Alle Aktivitäten

Freut mich, wenn Interesse da ist. Während des Rennens werden wir wohl etwas bei Insta oder Facebook machen, mal schauen. Das Auto fuhr in den letzten Jahren im Classic-Super-Cup der Youngtimer-Trophy und war dort 2022 auch Meister. Im Cup darf ein Fächer-Krümmer und GFK-Hauben eingesetzt werden. Das geht nach Gruppe A leider nicht. Weil der Motor für den Fächerkümmer passend gemacht war, habe ich einen neuen Gruppe-A-Motor bauen lassen, der auf den Guss-Krümmer abgestimmt ist. Damit liegen wir jetzt bei knapp 230 PS. Die Hauben entsprechen wieder der Serie. So geht's in Frankreich an den Start. Das Regelement dort ist etwas speziell. So müssen die Reifen eine Straßenzulassung haben. An der Stelle sind unsere Überlegungen noch nicht vollständig abgeschlossen, zumal die Auswahl in 15" nicht ganz so groß ist. Das Rennen selbst gibt es mit Unterbrechungen seit 2014 und ist tatsächlich einzigartig. Mal schauen wie es wird. Innerhalb unserer etwas speziellen Bubble gibt es einige, die unseren Auftritt aufmerksam beobachten. Unser Wettbewerb wird vermutlich aus BMW M3 e30 bestehen. Der hat natürlich mehr Leistung, aber ist auch kapriziöser. Und 24h dauern eben 24 Stunden😁.

1. männlich, verheiratet, lebendig 2. Motorsportler 3. hat noch nie einen Fairplay-Preis bekommen 4. fuhr in verschiedensten Rennserien und hat sehr klein angefangen 5. betrieb zur Sicherheit ein Nebenbusiness... nicht ganz jugendfrei 6. der Hersteller der "kleinen" Rennserie aus 4. kommt aus Frankreich, Fans müssten eigentlich wissen, welche wilde Veranstaltung das war. 7. Deutscher, lebt aber momentan auf Mallorca 8. Hat mal jemand den Film zum Renault R5 cup gesehen ? "Fünferbande" da hat er für Furore gesorgt. 9. Fuhr IMSA, DRM, DTM, fuhr über 60 (!) 24h Rennen 10. Fuhr nach Porsche hauptsächlich für BMW und tut es gelegentlich immer noch 11. heiratete die frühere Lebensgefährtin eines tödlich verunglückten Rennfahrerkollegen 12. fuhr nie Formel 1, aber immerhin Formel 2 13. sein erster internationaler Sieg waren die 9 h von Kyalami mit Jody Scheckter 14. am einfachsten müsste es eigentlich sein, über Punkt 5. nochmal genau nachzudenken. Daher kommt auch sein Spitzname. 15. ist zarte 81 Jahre alt.

Wie ich diese pauschalen und verallgemeinernden Meinungsäußerungen liebe 😂

Wir sind schon 5 - - - Noch ist Platz

Schumacher ist und bleibt einfach der Beste - für mich der GOAT.

Gänsehaut 👍

Danke für das Video.................................. ich hatte Tränen in den Augen .........................

1. männlich, verheiratet, lebendig 2. Motorsportler 3. hat noch nie einen Fairplay-Preis bekommen 4. fuhr in verschiedensten Rennserien und hat sehr klein angefangen 5. betrieb zur Sicherheit ein Nebenbusiness... nicht ganz jugendfrei 6. der Hersteller der "kleinen" Rennserie aus 4. kommt aus Frankreich, Fans müssten eigentlich wissen, welche wilde Veranstaltung das war. 7. Deutscher, lebt aber momentan auf Mallorca 8. Hat mal jemand den Film zum Renault R5 cup gesehen ? "Fünferbande" da hat er für Furore gesorgt. 9. Fuhr IMSA, DRM, DTM, fuhr über 60 (!) 24h Rennen 10. Fuhr nach Porsche hauptsächlich für BMW und tut es gelegentlich immer noch 11. heiratete die frühere Lebensgefährtin eines tödlich verunglückten Rennfahrerkollegen 12. fuhr nie Formel 1, aber immerhin Formel 2 13. sein erster internationaler Sieg waren die 9 h von Kyalami mit Jody Scheckter 14. am einfachsten müsste es eigentlich sein, über Punkt 5. nochmal genau nachzudenken. Daher kommt auch sein Spitzname.

IQ Messergebnis?

Christian Danner

heute ist der 08.10.2025 🙂 Heute genau vor 25 Jahren hat Schumi in Suzuka seinen 1. WM-Titel für Ferrari eingefahren !

Alles was nagelneu draussen ist und "rar" ist wird über Liste gehandelt am Anfang. Das sind immer die Zeiten wo eigentlich noch Haltefristen gelten. Danach gehts wie bei allem abwärts. Siehe zb. GT3RS, Revuelto etc.

Guten Morgen, ich war auch da und gebe dir zu 100% Recht. Das Auto ist bestimmt super schnell, vermittelt das aber überhaupt nicht. Ich fand auch, genau was du sagst, das du die Verbindung vom Auto zur Straße nicht fühlst, man fährt einfach und vertraut dem Instruktor. Die 3x 15 Minuten waren auch meiner Meinung viel zu kurz. Am Ende als man ein Gefühlt für die Strecke bekommen hat, musste man aufhören. Ich bin nicht überzeugt und finde, gefühlt, das meinen 296 GTS agiler ist und viel mehr Fahrfreude vermittelt. Mich hat das nicht abgeholt zumal ich ihn von vorne überhaupt nicht schön finde….es gab da allerdings auch andere Stimmen von den Mitfahrern, 3 davon haben sogar gesagt sie bestellen das Teil…

1. männlich, verheiratet, lebendig 2. Motorsportler 3. hat noch nie einen Fairplay-Preis bekommen 4. fuhr in verschiedensten Rennserien und hat sehr klein angefangen 5. betrieb zur Sicherheit ein Nebenbusiness... nicht ganz jugendfrei 6. der Hersteller der "kleinen" Rennserieaus 4. kommt aus Frankreich, Fans müssten eigentlich wissen, welche wilde Veranstaltung das war. 7. Deutscher, lebt aber momentan auf Mallorca 8. Hat mal jemand den Film zum Renault R5 cup gesehen ? "Fünferbande" da hat er für Furore gesorgt. 9. Fuhr IMSA, DRM, DTM, fuhr über 60 (!) 24h Rennen 10. Fuhr nach Porsche hauptsächlich für BMW und tut es gelegentlich immer noch

Also, Dodici Coupés werden in der jetzigen schwierigen Marktsituation für 30–40 K über Liste halbwegs schnell verkauft, Spiders deutlich darüber. Das zeigt ganz klar, dass die Leute einen V12-Sauger ohne Hybrid haben wollen. Viele glauben zudem, dass es der letzte V12 ohne Hybrid ist einfach, weil man irgendwann nicht mehr Leistung aus dem Motor holen kann, und da hilft Hybrid. Es ist spannend zu sehen, wie einige Leute inzwischen den 12 Cilindri feiern. Das war letztes Jahr noch ganz anders.

Am ersten Novemberwochenende findet auf der Rennstrecke Paul Ricard in Südfrankreich das meines Wissens einzige 24h-Rennen für historische Fahrzeuge statt. Meiner Leidenschaft für historischen Motorsport folgend, werden 3 Freunde und ich mit meinem 37 Jahre alten BMW e30 325i Gruppe A daran teilnehmen. Wir starten in der Klasse TC3. Hier ist ja in der Regel außerhalb der Formel 1 eher wenig los in Sachen Motorsport, aber sollte es den einen oder anderen interessieren, lasse ich mir etwas einfallen um zu informieren. https://vdev.fr/en/event-v-de-v/les-2-tours-dhorloge-2025/

Cairbon, Polytop, Tusker49, Dr. Glossy - oder womöglich ..... Nigrin??? 😁

Wow. Was du da alles siehst 😁

Sehr schöne Konfi mit dem vielen Carbon und der Dreamline darauf! Kann es sein, dass im Fußraum noch die Schutzfolie auf dem Metall neben dem Gaspedal ist?

Mit dem Portofino M hatte ich auch nie ein Problem, meistens kommt man mit dem Spoiler sogar problemlos über die niedrigeren Bordsteinkanten beim Vorwärtparken. Der F8 liegt im Gegensatz dazu viel tiefer. Das wundert mich aber jetzt, das ein 296 AF so hoch sein soll wie ein Portofino. Kann jemand vielleicht sein 296 NON AF mit Lift unten und oben messen und hier posten?

Um auf das Thema Autopflege zurückzukommen: Für mich gibt es kaum etwas Schöneres als einen Felgenreiniger anzuwenden, der nicht nur kraftvoll sondern auch besonders materialschonend arbeitet. Und ich glaube ich habe da einen neuen Favoriten gefunden, der den bisherigen Dauerbrenner P21S High End von Dr. Wack vom Thron stoßen könnte. Es handelt sich dabei um den Felgenreiniger eines deutschen Nischenherstellers (kein Sonax/Koch Chemie/Dr.Wack o.ä.), der eher unbekannt ist. Ich befinde mich aktuell in den letzten Testphasen und bin von den bisherigen Ergebnissen bereits ziemlich überzeugt. Wenn alles nach Plan läuft kann ich in ein bis zwei Wochen ein paar mehr Infos dazu veröffentlichen. Felgenreiniger gehören neben Polituren und Versiegelungen zu meinen absoluten Lieblingsprodukten in der Autopflege. Hier macht das Testen besonders viel Spaß. Und ich denke der neue Kandidat bringt einige Eigenschaften mit, die für viele hier im Forum recht interessant sein könnten. Vor allem bietet er in bestimmten Bereichen einen echten Mehrwert gegenüber dem P21S High End. Dieser ist ja im Bereich der pH-neutralen Felgenreiniger in den letzten Jahren so etwas wie der Goldstandard gewesen, besonders wegen seiner ausgeglichenen Balance aus Reinigungsleistung und Materialverträglichkeit. Wenn ein neuer Kandidat da mithalten oder ihn sogar übertreffen kann, dann sollte man darüber sprechen. Glänzende Grüße, Sarah

Ich danke Dir Andreas, eine gute Zeit wünsche ich Dir und allen anderen

Hallo Thomas, herzlich willkommen. Und Glückwunsch zum wunderschönen 296 GTS 🔥