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Gute Frage, beim 849 ist nun AF mit Lift kombinierbar.

George Russell hat sich auf jeden Fall mit dem Sieg für eine Vertragsverlängerung qualifiziert. Der Vertrag für nächstes Jahr ist noch nicht unterschrieben, da man sich noch die Tür für Verstappen offen halten wollte. Mit dem Sieg dürfte nun einer Verlängerung mit etwas Gehaltsanpassung wohl nichts mehr im Weg stehen. Habe ihn bei mehreren Veranstaltungen bisher auch als netten smarten Kerl kennengelernt und würde mich freuen, wenn er weiterhin im Mercedes sitzen würde.

Am 18. Oktober 2025 gibt’s in der Motorworld München eine große RM Sotheby’s Auktion. Unter den Highlights u.a. Klassiker wie der BMW M1 und andere Sportwagen aus der „Best of M Collection“. Selbst wenn man nicht mitbieten will – hingehen lohnt sich, allein um die Autos live zu sehen.

Eine interessante Statistik zum Konstrukteurstitel:

Coole Sammlung, da kommen bei mir auch direkt ein paar Bilder hoch. Jay-Z war ja mit dem Maybach Exelero unterwegs, Kanye liebt seine Aventadors, und 50 Cent hat mal groß seinen Murciélago gezeigt. Bei Drake sieht man ständig den Rolls-Royce Cullinan in seinen Clips, und Justin Bieber ist früher oft mit dem 458 Italia rumgefahren. Kylie Jenner hat sogar ’nen LaFerrari, und Birdman natürlich den Bugatti Veyron. Krass eigentlich, was für Garagen die Stars so zusammenstellen – MTV Cribs war da echt nur die Spitze vom Eisberg.

Mich würde mal ein Erfahrungsbericht von der Novitec Lösung interessieren. Ferrari ordnet ja sonst sehr viel der Gewinnmaximierung unter, da frag ich mich wieso es keinen Lift in Verbindung mit AF gibt. Für viele ist der fehlende Lift das absolute KO Kriterium wenn es um das AF Paket geht.

Alles Original von Ferrari ist natürlich das Ziel. Aber wenn die 296 ohne Lift als 2.Hd in preisliche Regionen gerutscht sind, wo man schwerlich nein sagen kann, bietet Novitec eine Lösung: "Hydraulische Höhenverstellung in Verbindung mit Fahrwerksfedernsatz bestehend aus einem Fahrwerksfedernsatz zur Fahrzeugtieferlegung in Verbindung mit dem Serienfahrwerk, einer hydraulischen Höhenverstellung an der Vorderachse um 40mm per Knopfdruck." Das Besondere daran :D ie gibt es auch als Version für 296 mit Assetto Fiorano Paket 🙂

Noch sieht es beim Top Mountain am Timmelsjoch ok aus, aber in zwei Wochen 🤷‍♂️ https://www.timmelsjoch.com/de/webcam/

Ein ehrliches Statement, finde ich klasse 👍

Habe den Post vom Sept. erst jetzt gelesen. Bin am 18. nicht dabei, voraussichtlich aber am 19. bei dir. Bei uns hat es ab 1300 m Schnee.

Sehr geil 💪👍💪👍 .....stell dir das mal mit Elektroautos vor ...Bsssss, bsss, bsss 🤣🤣🤡

Da sich auf diesen Post hin bislang niemand bei mir gemeldet hat, gehe ich davon aus, dass nur Michael, Enrico und Claus nach GAP kommen und zum Abendessen am 18.10. hier sind. Und diese drei auch nur morgens am 19. zum Start zu Helmut bei mir sind, richtig???

Mit dem Wetter bleibt es spannend. Bei uns hat es jetzt bis auf 1500 Meter runter geschneit. Wie es auf Helmuts Seite der Alpen aussieht, weiß ich natürlich nicht. Einige der Pässe sind ja deutlich über 1500 Meter…

Die aktuellen Marktpreise für einen Pista wäre ich nicht bereit zu bezahlen. Auch wenn der 296 von der Fahrdynamik ein gutes Auto ist, stört mich das Hybridsystem. 6 Zylinder allein ok, aber dazu noch das schwere Hybridsystem finde ich unnötig. Habe deshalb auch lange überlegt, ob ich den Kaufvertrag für den 296 Speciale Aperta unterschreiben soll. Es jedoch letztlich gemacht, weil es ein sehr seltenes Auto sein wird, welches in die Sammlung passt. Als goldene Mitte zwischen 296 und 488 Pista sehe ich allerdings ganz klar den F8. Ein absolut zeitloses und rundum formschönes Auto mit grandiosen Fahreigenschaften zu einem vernünftigen Preis. Lediglich, der im Vergleich zum 296 und 488 fehlende Sound, ist als Kritikpunkt zu nennen.

1. Männlich, lebendig 2. Niederländer 3. Von Geburt an eine Gemeinsamkeit mit dem neulich gesuchten AMG Mitgründer 4. Beruflich lange in Deutschland tätig 5. Mein zweiter Arbeitgeber war Simca (für die Jungen: das war ein französischer Autohersteller) 6. Ende der 90er Jahre habe ich mich bei gusseisernen Porsche-Fans ein wenig unbeliebt gemacht, dabei habe ich da schon zum zweiten Mal mitgeholfen den Laden zu retten 7. Hobbyrennfahrer

Lieber @s-r-boom, schade das es so ist und es wohl auf absehbare Zeit keinen Besuch dort geben wird. Dennoch finde ich deine Initiative und Einsatz toll, deswegen ein ganz großes Dankeschön von meiner Seite an dich.✌️

Das habe ich deutlich anders empfunden.

Ich habe gerade mit einer netten Dame von Bob Forstner telefoniert. Aktuell ist das Museum für die Öffentlichkeit (auch für Gruppen) leider komplett geschlossen, da es sich in einem anderen Gebäude befindet, zu wenig Personal vorhanden ist und zudem aktuell noch ein Umzug ansteht bzw. statt findet. Wann und ob sich dies wieder ändern wird, konnte Sie mir leider nicht sagen, aber wenn, dann wird es auf der Homepage kommuniziert. Schade, aber lässt sich wohl, zumindest ohne gute Kontakte, aktuell nicht nicht ändern. ☹️

Da habe ich ja jetzt was gesagt mit der leuchtenden Möhre…😇🥕

Ein Wagen unter dem Namen "378GT Zagato 6-speed" von 2013 wurde bei SBX Cars Auktion (Nov 2024) mit 14 Geboten für letztendlich 180'000 US Dollar versteigert. https://sbxcars.com/listing/ac629265-4b11-4c4d-8c30-07f5d6a2b66b?utm_source=chatgpt.com

Leuchtende Möhre - das bleibt

Ich finde auch der Mehrpreis für den 488 Pista ist es nicht wert, ich habe mit dem F8 Spider den gleichen Motor und das für wesentlich weniger Geld.

Da für mich die Faszination die "Performance" eines Auto beim Fahren ist, der Sound wichtig, aber nur Nebensache im Vergleich zu Form und Design ist, wäre es ganz eindeutig der 296. ❤️ Und ja, @Il Grigio er ist vom Raumgefühl etwas enger, aber ich passe mit Helm besser rein als im 458/F8. Da ich sowieso an den modernen Autos und auch an älteren mangels Wissen, Werkstatt und Zeit etwas machen kann, wäre das nun kein Argumente bei mir lieber @michael308. Und ja, der hätte beim mir ruck zuck wieder 80'000 km + auf der Uhr. Also kein Standzeug. Was einfach gar nicht geht ist das Touch-Gedöns. Ob das mit dem neuen Lenkrad wirklich entscheidend besser geworden ist bezweifle ich mangels eigener Erfahrung aber noch. Ich darf mich nicht so sehr mit dem 296 beschäftigen, denn ich rede mir ja ein keinen zu wollen............ 😉 Wie gut oder schlecht der Akku altert bleibt abzuwarten.

Fairerweise müsste der Vergleich aber 296 Speciale gegen den Pista sein. Dann sieht die Sache, zumindest für mich, nämlich schon wieder anders aus. Ich stand kürzlich vor der Wahl und habe mich für das neue Auto entschieden, da ich für ein gut fünf Jahre altes Auto nicht rd. 100k über dem damaligen Listenpreis bezahlen wollte. Mir gefällt der 296 Speciale super und über die Fahrleistungen brauchen wir glaube ich nicht zu diskutieren.