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Also Zeit hat RB Perez doch wohl genug gegeben. Der Mann ist in drei aufeinanderfolgenden Jahren im Saisonverlauf extrem eingebrochen. Eine wirkliche Unterstützung für Verstappen war er anschliessend auch nicht mehr. Dass seine Nachfolger noch schlechter waren, relativiert vielleicht Perez' Leistung, aber macht ihn nicht zu einem hilfreichen Wingman im Titelkampf. Da verzerrt das Saisonfinale 2021 vermutlich die Wahrnehmung.

Wenn bei 1000 Posts hier zu der Schrottkiste die nächste Bonuszahlung aus dem Staubsauger HQ fällig wird muss er da wohl durch. 😄

Den habe ich bei einem Rätsel auch schon mal gesucht. Hat auch ewig gedauert, bis jemand drauf kam. Bin bis Montag untergetaucht, deshalb lasse ich Euch mit diesem vielsagenden Post alleine weitersuchen.

Dann scroll doch einfach drüber hinweg oder setze ihn auf die Ignorier-Liste. Das hier einige sind, die immer meinen, dass ihre Meinung die Allgemeingültige ist, ist ja auch eine Endlosschleife.

Das ist der Unterschied zu Dir und anderen Personen im Forum. Du kannst das selektieren, was uninteressant ist. Dann gibt es halt wieder Leute, die haben ein extremes Mitteilungsbedürfnis und posten jeden Scheiss 😒

Dass ist der Unterschied zwischen diesem Marques und Dir, bei ihm hat es schon gedämmert, Du hast jedoch immer noch nicht verstanden, dass Du hier bei der falsche Zielgruppe für Deine Lobhudelei / Werbung von Schaumi Kisten gelandet bist 🤪

Herzlichen Glückwunsch! Sieht sehr gut aus! Viel Spaß mit dem schönen Auto und gute Fahrt.

Sergio Perez war rückblickend tatsächlich der stärkste Teamkollege von Verstappen. Er konnte im gleichen Auto Rennen gewinnen. Darunter sogar den Monaco-GP. Perez hatte Red Bull auch in kritischen WM-Phasen massiv unterstützt, zum Beispiel in der Konstrukteurswertung oder im strategischen Teamplay. Mittlerweile muss Verstappen den WM-Kampf ja quasi alleine bestreiten. Es war in meinen Augen ein Fehler Perez damals auszumustern. Man hätte ihm einfach mehr Zeit und mehr Unterstützung geben müssen. Alle Fahrer, die danach an Verstappens Seite fuhren, kamen weder in die Nähe regelmäßiger Podestplätze, noch waren sie ernsthaft in der Lage Rennen zu gewinnen. Rein sportlich betrachtet war Perez für Verstappen der bisher wertvollste Teamkollege.

Also bei mir noch niemals und ich hatte jahrelang keinen Strom in der Garage. Allerdings habe ich die Batterien auch immer erneuert nach Kauf oder erneuern lassen vor dem Kauf. Und da ich damals kein Auto länger als 3,5 Jahre hatte, waren die auch noch nie defekt. Die paar Monate über den Winter, waren noch nie ein Thema.

Gratulation @racecat! Die von dir gewählte Spec empfinde ich für extrem niveauvoll. Die Farbe des Leders harmoniert für meinen Geschmack wunderbar mit der Außenfarbe. Echt schick. Ich wünsche dir ganz viel Freude damit.

Ja, der arme Perez. Wir wissen erst jetzt, dass er so schlecht nicht war. Als Trost darf er bei den Caddys fahren 😊 und zusammen mit dem guten Valtteri. Das wird auch interessant.

Paßt doch perfekt zum Wetter. Saisonkennzeichen 10-4 ran und die Jagdsaison ist eröffnet. Glückwunsch und viel Spaß mit dem 12ender.

Irgendwann wird jede Batterie über den Winter schwach/leer. Da hilft der Trennschalter auch nicht mehr.

Glückwunsch! Hat Dich ja einiges an Nerven gekostet... Jetzt noch bis Januar mit der Zulassung warten und dann das Auto geniessen. Die grüne Aussenfarbe passt zum Puro. Ich bin auch nochmal schwach geworden und bekomme meinen im März, diesmal in einer helleren Farbe.

Ich habe bisher nur einen ganz frühen 430er aus der Schweiz gesehen ohne Trennschalter, sonst hatten alle einen. Entweder mit Knochen oder einen Vielstern zu dem man das passende Werkzeug braucht.

Nach Ansage das Fahrzeug käme März/Anfang April, und all den Mertel Querelen, kam mein Purosangue fast pünktlich zu Nikolaus, nicht mehr bei Herrn Mertel, der aktuell wohl andere Sorgen haben dürfte, nun eben bei Feser an. Der reaktivierte Herr Fasanella-ein glücklicher und cleverer Schachzug seitens der Fa. Feser, war extra vor Ort, um den PS zu präsentieren: Der PS in Orange Opaco stand vor meinem PS. Ganz interessant. Das ist der Dodici in dem Grünton, in dem er offiziell vorgestellt wurde:

...stimmt. Es ist gewiss keine Schande, langsamer als Verstappen zu sein. Vielmehr kommt es darauf an, wieviel langsamer man ist. So gesehen hat es Perez eigentlich ganz gut hinbekommen. Allerdings leidet wohl das Selbstvertrauen, wenn einem ständig eine halbe Sekunde abgenommen wird, obwohl man alles versucht. Gruß, Georg

Da stimme ich dir absolut zu lieber @Alaska. Es wäre auch unvernünftig, nach dem von Lewis Hamilton herbeigesehnten Ende the Ground-Effect Autos direkt hinzuschmeißen, ohne wenigstens das echte Potenzial der 2026er Autos erprobt zu haben. Wer weiß, vielleicht liegen ihm die neuen Autos so gut, dass er plötzlich wieder vorne mitfährt? Allerdings wirkt er schon sehr müde und unmotiviert gerade wenn man ihn im TV sieht. Vielleicht ist genau das der Grund bzw. Anlass, warum viele Journalisten über seinen möglichen Rücktritt spekulieren. Ich glaube nicht das er morgen Nachmittag überraschend sein Karriereende verkünden wird. Für ganz ausgeschlossen halte ich es allerdings auch nicht.

Moin, im Owners-Bereich kannst Du Ross und Reiter beim Namen nennen. Gruß, Georg

Das stimmt, wenn man das mit dem Verlieren gegen MV in Verbindung bringt. Für mich ist es das Größte für einen Sportler gegen den Besten antreten zu können. Wenn man gegen den verliert, finde ich es deutlich weniger schlimm, als gegen jeden anderen zu verlieren. Daher treffen es Begriffe wie "zerstört", "ruiniert" oder "gefallen" eher nicht.

Jörg, machst Du das alles selbst?

Ich habe das auch gelesen und fand den Artikel ziemlich inhaltsleer. Er hätte auf die Überschrift reduziert werden können. In letzter Zeit fielen mir viele solcher Artikel auf, z.B. über Michael Schumacher. Kommt mir vor, wie von KI geschrieben, damit es Klicks gibt. Die Inhalte sind immer das Gleiche. Was den LH betrifft glaube ich nicht an Rücktritt, er wird eher auf die 2026er Autos hoffen.

Ich hoffe es nicht. Aber vermutlich hast du Recht Hermann. Ist auch irgendwie ein Teufelskreis bei Red Bull Racing. Erst bist du als junger Fahrer froh es in die F1 geschafft zu haben. Dann zeigst du auch noch gute Leistungen bei den Racing Bulls und steigst auf in das A-Team. Und dann bist du auch schon am Ende der Einbahnstraße angekommen. Ich finde es korrekt von Red Bull, dass man Yuki Tsunoda wenigstens als Ersatzfahrer behält. Die Liste der „Gefallenen“, zu denen auch der Japaner zählt, wird leider immer länger…

Beim F430 gab es welche ohne und mit Trennschalter. Meiner hatte einen. Beim 360 weiss ich es nicht genau, aber wenn er einen hätte, dann würde er ja nicht von diesem Problem berichten, oder?

Hallo Georg Geduld bitte ich werde dazu einen eigenen Thread schreiben da die Geschichte und Gründe länger sind und ich auch hier überlegen muss was ich schreiben kann und darf Guten Morgen und es geht wieder weiter heute wie ihr seht