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War das wirklich das erklärte Ziel der neuen Regeln? Die Abstände im letzten Jahr waren ja aussergewöhnlich klein.

mich hat auch gewundert dass nur Mercedes in der Lage war solche Zeiten zu fahren, hat man die Software für den scharfen Motormodi nur fürs eigene Team einbehalten oder hat man dieses Jahr ein Wahnsinns-Chassis gebaut ? es wird sich rausfinden welche Komponente für solche Zeiten zuständig war. eines ist klar, dieser E-Schwachsinn nervt mich richtig, es wird nicht mehr am spätesten Zeitpunkt gebremst, auch nicht immer Vollgas gegeben, die Ingenieure teilen den Fahrern mit wo, wann, und warum nicht voll gefahren werden soll damit die möglichst beste Rundenzeit zustande kommt. Leute, für mich ist das kein Rennfahren mehr, wie Alonso sagte : Jetzt können sie unseren Koch reinsetzen.......

Ich kann euch nur zustimmen. Wirklich schnell sind die neuen Autos der Königsklasse derzeit leider nicht mehr. Dem Niveau einer Königsklasse wird das einfach nicht gerecht. Im Qualifying berichtete Pierre Gasly sogar, dass er einige Kurven mit bis zu 50 km/h weniger Geschwindigkeit durchfahren musste als noch im Vorjahr. Das zeigt wie stark sich die Performance der 2026er Autos verändert hat. Was mir außerdem aufgefallen ist, dass sich die Abstände im Feld deutlich vergrößert haben. Während in der vergangenen Saison zwischen der Pole und dem letzten Startplatz nur etwa zwei Sekunden lagen, beträgt der Unterschied nun fast fünf Sekunden. Anstatt das Feld enger zusammenzuführen, was ja eigentlich Sinn und Zweck der neuer Regeln war, scheinen die aktuellen Änderungen eher das Gegenteil bewirkt zu haben.

Kannst du das näher ausführen? Wenn ich das richtig sehe, gehts hier eher darum Geld zu sammeln etc. Ich möchte eher den Spaß vermitteln/teilen

Für einen R107 300 SL auf jeden Fall. Aber selbst in so einem Auto wären die blauen Keder peinlich. Die Briten nennen so etwas „Bitsa-Car“.

Man nennt die Cabrios nicht ohne Grund „Schnellbräuner“…

1 Mio Träumegeld im Preis inbegriffen …

...am schlimmsten scheint es Aston Martin (oder Honda ?) erwischt zu haben, der Antrieb erzeugt derart starke Vibrationen, dass davon die ganze Kiste auseinander fällt. Gruß, Georg

Ja, aber nicht original, somit komplett uninteressant für Collectionen.

Das ist jetzt vielleicht etwas voreilig, noch vor dem ersten Rennen, aber die neuen Regularien sind ja wirklich komplett für`n Ofen. Die Fahrer beschweren sich, die Autos verlieren auf den Geraden 50 km/h an Speed wegen dem E-Kram, einige Autos fahren überhaupt nicht. Das ist ein sehr sehr holpriger Start für die Formel 1. Wir sprechen hier immer noch von der Königsklasse des Motorsports. Da sollte es doch eigentlich anders laufen... Mit den ganzen Regularien und dem immer stärker werdenden Elektro Anteil tun sie sich keinen Gefallen.

Sehe ich auch so. Wenn man ein Messverfahren hat muss das doch der Massstab sein. Ausserdem muss da ja mehr dahinter stecken. McLaren, Alpine und Williams müssten gemäss Reglement doch densekben Motor fahren? Evtl. bessere Rekuperation? Ich habe leider keine Ahnung welche Komponenten für die Kundenteams dieselben sein müssen.

Situation hierzulande Absurd, wenn die Leute bei 30 Grad Celsius das Verdeck schließen und die AC einschalten. 😄 Der andere Trend, hin zur Übermotorisierung, passt leidlich zum Cabrio. Dabei geht der Spass bei Highspeed so flott zur Neige wie das Hörvermögen. Man denke dabei mal an den SF90, da schleppste Technik für 800 PS umsonst mit rum, weil du zum offen Fahren nur 200 PS von 1.000 PS brauchst. Einmal offen unterwegs und der Innenraum ist voller Blütenstaub und sonstwas. Aber geht ja nicht anders wenns an allen sonstigen Tagen schifft oder man im Büro hockt. love it Doch selbst in den südlichen Ländern mit vielen Cabriowetter Tagen fahren die Leut mit Dach überm Kopf ... wegen Hautkrebsrisiko oder sonstwas.

...sehe ich genauso, und auch ganz sicher ohne Mercedes-Brille. Das Messverfahren und dessen Umstände (Temperatur usw.) sind Bestandteil des Regelwerks, insofern ist diese Entwicklung regelkonform. Gruß, Georg

Nachwievor ist meine Meinung, dass Mercedes die Regeln eingehalten und nicht betrogen hat. Leider ist der Trick durchgesickert, sonst hätte kein Hahn danach gekräht. Und ich habe keine Mercedesbrille auf. Außerdem finde ich diesen neuen E-Kram richtig schlecht. Man ist auf dem Weg zur Formel E.

Sehr geschmackvolle Lack-Leder-Verdeck Kombination! 👍

https://home.mobile.de/home/vip?sb=rel&od=up&customerId=31382013&vc=Car&searchId=7f521cb1-eb96-9bae-0bce-31080f6849d0&ref=srp&id=437817272 "300SL Roadster mit zurückgeführter Identität"

...ja, es ist wirklich erstaunlich was 2-3 PS so ausmachen können. Auf der anderen Seite finde ich es auch nicht richtig, wenn einzelnen Teams, die ihre Hausaufgaben gemacht haben, dieser erarbeitete Vorteil durch willkürliche Regeländerungen wieder entzogen wird. Gruß, Georg

Hallo Zusammen, schaut euch mal www.sportwagencharity.com in Nürnberg an. LG Dirk

Fehlt noch „Keine Kunden!“ Ein Verstoß wird mit 20 Peitschenhieben sofort bestraft. Ist aber ansonsten eine schöne Location.

Russel mit 1:18,5 ist 3,5 sek langsamer als Norris (1:15er) letztes Jahr … somit wieder auf Niveau pre-Covid (1:20er) … Clipping (Unterstützung des Rekuperations-Laden durch Gaswegnahme) notwendig, um die 5,3km zu schaffen? Echt jetzt 🤡

Am Mittwoch bei der Burg Stettenfels … Erste Probefahrt nach Umbau auf KW V3 next Level es ist 😉

Das übliche eben, Elektrik, Klebrige Tasten, Kupplung, Verdeckgurte etc. Ist zum Glück fast alles in Eigenregie erledigt. Das Bindet einem an das Cabrio und das wird noch Jahre gefahren.

Es bleiben die Spritsparer zu Hause oder schleichen durch die Gegend mit einem minimalen Spriteinsatz. Schrecklich.