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Aus eigener Erfahrung: Porsche. Alltagstauglich, zuverlässig und viel Spaß

erm … what? Stehe auf dem Schlauch … Z4 & Cayman sind das nicht?

Nachteil der Demokratie, jeder will mitmischen und die Kontrollorgane sind zahnlose Papiertiger https://www.deutsche-handwerks-zeitung.de/reiche-will-kartellamt-auf-die-spritpreise-ansetzen-375908/ 😕

Hermann, ein Bild kannst du auch von mir bekommen. Sogar mehrere.

Irgendwie war die Seite gestern nicht mehr erreichbar. @Driver A.J. Ich möchte keinen Boxster, weil er mir optisch nicht gefällt. Der Cayman ist ja sowieso quasi die Coupé Version vom Boxster. @FerrariSpider360 ich möchte es natürlich nicht jedem recht machen, aber jedes Fahrzeug ruft ja bestimmte Reaktionen hervor. Und man möchte natürlich nicht unbedingt immer negativ auffallen. So ein Maserati hat nach meinem empfinden schon ein elitäres auftreten, was schnell egozentrisch angesehen werden kann. @PoxiPower was wäre denn das Problem mit dem Jaguar bei vorsorglicher Unterboden und Hohlraumversiegelung ganzjährig 2x17 km dich die Landstraße zu gleiten? Der 3,4L als Facelift ist preislich zu sehr von meiner Budgetgrenze entfernt. Ansonsten sehe ich den Z4 und Cayman auch am ehesten als Daily. Wobei ich es auch bei Jag auch vorstellen kann. Beim Maserati bin ich halt skeptisch. @Andreas. 6er und Mustang sind mir irgendwie zu Mainstream/Großserie. @KFMH ja der Maserati macht mir schon am meisten Bauchschmerzen was die Folgekosten angeht. In meinem Budget sind die Fahrzeuge 14-18 Jahre und haben ~ 150 tkm gelaufen.

für dein "Ergebnis" kann man dich nur beglückwünschen

@Der letzte F8 Ging mir gleich, kein Modell, dafür Bild.

so kann man auch den Markt lenken und die Konsumenten in die Strom Abhängigkeit bringen , langfristig wird man sich wohl oder übel vom Öl trennen müssen , auf jeden Fall ist die Mobilität per Auto gesichert.

Da würde ich mal deinen Händler mit Nachdruck dran erinnern! Nach dem F8 habe ich auch beide 296 Modellautos bekommen. Lediglich vom Puro soll es wohl keins geben. 12Cilindri muss ich mal nachfragen. Diese Modellautos finde ich super und Ferrari sollte daran festhalten. Immer wieder eine Freude, wenn ein paar Monate nach Auslieferung, dann sein konfiguriertes Auto nochmals in Miniaturausführung kommt.

Werte Gemeinde, Bei der Bestellung meines F8 Spider wurde mir felsenfest versprochen, dass ich das Modellauto passend zu meiner Konfiguration nach gewisser Zeit erhalten werde. Bis heute, 3 Jahre und 2 Monaten habe ich dieses Modell 1:43 nicht bekommen. Ich geh jetzt auch nicht mehr davon aus, dass ich ohne Aktivitäten meinerseits, dieses noch bekommen werde. Eine Nachfrage bei dem Verkäufer wurde leider so abgetan, dass sie auch nichts daran ändern können! Jetzt weiß ich wirklich nicht, wo das Problem liegt? 1.) in Maranello 2.) beim Ferrari Händler 3.) oder wieder einmal an der Post???😁 Jetzt habe ich einige Fragen an Euch!!! Hat einer oder mehrere ähnliche Erfahrungen an dieser Stelle gemacht? Gibt es eine offizielle Beschwerdestelle in Deutschland oder in Italien seitens Ferrari? Kann es gegebenenfalls am Ende einer Produktionsserie so sein, dass man wirklich kein Modellauto seitens Ferrari mehr erhält? Viele Grüße 🖖

Ich würde mal vermuten das es genau der Plan war die Preise aufs Maximum zu bringen. Die Autohersteller verkaufen mehr E Autos und die Steuereinnahmen sind auch maximiert. Aber jammert nicht rum, tankt mal nen Flugzeug dann freut Ihr euch über den kleinen Tank beim Auto 😂 Wir haben zu Hause 25kW Peak und 100kWh Speicher, so langsam werden E Autos interessant, ich bleibe nur leider dabei das die Chinesischen die besseren E Autos fürs Geld bauen. Mal schauen wie der neue E Range Rover wird, das wäre ggf interessant. Die Hybrid fand ich nicht gut (man stelle sich vor ein 6 Zylinder im Range 🤮) und aktuell fahren wir den letzten V8 Diesel den wir auch nicht mehr abgeben wollen, alleine weil kein gepiepse und genörgel. Das ist das schlimmste an den ganze neuen Autos.

😇😛😄

Ich vermute Nevertheless ist ein alter User unter anderem Namen der mich nicht mag 😉 Seine Hauptlebensaufgabe ist es meine Posts mit Lachenden Smileys zu versehen, wenn es Ihm über sein Trauma weghilft ist das doch super.

Und die Kompressoren werden nicht mehr ausreichend geschmiert wenn die Kältemittelmenge nicht mehr passt.

Heute Grödnerjoch Servus aus der Freilichtkulisse der Dolomiten, Trientna

Zumindest was ich bisher unter Klimaservice kannte, ist genau das, entleeren, evakuieren , testen und neu befüllen bevor eben zu wenig Druck drin ist oder eben wenn sie bereits gestoppt hat . Da aber kein Manometer verbaut ist bekommt der normal Fahrer nur schwer mit, wann es kurz davor ist, das merkt man erst an extrem heissen Tagen wenn es die Anlage nicht mehr schafft- dann hätte sie aber funktionieren sollen . Evtl. könnte man die minimale Auströmtempertur messen , das wäre ein Anhaltspunkt, oft machen Klimanlagen meiner Erfahrung nach kurz vor leer auch andere Geräusche. Aber scheinbar wird inzwischen unter Klimaservice auch weitere Arbeiten angeboten

Das ist ja was erwähnt wurde, denn solange genügend Druck drin ist funktioniert die Klima, zum Teil spürbar weniger effizient, wenn sie stoppt muss man das System eh neu befüllen, ergo Service mache keinen Sinn. Den muffigen Geruch bringt man auch ohne "Service" weg.

Nur damit jeder Bescheid weißt, jedes Auto welches ich fahre steigt automatisch im Wert, ist doch logisch, oder 😂👍🏻 Und die F8 steigen sowieso ins unendliche. 488 steigen, bleiben aber knapp vor unendlich stehen. Inflation gibt es auch in Wirklichkeit überhaupt nicht.

Deutschland braucht ja dringend Fachleute ............ die braucht es wirklich .. aber dafür bedarf es einer guten Ausbildung. Will es mal so beschreiben , wenn einer nicht viel weiß so 60 % und bildet aus , wieviel bleibt denn beim anderen hängen ?🙂

Kommt darauf an was mit Klimawartung konkret gemeint ist, selbst aus einem "geschlossenem System" entweicht über die Jahre das Kältemittel, es sollte nicht alle zwei Jahre sein, aber nach 10 Jahren hatte ich nur noch 60% Kältemittel drin, also irgendwann schaltet sich der Kompressor ab, evtl. nach 15 Jahren +- 5Jahre je nach Fahrzeug/Glück . Typischer Fall ist die erste Ausfahrt nach dem Winter wo es mal wirklich warm wird. Also, im Herbst hat der Füllstand noch gereicht und über Winter ist der Rest entwichen, der es unter den erforderlichen Mindestdruck bringt. Bei einem stationären Kühlschrank ist das anders, weil die Verbindungen verlötet sind, keine Ventile haben etc.

Wenn Du Dir beispielsweise nur mal unseren sog. Wirtschaftsminister Klingbeil, seine Super-Assistentin Bas und seinen Bubi-Kollegen mit der stets großen Klappe Phillip Thürmer anschaust, was soll da rauskommen? Nicht zu vergessen den ganz großen Sympathieträger Stegner, dessen stets arroganzgeprägter Gesichtsausdruck schon abstoßend wirkt, bevor er überhaupt anfängt, seinen üblichen Stuß zu erzählen… Allesamt keinerlei Ahnung/Erfahrung von Wirtschaft und gleich „qualifiziert“ wie der Vorgänger Habeck. 🙈🤦‍♂️ Da kann einem der Kanzler schon fast leid tun, mit so einer abgewählten Sinkflug-Truppe sich täglich im Kabinett herumärgern zu müssen.

Ich denke das Problem ist, dass ,,dragster1106’’ nicht Chat GPT gefragt hat!😁😁😁

Museo Nazionale Torino

OT: Gar nicht Der Gerät (MQP V GTS) meines Bekannten ist nichts für schwache/kostenbewusste Nerven, mind. 2x Jahr sind irgendwo 2TEUR fällig, Reifen/Bremsen/Wartung/Dämpfer/Versicherung etc. und mit 17L/100km Durchschnittsverbrauch saugt der die 70-80L Tankfüllung flott durch. Noch dazu bei 17km einfache Fahrt vom TE kolportiert, da kommt der Motor selten in den optimalen Lastbereich und tendenziell eher 20L als 15L verbrauchen Wenn es dir die Kosten & potentiellen Standzeiten bei Ersatzteilbedarf wert ist, ist das ein geiles Fahrzeug! Aber darauf angewiesen sein würde ich nicht wollen. /OT

Sie machen es genau falsch herum und sorgen so für maximale statt minimale Preise. Ich kann hier gar nicht schreiben, was ich von den "Machern" dieses Murxes halte, sonst treten sie mir die Tür ein und beschlagnahmen meine Elektronik. Wie sie es gemacht haben und wozu das führt: Einmal am Tag erhöhen, jederzeit verringern -> Jede Tanke erhöht maximal, schaut dann was die anderen machen und geht ggf. etwas runter, d,h. maximaler Profit ohne Risiko, Preis nach oben offen. Wie es hätte sein müssen: Nur einmal am Tag senken, Erhöhung jederzeit möglich -> Dann hätten wir um 12 Uhr die jeweils günstigsten Preise, denn wer nicht "genug" senkt, ist für 24h raus aus dem Spiel. Aber um das zu kapieren müsste man ja die 4. Klasse abgeschlossen haben. Ich frage mich manchmal wirklich, was da falsch läuft beim Gesetzgeber - so Dumm kann man gar nicht sein, das muss doch Absicht sein.