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Muss man nur clever reservieren im Tower. Bei mehr als 10 Personen sagen sie immer es geht nicht. Sie können angeblich nicht die Tische so zusammen stellen. Wir waren dann 16 und es ging doch.... :-)

Viel Spaß beim Rennen und ich drück die Daumen das alles hält!

Dankeschön, gerade ist die Ruhe vor dem Sturm. Das Auto ist komplett vorbereitet, gleich gibt's noch Fototermine. Trotzdem wir uns zu Hause sehr viel Mühe gegeben haben, tauchte dann doch noch die eine oder andere Überraschung auf. Wir fahren endless-Bremsbeläge, die ich vor 8 Wochen bestellt hatte. Geliefert wurden sie gestern in's Hotel einer der Fahrer. Am Differential war ein Gewinde ausgerissen und wurde repariert. Unser Funk ist von Stilo und funktioniert über Mobilfunk. Das System ist etwas älter und ich habe dafür vor Jahren ein robustes Handy im Rennauto angebracht. Frankreich hat seinen 5G-Ausbau wohl weitestgehend abgeschlossen und 3G abgeschaltet. Unser altes Telefon kann das nicht, also habe ich mich eben auf's Motorrad gesetzt und bin gut 20 Km zu einem Elektronik-Markt gefahren, wo ich ein preiswertes Handy gekauft habe. Solche kleinen Widrigkeiten tauchen hier und da auf und werden gelöst. Jetzt können wir nur noch warten. Aber die Stimmung ist gut, das Team hat neben der Arbeit viel Spaß und es ist insgesamt eine tolle Veranstaltung. Frank Stippler hat gestern im Chevron B19 eine Hammer-Zeit gefahren und steht auf Pole. Das Rahmenprogramm ist sehr klasse, eben eine Fahrzeugparade mit tollen Autos. Sowie ich die Links zum Livetiming und Streaming habe, stelle ich sie ein.

...348 wäre mir neu

Bei 308 / 328 gabs eigentlich keine besonderen Problem mit den Krümmer, halten gut und lange. Der extreme Verschleiß der Krümmer begann dann mit 348 ( Mondial T ) , 355, 360 also mit längs eingebautem Motor. Bedingt durch weniger Platz für die Krümmer , Abgasrückführung und vor allen durch die strömungstechnisch sehr ungünstigen Auspuffanalgen mit zu kleinem Kat. Von dem verstopften Auspuff kommt auch der helle F1 Sound , der Staudruck lässt aber die Krümmer platzen.

Es gibt ein interessantes Video von Prof. Rieck dazu: Porsche: Das Ende einer Legende

Sehr sehr cool von dir s-r-boom was du da für die Gemeinschaft machst. Ein großes Dankeschön an dich für deinen Einsatz!✌️

Hab was gefunden: 1. männlich, zu früh verstorben 2. 5 Ehefrauen, 3 Kinder 3. Kind reicher Eltern 4. Wechselte vom Ingenieursstudium zur Schauspielerei 5. hat in seiner Heimat nur Nebenrollen bekommen 6. meldete sich im 2. WK freiwillig und wurde mehrfach verletzt

Der erweckt natürlich auch Aufmerksamkeit, selbst in Monaco. Ursprünglich plante McLaren, 399 Exemplare zum Stückpreis von knapp 1,5 Mio. € zu produzieren. Da sich der Wagen so schwer/schlecht verkaufen ließ, wurde die Produktion zunächst auf 249 und schließlich auf 149 Exemplare reduziert. und der Aston Martin DBR22. Absolut korrekt, die sind jeweils in privaten Händen. So auch das auf dem Gallardo basierende Einzelstück Concept S.

Bin ich ganz bei dir. Ein Glück, dass (die oder der?) Cizeta es nicht nach Brunei geschafft hat.

VW war vor ca. 17 Jahren mal kurz das wertvollste Unternehmen der Welt. Das muss so zur Zeit der geplanten Übernahme von Porsche gewesen sein. VW-Aktie über 1000 Euro. Marktwert ca. 300 Milliarden US-Dollar. Heute ist es Nvidia mit einem Marktwert von über 4 Billionen US-Dollar. Was hat man da wohl die letzten 17 Jahre verschlafen?

Und Anfang der 2000er gammelten sie in den heiligen Hallen vor sich hin...

Du meinst hier die Standardbereifung der Autos. Beim Ersatzrad ist aber 18 Zoll zumindest beim QV schon richtig.

Dann musst Du Dich beim Hochfahren aber zurückhalten, denn dann wird der Akku ganz schnell leer. So wie ich fahre zumindest. Ich bin von Bern aus fast voll geladen mit einen dicken schweren Ersatzwagen (e-Tron) mal mit 90-120 km/h und Stop & Go über die Autobahn zum Susten aufgebrochen. Trotz eingerechneter Rekuperation hab ich mich aber nicht getraut ganz hoch zu fahren und hab umgedreht um ohne Ladepausenzwang wieder zurück zu kommen. Das wäre ein NoGo für mich bei einem Spassgerät. Gut so Dick und Schwer wie dieser SUV6 wird ein Porsche nun hoffentlich nicht, aber stand der Technik ist immer noch ein schwerer Akkupack. Mehr Spass als diesen fetten Audi-Trümmer den Berg hoch zu quälen wird es aber hoffentlich machen.

Das abgebildete ist ein Ersatzrad vom 328 mit ABS, daher die Ausbuchtung nach außen, soweit ich mich erinnern Kann die ersten 308 hatten 15 Zoll, ab QV 16 Zoll, 18 Zoll waren aus dem "Zubehör"

Das würde mich jetzt interessieren: Hat des den 308 auch mit dem oben abgebildeten Ersatzrad gegeben? Sieht ja vom Design her schon nach 328 aus, insofern könnten die letzten 308 vielleicht ja bereits damit bestückt gewesen sein. Ich persönlich kannte bisher nur das bei mir (QV aus 84) vorhandene Rad:

Und mein Händler erzählt genau das Gegenteil Ein Facelift vom 718 - der ja aktuell schon nur noch durch eine befristete Ausnahmegenehmigung zulassungsfähig war - entspräche ja in vielerlei Hinsicht einer Neukonstruktion. Und wo soll der dann produziert werden? Der Spyder RS war ja auch bereits nach Osnabrück ausgelagert, da im Stammwerk schon auf den bescheuerten E-Boxster umgestellt wurde. Und ein Facelift vom Facelift (718) vom Original (981 aus 2013) wäre vielleicht bei Morgan ok, bei Porsche wohl aus Kundensicht eher nicht.

Sehe ich noch lange nicht so...Weltweit alle Autokonzerne entwickeln neue Verbrenner. Sogar wieder jede Menge V8. Toyota hat zum Beispiel diese Tage einen neuen V8 angekündigt mit dem passenden Sportwagen und anderen Modellen in denen er kommt. Zum Beispiel Genesis... AMG bringt einen neuen V8. Von den Amis mal gar nicht zu reden... Wer hat denn genau genommen Porsche und den VW Konzern in die Sch.....geritten? Der Herr Diess...der nach dem Dieselskandal ein ganz schlauer sein wollte mit seiner E-Strategie und seine tollen Ideen wie mit Cariad die Software selber zu machen. Das Egebniss kennt man ja heute.... Besagter Herr Diess hat sich über BMW und seine Strategie alle Modelle mit allen Antriebsarten an zu bieten mehr als einmal lustig gemacht. Die Geschäftszahlen zeigen wer am Ende recht hatte... Und die Krönung ist, das er jetzt durch die Talkshows tingelt und überall erzählt was VW alles falsch gemacht hat.....Eigentlich sollte er sagen was er alles falsch gemacht hat....

Also mir macht Ferrari schon mehr Spass auf dem Track als Porsche. Da ich aber im Ferrari auch nicht bedeutend schneller bin als im Porsche bleibt da nur Spass vs. Kosten der Track Days. "Das" gewinnt meistens der Porsche aufgrund der Kosten. Bei mir mindestens.

Meine Frau bevorzugt immer noch Kerzenlicht, obwohl wir so schöne dimmbare elektrische Leuchten haben…

Vielen Dank für das Teilen der Erfahrungen, Eindrücke und der Bilder. Ich freue mich mit Dir und wünsche viel Spass, gute und konstante Rundenzeiten mit einem zuverlässigen Team und Auto.

Ich habe die Info von meinem Porsche Händler bekommen, dass es einen 718 FL mit Verbrenner Technologie geben wird (auch vom Spyder RS). Ich denke sie werden die Elektro 718 Einführung in der Luft halten solange die Richtung noch nicht klar ist. Ja, das Auto ist fertig entwickelt, aber zu einer Markteinführung gehört noch mal einen massiven finanziellen Vorschuss (Marketing, Vorführer, Ersatzteile und Händlerausstattungen auf Vorrat halten, etc.). Da ist ein FL deutlich leichter in den Markt zu bringen.

Der Verbrenner ist eine aussterbende Spezies. Die deutschen Autobauer erkennen es erst wenn es zu spät ist, die Hybridisierung ist nur eine Übergangslösung. Unser fürsorglicher Staat und die immer wohlwollende EU werden schon dafür sorgen daß Verbrenner und die nötigen fossilen Brennstoffe in kaum erschwingliche Preisregionen steigen um den Umstieg auf Elektro zu erzwingen. Ein Autobauer der es schafft parallel die neue Technologie weiter zu entwickeln und sich auf die kommende neue Zeit einzustellen wird im Vorteil sein. Derzeit scheint BMW hier die Nase vorn zu haben. Dann müsste man nur noch an den abgehobenen Preisen arbeiten um den Chinesen Paroli zu bieten. Wenn mein Teslaleasing ausläuft spekuliere ich vielleicht auch auf einen gebrauchten elektrischen Macan oder Q6 / Q8 Etron, mal sehen wo wir bis dahin Preis / Leistungstechnisch stehen. Stand jetzt wirds aber wieder ein neuer Tesla. Der Drang ein deutsches Premiumprodukt zu fahren hat stark nachgelassen. Ein elektrischer Boxter mit, bis dahin vielleicht, realer Reichweite 700+ km lässt auch einen spontanen Ausflug in die Berge zu, womit dem Verbrenner nur noch das Argument des schönen Krachs bleibt. Eine Eigenart die in einigen Jahren viele als störend empfinden werden.

Man muss im Stehen öffnen...dann geht es...aber trotzdem war es ein schönes Gefühl...;)

Die Teile von Laguiole sind echt Handschmeichler. Aber leider völlig unpraktisch, es fehlt die 2. Stufe zum nachsetzen mit der sich ein Korken viel leichter ziehen lässt.