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1.) Männlich, verstorben, europäischer Herkunft 2.) als Musiker war ich Wegbereiter einer neuen Stilrichtung 3.) Bei der Umsetzung meiner musikalischen Ideen war mein Vater maßgeblich beteiligt 4.) in meiner gut 20-jährigen Karriere als Musiker trat ich exakt -0-Mal vor Publikum auf 5.) ich wurde nur 38 Jahre alt 6.) Geboren und gestorben in Schweden

Kleine Nachlese von der Retro Classics 2024.

Grillen ☺️☺️☺️

Hallo zusammen, ich habe nach langem Sparen mir endlich mein Wunsch von meinem E60 erfüllen können. Das Auto habe ich von einem privat Händler der das Auto schon beim anschauen warm laufen gelassen hat. Das Auto ist ganz normal und ruhig gelaufen bei der Probefahrt keine Auffälligkeiten auch die Reise wieder nach Hause (300 Kilometer ) hat er super geschafft. Am nächsten Morgen wo ich zu arbeit fahren wollte hat er plötzlich extreme ruckler beim Kaltstart gehabt sobald das Auto 500m gefahren ist und man es aus und anschaltet schnurrt er wieder wie ein Kätzchen. Rechnungen von Reparaturen hatte der Vorbesitzer nicht. Auto ist durchgehend jede 15tskm scheckheft gepflegt. Injektoren habe ich mal von außen angeschaut. Es sind Index 11 verbaut nur wann sie verbaut wurden weis ich leider nicht. Ich hab ein kleines Diagnose gerät. Fehlerspeicher zeigt an Zylinder 5 Fehlzündung Zylinder 2 Fehlzündung -Schichtladebetrieb- Sobald das Auto angewärmt ist also nach 500m läuft er echt top keine Auffälligkeiten mehr beim leer lauf oder beim durchtreten. Auto ist 163.000 gelaufen Motor n53 190ps direkt einspritzer Währe sehr dankbar für hilfreiche Kommentare. schöne Grüße vom Bodensee

Und mich an den FF 😜

Ich kenne Autohäuser, die denken mit und haben Kennzeichenhalter in verschiedenen Längen, um genau so einen Fauxpas zu vermeiden.

Justin Townes Earle 🧐

Dessen Vorgänger F 12 finde ich noch schöner. Allein das Heck mit einem Rücklicht pro Seite . Erinnert mich an den 250 GT Lusso.

Bisserl GeekSpecs

Ich denke, denen hat das Autohaus was Gutes tun wollen und denen ein kurzes Kennzeichen besorgt. Und die Pappnasen wissen gar nicht, was sie da haben. "Wieso passt das denn nicht...?"

Ich nehme meinen Vorbehalt raus. Wenn die Tour stattfindet, bin ich dabei. Neue alte Liste: @-Methos- @C.Behr @Strategist @Luimex @Il Grigio

Das sind dann die Leute mit besonders viel Ästhetik 😃

Besonders toll sind die mit kurzem Kennzeichen und drunter montiertem langem Nummernschildhalter. Hab ich auch schon des öfteren gesehen, hab allerdings kein Foto.

Leider war Ostern verregnet und Boot fahren hätte keinen wirklichen Spaß gemacht…. Aber heute habe ich die Saison eröffnet Bestes Wetter, Sonnenschein 24Grad und zum Tagesabschluss noch auf einen kleinen Umtrunk…. 😇 Saluti vom Lago Werner

wenn ich schon EU höre , dann vergeht mir alles !!!

EU7 kommt vorraussichtlich in angepasster Form Ende 2026/Anfang 2027. Bis dahin sollte der V12 safe sein.

Ehrlich gesagt, ist für mich der 12 Zylinder Sauger im 12Cilindri keine Überraschung. Nachdem der Nachfolger des "Volumen-Mittelmotor-Modells" 296 als 6 Zylinder und dann noch als Hybrid, was ein massives Upgrade nach unten im Vergleich zu den reinen V8 Modellen 488 und F8 bedeutet, präsentiert wurde, war mir ziemlich bald klar, das der 812 Nachfolger wieder ein 12 Zylinder Sauger wird. Der V6 Hybrid wurde letztlich entwickelt, um sich am oberen Ende der Modellpalette aus Prestigegründen den 12 Zylinder Sauger im Purosanque und 12Cilindri, im Hinblick auf den Gesamt-CO2 Ausstoß, noch leisten zu können. Vielmehr überrascht mich die Tatsache, dass das Coupe und der Spider zeitgleich vorgestellt wurden. Ich kann mich die letzten 15 Jahre bis zum 458 nicht daran erinnern, dass dies bei einem nichtlimitierten Modell der Fall war. Üblicherweise werden die offenen Varianten immer 6-12 Monate zeitversetzt präsentiert! Warum nicht auch diesmal? Weil der 12Cilindri nicht lange gebaut wird?

ich denke das der 812 er Markt bis max 10 % nachgeben wird , die die zum Einstiegspreis eingestiegen sind , werden , wenn es schlecht läuft mit +/- 0 rausgehen . Das ist für so ein teures Auto , Spitze !!

Ehrlicherweise muss man ja sagen dass es ein Mildhybrid ist. Und wie er sich anhört wissen wir ja noch nicht. Gerade beim 12 Zylinder ist das ein wichtiges Kriterium.

Über die Optik des „Dodschi Tschilindri“ kann man ja streiten. Was mich allerdings etwas verwundert ist die Tatsache, dass Ferrari überhaupt nochmal ein Coupé mit V12-Saugmotor anbietet. Zumindest wurde einigen 812-Käufern damals gesagt es handle sich dabei um das letzte Coupé mit V12-Saugmotor von Ferrari. Danach wäre Schluss. Jetzt kommt der 12Cilindri um die Eckr mit V12–Sauger. Der Wertstabilität des 812 dürfte das allerdings nichts anhaben. Für mich bleibt der 812 ehrlicherweise auch das schönere Fahrzeug.

so schnell geht das !!

Also wenn Du das hier nicht geschrieben hättest, wäre mir das garnicht aufgefallen. Kia ist ja nun wirklich nicht gerade als "Hingucker" Marke bekannt. 😃 Viel wichtiger wäre mir, dass die Räder endlich mal bündig mit der Karosserie abschließen, so wie z.B. beim GT3 Touring.

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Danke für den Tip