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Das war nicht mehr drinnen das Navi, denn sonst hätten sie die beiden nicht so günstig anbieten können..... *Ironie off*

Vielleicht kann @PortoMarco nochmal kurz mitteilen, wie es auf der Tour mit der Hotelbuchung läuft, da wir ja offenbar das ganze Hotel für uns buchen werden. Soll man dort selbst buchen oder geht das nur über Beziehungen? Und wenn ich buche, möchte ich ja nicht auf dem Hotelzimmer "sitzen bleiben", wenn mangels Teilnehmern die Tour doch nicht stattfindet. Wenn man aber wiederum nicht bucht, ist das Hotelkontingent irgendwann futsch. Sozusagen ein Henne-Ei-Problem.

Also Leute wie ich haben nur die Möglichkeit hier solche Bilder und Impressionen zu sehen - macht das doch bitte nicht kaputt. Aus dem Alter wer den längsten Kolben hat sind wir doch schon raus - oder nicht?

Noch ein Foto mit VaBo.

Nachdem der 296 ein Navi verbaut hat, bin ich gespannt, ob es beim 296 Speciale auch so ist? Aber wie Du schreibst, sowohl den Purosangue, als auch den 12Cilindri in der Preisklasse jenseits der 500k, ohne Navi anzubieten, ist ein NoGo!!

Hallo zusammen, mich fragt grad einer offline, ob es das Felgen-Design der bekannten 16"-Räder (Speedline oder Cromodora) des 308 (7" vorn, 8" hinten) auch in 16 oder 17" gibt mit Breite 8" und 9". Ich glaub' ja nicht, wollte aber vor einer Antwort erst mal herumfragen. Viele Grüße, Danke im Voraus und einen Guten Rutsch Martin

Hallo Kalle, Wie hier weiter oben bereits erwähnt, ist der Porsche die bessere Wahl für ein Daily, der 296 weckt natürlich mehr Emotionen. Es wurde auch das Wort "langweilig" in Verbindung mit dem 911er benutzt. Das kommt aber meistens von Menschen, die den 911er bereits länger hatten und nun einen neuen Kick brauchen. Du hattest, so wie ich es verstehe, noch keinen. Dann kann ein 911er durchaus noch Emotionen erzeugen. Ich würde an Deiner Stelle beide Autos unbedingt fahren, den 911er kriegst Du vielleicht sogar für ein Paar Tage gestellt. Danach kannst nur Du entscheiden, was für Dich die nächste Stufe sein wird.

@F40org: ich glaube 1986 wussten die in Italien nicht, dass es schon Einspritzanlagen gibt. Der Zustand der Fabrik war damals ziemlich schäbig und herunter gekommen. Ubaldo Scarzzi hat uns damals herumgeführt, außer Versuch konnte ich überall herumlaufen. Auch der VB lief herum und hat uns einiges gezeigt und erklärt…😄

Das müsste noch ein 750er Vergaser sein. 🙃 @SPRINTVELOCE Vielen Dank für die Eindrücke von damals.

@Louis57: ja , natürlich 😜👍

Können wir denn hier mal wieder in die Technik einsteigen? Oder was ist die Zielsetzung hier? @F430Scuderia muss sich nicht rechtfertigen und sollte er auch nicht. Reine Zeitverschwendung.

@Sarah-Timo : Einfaches schnelles Rätsel? 🤭 Ich hab keine Ahnung.

Er liest mit, seitdem ich ihm den Link geschickt habe. Aber lassen wir das. Tut auch nichts zur Sache, dass es endlich mal wieder ein technischer Thread ist und ich das GENERELL gut finde.

Lieber Jochen, da muss ich Dir aber widersprechen, die Reparatur war mit der Werkstatt seit über Einem Jahr geplant und abgesprochen das ich diese bebildert begleiten werde und nicht nur für meine Unterlagen benutze sondern eine Thread dazu mache, die Werkstatt liest hier auch mit als Gast und wir besprechen auch grob was ich schreibe , das er Dir gegenüber verwundert war , kann oder hat vielleicht andere Gründe Ich möchte hier auch nochmals klarstellen das dies alles abgesprochen war / ist und nicht ohne das Einverständnis der Werkstatt gemacht wird darum geht es mir hier nochmals das klarzustellen damit andere Mitglieder nicht verwundert reagieren Sollte aber jetzt alles klargestellt sein

welches Modell ist das? Rückfahrscheinwerfer gabs m.W. erst ab dem SV, der hatte dann aber vorne keine "Wimpern" mehr... Egal, trotzdem endgeil, gerade in der Kombination mit goldenen Schwellern und Felgen. Gruß, Georg

Treffen damals in Schwetzingen

Supi, selber aufgnommen?

Ich finde das vom Benz auch nicht schlecht - in Verbindung mit Augmented Reality echt eine feine Lösung. Aber egal welches - aber KEINES ist in dieser Preisklasse frech.

Letztlich spielt es aber keine Rolle, da er, egal in welcher Lackierung so oder so ein Ladenhüter bleibt und nur mit subventionierten Leasingraten einen Abnehmer findet. Irgendwie schade, aber bei dieser Marke modellübergreifend leider die Realität.

Idealerweise vom Zulieferer BMW- da die wissen, wie man ein bedienerfreundliches Navi baut.

@nero_daytona danke dir - dieses und einige andere Bilder hat mir der Verkäufer gesendet ja der Spyder so in Grau in Grau - geht gar nicht - da fehlt die Bühne @Thorsten0815 Danke dir - ich werde den Spyder "fahren" 😍 Servus aus der Freilichtkulisse der Dolomiten, Trientna

Es ist immer wieder interessant, wie unterschiedlich Geschmäcker sind. Das wäre eine der letzten Farbkombinationen, die mir für einen Aston einfallen würden. Erinnert mich von den Farben stark an den RS6 GT. Der DBX 707 gefällt mir im präsentierten Grünton beispielsweise besser. Auch die Mehrspeichenfelge und die Auspuffanlage sagen mir beim 707 mehr zu als beim DBX S.