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Aber nur bei Barzahlung im Koffer.

Ich würde eine R12 Anlage wie vorgesehen mit R134a befüllen. R134a ist als Recycling-Gas weiterhin verfügbar und erlaubt. Die Rand- und Rahmenbedingungen sind bekannt (Öl, Dichtungen, Trockner). Ich habe mir mal die „Ersatzgase“ angeschaut. Das ist ja gruselig. Da kann ich nur sagen-Finger weg! Öle, Dichtmaterialen und Kältemittel müssen zusammen passen, sonst steht man ein halbes Jahr später mit einem größeren Defekt in der Werkstatt und die Rechnung wird erheblich höher. Nebenbei bemerkt muss selbst ein gelernter Kfz-Mechaniker einen Sachkundenachweis haben, um an der Klimaanlage arbeiten zu dürfen! Die Dichtheitsprüfung unter Vakuum ist Quatsch. Unter Vakuum ist der höhere Druck außen, im befüllten Zustand ist der höhere Druck innen. Das sind völlig andere Verhältnisse. Dennoch muss die Vakuumdichtheit gegeben sein, weil man vor dem Befüllen zwingend Vakuum herstellen muss. Wenn in dem Zustand feuchte Luft in die Anlage kommt, hat man zum einen Wasser in der Anlage, zum anderen vermischt sich die Luft mit dem Kältemittel und verschiebt die Stoffeigenschaften (Kondensations- und Verdampfungsdrücke). Wir machen unsere Dichtheitsprüfungen mit Formiergas, also Stickstoff mit Wasserstoffanteil. Den entweichenden Wasserstoff kann man mit sehr genauen Sensoren finden und Leckagen lokalisieren. Ein Gedanke in dem Zusammenhang: Der von Werkstätten gern gepriesene „Klimaservice“ hat keinerlei Sinn und zieht euch nur das Geld aus der Tasche. Die Klimaanlage ist ein geschlossenes System und bedarf keiner Wartung, zumindest nicht so, wie das verkauft wird.

Das ist echt heftig. Das Auto lenkt wirklich grandios ein. Die Zeit ist wirklich beeindruckend, vor allem, wenn man betrachtet, dass keine E-Helferlein am Start sind und „nur“ 800 PS nach vorne schieben. Ich frage mich nur mit welchem anderen Auto man den Ford vergleichen könnte. Keine Straßenzulassung, reines Track-Tool, wobei die Corvette ja auch zumindest in D nicht erhältlich ist. Zumindest offiziell, Karl kann da bestimmt was machen.

Hier noch ein Beweisfoto, Michel Meng rechts und sein Leibwächter Herr Wang, beim saufen in einem Drachentempel, nach einen Angebot, welches ich nicht ablehnen durfte!🤪 Was hat dies nun mit der Odenwaldsausfahrt zu tun, nix, aber fahrt zahlreich mit, es ist immer ganz wunderbar.

Mit Augenzwinkern zum Thema passend https://youtu.be/sMZhRjvClzc?is=29WrjMZGETJws9Gz Schönen Carfreitag - Saugertime!

…man was hattet ihr alle 'echte' Autos am Start ! Mein erster war ein Opel Kadett, schon 18 Jahre alt in mausgrau, rotes Kunstleder, Automatik und 1000 DM teuer… Entscheidendes Kaufargument war das unglaubliche Fassungsvermögen von 18 Kisten Herforder Pils ! …und wenn dies Auto noch existiert und sprechen könnte... Gruß Klaus

witzig, diese Rückblicke „wir“ hatten erst den Renault R19 und später den R21 Turbo als Familiensportler in den 80ern

Der sieht schon klasse aus...

Strammer Bursche. 🤩

Leider kann ich erst jetzt antworten sowie eine Erklärung abgeben, da wir heute Nacht aus Asien zurück gekommen sind und ein Zugang zum Forum wegen fehlendem Passwort nicht möglich war. Der Ferrari Club Inner Mongolia stammt aus der Stadt Hohot und ich bin der Repräsentant für Hessen und Südwest. Gerade habe ich in Shanghai den Präsidenten Herrn Michel Meng getroffen und er hat mir neue Direktiven gegeben die ich jetzt umsetzen muss, mehr Mitglieder und Beitragszahlungen. 🤩😇😉. Grüße aus Bodenwerder vom Baron Müchhausen, alias San Remo Freue mich schon auf die Ausfahrt und werde mit einer kleinen Gruppe aus Wiesbaden anreisen, @awek681, kein Problem, sehen uns auf dem Pakplatz in Seeheim/Jugenheim, bin schon am sparen für die Tankfüllung vom 430er.🙃 Aber wer ist Katja in HG, dunkle Geheimnisse!

So einen hatte mein Papa damals als Jahreswagen. War die Zeit, als die 2-Liter 16V mit 150 PS als das Mass der Dinge galten. Für mich als Führerschein (fast) Neuling ein megacooles Gerät!

Tätsächlich war die Bordward Isabella das Auto auf dem ich fahren lernte, mein Grossvater war ja Werksfahrer und wir hatten die einzige 4-türige Isabella die mein Grossvater so umbauen liess (ca 1960/61) aber da wollten sie den erfolglosen P100 bauen. Ich habe das Auto irgendwann an einen Sammler verkauft, dessen Tochter und ihr Lebenspartner waren ebenfalls Borgward-Fans, also ist das Auto in guten Händen. Es gibt auch noch einen Motor Klassik Bericht zum Auto den muss ich mal suchen. Den BMW M535 würde ich jederzeit zurückkaufen, das war zur Zeit meiner Fahrprüfung (1986) mein Traum, leider gegen den Audi S2 eingetauscht. Ich habe dieses Bild gefunden was unser ehemaliger M535i sein könnte, vielleicht finde ich ihn mal so viele gab es in der Schweiz ja nicht, Marc Surer hatte einen dunkelblauen, den Jolanda Tavoli-Surer fuhr und damit den Pferde-Anhänger bewegte.

Erstaunlich, hatte ich vor Tagen auch gelesen … dachte der MK4 (limitiert auf 67x) ist schon seit paar Jahren aus der Produktion und diese Zeiten gelten nur für aktuell noch produzierte Fahrzeuge?! Aber die Inboard sind richtig krass aus, „code brown“ für jeden Beifahrer

danke für die Mühe , leider der falsche ...

War ein großartiger Beitrag von mir. Vor allem weil eine Seite zuvor ein Video von der Verantaltung gepostet wurde. 🕵️‍♂️

Unlängst wurde mir in einem Sanitärfachhändler erklärt man könne dort sowohl das Toto Washlet sowie mehrere Regenduschen „probieren“ Bei den Duschen allerdings nur mit Termin und Badehose Hab ich so auch noch nie gehört.

Zumal von jemandem, der das Verkaufsmandat inne haben soll.

Solche Andeutungen in einem Internetforum wirken auf mich ehrlich gesagt etwas reißerisch und haben für mich mehr mit Inszenierung als mit Substanz zu tun. Deshalb würde ich solchen Aussagen jetzt keinen allzu großen Wert beimessen...

Man wird doch neben Liquidität auch auf Geldwäsche & Co geprüft, oder was meinst du?

IMHO auf dem Block neben der Zyl.Kopf-Dichtung. F140 Motor ist im Web recht gut dokumentiert, u.a. Explosionszeichnungen bei div. Teilelieferanten.

👍

Vermutlich schon verkauft. Ansonsten würde mich das Serviceheft noch interessieren 😁

Nuuun???

Ich bin 1,83 m und sowieso Cabriofahrer. Ich würde eher den Roadster nehmen.