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Ich hatte einen Gutmann 205 Mi 16 - also 205 GTi mit dem Motor. Damals war man da ganz vorne dabei.

Bei der Farbpalette wird sich weiterhin reichlich bedient.

Gerne. R437a ist eine Möglichkeit, wenn Du jemanden findest, der Dir das auffüllen kann. Es ist ein A1 Kältemittel und daher nicht brennbar und ungiftig. R413a ist vermutlich nicht mehr zu bekommen (ohne Gewähr)

Wenn Du das Teil willst - schnapp ihn Dir. Was dann die Erben damit machen weiß man eh nicht. Ein 12-Zylinder gehört in jeden anständigen Haushalt!

Die Haltereinträge sind doch nachvollziehbar und eigentlich auch unwichtig! Wichtig sind Zustand und noch wichtiger das „Habenwollen!“-Gefühl! Ich kenne mich mit den Autos gar nicht aus, insofern kann ich zum Auto gar nichts sagen, aber wenn ansonsten alles für Dich paßt, dann ist das doch gut - allerdings bekommt man für das Geld auch einen sehr schönen Aston Martin V8 Volante aus den 80en, but that’s another story, wie es bei Kipling heißt…

Referenzangebot mit 65tkm > https://www.classic-trader.com/de/automobile/inserat/mercedes-benz/sl-klasse/sl-600-6-0-amg/1994/257667

Die Haltereinträge halte ich auch für unproblematisch. Auch beim Wiederverkauf ist es ja nachweisbar. Es ist nicht 1. Hand, aber faktisch nur ein Fahrer. Ich sehe auch die wenigen Kilometer in Verbindung mit dem 12 Zylinder als risikobehaftet an. Der Motor ist zum schrauben eine Katastrophe. Wenn was dran ist, wird es gleich richtig teuer! Und ja, die Teileversorgung wird immer schlechter! Hinzu kommt, das wahrscheinlich der Motorkabelbaum aus dem „schlechten“ Produktionszeitraum stammt, wo die Isolierung zerbröselt. Die Kabelbäume werden zwar inzwischen nachgefertigt (nicht von MB!), aber der Austausch ist sehr aufwendig. Warum der Motoren-Zimmer hier so gehypt wird, erklärt sich mir nicht. Der kocht auch nur mit Wasser und verkauft sich gut im Netz. Es soll aber auch Leute geben, die nicht so gute Erfahrungen dort gemacht haben. Wenn jemand vom 129er Club dabei war, sollte das reichen.

https://www.ford.com/performance/gt/mk-iv/?srsltid=AfmBOor14xUYbyWgjjy7HgYw3JLm240ndy3Q31Bitf0qHU28Yk3BkrDI - zu 95% ja Nö, weil ohne Strassenzulassung

Entweder über dem AMG Owners Club nach Experten fragen oder zum Zimmer und durchchecken lassen. Der Preis klingt hoch, ist bei einwandfreiem Zustand ohne Reparaturstau oder Auffälligkeiten an Dichtungen/Manschetten/Gummiteilen gerechtfertigt. Evtl. geschätzte Aufwände vom Kaufpreis abziehen lassen.

Könnte es sein, dass der Ford Slicks aufgezogen hatte?

Hallo Sarah, wenn er dir gefällt würde ich an deiner Stelle das Auto kaufen. Die Briefeinträge bei dem Alter des Fahrzeugs und in der Konstellation wären für mich vernachlässigbar.

Was ich auch krass finde, das der Ford GT 14 Sekunden schneller ist als der AMG One.....

@BWQ Stimmt, das habe ich auch schon gehört, dass der 12 Zylinder wegen seines hohen Gewichtes etwas problematisch auf der Vorderachse ist. Aber, wie schreibst, ist das ja ein Cruiser.

Könnte statt eines 140ers auch ein 126er sein...

Das sehe ich persönlich auch so.

Mein Auto, mein Boot usw.

Viel interessanter als die Anzahl der Besitzer wäre für mich das Baujahr und die Konfi. Ich würde jedoch lieber mehr Kilometer in Kauf nehmen und mich nach einem SL70 oder sogar 73 umsehen. Mein absoluter Favorit bei der Baureihe ist jedoch der SL60. Der Zwölfzylinder macht sich auf der Vorderachse sehr bemerkbar und das nicht zum Positiven. Ja, auch kein Kurvenräuber aber er fährt deutlich harmonischer. Vom Klang ganz abgesehen… Fotos wären sehr interessant…

Um die Frage zu beantworten, müssten wir genau wissen, was du damit vorhast. Grundsätzlich: Wenn du ihn haben willst und mit dem Hinweis von @806 klar kommst, dann kaufen. Denn am Ende des Lebens grämen sich die Menschen nicht über die Dinge, die sie falsch gemacht haben, sondern über die Dinge, die sie gar nicht erst gemacht haben.

Mit diesen Bugatti Einzelstücken ist das immer so eine Sache. Bei diesem La Voiture Noire ist es ähnlich wie mit dem Profilee. Beide Autos werden seit geraumer Zeit angeboten. Zu Beginn natürlich immer im engen Kreise und Freunden der Familie und Bugatti und blablabla. Normalerweise gehen die Einzelstücke dann auch in dieser Runde an einen neuen Besitzer - falls Interesse besteht. Wenn nicht, fühlt sich plötzlich "jeder" berufen das Auto zu vermarkten. Irgendwann landen die Fahrzeuge bei irgendwelchen Brokern die dann sowieso erstmal das Rand neu erfinden. Zu diesem Zeitpunkt sind die Dinger auch schon "durch." Niemand will ein Auto in seiner Kollektion haben das überall vorher schon angeboten wurde. Ich bin mir sicher, sollte man wirklich ernsthaft am Erwerb eines der Einzelstücke interessiert sein, reicht ein Anruf bei der richtigen Person und man spart sich auch noch die teils horenden Broker-Fees.

Also wenn wirklich seltene Fahrzeuge am "Markt" erscheinen, werden doch eventuelle Interessenten direkt angesprochen. Wenn da nix dabei rauskommt, dann wird es öffentlich und man hofft so, den vorher nicht erzielten Preis zu erhalten. Alternativ sagt man erstmal garnix und versucht es über ein Auktionshaus. Kann richtig gut laufen (Amelia dieses Jahr) oder halt so wie München im Oktober letztes Jahr. Der Wagen wurde übrigens vor so 6-7 Monaten (ein Mitforist hier hat die Anzeige gefunden) auf einer viatinamesischen Seite zum Verkauf angeboten. Was ist denn genau Dein Ziel mit der Veröffentlichung der bisherigen Informationen?

Servus, mit der Urlaubsrückkehr von san remo kommt wieder Leben in den Thread . @Il Grigio - über Deine Teilnahme freue ich mich auch sehr und im - nicht verliehenen - Preis für die weiteste Anfahrt bist Du aktuell Spitzenreiter . Die Vorfreude steigt von Tag zu Tag. Grüße Thomas

Hi Sarah, für den Preis würde ich das Auto sofort kaufen. Da du dich gut mit MB auskennst weißt du wie SL 73 gehandelt werden. Ich sehe den 600er 6.0 nochmal exklusiver als den 73er. Wie schon geschrieben, lass dir die Briefeinträge bestätigen und sichere dir das Auto.

Ähm für den SEC hätte mein Sohn Verwendung😂

Moin, wie die meisten sehe ich die Haltereinträge ebenfalls entspannt. Wenn klipp und klar anhand eines Handelsregisterauszugs belegt ist, dass er GF dieser GmbH war/ist, dann gibt es defacto einen Halter und das fällt allenfalls in die Kategorie "Schönheitsfehler". Um noch etwas am Preis zu verhandeln natürlich willkommen, denn sonst gibt es wohl nichts zu bemängeln. Gruß, Georg

Kaufen und damit zum Community Day erscheinen. Diskussion beendet! 😉