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https://www.davidsklee.com/automotive Er hat aber auch ein paar "Fremdlinge" Wahrscheinlich konfiguriert er sich wohl jede Woche ein neues Spielzeug. Aber auch nett, dass er so damit in der Öffentlichkeit auch präsent ist. Wäre hierzulande fast undenkbar.

Also ich folge Helmut! @Trientna😁

Anbei noch paar Bilder vom temerario in verschiedenen Farben.

Ich war auch da die Strecke ist finde ich echt Mega mit vielen geraden. zum Fahrzeug Schnelligkeit = es ist eine Rakete das Fahrzeug ist sogar zu schnell für den Straßenverkehr brauchst das garnicht fahrverhalten = die Touren mit normalen Reifen waren etwas unsicher beim Bremsen habe ich mich nicht ganz sicher gefühlt, mit rennreifen war das aufjedenfall deutlich besser aussehen = Geschmacksache es ist ein völlig neues Auto man muss sich daran gewöhnen ich finde den Heck Hammer das Fahrzeug sollte aufjedenfall nicht schwarz sein das macht dieses Fahrzeug langweilig da muss aufjedenfall bunte Farben drauf. Ich fande auch das 3x3 Runden viel zu wenig waren man lernt die strecke und das Auto grad mal kennen und dann ist es schon vorbei. Meiner kommt Anfang 2026 werde euch danach auch detailliert berichten.

Gewonnen. Gratulation!!!! Sollte er den Rumtopf tatsächlich erfunden haben (vieles spricht dafür), dann ist das was durchaus brauchbares. Aber die anderen Kreationen sind schon teilweise abenteuerlich. Angeblich hat er sich die Namen für die Gerichte auch noch selber ausgedacht. Damit wärst Du wieder an der Reihe Porsche.1.

Hoi besonders an die TourPLANER sollte diese Route gefahren werden dann bin ich RAUS - weil mir +- 400 km VIEL zu VIEL sind euer Plan startet am Passo Pura aus meiner Sicht: https://maps.app.goo.gl/MTxNX2KEWfvzhHAW9 ich kann etwas ähnliches fahren - lasst euch überraschen Servus aus der Freilichtkulisse der Dolomiten, Trientna

Also die Sammlung von Herrn David SK Lee in Kalifornien das hat schon was 🤩👌 Seine Sammlung, die auf über 100 Millionen Dollar geschätzt wird, ist sowohl eine der vollständigsten als auch eine der originellsten, die je gesehen wurden Er hat sogar eine Art und Weise erfunden, sie in thematischen Sammlungen zusammenzufassen, die er humorvoll "Ketchup", "Mustard" und "Relish" nennt also Hut ab wenn Er die auch alle selber fährt und wartet 🙋

Naja so ganz bin ich da nicht deiner Meinung Spyderman da ich schon 355 und 360 er und 430er habe kann ich das ganz gut einschätzen denke ich , bin früher auch so 30tkm im Jahr gefahren heute nicht mehr aber wenn ich so an die Wehwehchen von 430er denke , gerissene Auspuffkrümmer F1 Kupplungen und Pumpen , Carbon Keramik Bremsen , ect. Ect. Dann sind diese beim 360 entweder nicht vorhanden oder überschaubar mein 360 Spider ha5 auch schon über 90tkm auf dem Buckel aber soviel Geld musste ich bisher nicht reinstecken und wie gesagt technisch muss das Auto top sein bei mir optisch ein gutes Bild dem Alter entsprechend abgeben ich bleib dabei 10tsd € im Jahr für ein 360er ist zu viel egal ob 1000km oder 10000 km

Gerüchtehalber wurden die Titanic Weine von einer Heilbronner Supermarktkette geborgen und für 4,99 € in Umlauf gebracht. Kann die Flasche nicht öffnen, da Sie zu meiner Altersversorgung beitragen soll.

Jeder, der einen Aperta wirklich bekommt, würde ihn auch bestellen. Denn erstens ist das wichtig für weitere Sondermodelle, wenn du das Thema ansprichst, und zweitens wird das Auto zumindest wertstabil sein bei den geringen Stückzahlen und dem echt guten Sound, gerade im Vergleich zu anderen Turbomotoren. Wenn Leute sich über den 296 beschweren und über dessen Fahrleistung und Sound kann man so gut wie alle neuen Autos in den Papierkorb werfen. Am Ende ist es die Preisentwicklung, die den 296 kaputt gemacht hat, und das lag an den zu hohen Stückzahlen von Ferrari. Macht Ferrari so etwas öfter und gerade auch beim 296 Speciale Modell, wird in ein paar Jahren alles kippen auch bei den kommenden Sondermodellen. Denn viele Käufer machen nichts anderes, als auf dem Zweitmarkt zu schauen, wie sich Vorgängermodelle entwickelt haben. Wenn sie dann sehen, dass der 296 Speciale 100.000 € unter Liste liegt, werden sicherlich sehr viele Leute plötzlich das Interesse verlieren. Damit würde dann das gesamte Ferrari-Konzept der letzten Jahre nicht mehr funktionieren. Der F80 ist daher auch ausverkauft, weil Käufer ihren Status nicht verlieren wollen für einen SP4, bei dem man sicher davon ausgehen kann, dass das Auto auch rund 6 Millionen auf dem Zweitmarkt bringt. Wenn man bedenkt, dass ein Lamborghini Sián, der viel, viel seltener ist, gerade einmal auf einer Auktion 2,15 Millionen Dollar bringt also unter Listenpreis ist das schon heftig und zeigt, was Ferrari da aufgebaut hat, was ich mit den limitierten Modellen beschrieben habe. Wenn das aber kippt, also neue limitierte Modelle unter Listenpreis fallen dazu zählt zumindest auch der 296 Speciale Aperta wird das gesamte Konzept von Ferrari ins Wanken geraten. Denn dass Leute die Autos nur aus Freude am Fahren kaufen, ist offensichtlich nicht der Fall, wenn man sich die Kilometer anschaut, die Kunden auf einem Competizione, TDF, LaFerrari oder SP3 fahren. Wenn es gut läuft, haben die Autos mal 2.000 km in ein paar Jahren was nicht mal 10 km pro Monat sind. Also Sie verstauben in der Garage.

Ich schau sowas echt gern. Meine Favoriten wären: Gone in 60 Seconds (die Version mit Nicolas Cage – totaler 2000er-Flash 😅) Baby Driver – wegen der Musik und den Stunts. Rush – einfach stark gemacht, auch wenn’s mehr um F1 geht. Bin beim Stöbern übrigens über eine Liste mit Autofilmen gestolpert, da sind noch ein paar Geheimtipps dabei https://suchefilme.com/ueber/1965-auto .Vielleicht kennt ihr ja auch den ein oder anderen davon. 😉

Ich bleibe meistens bei deutschen Weinen. Kann echt einen Riesling von der Mosel empfehlen – schön frisch, bisschen fruchtig, trinkt sich super weg. Gerade im Sommer top.

Wird Zeit, dass Helmut neue Pässe bauen lässt Langsam sagen mir die Namen alle schon was. Giau habe ich auch von den anderen Touren relativ leer in Erinnerung. u.U. haben wir ja Glueck Ferienzeit ist denke vorbei? und die Touris, die @Ray Ben mit ihrer Anwesenheit geärgert haben sind hoffentlich verschwunden. @freggl hat immer ganz gute Ideen, vielleicht fällt Dir ein Vorschlag ein? Ich persönlich kann auch mit Überraschungen leben. Bin durch die alte Schule gegangen: Es wird gegessen, was auf den Tisch kommt - und da wird auch nicht rumgemäkelt. Freue mich schon auf die Truppe, morgen wird das Auto gewaschen und dann nicht mehr bewegt bis Samstag.

Also bei modernen Fahrzeugen ist das so , daß beim entfernen der Lambdasonde dann eine Fehlermeldung kommt - heißt Motorkontrolleuchte an. ( evtl. je nach Hersteller auch Notprogramm) . Möglich das das 328 Steuergerät diese Funktion noch gar nicht hat, könnte man aber einfach mal testen. Grundsätzlich ist es so das die Lambdasonde bei Teillast die Spritmenge so anpasst das die geringsten Verbrennungsrückstände entstehen. Bei Volllast ist die Sondenregelung normalerweise sowieso raus. Bei anderen Fahrzeugen hab ich das durchaus schon gemacht. Seriensonde rausschrauben, dafür Sonde für externes Lambdamessgerät rein. Damit kann man dann im Fahrbetrieb sehen wie fett oder mager der Motor läuft und Luft- bzw. Einspritzmenge anpassen für optimale Leistung. Allerdings geht diese Anpassung bei elektronischen Einspritzanlagen wesentlich einfacher als bei der rein mechanischen K-Jetronik ( zb. Benzindruck erhöhen für größere Einspritzmenge, klappt so bei der K-J. nicht da Benzindruck die ganze Anlage steuert, etc.) . Mein Mondial ist noch ohne Lambdasonde, vermutlich könnte man das bei den Fahrzeugen mit Sonde aber wieder rückrüsten.

Schau ich habe alle bis auf Roma gekauft. Wurde nie auf eine Fahr-Veranstaltung eingeladen, hatte ja schon immver vorab unterschrieben. Und für die Präsentation von 2 Stunden fahre ich keine 700 Kilometer. Du machst also alles richtig wenn Du Einladungen zum Fahren annimmst. Nutze das System aus, lass Dich zum Essen und Trinken einladen, fahr ne gemütliche Runde und mach Dir nen zauberhaften Tag. Hätte ich gerne mal auch genutzt die letzten 5 Jahre. Bist deutlich priviligierter als ich bei Ferrari. Da hat Ferrari offenbar seine Strategie geändert. Dass du bei dem Kaufverhalten nie eingeladen wurdest finde ich bizarr. Ich wurde jahrelang auf jedes „Esperienza Ferrari“ Fahrevent eingeladen: 488, F8, Roma, Portofino (M), 296, SF90 alles dabei. Es fühlte sich nach Familie ein. Und kein Druck ein Modell zu kaufen. Seit 2023 war denn Schluss. Kann ich mit leben, kein Problem. Aber es ist eben auch ein Mosaiksteinchen dass die Verbindung zur Marke langsam verblassen lässt. Neben gruseligem (F80, 849, Elettrica (den brauche ich gar nicht zu sehen)) bis zu zumindest polarisierendem (12C, 296) Design, bekloppten Preisen, Hybrid-Gedöns, kaum noch Sound uvm. Ferrari als Marke ist einfach nicht mehr dasselbe wie sagen wir mal noch vor 5 Jahren. Und ich sehe nicht dass das irgendwie besser wird. S.o. Ich würde gerne öfter was positives sagen wie etwa zum SP3. Aber derartige Lichtblicke sind leider die absolute Ausnahme.

Ab jetzt wird zurück kopiert? Glaube ich erst wenn es auch einen elektrischen FUV gibt 🙃

Gewisse Dinge kannst du nicht bei Testläufen herausfinden weil da soviele Umgebungsfaktoren mitspielen. 2h voll am Limit fahren werden die wenigsten Teams schaffen, darum gibt e ja Anweisungen wie Lift & Coast, entweder die Reifen sind am/über dem Limit oder die Bremsen, oder oder. Wenn ich an unseren Besuch bei Toro Rosso vor 3 Wochen zurückdenke wie da alles am Limit gebaut wird (Erfahrungswerte werden eingerechnet) dann kann es leicht sein dass wenn es eben mal ausserhalb ist die Probleme vom Fahrer abgefangen werden müssen. So wie Schumi damals in Barcelona im Regen im 5.Gang, das macht dann eben den Top-Fahrer aus im Vergleich zum normalen f1-Fahrer.

der jetzige Mieter 849 und E-Ferrari wird uns die Zukunft zeigen , bin mal gespannt , falls die Deutschen nicht kaufen, gehen halt die Fahrzeuge nach China

Warum sollte ich einen bestellen? Wie die meisten hier wissen mag ich die Hybridkisten überhaupt nicht! Und einen Aperta holen um ein paar Euro dran zu verdienen sorgt ganz sicher dafür dass du danach keine interessanten Autos mehr bestellen können wirst!

Kein Schwachsinn, sondern eine Tatsache. Rede nicht immer so dummes Zeug. Dann bestell doch einen Aperta, wenn es so leicht ist, und komm nicht mit blöden Ausreden, dass du kein Auto willst. Denn zumindest in den ersten Monaten kannst du mit dem Aperta sicher gutes Geld verdienen und am Ende geht es ja immer ums Geld wie man hier lesen kann. Du brauchst mindestens drei aktuelle Modelle im Bestand, da ist die Eintrittshürde schon deutlich höher, als sie bei allen anderen bauzeitbegrenzten Modellen war. Zudem ist es ein Fakt, dass sehr viele Kunden das Coupé nicht genommen haben, aber einen Aperta wollten diesen jedoch nicht bekommen haben. Viele sind hier wahrscheinlich auch noch ein Stück weit neidisch oder angefressen. Wenn es so leicht ist, dann bestell doch einen 296 Speciale Aperta 😅

Einfach mal das 849 und das F80 Forum durchlesen 😉 Es ist doch ein offenes Geheimnis das viele das 0815 Zeug nur bestellen in der Hoffnung im heiligen Ferrari Ranking soweit nach oben zu rutschen das man vielleicht mal eines von den limitierten Sondermodellen kaufen darf. 318 SF 90 , zusammen knapp 400 296 GTB/GTS, 190 Roma nur auf Mobile sprechen da eigentlich für sich selbst. Die 185 Purosangue lassen ich mal außen vor, denn den finde ich nicht so schlecht😃 Es geht nicht darum ob du oder ich einen bestellen könnten, sondern die Art wie.

Lamborghini zieht bei der jungen Generation nicht mehr so gut. Viele Leute fanden den Aventador cool ich selbst finde das Auto immer noch cool. Aber der Revuelto und der Temerario sind einfach nur hässlich, vor allem von hinten. Lamborghini stand früher immer für Sound, und ich habe den Temerario live gehört egal, wer es glauben will oder nicht aber der Sound ist einfach nur schlecht und leiser als der eines 296 Speciale oder 488 Pista, bevor eine Diskussion entsteht einfach selber live anhören. Lamborghini ist, genau wie Ferrari, viel zu teuer geworden. Außerdem kommt noch die schlechte Performance auf dem Zweitmarkt hinzu, die bei Lamborghini bekannt ist.

Schau ich habe alle bis auf Roma gekauft. Wurde nie auf eine Fahr-Veranstaltung eingeladen, hatte ja schon immver vorab unterschrieben. Und für die Präsentation von 2 Stunden fahre ich keine 700 Kilometer. Du machst also alles richtig wenn Du Einladungen zum Fahren annimmst. Nutze das System aus, lass Dich zum Essen und Trinken einladen, fahr ne gemütliche Runde und mach Dir nen zauberhaften Tag. Hätte ich gerne mal auch genutzt die letzten 5 Jahre. Bist deutlich priviligierter als ich bei Ferrari.

Rede keinen Unsinn, denn du schaffst es auch nicht einen 296 Speciale Aperta zu bestellen. Die Autos scheinen einfach selten zu sein.

An Neo-Teamchef Laurent Mekies sieht man zum Beispiel recht gut wie sich ein Rennstall durch eine starke Führung positiv wandeln kann. Seitdem der Kerl das Ruder bei Red Bull übernommen hat läuft der Laden meines Erachtens wieder voll auf Kurs. Laut Marko scheint es teamintern super zu laufen, auch Max Verstappen scheint wieder besser gelaunt. Was ich damit sagen möchte ist, das ein Teamchef viel ausmachen kann. Horner mag ich zwar nicht, allerdings könnte er jetzt mit "reiner Weste" tatsächlich bei Ferrari andocken ohne das Image der Traditionsmarke zu beeinträchtigen und dort etwas bewegen. Ich würde Horner mit Ferrari viel zutrauen, der Mann kann was, definitiv. Und angeblich soll John Elkanns Interesse an Horner schon recht lange bestehen und aktuell sehr groß sein. Ich halte es wirklich für möglich das Horner zeitnah zu Ferrari kommt und Vasseur ersetzen könnte.