine Ahnung was sie bei der Kiste alles Falsch gemacht haben - aber schön isser ) Die Sitze sind leider auch deutlich unbequemer als im Aventador (Beides die Komfort Sitze - Polsterung härter). Als Bandscheibengeplagter leider nicht optimal. Es fehlt ein EGO Modus - bei jedem Neustart muss ich wieder alle Fahr Modi einstellen wo ich Sie haben will - das nervt... Die Bremsen laufen nicht rund - geben sehr unterschiedliches Feedback - manchmal bremst er richtig hart und stark und dann wieder so gar nicht (Hängt aber glaub ich auch mit den Modi zusammen - muss ich noch etwas ausgiebiger testen). Gestern fast nur Corsa gefahren da liefs sauber. Hängt evtl mit der Rekuperation zusammen...? Infotainment: Horror - Sound und Klima nur über das Touchscreen bedienen zu können ist einfach nur gefährlich für den Strassenverkehr. Aber das machen ja mittlerweile alle - KOTZ! Insgesamt ein tolles Auto was wirklich auch Spaß macht aber wenn man mich vor die Wahl stellt nehme ich lieber einen Huracan oder Aventador... Zum Glück kann ich ja aber alle 3 haben Liebe Grüße

Mit Inflation ist doch der Preis bestimmt gesunken... Schnapper also!

Wenn alle Bestellungen eingesammelt sind ziehen sie einen ab, das ist dann die Limitierung.

Dienstag war dafür entspannt. 10:45 los und 17:15 da. 620 km mit nur 2x tanken 🙄 Mal etwas Stau vor einer Baustelle (3 auf 1 Spur) aber alles nicht wild.

Nein, ich würde immer den Aventador bevorzugen. Aber für Leute die das Getriebe vom Aventador hassen: Ja dann ist er es Wert... Er hat nur Spurtassistenten (gibt aber knopf auf lenkrad zur deaktivierung - ist aber im corsa modus sowieso aus). Sonst hat er keinerlei helferlein oder gepiepse...

Auch von mir herzlichen Glückwunsch zu dem wunderschönen PS @BWQ! Die Konfiguration finde ich astrein und das Weglassen der Gelbtöne eine gute Entscheidung. Was mich interessieren würde, wäre das Thema mit den hinteren Türen. Die sollen ja von innen und außen per Knopfdruck aufgehen und dann ungeachtet aller Hindernisse „aufspringen“. Stimmt das? Und wenn ja, wie löst du das im Alltag, wenn du mal Fondpassagiere dabei hast, die das (Gott bewahre!) weniger interessiert, aus was für einem Goldstück sie da aussteigen? Jedesmal vorwarnen oder selbst um den Wagen laufen und den Fahrgästen die Türe öffnen? Oder parkst du damit erst garnicht an Orten mit weniger als 1m Abstand zu festen Objekten? 😂 Ich wünsche dir allzeit gute Fahrt und viel Spaß!

Genau, zur Demonstration des Könnens ist es völlig ausreichend, Sabine Schmitz' Zeit im Ford Transit schlagen 😅

Moin Christian, Du darfst immerhin da leben, wo ich immer 500 km weit hin muss. Dafür hast Du keine Reeperbahn. 😉

…und dann immer schon im Führerschein kritischen Bereich.🤪

Ehrliche Antwort wenn möglich Ist er den Aufpreis gegenüber des Aventador wert, oder doch ein "must have" weil neu und 1000PS Und hat er auch bereits Spurassistent, ect... PS: Gratuliere aber natürlich

Nein nein, ich bin schon ein ziemlich eingefleischter Mercedes Enthusiast, und was Mercedes für Events und sonstige Veranstaltungen anbietet ist schon wirklich gut, nicht nur für One-Kunden. Der Spaß mit dem langen W123 genannt Dackel war aber witzig 😎

Geht GT Black Series auf der Nordschleife auch, dann könnte ich mitmachen beim Carpassion Internet Rambo Vergleich Grand Prix 😂

Gab's schon eine Info wie viele Fahrzeuge es davon geben wird?

Das ist sein erlernter Beruf. Das mit der Gerüstbauerei hat er meines Wissens nebenher aufgezogen. Bis dahin eine respektable Leistung..........aber bis dahin eben.

Mich stimmt es auch sehr traurig 😞 😞 Die Sky-Doku über die Ferrari-Ära hat mich in alten Zeiten schwelgen lassen. Besonders die Kämpfe gegen Mika Häkkinen waren episch. Ein starker Gegner macht einen Sieg noch wertvoller. Und Mika war wohl der einzige, den MSC gefürchtet hat.

Ein sehr schlechtes Zeichen, bedeutet für mich, er braucht sie nicht mehr.

Wenn man die PTU und den Wiederverkauf einrechnet sieht die Rechnung aber ganz anders aus.