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Welchen Markt meinst du genau? Bei einen 1of1 ist es schwer, einen Preis zu finden.

Der demografische Wandel macht sich natürlich auch bemerkbar, dazu die geringere Sexiness von Autos für junge Erwachsene im Vergleich zu unserer Zeit. Ein guter Indikator sind für mich die weltweiten Auktionen. Wenn ich morgen sterbe, was macht meine Familie dann mit nem 993 Renner, nem 420 SEC mit 200 tkm, nem Z3 2.8 mit 120 tkm und nem 10 Jahre alten McLaren 570 ? So verrückt wie z.B. die Preise 2014 waren, werden sie nicht werden.Im Classic Car Auction Yearbook 2014/2015 sieht man den Irrsinn. Ich glaube ich kaufe mir mal die 2025er Ausgabe zum Vergleich. Was ich so wahrnehme ist, dass die 7-stelligen weiter funktionieren und alles andere nur zu enttäuschenden Preisen weggeht, abgesehen von ein paar verrückten Ausnahmen wie z.B. einem AMG 124 er Hammer Coupe. In Auctio veritas

Und wie steht es mit R413a bzw R437a? Das wird ja als "drop-in" Mittel für R12 Anlagen beschrieben. Das soll ja komptibel mit R12 Dichtungen und Ölen sein. Ist das brennbar oder nicht (soll ja u.a. Butan enthalten)? Und scheint auch in kfz zulässig zu sein? Sorry @Yellow Arrow, das ich Dich so "löchere". Aber bevor ich mich auf KI verlasse (und verlassen bin) ... 😎

...nee nee - das war vor vielen Jahren in good old Germany - bin erst 1990 'ausgewandert'...

Erstaunlich, das man in Luxemburg auch Herforder trinkt....😅

Das ist genetisch bedingt. Mein Vater sagte über mich, im Alter von zwei Jahren habe ich keine Kuh von einem Pferd unterscheiden können (wir leben hier auf dem Dorf ), aber sehr wohl einen Opel von einem Ford. Ich sage immer, wenn ich mir in den Finger schneide, riecht es nach Benzin. Von daher ist es nur natürlich, dass ich bekloppt bin, was Autos angeht.

@Il Grigio Du bist ein perfektes Beispiel für gelebte Carpassion!

Dies ist doch eine wunderschöne Nachricht am Carfreitag👍

Noch nicht ! Ich habe mittlerweile von Schmidt Felgen, MB Design, Geiger und Anderen eine Absage bekommen. Ich werde auf jeden Fall nächste Woche dort anrufen !

Ja, der Trackhawk ist wirklich gut ! Da haben sich schon manche MB, BMW oder Andere erschrocken... Der Kompressor Motor ist ein Powerhouse mit gewaltigem Drehmoment und eigentlich netter Optik. Da den Wagen die Meisten nicht kennen, ist es für sie eine Überraschung . Dem Challenger mit dem gleichen Motor sieht man es eher an wie dem Jeep. Außerdem finde ich, dass die Amis vom Fahrwerk, Motor und auch Ausstattung tolle Autos zum gerechten Preis bauen. Downsizing ist bis zu diesen Autos eher ein Schimpfwort und jetzt kommen auch wieder die V8 in den Pickups usw. Vielleicht schafft ja die EU auch noch ne Kehrtwende...was ich aber nicht glaube.

Da sitze ich doch am "Car"-Freitag vor dem Computer und schaue mir nochmal näher diesen Thread an. Wieso eigentlich nehme ich nicht teil? Bei mir ein Weg 325 km. Hat mich sowas jemals abgehalten? (Doch, lieber Uli @san remo, einmal habe ich geschwächelt 🙈) Doch nun: Hotel für den Vorabend gebucht, damit man am Morgen frisch startet. Ich bin dann am 18.04.2026 dabei. Ich nehme mit diesem Fahrzeug teil (1 Person): Ich schicke @MVThomas noch eine PN. Da sind ja sogar zwei Ulis dabei, die ich kenne. Freue mich aufs Wiedersehen! @Strategist @san remo Erfreute Grüße aus dem Münsterland Michael

Aber nur bei Barzahlung im Koffer.

Ich würde eine R12 Anlage wie vorgesehen mit R134a befüllen. R134a ist als Recycling-Gas weiterhin verfügbar und erlaubt. Die Rand- und Rahmenbedingungen sind bekannt (Öl, Dichtungen, Trockner). Ich habe mir mal die „Ersatzgase“ angeschaut. Das ist ja gruselig. Da kann ich nur sagen-Finger weg! Öle, Dichtmaterialen und Kältemittel müssen zusammen passen, sonst steht man ein halbes Jahr später mit einem größeren Defekt in der Werkstatt und die Rechnung wird erheblich höher. Nebenbei bemerkt muss selbst ein gelernter Kfz-Mechaniker einen Sachkundenachweis haben, um an der Klimaanlage arbeiten zu dürfen! Die Dichtheitsprüfung unter Vakuum ist Quatsch. Unter Vakuum ist der höhere Druck außen, im befüllten Zustand ist der höhere Druck innen. Das sind völlig andere Verhältnisse. Dennoch muss die Vakuumdichtheit gegeben sein, weil man vor dem Befüllen zwingend Vakuum herstellen muss. Wenn in dem Zustand feuchte Luft in die Anlage kommt, hat man zum einen Wasser in der Anlage, zum anderen vermischt sich die Luft mit dem Kältemittel und verschiebt die Stoffeigenschaften (Kondensations- und Verdampfungsdrücke). Wir machen unsere Dichtheitsprüfungen mit Formiergas, also Stickstoff mit Wasserstoffanteil. Den entweichenden Wasserstoff kann man mit sehr genauen Sensoren finden und Leckagen lokalisieren. Ein Gedanke in dem Zusammenhang: Der von Werkstätten gern gepriesene „Klimaservice“ hat keinerlei Sinn und zieht euch nur das Geld aus der Tasche. Die Klimaanlage ist ein geschlossenes System und bedarf keiner Wartung, zumindest nicht so, wie das verkauft wird.

Das ist echt heftig. Das Auto lenkt wirklich grandios ein. Die Zeit ist wirklich beeindruckend, vor allem, wenn man betrachtet, dass keine E-Helferlein am Start sind und „nur“ 800 PS nach vorne schieben. Ich frage mich nur mit welchem anderen Auto man den Ford vergleichen könnte. Keine Straßenzulassung, reines Track-Tool, wobei die Corvette ja auch zumindest in D nicht erhältlich ist. Zumindest offiziell, Karl kann da bestimmt was machen.

Hier noch ein Beweisfoto, Michel Meng rechts und sein Leibwächter Herr Wang, beim saufen in einem Drachentempel, nach einen Angebot, welches ich nicht ablehnen durfte!🤪 Was hat dies nun mit der Odenwaldsausfahrt zu tun, nix, aber fahrt zahlreich mit, es ist immer ganz wunderbar.

Mit Augenzwinkern zum Thema passend https://youtu.be/sMZhRjvClzc?is=29WrjMZGETJws9Gz Schönen Carfreitag - Saugertime!

…man was hattet ihr alle 'echte' Autos am Start ! Mein erster war ein Opel Kadett, schon 18 Jahre alt in mausgrau, rotes Kunstleder, Automatik und 1000 DM teuer… Entscheidendes Kaufargument war das unglaubliche Fassungsvermögen von 18 Kisten Herforder Pils ! …und wenn dies Auto noch existiert und sprechen könnte... Gruß Klaus

witzig, diese Rückblicke „wir“ hatten erst den Renault R19 und später den R21 Turbo als Familiensportler in den 80ern

Der sieht schon klasse aus...

Strammer Bursche. 🤩

Leider kann ich erst jetzt antworten sowie eine Erklärung abgeben, da wir heute Nacht aus Asien zurück gekommen sind und ein Zugang zum Forum wegen fehlendem Passwort nicht möglich war. Der Ferrari Club Inner Mongolia stammt aus der Stadt Hohot und ich bin der Repräsentant für Hessen und Südwest. Gerade habe ich in Shanghai den Präsidenten Herrn Michel Meng getroffen und er hat mir neue Direktiven gegeben die ich jetzt umsetzen muss, mehr Mitglieder und Beitragszahlungen. 🤩😇😉. Grüße aus Bodenwerder vom Baron Müchhausen, alias San Remo Freue mich schon auf die Ausfahrt und werde mit einer kleinen Gruppe aus Wiesbaden anreisen, @awek681, kein Problem, sehen uns auf dem Pakplatz in Seeheim/Jugenheim, bin schon am sparen für die Tankfüllung vom 430er.🙃 Aber wer ist Katja in HG, dunkle Geheimnisse!

So einen hatte mein Papa damals als Jahreswagen. War die Zeit, als die 2-Liter 16V mit 150 PS als das Mass der Dinge galten. Für mich als Führerschein (fast) Neuling ein megacooles Gerät!

Tätsächlich war die Bordward Isabella das Auto auf dem ich fahren lernte, mein Grossvater war ja Werksfahrer und wir hatten die einzige 4-türige Isabella die mein Grossvater so umbauen liess (ca 1960/61) aber da wollten sie den erfolglosen P100 bauen. Ich habe das Auto irgendwann an einen Sammler verkauft, dessen Tochter und ihr Lebenspartner waren ebenfalls Borgward-Fans, also ist das Auto in guten Händen. Es gibt auch noch einen Motor Klassik Bericht zum Auto den muss ich mal suchen. Den BMW M535 würde ich jederzeit zurückkaufen, das war zur Zeit meiner Fahrprüfung (1986) mein Traum, leider gegen den Audi S2 eingetauscht. Ich habe dieses Bild gefunden was unser ehemaliger M535i sein könnte, vielleicht finde ich ihn mal so viele gab es in der Schweiz ja nicht, Marc Surer hatte einen dunkelblauen, den Jolanda Tavoli-Surer fuhr und damit den Pferde-Anhänger bewegte.

Erstaunlich, hatte ich vor Tagen auch gelesen … dachte der MK4 (limitiert auf 67x) ist schon seit paar Jahren aus der Produktion und diese Zeiten gelten nur für aktuell noch produzierte Fahrzeuge?! Aber die Inboard sind richtig krass aus, „code brown“ für jeden Beifahrer

danke für die Mühe , leider der falsche ...