Alle Aktivitäten

Richtig, immerhin ist das Gebiet zumindest geografisch Italien zugeordnet. Evtl wird das Verbot ja auch italienisch ausgelegt - also würde ja Ferrari, Lamborghini, Maserati etc. schon noch freie Fahrt haben 🤣

Zum Video aus dem Eingangspost: Ich mag Matthias Malmedie. Vor allem seine Fahrzeugbeherrschung und seinen Humor finde ich klasse. Genau deshalb habe ich mir seine Schilderung über das Autohaus auch aufmerksam angehört. Bei seiner Kritik bin ich allerdings etwas zwiegespalten. Klar, ok, da sind manche Dinge nicht optimal gelaufen. Und Manches davon würde mich auch stören. Auf der anderen Seite hatte ich beim Zuhören stellenweise das Gefühl, dass seine Erwartungshaltung vielleicht ein Stück weit höher ist, als das, was im Alltag heute noch realistisch ist. Dinge wie kein angebotener Kaffee oder nicht sofort angesprochen zu werden sind zumindest für mich jetzt keine Kritikpunkte. Vielleicht ist das auch einfach eine Frage der eigenen Einstellung. Ich bin es gewohnt selbst auf Leute zuzugehen wenn ich etwas möchte. Sei es für eine Information, eine Kaufberatung oder eben nur einen Kaffee. Deshalb empfinde ich es nicht als schlimm, wenn ich nicht direkt „an die Hand genommen“ werde. Einige seiner Punkte kann ich aber definitiv nachvollziehen. Besonders wenn es um grundlegende Freundlichkeit geht. Da sollte ein Autohaus natürlich schon einen gewissen Standard haben. Positiv finde ich, dass Malmedie weder die Marke noch das Autohaus namentlich nannte und so auch keine Prangerwirkung erzeugt hat. Das zeigt Größe. Am Ende ist es wahrscheinlich aber wie so oft eine Mischung aus beiden Seiten. Der Service im Autohaus (und der Servicewüste Deutschland allgemein) darf gerne besser sein, aber ein bisschen mehr Eigeninitiative schadet eben auch nicht.

Bei dem 300er wäre es nicht schlimm wenn er genau den gleichen Weg gehen würde wie viele der Brunei-Autos. Schlimm, dass ich das mal über einen 300SL sage 😬

bei mehrmaligen Einsatz von Launch Control hätte ich beim Cayenne weniger Angst als beim Puro

Mit Besagtem Cayenne gehen diese Beschleunigungswerte auch nur imn Launch Control - d.h. ich will die 100-200 zeit mal im non Overboost Launch Control (also im normalen betrieb) sehen - wenn man also nicht aus dem Stand losfährt. Dann sind auch nur 8xx PS da - und es sieht komplett anders aus. Ich gehe davon aus, dass wenn ein Purosangue von hinten kommt der geneigte Cayenne Fahrer nicht auf der linken Spur anhalten, die Launch Control aktivieren und dann wieder losfahren will, um seinen Fahrspass bei maximaler Beschleunigung zu generieren - Zahlen ohne Launch Control liefert Porsche aber nicht... Dazu kommt, dass die Kiste 2,8t wiegt. bei 2,5s auf 100 - wie oft darf man das machen, bevor die Domlager sich vom Rest der Karosserie trennen?

Eine Runde auf der NS ist ja schon länger als 5 min.

Die haben gegen Deutsche nur eine Handhabe innerhalb der US Liegenschaften oder wenn z.b Deutsche Zivilangestellte außerhalb mit Fahrzeugen des US Milltärs unterwegs sind ( nichts ungewöhnliches) und etwas passiert. Früher musste man in den einschlägigen Discotheken in und um Kaiserslautern aber auch als Deutscher aufpassen keinem MP vor den Gummiknüppel zu laufen wenn Sie mal wieder eingelaufen sind um Ihre Jungs zurück in die Kasernen zu holen wenn Sie sich nicht benommen haben 😁

Das Festgehalt ist einfach zu hoch. Der Variableteil würde die schon ans Laufen bringen. Ich bekomme jedesmal Herzrhythmus Störungen, wenn ich (das Auto) zum Service muss.🤯

Der Wolf, das Lamm,......

Kostet der Faltenwurf auch extra oder täuscht nur das Bild...? 🤩

Was für Reifen waren montiert? Straßenreifen mit Zulassung?

Da ist er jetzt ganz vorne dabei...... Nur der AMG One noch schneller. Ich denke da wird die ZR1X auch wieder nachlegen.

Diese Diskussionen um Haltbarkeit auf der Rundstrecke bei einem BEV Auto sind absurd. Man kann mit diesen Autos nicht auf die Rennstrecke gehen weil sie dafür viel zu schwer sind. Das ist reines Marketing. Über 2 Tonnen schafft kein Reifen länger als 5 min. Was den Kunden wirklich interessiert ist die Reichweite. Der neue BMW i3 ist diesbezüglich mit 900km WLTP absolut einsam an der Spitze. Ich finde das kann man bei all der (zum Teil berechtigten) Lobhudelei auf chinesische Autos auch mal erwähnen.

Hi, ich möchte kurz auf fünf Fragen eingehen, die mich in den Wochen Tagen vermehrt per PN erreicht haben und vielleicht allgemein von Interesse sein könnten. So muss ich sie nicht immer wieder aufs Neue einzeln beantworten und ggf. hat jemand dieselbe Frage/n: 1. Gibt es einen Anmeldeschluss? Ja, der Anmeldeschluss ist vier Wochen vor dem Treffen, also am 30. April 2026. 2. Gibt es Infos zur geplanten Tour? Ja, Jochen und ich haben uns in den letzten Tagen dazu abgestimmt. Die entsprechenden Infos werden bis Mitte April hier veröffentlicht. 3. Bekomme ich Teile meiner Teilnehmergebühr zurück, wenn mir etwas nicht gefallen haben sollte? Nein, eine Rückerstattung ist in diesem Fall nicht möglich. 4. Findet die Gruppenführung in der Motorworld mit allen Teilnehmern gleichzeitig statt? Es ist geplant die Teilnehmer in drei Gruppen aufzuteilen, jeweils mit einem eigenen Guide pro Gruppe. So wird es drei Führungen geben, die parallel zueinander stattfinden. 5. Wie weit ist das Restaurant vom Hotel entfernt? Das Restaurant liegt fußläufig nur etwa 3 Minuten vom Hotel entfernt. Bei weiteren Fragen einfach melden. Gruß, Sarah

damit läuft der Scooter 102!

Den würde ich auch gerne haben wollen 8C2900.

Die Container sind voll mit PP Granulat.

Es fehlt noch der Carrera GTS

den Carrera meine ich.

Das sind die Werte vom Macan und vom Cayenne. Da anfangs vom Fahrspaß des Macan Turbo gesprochen wurde und später wurde dann der Cayenne drauß. Die Daten sind jeweils von der Porsche Homepage.

Ja welchen? Gibt da so einige. 928 GT, 911 GT1, 911 GT2, 911 GT 2 RS, 911 GT 3, 911 GT3 RS Carrera GT... Man muss Ziele bekanntlich klar benennen.

Rückrufe gab es: -Krafstoffversorgungsleitungen 2000, Nr. C24000009 -Kraftstoffverteiler 2009, Nr. C24000048 -pastiglie regolazione valvole 2005, das könnten Hydrostößel sein?, Nr. C23000026 -protezione filtro vap. comb. 2001, Luftfilter, Ölfilter, Pollenfilter?, Nr. C23000086. Zu meidende Jahrgänge, mir nicht bekannt. Ansonsten bekannte Schwachstellen v.a. Krümmer, Ventilschaftführungen, hier gibt es verschiedene Ausführungen Stahl oder Bronze. Die aus Bronze sind wohl zu weich. Welche jeweils eingebaut sind, ist nicht genau bekannt. Die neueren, also Motronic 5.2 haben meist Stahl. Saluti

@Rechenknecht Das Thema hatten wir schon mal vor 15 Jahren ........................... bißchen CSI BMW und bißchen Ferrari Trotzdem hübsches Auto @xtremecars Willkommen bei den wilden Passionisten

KI? Der Purosangue ist nicht bei 260 abgeregelt. Der E-Cayenne braucht bei Launchcontrol 2,5 sec 0-100 (nicht 2,2) laut Porsche Webseite. (Ich hatte die Werte vom E-Hybrid genommen) Und wieder: 11xx PS vs. 7xx PS - und dann über 0-200 Zeiten reden bei 400PS Leistungsunterschied...

Herzlich willkommen! Und was ist ein Albar Jet?