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Tätsächlich war die Bordward Isabella das Auto auf dem ich fahren lernte, mein Grossvater war ja Werksfahrer und wir hatten die einzige 4-türige Isabella die mein Grossvater so umbauen liess (ca 1960/61) aber da wollten sie den erfolglosen P100 bauen. Ich habe das Auto irgendwann an einen Sammler verkauft, dessen Tochter und ihr Lebenspartner waren ebenfalls Borgward-Fans, also ist das Auto in guten Händen. Es gibt auch noch einen Motor Klassik Bericht zum Auto den muss ich mal suchen. Den BMW M535 würde ich jederzeit zurückkaufen, das war zur Zeit meiner Fahrprüfung (1986) mein Traum, leider gegen den Audi S2 eingetauscht. Ich habe dieses Bild gefunden was unser ehemaliger M535i sein könnte, vielleicht finde ich ihn mal so viele gab es in der Schweiz ja nicht, Marc Surer hatte einen dunkelblauen, den Jolanda Tavoli-Surer fuhr und damit den Pferde-Anhänger bewegte.

Erstaunlich, hatte ich vor Tagen auch gelesen … dachte der MK4 (limitiert auf 67x) ist schon seit paar Jahren aus der Produktion und diese Zeiten gelten nur für aktuell noch produzierte Fahrzeuge?! Aber die Inboard sind richtig krass aus, „code brown“ für jeden Beifahrer

danke für die Mühe , leider der falsche ...

War ein großartiger Beitrag von mir. Vor allem weil eine Seite zuvor ein Video von der Verantaltung gepostet wurde. 🕵️‍♂️

Unlängst wurde mir in einem Sanitärfachhändler erklärt man könne dort sowohl das Toto Washlet sowie mehrere Regenduschen „probieren“ Bei den Duschen allerdings nur mit Termin und Badehose Hab ich so auch noch nie gehört.

Zumal von jemandem, der das Verkaufsmandat inne haben soll.

Solche Andeutungen in einem Internetforum wirken auf mich ehrlich gesagt etwas reißerisch und haben für mich mehr mit Inszenierung als mit Substanz zu tun. Deshalb würde ich solchen Aussagen jetzt keinen allzu großen Wert beimessen...

Man wird doch neben Liquidität auch auf Geldwäsche & Co geprüft, oder was meinst du?

IMHO auf dem Block neben der Zyl.Kopf-Dichtung. F140 Motor ist im Web recht gut dokumentiert, u.a. Explosionszeichnungen bei div. Teilelieferanten.

👍

Vermutlich schon verkauft. Ansonsten würde mich das Serviceheft noch interessieren 😁

Nuuun???

Ich bin 1,83 m und sowieso Cabriofahrer. Ich würde eher den Roadster nehmen.

Hast du mal nachgefragt? LG Roland

stehen denn die Zylinder-Nummern nicht auf dem Ventildeckel drauf?

hat funktioniert. Danke nachmals 🙂

Tatsächlich habe ich mir mal mit meinem damaligen Betriebsmechaniker - Hobby: Motorräder - ein gebrauchtes Motorrad bei einem doch etwas windigen Händler angeschaut. Dem Vogel waren wir bezüglich Technik/Erhaltung des Objekts der Begierde eh schon viel zu aufmerksam und als der Mechaniker auch noch die Schieblehre aus der Tasche holte um die Bremsscheiben zu messen sind wir rausgeflogen... 🫣

Tatsächlich bin ich früher öfter damit gefahren als heute. Manchmal mache ich nicht mal das Tor zu meiner Halle auf sondern gehe einfach durch die Tür, mache Licht an, schaue mir den Wagen genüsslich von allen Seiten an, erfreue mich an der zeitlos-wunderschönen Form, mache Licht wieder aus, gehe nach Hause und hatte ein schönes Erlebnis in Primrose-Yellow. 😍 Deiner Analogie zu Folge schaue ich mir dann also so etwas wie einen Auto-Porno an... 🤔 P.S.: Schon mal mit (einem Coupé) gefahren? Ich bin 179 cm groß und schon bei mir wird es am Kopf recht eng. Früher waren die Menschen wohl insgesamt kleiner, die heutigen "Riesen" passen gar nicht mehr richtig rein. Die potentielle Käuferschicht ist also allein deswegen limitiert, weil der Wagen überhaupt nur Menschen bis zu einer bestimmten Körpergröße einsteigen lässt.

vielen dank.🙂 Ich versuchs mal. Habe Fehlzündungen auf Zylinder 10. Und Lambdasonde 4-5-6 mir ist noch eingefallen. Der 599 hat ja den Motor bzw.Block vom Enzo

Gut. Ich habe letzte Woche einen 2020 EVO in Rosso mars gekauft, erste Hand 11.200 Kilometern bei Lamborghini München. Ich werde das Fahrzeug nachdem Oster Urlaub abholen. Ich dachte ich kann mich mit gleichgesinnten austauschen, aber wenn sich hier über jeden meiner Beiträge grundlos lustig gemacht wird macht es keinen sinn 🙂 Dummer Kommentar. Was soll das ?

Ich glaube auch, dass das der wahre Grund für Oldtimerkauf ist, dass man sich sich jetzt das Auto kauft, das man sich damals nicht leisten konnte. Ich z.B. bin mit dem Porsche G-Modell (das Modell mit der Faltenbalg-Stoßstange) groß geworden, für mich war es immer der Porsche schlechthin. Damals konnte ich ihn mir nicht leisten, heute könnte ich, aber ein von mir probeweise gefahrener 911 in Topzustand "holte mich nicht mehr ab", wie man so schön sagt. Ein E-Type ist noch immer für mich "Sex auf Rädern", die Art von Auto, wo deine Frau dir eine schallert, wenn du den Wagen mit den Händen beschreibst. Vielleicht lege ich mit nochmal einen zu, im Moment ist meine "Haben-wollen-Preis-Ratio" noch zu niedrig. Das trifft sicher zu. Waren Borgward Isabella oder Mercedes Ponton 220 S Cabrio Traumautos der Fünfziger, bedeuten sie heute den jungen Fans nichts mehr bzw. sagen ihnen nicht einmal mehr etwas. Wenn nun also ein Besitzer zu alt wird fürs pflegen und fahren oder solch ein Auto gar in einer Erbmasse steht, könnte ich mir schon vorstellen, dass das die Preise drückt. Mag Opa sich auch noch standhaft weigern, sein Auto unter dem Wert zu verkaufen, den das Auto subjektiv für ihn hat, sagen sich Erben (womöglich ohne jegliche Kenntnisse über Oldtimer) "lieber 30.000 Euro für eine Pagode als Null Euro" (ich übertreibe bewusst).

Ja, und sie beinhaltet auch die nicht andersweitig verkauften Autos aus der Bertone-Sammlung, was ich super finde.

Wenn ich das richtig verstehe, gibt es jetzt auf dem Mirafiori Gelände eine neue Ausstellung: https://www.stellantisheritage.com/de-de/heritage/locations/heritage-hub/heritage-sammlung

Das geht mir auf gut deutsch am A**** vorbei, da ich den LH sowieso nicht mag 😁 Dann freu' Dich doch 😃