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@celentano, isch sauf disch unter de Tisch, allerdings kommen wir mit einer Abordnung von 7 Fahrzeugen des F.C.I.M. , also, sind genügend trinkfeste Member vor Ort.🤩 San Remo F.C.I.M.

Eine Frage an die Si-Spezialisten. Ich bin gerade mit der Sache konfrontiert. Ist es richtig, dass das letzte produzierte Fahrzeug #9641 ist und zuerst im DeTomaso-Museum stand bevor es dann doch verkauft wurde? Gibt es zu diesem Fahrzeuge eine Konfiguration, z.B. rot/beige? Besten Dank fürs Feedback.

Einen leg’ ich noch nach. Vorsicht! Für einen Rembrand gäbe ich den Fußmattensatz nicht her, auch nicht, wenn er gerahmt wäre. Dagegen würde ich einen Rembrandt auch verrechnen.

Siehe FlowTex, seither hat Baden Baden - Karlsruhe einen Flugplatz und der betrügerische Milliardär hatte einen Hubschrauberlandeplatz auf dem Privatgrundstück.

Das kann ich bestätigen, zu dieser Zeit des 107er war ich bei AMG und die hießen damals W107. Ich meine, einmal aufgeschnappt zu haben, dass Mercedes die Bezeichnung "R107" damals eingeführt hat, um den Roadster vom Coupé zu unterscheiden. Schliesslich ist der 107er der einzige SL, den es zeitgleich als Cabrio und Coupé gab. Demnach sollen alle drei Bezeichnungen (W, R, C) korrekt sein. R107 ist der Roadster, C107 das Coupé, und W107 die Modellreihe (bestehend aus Roadster und Coupé). Das würde ja auch zu der AMG-Erfahrung passen. Wenn AMG technische Komponenten geändert hat, spielte die Unterscheidung zwischen Coupé und Cabrio ja keine Rolle, und die Änderungen eigneten sich für die gesamte Modellreihe, ergo W107.

Hallo @der yeti, ich werfe mal den Mercedes-Benz CLK 500 (A207) ab Modelljahr 2007 in den Raum, weil er für dein beschriebenes Profil meiner Meinung nach ganz gut passt und oft ein bisschen unter dem Radar läuft. Für dein Budget bekommst du hier einen richtig souveränen 5,5l-V8 mit knapp 390 PS. Aber das Entscheidende ist gar nicht die pure Leistung, sondern die Art wie der Wagen sie liefert. Das ist kein Auto was dich ständig zum Heizen animiert. Vielmehr vermittelt dir der Wagen durch entspanntes, kraftvolles Dahingleiten und seinem sehr angenehmen V8-Sound genau jenes „Freude am Fahren“-Feeling, welches du in deinem Eingangspost angesprochen hast. Im Vergleich zu einem Mini Cooper S Cabrio oder auch einem BMW 135i Cabrio wirkt der CLK einfach erwachsener und ist wesentlich langstreckentauglicher, was gerade dann interessant ist wenn mal ein Urlaub mit dem Wagen ansteht. Der Platz ist für zwei Erwachsene und zwei Mitfahrer absolut in Ordnung. Und genau das macht ihn in deinem Fall mit Kind + Hund m.E. zusätzlich attraktiv. Gleichzeitig hast du aber trotzdem immer genug Leistung, sodass dir sicherlich damit keine Langeweile aufkommen wird. Viele der am Gebrauchtwagenmarkt angebotenen Fahrzeuge haben zudem das AMG-Paket, was dem Wagen optisch eine schöne sportliche Note gibt, ohne dass er übertrieben aufgeblasen wirkt. Insgesamt ist das für mich ein sehr stimmiges Gesamtpaket aus Komfort, Leistung und Stil, welches deutlich besser zu deiner Beschreibung passt als man auf den ersten Blick vielleicht denkt. Klar, im Unterhalt ist der 500er kein Schnäppchen, aber das scheint dir ja bereits bewusst zu sein. Dafür bekommst du eben ein Cabrio mit richtig viel Charakter, das sich bewusst von den typischen Verdächtigen abhebt.

@san remo Meine Erwartungshaltung war, dass ich mit den wichtigsten Ferrari Bosse aus der Mongolei einen heben werde, dafür hatte ich die vielen Überweisungen auch getätigt. Falls Du der einzige Repräsentant des Ferrari Clubs Innen Mongolei bist, dann musst Du jeweils einen für die anderen auch trinken.

Eine schöne Konfiguration für den Utopia Roadster

E8x 1er Cabrio ist perfekt! 125i Sauger günstiger in allen Belangen, 135i das Powerhouse & mit TuningOptionen sehr breites Angebot.

Ich bin mir nicht sicher aber ich glaube das der Audi S3, da er das selbe untergestel had wie mein Leon Cupra, auch das selbe fahr gefühl had wie der Seat. Ein 235i oder 240i kan eine option sein. Es wird aber gesagt (Habe hier selber keine erfahrung!) das der 135i e88 ein schöneres fahr gefühl übermittelt. Fast vergessen. Ich mag kein automatik getriebe. Danke für dein tip :)

Es gibt Meldungen, dass das Verstappenlager Lambiase zum Wechsel geraten haben soll. Ob damit auch der Max wechselt, weiß man nicht. Die Red Bull haben einen komplett neuen Motor, der sich gar nicht so schlecht schlägt. Das wusste der Max. Daher glaube ich nicht, dass er deswegen wechselt. Die Unlust am neuen Regelwerk beschäftigt ihn wohl mehr.

Wenn es stattfindet, stellt der @Luimex hier rechtzeitig Informationen ein. Ich gehe davon aus, das im April kein WWF stattfindet! 😔 Vielleicht im Oktober mal wieder?

@Jerry88 für 1.000 gab es die Scudetti nicht mal zu 355er Zeiten. Hier mal ein F80 im dezenten Auftritt.

Grün, ohne Streifen und natürlich ohne schwarzen Dach. Gelbe Sättel mit gelben Gurten - kann man machen.

Hallo 🙂 Ich habe vor zwei Wochen mir ein gebrauchtes Audi S3 Cabrio gekauft, mit dem gleichen Hintergrund, für Kind und Co. Platz ist zumindest soweit da, dass man kurze Strecken zu viert fahren kann, Allrad + 310 PS (Facelift) ist immer ausreichend. Meiner lag knapp über 30k mit wenig Laufleistung, gibt auch einige für 25k. Alternativ wäre noch ein BMW M235i/40i in den Raum zu werfen, hatte ich auch bereits. Toller Reihensechszylinder und sportlicher als der S3. Preislich auch im Rahmen des Möglichen ✌️

Hallo liebe Forengemeinde Weiß jemand ob es dieses Jahr das „berühmte“ Weißwurstfrühstück bei Luimex gibt? Habe nichts gefunden….

Hallo Carpassion gemeinschaft 🙂 Nach uber 12 jahren abwesendheid habe ich mein weg zuruck in die Carpassion welt gefünden. Vielleicht kan sich der ein oder andere sich noch an mich erinnern. Der Belgiër der mit sein Honda CRX bei der Artega besichtigung war. Ich brauche jetz mal eure hilfe. Vor 2 jahren als ich mein Leon Cupra gekauft habe, bin ich auch Ford Focus st mk3,5 probe gefahren. Da ich schon Seat gewönt war habe ich mich gegen den Ford entschieden. Aber vom fahren her war der Ford mit das beste was ich je gefahren bin. Vor allem die lenkung und das fahren selber had mich sehr gefallen. Da ist der Seat ziemlich gefuhllos. Jetz suche ich ein cabrio met 4 sitzen (Tochter und Hund sollen auch ab und zu mit können) das mir dieses feeling gibt. Ich bin mir nicht sicher was ich an leistung wil. Naturlich ist 400ps schön. Aber manchmal ist weniger auch mehr. Tuning potential ist ein + punkt. Ein Mini Cooper S r52 würde mir sicher viel spass machen. Ein Bmw 135i e88 aber auch und der macht dan auch etwas mehr sin wenn mal ein urlaub anliegt. Ein Mini Cooper S f56 oder ein 125i cabrio könte es aber auch tun. Gibt es vielleicht noch modelle die ich vergessen bin? Was sind eure erfahrungen? Das auto ist nicht gedacht als tracktool... Ich wil halt freude am fahren. Auch ohne zu heizen oder so. Ich hoffe ihr versteht was ich meine 🙂 Ow, fast vergessen. Ich dachte an ca. 20/25k maximaal. Das unterhalt manchmal teuer sein kan ist mir klar. Es gibt aber ein grund warum ich nicht RS6 C6 oder Bmw M5 e60 fahre. Danke für eure hilfe! Bitte meine rechtschreibung verzeihen. Bin halt Belgiër/ seit 8 jahren Hollander 🙂

Flavio wollte @california ein Gefallen tun und hat ihm das Bild vom Auto geschickt, während sie das Auto noch lackiert haben. Er weisst, wie wichtig es ihm ist, zu sehen, dass zumindest alle Räder dran sind. Da war der Endzustand der Lackierung nebensächlich.

So ist es, allerdings kannst Du es Dir leisten, das neue Auto zu kaufen und das Alte trotzdem stehen zu lassen bis es verkauft wird. Nötigenfalls auch länger als ein Jahr. Für die meisten geht es aber nur Zug-um-Zug, das bedeutet kein neues Spielzeug solange das Alte nicht weg ist. Und dann bleibt die direkte Inzahlungnahme oft die einzige Alternative. Mit den von @eisenwalter erwähnten Tränen in den Augen.

Ich denke das wir diese Beobachtung nicht nur bei Oldtimern machen. Hier in Wien purzeln die Zinshauspreise bis zu 50%. Lustigerweise ist der Bitcoin ungefähr im gleichen Zeitraum um einen fast identischen Kurs gefallen. Einzelne Objekte (Wohnungen, Einfamilienhaus) werden denke ich bald folgen. Geld ist aktuell nunmal schwieriger zu bekommen. Jedenfalls ist es spannend für mich insbesondere diese Märkte zu beobachten.

Das müsste dann die hier sein. Foto von der Essen Motor Show 2024 Foto zum Vergrößern anklicken

Der vermeintliche 11er ist ein Triumph GT6, quasi ein Spitfire Coupe mit 6 Zylinder und - wie ich finde - ein sehr reizvoller Engländer, den man viel zu selten sieht.

Doch, der kommt. Da bin ich mir ziemlich sicher, mit dem Setup des aktuellen Turbo (gehe mal von 750PS aus) im Kleid des GT3 RS.

Diese Farbe ist tatsächlich in Wirklichkeit deutlich weniger knallig. Deswegen heiß sie korrekt ja auch "Pale Primrose" (ohne "Yellow") und wurde immer fast über die gesamte Bauzeit in allen Serien angeboten. Deswegen sind gelbe E-Typen auch gar nicht so ganz selten anzutreffen. Nur zwei Farben wurden beim E-Type über die ganze Bauzeit unverändert lackiert, nämlich "Black" und "British Racing Green". Manche Farbe wurde in Nuancen geändert, bekam aber dann auch einen anderen Namen. Eine schöne Übersicht über alle verwendeten Farben findet sich hier: http://www.xkedata.com/catalog/colors/ Für mich die schönste Farbe ist dabei "Golden Sand". Da diese aber nur 4 Jahre in der Serie 2 angeboten wurde, sind Autos in "Golden Sand" wirklich rar...

Die Seitenlinie scheint vom S/T inspiriert.