Alle Aktivitäten

Hallo, vor 2 Woche war sehr viel Schnee und ich konnte die Heckklappe elektrisch nicht öffnen da sie gefroren war und ich etwas härter händisch aufgemacht habe. Seit dem Funktioniert das ganze nicht mehr. Es macht eine piep Ton und zeigt mir permanent das die Heckklappe offen ist. Bitte um Hilfe

DANKE endlich einer der es versteht... nö anfrage im werk... gebe bescheid du raffst es einfach nicht... danke trotzdem ahaha na dann... sorry wollte dich nicht kränken... 🤣🤣🤣 ich hab kein sprachproblem, aber bei dir hapert es mit der aufnahme etwas... danke trotzdem ne ich will einfach nur das scheiss DELTA wissen!!! gott so schwer ist das ja nicht zu verstehen...

Ja die Projektkosten sind geringfügig explodiert 🙈 Aber gut, so günstig bekommt man nirgend ein Gefährt mit Carbon Monocoque, Zwei Einzelsitze, Carbonfelgen, Ceramik Bremse und Titan Radschrauben 😂

Finde ich überhaupt nicht. sehr cooles Projekt mit gute Verhaufschancen. Mit dem Thema Sicherheit bestimmt ein Segment mit Erfolg. Wollte schonmal posten für wwie gefährlich ich das halte, Stoßstangenhöhe" wie du richtigerweise geschrieben hast. Wünsche dir viel Erfolg für die Tolle Idee- und Eltern mit entsprechender Kohle gibts genug!

Naja, ich kann mich an Racingdays erinnern wo ein 458 und ein 599 mit Bremsversagen in Hockenheim eingeschlagen sind…… Oder an Rückrufe bei Mercedes wo man das ganze Bremssystem getauscht hat weil es sporadisch ausfällt. Und da sprechen wir von Herstellern die seit Jahrzehnten Autos bauen! Das ist wie alle gelacht haben das ein Brausehersteller F1 Autos bauen will.

Asfinag, eine Gesellschaft der unangenehmen Art 🤮

Wir nutzen eine 20.000mAh Powerbank. Das Fahrwerk kann man damit nahezu unendlich oft fahren und das Licht hält ebenfalls etliche Tage. Wenn beide Sitzheizungen laufen dann reicht die Powerbank für ca 4-12h je nach Außentemperatur. Die kann man aber einfach aufladen und weiter gehts. Herausforderung war eher das Steuergerät das ja kompatibel seien muss mit dem Protokoll der Powerbank plus so Sachen wir Temperaturüberwachung der Sitzheizung, Einklemmschutz Fahrwerk, Endpunkt und Momenterkennung, automatische Abschaltung wenn der Anhänger 30min steht, Bluetooth fähig, updatebar, GPS Tracking etc.

Sehr coole Idee und schönes Design bei gleichzeitigem Komfort und hoher Sicherheit. Die Stromquelle ist vermutlich die gleiche für Sitzheizung und elektrisch ausfahrbares Fahrwerk. Ein Akku, oder kommt der Saft für ganz sportliche Eltern vom Dynamo des Fahrrad? Wie lange heizt der denn? Meine Tochter ist 33 Jahre alt, ich bin also aus der Testgruppe raus, aber sie will noch nicht in die Testgruppe rein.

Gordon Murray

Das war tatsächlich auch meine Motivation. Wir machen im Motorsport und PKW Bereich und in vielen anderen Bereichen alles für die Sicherheit aber setzen unsere Kinder in einen rollenden Campingstuhl auf Höhe der Stoßstangen? Oder setzen sie Lifestyle gerecht in Cargobikes wo sie auch nicht richtig sitzen und im Crashfall übelste Verletzungen erfahren werden? Daher habe ich irgendwann gesagt das wäre ein cooles Projekt. Die Idee entstand mit unserer ersten Tochter aber die ist nun 14 🫣 Ich kann auf alle Fälle sagen wir haben viele Schleifen gefahren und auch Crash Tests gemacht. Immer wieder Verbesserungen einfließen lassen und Wünsche von Testkunden. Insgesamt sind jetzt an dem Projekt 2 Leute seit 5 Jahren am arbeiten und auch wenn es so simpel aussieht das ist es nicht. Auch muss man den Anhänger life sehen, auf Bildern wirkt er nicht so cool wie in echt. Die Testkids lieben ihn und wollen sitzen bleiben (vielleicht auch weils dank Sitzheizung gerade angenehm warm ist), Eltern lieben ihn weil er sicher ist, durch die Einzelsitze gibts keinen Streit und die Kids haben viel mehr Platz als in den Standard Anhängern. Der Kofferraum ist vollwertig und komplett abschließbar und das abkoppeln vom Fahrrad geht mit einer Hand und das Buggy Fahrwerk fährt elektrisch aus, somit ist es per Knopfdruck schnell zu erledigen und man hat keine Hundescheiße an den Händen. Und man kann sein E Bike unabhängig benutzen ohne immer so einen Cargo Koffer durch die Gegend zu fahren. Abgesehen davon liebt Ihn jeder der Ihn sieht weil es ein echter Hingucker ist. Wir haben für all das bewusst in Kauf genommen das man ihn nicht falten kann, denn ein Scharnier ist eben nicht sicher und da er in einen Range Rover reinpasst eh kein Problem. Ich bin in den allerersten Prototypen mal mit 50 km/h reingefahren, im Standard Anhänger ist die Stoßstange bis Mitte zweiter Sitz durchgefedert, in unseren keine Intrusion und Energieaufnahme im Monocoque durch geziehlte Delamination/Schubversagen im Kern. Anhänger Schrott aber Kind lebt (hoffen wir mal das man das nie braucht aber wenn ist es gut zu haben)

Habe das "Rätsel" gelöst: Das Infotainment/Navi kann GPX-Dateien lesen und danach fahren! Nach einigem Hin und Her ist es gelungen, die richtige Ordner-/Dateistruktur abzubilden, Es funktioniert jetz tadellos! Wer Details braucht, bitte PN. Grüße burkhardrandel

Der HAAS VF-26

Freitag Anreise / Abendessen im Steakhouse: (bitte den Titel so lassen, da nur "Freitag Anreise" was anderes aussagt) @Il Grigio @Eno @michael308 @Ray Ben x2 @C.Behr @burkhardrandel x2 @Driver A.J. x2 @Jens klt x2 @Masteryoda x2 @jo.e @s-r-boom x2 @MOK24 @TheToxicBrain @tomp @biturbo i @Delta HF x2 @Yellow Arrow @Luimex x2

Moin, immer wenn ich einen solchen Anhänger auf der Straße sehe fällt mir auf, das sich der Kopf des Kindes mehr oder weniger auf gleicher Höhe der Auto-Stoßstangen befindet. Oft sind diese Anhänger ja nur Billig-Leichtbaukonstruktionen und man kann sich gut vorstellen, was im Fall einer Kollision passieren könnte. Nie würde ich mein Kind mit sowas herumkutschieren. Gut, dass Du an der Stelle für mehr passive Sicherheit sorgst. Viel Erfolg und Gruß, Georg

Nie war eine Pause so wertvoll …

Ja, aber es gibt Sachen die sind einfach geil. Wer kann schon behaupten das die Bremse und Radbolzen an seinen Fahrradanhänger so viel kosten wie ein gebrauchter Dacia 😂

Ja du bist bekloppt! Schade, daß Gloria schon aus dem Alter raus ist, ich wäre gerne dein Testkandidat gewesen..... Meld dich bei mir wenn`s soweit ist.... vielleicht probier ich sowas mal mit Italia....

OK Danke , das genau wollte ich noch abchecken, damit ich neue Pneus bekomme. Könnte es da sogar sein, dass es die Michelin 205 wieder gibt ? Das wollte ich nämlich auch noch fragen.

Starkes Teil! Jetzt kann ich endlich am Nachwuchs arbeiten 😄 Wenn das schnell klappt das Ding in den Kofferraum eines GR Yaris passt und "schwarz metallic, Alcantara mit roten Zierelementen und Bronze-Felgen" als "elegante, hochwertige, aber nicht unauffällige Konfiguration" durchgeht - bin ich dabei. Spaß beiseite. Bin mangels Kinder die falsche Zielgruppe, aber freue mich auf den zukünftigen Bilder-Thread "Interessante Interieur-Beispiele von MonoQ-Fahrradanhängern".

Es ist nicht alles Gold was glänzt....

VW POLO GTI wurde eingestellt , nur noch mit Elektro aber mit mit Windkraft Energie bitte.......

Mit Verlaub, aber an diesem Bild passt so einiges nicht. Manche Punkte sind ja schon genannt worden. Noch nicht genannt wurden: 1.) Warum bitte taucht Jim Clark nur in "Klasse 3" auf? 2.) Warum bitte taucht Graham Hill - der einzige Fahrer, der bislang den Hattrick im Motorsport geschafft hat (F1 WM, Sieger Indy 500, Sieger 24h du Mans) - nur in "Klasse 4" auf? Solche Listen sind ja immer diskutabel, aber das Bild hier gehört nicht zu den besseren Aufstellungen.

Oder ein Harlekin Ferrari a la VW Polo......

Am besten im Wipptaler Hof einen Cappucino trinken, dann ist die Section Cotrol wurscht....

Hallo liebe Carpassionisten, wie einige von euch wissen, bin ich beruflich seit vielen Jahren im Composite-Bereich tätig – mit einer klaren Leidenschaft für Motorsport, Leichtbau und kompromisslose Technik. Aus genau dieser Kombination entstand vor einiger Zeit eine Idee, die wir konsequent weiterentwickelt haben. Nach einer langen Entwicklungsreise geht das Projekt nun in seine letzten Züge und befindet sich in der finalen Prototypen- und Testphase . Es handelt sich um einen Kinderfahrradanhänger – und natürlich nicht um irgendeinen, sondern um den sichersten, technisch aufwendigsten und exklusivsten, den es am Markt geben wird. Hier ein Auszug der Highlights: • Carbon-Monocoque für maximale Crashsicherheit • Einzel-Vollschalensitze aus Carbon-Naturfasern • Alcantara-Sitzbezug mit energieabsorbierendenKopfpolstern • Optional individuelle Wunschbezüge für Sitz und Lenker • Sitzheizung • Magnesiumfelgen, optional Carbonfelgen • Optional Titan-Radschrauben • Doppelquerlenker-Fahrwerk mit eigens abgestimmter Feder-Dämpfer-Kombination (minimale Belastung, maximaler Komfort fürs Kind) • Zweiteilige Stahl-Alu-Compound-Bremse mit 2-Kolben-Monoblock, CNC-gefräst • Optional Carbon-Keramik-Bremse mit 4-Kolben-Monoblock, CNC-gefräst, gold-eloxiert • Elektrisch ausfahrbares Buggy-Fahrwerk • Voll abschließbarer Stauraum • Deichsel mit Einhand-Mechanismus, ein- und ausklappbar • Sämtliche Verstell Elemente CNC-gefrästes Aluminium, schwarz eloxiert • Außenfarbe vollständig individualisierbar Wir suchen aktuell ausgewählte Testkunden. Der Grund, warum ich mich bewusst hier im Forum melde: Ich suche jemanden mit Kindern im passenden Alter (2-4 Jahre), realem Bedarf für einen Anhänger (eine Hundeversion folgt später) – und idealerweise dem Wunsch, den Anhänger in derselben Konfiguration wie das eigene Fahrzeug umzusetzen. Ziel ist es, Fahrzeug und Anhänger gemeinsam in Szene zu setzen – für unser Marketing. Bevorzugt, eine elegante, hochwertige, aber nicht unauffällige Konfiguration, passend zur carpassion-DNA. Anbei ein Video eines sehr frühen Prototyps. Das Grunddesign ist geblieben – man erkennt aber deutlich: Das hier ist kein Standardprodukt 😉 👉 Und ja – bevor es jemand schreibt: Mir ist völlig bewusst, wie bekloppt das Ganze ist 😄 Bei ernsthaftem Interesse gerne per PN.