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Suche einen Reifen fürs trockene. Die P Zeros auf dem F8 sind echt crap.... Ich bewege das Auto eigentlich nur im trockenen - wenn es Regen gibt muss ich nur heim kommen. Cup2 hatte ich mal auf der fetten Ami Kiste und war damit gar nicht glücklich. Liegt natürlich am layout. Cup2 wird ja gerne gefahren und ich bin da bei der Suche auf den Bridgestone Potenza Race gestoßen. Wahlweise auf dem STO zu haben. Sollte also auch was taugen... Kann einer zu dem Reifen was mehr sagen? Soll eine etwas härtere Karkasse haben als Cup2 und im Aufwärmverhalten was besser sein. Merci Jochen

Hallo, ich bin auf der Suche nach neuen Reifen für meinen 308 GTS Bj. 80. Aktuell sind Pirelli P7 205/55 R16 und 225/50 R16 drauf. Was wäre eure Empfehlung - wieder die P7 oder einen anderen Reifen bzw. Hersteller? Die 225er P7 sind aktuell schwer zu bekommen und teuer. Im Fahrzeugschein sind die Pirelli P7 eingetragen, aber das ist ja nicht mehr bindend, oder? hema

Moin Jungens Aktuell sind meine Pischrotti Reifen ziemlich glatt, der Superleggera fährt milde gesagt beschissen, und dies eigentlich schon immer. Da ich vom Michelin Pilot Sport auf meinem 430 wirklich beeindruckt war, möchte ich daher auch auf dem SL auf Michelin umsteigen. Der Pilot Sport hatte nach knapp 10 Tkm immer noch 5 mm Profil und lies selbst bei Nässe kaum Schlupf zu. Der SL wird hauptsächlich im Trockenen bewegt, daher greife ich nun auf den Semislick Michelin Sport Cup 2 zurück, ich bin seeeeehr gespannt wie der SL damit fährt, und da dieses Thema hier schon lange strittig ist, ist dies wohl einen Erfahrungs-Thread wert. Die Reifen kommen Ende dieser Woche auf das Fahrzeug und werde im Anschluss berichten.....

Hi all, nachdem meine Diva wieder mal neue Reifen braucht - was empfiehlt sich derzeit? Pirelli macht es einem nicht leicht mit den vielen typen - Cinturato P7, P7c2, die neuen C3.,… und dann noch Asimmetrico,… manche auch nur in V (was mir egal wäre), manche nur in XL (was ja kein Nachteil ist) Und auch Michelin ist komplex - die Pilot Sport 4s (die ich kenne und liebe) oder 4 dürfte es nicht passend geben, die „reinen“ Pilot Sport kenne ich nicht und sind auch sauteuer weil für Youngtimer speziell gedacht? Also wer hat recht aktuellle Erfahrungen ? Und fährt wer eigentlich 225 vorne 245 hinten? LG aus Wien Martin

Hallo zusammen. Als ich meinen 987.1 2020 gebraucht kaufte, waren Michelin PS2 montiert. Sie hatten zwar noch über 6mm Profil, waren aber schon 10 Jahre alt. Also habe ich kurzer Hand neue PS4S montiert, ich war von Anfang an begeistert. Viel Grip in jeder Lebenslage, egal ob kalt oder nass. Überhitzung mag er überhaupt nicht, dann schmiert er nur noch und verliert eklatant an Grip. Mit dem ersten (frischen) Satz bin ich gleich zu einem Renntraining gefahren. Hätte ich besser lassen sollen, denn nach ca 220 Streckenkilometern war nicht mal mehr die Hälfte des Profils vorhanden. Danach waren sie ausgebrannt und nahezu unbrauchbar. Also (mit dem Wissen, dass sie nicht für die Renntrainings taugen) kurzer Hand neue montiert. Diese sollten dann nur noch für die Landstraße sein. Für die Rennstrecke hatte ich mir mittlerweile einen anderen Satz Felgen besorgt. Ich war wieder glücklich und zufrieden. Die Freude wurde aber schrittweise geschmälert. Nach ca 5000 km und einem halben Jahr fing es langsam an, dass die Räder spürbar humpelten bis die Reifen wieder auf Betriebstemperatur waren. Obwohl ich immer darauf geachtet habe die Reifen niemals heiß oder warm abzustellen hatten sie nach einer Woche schon Standplatten, die erst wieder behutsam rundgefahren werden mussten. Das ist bei einem so teuren Produkt nicht in Ordnung. Mittlerweile ist es so schlimm, dass zwischen 110 u. 160 km/h das Lenkrad (egal ob kalt oder warm) dermaßen schlackert, dass es keine Freude mehr macht damit zu fahren. Ich habe sie heute demontiert und sie vorher nochmal auf der Wuchtmaschine überprüft. Hiterräder: 2,4 mm Profiltiefe, Höhenschlag unter 1mm. Vorderräder: 5,8 mm Profiltiefe, Höhenschlag re. 6,3 mm, li. 7,2 mm. Das ist bei dem Preis echt frustrierend. Ich bin zur Zeit mit meinen (Federal Semi-Sliks) unterwegs. Trotz des kalten Wetters waren sie um Welten besser und kosteten nicht mal die Hälfte. Ich habe die PS4S leider auch bei Kunden montiert, diese berichten mir (nach einem Reifenalter von ca. 2 Jahren) von ähnlichen Problemen. Also kein Zufall. Ich werde (habe heute andere neue aufgezogen) auch gerne noch von anderen Reifenmarken berichten, sofern es hier jemanden interessiert. Nicht alles was teuer ist und einen großen Namen hat, ist auch zwangsläufig Gut. Schade........! In diesem Sinne........ Jürgen

Hallo zusammen, Auf meinem Testa BJ91 sind Speedline 614 17" Felgen montiert. Da die Hinterräder ziemlich runter sind, wollte ich einen kompletten Satz neu beschaffen. Jedoch stellt sich nun raus, dass die 315/35/17 nur von NoName Marken zu haben sind. Von den Markenherstellern gibt es nur 295 oder 335. Nun meine Frage: Wer hat auch 17" Speedline und weiß, welche Reifengröße freigegeben ist? Im Schein ist leider nur die 315er angegeben. Meine Service Werkstatt kann mir auch nicht weiterhelfen, die kennen die Speedline nur in 18". Freue mich auf Antworten. Danke

Ich habe die Michelin Pilot Alpin 5 SUV K1 für den Winter auf meinem Purosangue, aber auf der Autobahn ab 200 km/h ein sehr schwammiges und unsicheres Fahrverhalten, was ich so von anderes SUVs im Vergleich nicht kenne. Egal ob bei 3 oder 15 Grad Außentemperatur und trockener Autobahn. Ich bin nun für 250 km Autobahn bei kalten Reifen von vorne 2,5 und hinten 2,8 Bar auf rundherum 3,0 gegangen und das hat es sehr deutlich verbessert, aber ideal ist es immer noch nicht. Die von Ferrari genannten Bar 2,3 vorne und 2,2 hinten kann ich somit nicht nachvollziehen. Vielleicht bei Minusgraden auf der Skipiste. Hat jemand andere erfolgreiche Maßnahmen bereits ausmachen können?

Hallo Zusammen, als stolzer neuer Oldtimerbesitzer (eher Klassiker mit H-Zulassung) seit Februar 24 bin ich grade am Aufarbeiten des Wartungsstaus meines Lancia Delta integrale. Aktuell sind Nankang Sportnex NS2R Reifen in der Grösse 205/45R16 aufgezogen. Diese sind aus dem Jahr 2018. Es ist zwar noch ausreichend Profil vorhanden (ca. 3mm) aber ich spüre bei feuchter Fahrbahn, dass die Reifen am Ende sind. Wie Aussagekräftig/Vergleichabr ist das EU Reifenlabel? Der Nakang hat bei Nässe die Bewertung B - was ich aus meinen Erfahrungen nicht bestätigen kann (mag auch am ALter und Profil des Reifens liegen) Die Anforderungen sind zwar eine sportliche Fahrweise, aber keine Rensstrecke oder sportliche Veranstaltungen. Das Fahrzeug hat bewiesen was es zu leisten vermag und will auf die alten Tage "ausgeführt" werden und glänzen. Ich habe auch nicht vor den Oldtimer bei Regen zu bewegen - aber ein Regenschauer ist halt auch m Sommer drin. Mit den Nankang habe ich da total Bauchweh wenn ich aktuell bei Nässe unterwegs war. Was zieh ich auf meinen Lancia auf? Hat jemand von Euch Erfahrung mit dem Yokohama Advan Neova (AD08RS)? Viele Grüße Michael

Ich habe seit kurzem einen eigenartigen Fehler, den ich nicht erklären kann: Beim Fahrzeug wurde die rechte hintere Felgen lackiert (kleiner Schaden durch Bordsteinberührung). Dazu musste natürlich der Reifen abmontiert und wieder neu aufgezogen werden. Vorsichtiger Mensch, der ich bin, habe ich anschließend den Reifendruck durch die Anzeige im Cockpit kontrolliert, und siehe da, dort standen 2,2 bar, statt des korrekten Sollwertes von 2,5 bar, der auch auf den anderen drei Reifen als Ist-Wert abzulesen war. Dachte, kein Problem, die haben irgendeinen Durchschnittswert in den Reifen gefüllt, ohne auf die Sollwerte zu achten. Ich habe daraufhin die korrekten 2,5 bar mit meinem heimischen Kompressor eingefüllt. Die Anzeige vor dem Einfüllen stand am Kompressor auf 2,15 bar. Die 2,2 bar der Cockpitanzeige schienen also zu stimmen. Am nächsten Morgen wohlgemut zu einer längeren Ausfahrt eingestiegen und (natürlich) noch einmal Luftdruck im Cockpit abgelesen: 2,2 bar! O.k., dachte ich, da entweicht irgendwo etwas Luft. Da ich das Führungsfahrzeug der Ausfahrt war, habe ich es riskiert und bin losgefahren. Nach ca. 50 Kilometern war der Luftdruck des rechten Hinterreifens auf 2,4 bar und der der anderen auf 2,5 bis 2,6 bar. Diese Verhalten hat sich bis heute (eine Woche nach dem ersten Ereignis) nicht geändert: Der Luftdruck hinten rechts sinkt nicht unter 2,2 bar und steigt mit der Erwärmung beim Fahren auf den Wert 2,4 bar an. Kann dies an einer defekten/ggf. nach der Reifenmontage neu zu kalibrierenden Anzeige liegen oder ist dies mit einiger Sicherheit ein Reifen- oder Ventildefekt? Und ja, ich weiß, man kann den Reifen beim Händler prüfen lassen. Dies will ich bei dem geschilderten Verhalten jedoch erst dann tun, wenn ein Kalibrierungsversäumnis auszuschließen ist. Meine Jaguar-Werkstatt ist 60 Kilometer entfernt und einem Wald- und Wiesen-Reifenhändler traue nicht wirklich. Außerdem hat der Jag hinten 305/30 ZR 20 Reifen. Das lässt beim Reifenhändler die Dollarzeichen in den Augen erscheinen 😉 Hat jemand einen Rat? Grüße burkhardrandel

guten Abend Gemeinde, das hier ist gerade reingeflattert. Sagt, kann das ernst gemeint sein?

Hallo zusammen, mich beschäftigt seit einiger Zeit die Reifenfrage, da ich das Gefühl habe, dass mein Auto mit den darauf montierten Pirelli P-Zero PZ4 nicht besonders gut haftet. letztlich fehlt mir zwar ein Vergleichswert, aber was mich interessieren würde, und worauf ich bislang nicht wirklich eine Antwort gefunden habe: es gibt den Pirelli P-Zero PZ4 in diversen Ausführungen (Porsche Kennung, Mercedes Kennung, E-Auto-Kennung etc.). worin unterscheiden sich diese Reifen? Ist es letztlich nicht immer der gleiche Reifen? Kann hier jemand Licht in (mein) Dunkel bringen und mein Unwissen beseitigen? danke und happy Sunday an alle Johannes

Hi alle, meine Diva braucht neue Reifen. Die Größe, die ich bis jetzt drauf hatte, wird leider nicht mehr produziert. So ist es jetzt: Felge Novitec NF2, Vorne 9X19, Hinten 12,5X19 Reifen Pirelli, Vorne 255/30/19, Hinten 355/25/19 Es sollen Michelin Pilot Sport Reifen montiert werden. Deshalb habe ich Michelin angeschrieben. Antwort: es passen (vom Abrollumfang) Vorne fast alles von 225/40/19 bis 275/30/19 und Hinten entweder 325/30/19 oder 345/30/19. Wie gesagt, nur vom Abrollumfang her ! Jetzt mein Problem: Weder Michelin noch Novitec konnten mir sagen, ob die Reifen tatsächlich ins Radhaus passen und auch beim Lenkeinschlag nicht schleifen. Frage: wer von euch fährt auch die Novitec NF2-Felge auf einem 360er oder 430er und welche Reifen sind montiert und vom TÜV eingetragen worden ? Hoffentlich kann mir einer von euch weiterhelfen. Ich möchte nämlich ungerne Reifen auf "gut Glück" bestellen und hinterher passen sie dann nicht ... Gruß Christoph

Wer fährt diese Variante als Ganzjahresreifen ? 235 / 35 R 19 100 Y XL + 295 / 30 R 19 100 Y XL vom gleichen Hersteller ? Wäre für Infos Dankbar.

Hallo, nachdem ich die Felgen neu lackiert lassen habe, funktioniert die Reifendruckanzeige nicht mehr. Die Ventile sind immer noch die gleichen. Jemand eine Idee wie die neue anlerne? Lieben Dank für das Feedback.

Hallo, wer hat Erfahrung mit Pirelli Reifen 215/50ZR17 91Y Pzero Asimmetrico TL für vorne und Pirelli Reifen 255/45ZR17 98Y Pzero Asimmetrico TL für hinten. Meine Frage: Mit welchem Luftdruck werden die gefahren ? vielen Dank im Voraus. Bernhard

Hallo liebe Community, als erstes mal ein unfallfreies 2024 an alle Ferrarifahrer hier im Forum! hat jemand Erfahrungen mit den 18”-Felgen von OKP im Originaldesign für den Testa Bj. 90? da die Beschaffung von Reifen für die Original 16”-Felge fast unmöglich ist bzw.. schon uralt sind. Gerne auch um Info, wenn jemand eine Bezugsquelle dafür hat. Brauche auch noch Kat-Ersatzrohre, gibt es hier eine Empfehlung? besten Dank im Voraus lg Rainer

Hallo zusammen. Da meine Reifen am F12 im Jahre 2016 hergestellt wurden, überlege ich mir, im Frühjahr neue zu kaufen. Im Moment sind Michelin Super Sport montiert. Da es neben dem Michelin Super Sport noch den Pilot Sport 4S und auch Varianten von Pirelli gibt, bin ich gespannt, was für Erfahrungen mit den verschiedenen Reifen gemacht habt. Wenn man den Meinungen vom Netz glauben kann, sind die Michelin’s sicherlich eine gute Wahl, ob es die rund 13-jährige Konstruktion vom Super Sport ist oder der neuere Pilot Sport 4S aus dem 2017, weiss ich noch nicht. Was meint Ihr? Vielen Dank für Eure Inputs.

Ich habe vor einer Woche beim ADAC ein Fahrsicherheitstraining gemacht. Bei den Übungen mit rutschigem Untergrund und Wasser, als Vollbremsung und Ausweichen usw. und bei der verschiebbaren Platte drehte sich mein Portofino wie Hölle ! Mein Handling war, auch nach Aussage des Experten , korrekt. Am besten hat ein Kia Piccanto mit Ganzjahresbereifung abgeschlossen, danach der Range Rover meiner Frau, auch mit Ganzjahresreifen. Mein Fazit: Mit der Originalbereifung von Pirelli ist der Wagen nur bei trockenem Untergrund beherrschbar und auf keinem Fall im Winter einsetzbar, wenn Glätte droht. Hat jemand Erfahrung mit z.b. Michelinreifen oder anderen Reifen bei ungünstigen Wetterbedingungen? PS: Bitte keine Diskussion darüber, ob man überhaupt bei schlechten Wetterbedingungen fahren sollte ! Danke ! Dirk

Ich fahre einen 996 Baujahr 2000. Nun haben meine Reifen Sägezähne. Die Stoßdämpfer beim ADAC wurden überprüft und sind Ok. Liegt das an der Reifenmarke? Was für Reifen muß ich fahren, damit dieses Problem nicht auftritt? Kann mir einer da eine gute Reifenmarke empfehlen?

Die Bedienungsanleitung der Giulia nennt für den Reifendruck zwischen "normal" und Vollast wie ich finde eine extrem breite Spanne (2,4 vs. 2,9 Bar vorne, 2,2 bis 2,9 Bar hinten). Welchen Druck würdet Ihr für sportliche Fahrweise (auch mit hohen Geschwindigkeiten) und teilweiser Beladung (2-3 Personen) wählen?

Hallo Schrauber, Einer meiner Wagen hat Reifen aus USA bzw. GB gekennzeichnet mit: DOT CCCN 8 PH 4803 bzw. ein anderer: DOT DVTL VZA 4971. Bitte, könnt ihr mit sagen, wie alt die sind? Lg Jörg

Hallo zusammen, ich habe aktuell das Problem, dass der auf den Schmiedefelgen (vorne 9.5x21) aufgezogene Conti 6 265/30 r21 schleift. Bevor wir vorne neue Felgen mit anderer ET und 9.0 Zoll Breite machen, möchten wir versuchen, ob allenfalls ein Reifen exisitert, welcher etwas schmaler ausfällt. Der Conti 7 fällt raus, da auf der HA ein Conti 6 verbaut ist und dieser nicht mit dem Conti 7 kombiniert werden darf (gem. Hersteller). Zur Auswahl stehen: Michelin PS4S Hankook Ventus S1 Evo K127 Vredestein Ultrac Vorti R+ Goodyear Eagle F1 Supersport Herausfinden konnte ich bereits via Händler, dass der Vredestein eher breit ausfallen soll. Daher fällt dieser schon raus. Auch habe ich gelesen, dass Michelin auch eher breit bauen soll.. Gibt es eventuell der eine oder andere, welcher hier seine Erfahrung weitergeben könnte? LG Fabian

Hallo Zusammen, da ich als Frischling, noch so genau weis wie es mit der roten Göttin läuft hier wieder eine Frage ! Welche Reifen zieht Ihr auf, und welche Grösse ist noch Fahrbar außer im FZS angegebenen 215 / 45 ZR 18 , 275 / 40 ZR 18 ! DANKE vorab, für Eure Inspiration :-)

Hallo zusammen Habe seit dem Reifenwechsel hinten links ein knarzen/klebegeräusch nach jeder Reifenumdrehung als würde man einen Klebestreifen abziehen. Kein Stein im Profil kein Schleifen an den Abdeckungen oder sonst was. Schrauben sind auch alle mit Drehmoment angezogen. Habe 21 Zoll Aversus Forged (2-teilig) an meinem Auto. Habt ihr sowas schon mal gehört? Gruss und danke für jede Hilfe.

Hallo zusammen, ich bin auf der Suche nach neuen Reifen für meinen 348. Jedoch musste ich über die Reifenhändler in meiner Nähe feststellen, dass aktuell keine Reifen mit dem gleichen Profil in den Größen 215/50 ZR 17 und 255/45 ZR 17 lieferbar sind. Bei tirendo.de habe ich von Conti den ContiSportContact 5 mit den Größen 215/50 R17 95 W XL und 255/45 R17 Y gefunden. Kann ich diese Kombi fahren? Habt Ihr ansonsten eine Idee für einen Lieferanten passender Reifen? Im Voraus vielen Dank für Eure Antworten. Grüße Klaus