schnellstes Auto für das Geld:

10. Oktober 2003

yes roadster 0/100 in 4.1 sec

0/200 in 11.9 sec.

vmax is 264km/h

also gleich shnel

8. Oktober 2003

Hallo Irwin,

kennst du schon schnellstes Auto für das Geld: (Anzeige)? Dort ist vieles zu finden.

Verschiedenes über Autos Ersatzteile (Anzeige) | Verschiedenes über Autos Zubehör (Anzeige)

10. Oktober 2003

Der Caterham R500 benötigte für die Sprint-Bremskombinationsprüfung 0-160-0 etwa 11,4 Sek, was schneller als ein McLaren F1 war.

schneller als ein McLaren F1 ? mit der 1,8Liter Maschine ?

hammer....

wobei hier der Cat wahrscheinlich vor allem beim Bremsen Zeit gutmacht...

da sieht man es mal wieder... Autos sind heutzutage einfach zu schwer... wenn sogar schon "Superlight-Sportler" wie Ferrari F360 Challenge Stradale oder Porsche GT3RS über 1300KG wiegen...

weniger ist halt oft mehr...

wenn man sich jetzt noch überlegt, daß es Audi/VW-Tuner gibt, die noch deutlich mehr als 300 PS aus dem 1,8l Turbomotor holen, könnte man in einem Seven schon Angst bekommen...

10. Oktober 2003

Da brauchst Du garnicht grossartig suchen, selbst in meinem Caterham mit ja "nur" 165 PS ha´m schon Leute Angst bekommen.

10. Oktober 2003

Hallo Zusammen,

Also ich weiss zwar das es einige Versionen gibt, die wirklich sehr schnell sind. Jedoch denke ich nicht , dass das Teil auf dem Foto auch dazu gehört. 300 PS bei dem Gewicht, lässt zwar viel erwarten, aber das, dass Teil alles stehen lassen soll, glaub ich weniger.

Zu dem ist das Design ziemlich hässlihc ( für meinen Geschmack)

Gruss m3

10. Oktober 2003

300 PS bei dem Gewicht, lässt zwar viel erwarten, aber das, dass Teil alles stehen lassen soll, glaub ich weniger.

Nenn mir bitte ein anderes Auto mit einem solchen Leistungsgewicht

10. Oktober 2003

Hallo,

Wenn Irwin schreibt, dass dieses Fz. alles abhängt was eine Strassenzulassung hat. Dann redet man ja von der Gesamten Leistung sprich; nicht nur von dem Gewicht usw. sondern auch von der Beschleunigung.

Ich denke nicht, dass dieses Flitzer was die Beschleunigung angeht gegen einen Enzo eine Chance hat.

Das es auf der Rennstrecke anders aussieht, ist bei dem Gewicht verständlich. Aber dann sollte man es doch genauer nehmen. Nicht einfach nur.. Das Auto ist das schnellste....

Macht aber sicher einen irrsinnigen Spass

Ps meine aussage bezieht sich nur auf die Beschleunigung

Gruss m3

11. Oktober 2003

Ich glaube nicht das der Wagen gegen den Enzo auch nur den Hauch einer Chance hat.

Der HKS Seven GTS war in Hockenheim mit Bridgestone Sportreifen genauso schnell wie eine Porsche GT3 mit Straßenreifen. (1:13.2)

Vom Preis - Leistungsverhältnis sicher unschlagbar.

Aber das Auto ist keine Übermaschine die alles in Grund und Boden fährt.

11. Oktober 2003

Nach über 90 Print- und TV-Berichten in Europa, hält man den YES! für den "letzten echten Sportwagen made in Germany" (Auto, Motor & Sport).

hier die variante mit türen:

und ein link:

http://www.cabrionews.de/katalog/yes/yes.php

11. Oktober 2003

Der HKS Seven GTS war in Hockenheim mit Bridgestone Sportreifen genauso schnell wie eine Porsche GT3 mit Straßenreifen. (1:13.2)

Vom Preis - Leistungsverhältnis sicher unschlagbar.

Aber das Auto ist keine Übermaschine die alles in Grund und Boden fährt.

Hallo!

Stimmt so nicht. Benno Rottenfußer war der Fahrer des Autos, es war sein privates Straßenauto, mit dem er kurz entschlossen als reine Gaudi mitgefahren ist. Er hatte _Straßenreifen_ drauf und ist damit genau 1:12,676 gefahren. Das Auto hatte nur 225 PS und volle Sraßenausstattung (Scheiben, Türen, Verdeck). Das Fahrwerk war nicht für die Rennstrecke eingestellt (Sturz u.s.w.). Die Zeit ist dafür sensationell gut.

Ein ernsthafterer Versuch von Wolfgang Kaufmann (technisch vergleichbarer Donkervoort D8 Turbo, >= 250 PS, Yokohama A032 Sportreifen) ergab eine 1:08,099.

Das sind die offiziellen Zeiten.

Die schnellen Sevens sind sicher keine Überautos, aber auf diesem Kurs trotzdem nur sehr schwer zu schlagen.

Peter

11. Oktober 2003

Ja, die biestigen Dinger können das Ego eines Supersportwagenfahrers ganz schön nachhaltig ankratzen.

8. Oktober 2003

Hallo Irwin,

schau doch mal hier zum Thema Zubehör für Verschiedenes über Autos (Anzeige)? Eventuell gibt es dort etwas Passendes.

11. Oktober 2003

Hallo miteinander,

irgendwo hab ich auch mal was von einem Caterham(?) mit Alfa-V6 gelesen. Weiß einer mehr davon?

So ein schöner Sechszylinder-Saugmotor macht sich dadrin bestimmt auch ganz gut..

11. Oktober 2003

Sorry Leute,

ich Schussel hab vergessen, dass ich die Bilder sogar auf meinem Rechner hab...

Also hier sind die Pics: Leider hab ich keine Daten..Vielleicht weiß ja einer was zu dem Auto?

11. Oktober 2003

Naja, also ein Caterham ist das wohl kaum.

Es gibt beispielsweise einen Irmscher Seventyseven mit dem Opel 3,0 Liter V6 Motor.

Der ist aber mit über 850kg viiiiiel zu schwer für einen Seven, da hat ein Sechszylinder in meinen Augen nichts drin zu suchen.

Das Gewicht ist einfach zu hoch und gerade das macht ja das Besondere am Seven aus.

11. Oktober 2003

Macht ein Sechszylindertriebwerk das Auto wirklich soviel schwerer

11. Oktober 2003

Anscheinend schon, nicht umsonst gibt´s da ja noch die ganz extremen Umbauten mit Motorradmotoren.

Und je leichter ein Fahrzeug ist, desto mehr macht sich jedes einzelne Kilo bemerkbar.

Bei meinem Caterham ist es jedenfalls ein himmelweiter Unterschied, ob ich alleine fahre oder jemanden dabeihabe.

12. Oktober 2003

ich würde mal tippen wenn Bugatti es schaffen würde endlich die Kupplung für das 1001 PS Monster in den Griff zu bekommen,wüerde der 7 extremst alt aussehen... besonders dann ab 200

halt zwar ncihts von Tunning, und klar überhaupt nicht für das Geld aber ein König F50 mit 1200 PS dürfet auch nccht schlecht abschneiden

13. Oktober 2003

Hallo Zusammen,

Also ich weiss zwar das es einige Versionen gibt, die wirklich sehr schnell sind. Jedoch denke ich nicht , dass das Teil auf dem Foto auch dazu gehört. 300 PS bei dem Gewicht, lässt zwar viel erwarten, aber das, dass Teil alles stehen lassen soll, glaub ich weniger.

Zu dem ist das Design ziemlich hässlihc ( für meinen Geschmack)

Gruss m3

es ist sicher nicht der schönste Seven den ich je gesehen habe... aber häßlich ist er nicht. Wie hätte er aussehen müssen, um Dich glauben zu lassen, daß er so schnell ist ? wie der donkervort von kaufmann - mit dicken Flügeln vorne und hinten ?

Den finde ich häßlich. HKT (von dem wir hier sprechen) baut meiner Meinung nach sehr schöne Seven. Optisch vielleicht noch reizvoller (aber nicht so schnell) sind die RCB-Nachbauten:

.

was mir speziell bei dem schwarzen HKT nicht gefällt ist der gr0ße Überrollbügel. Aber der Wagen ist halt konsequent zum Rennen fahren aufgebaut. Vor der Eisdiele ist der RCB sicher besser...

gruss

irwin

13. Oktober 2003

Die modernste Umsetzung des Super Seven ist meiner Ansicht nach der Westfield FW 400:

http://www.mymegabusa.com/schedetecniche/fw400depliant.htm

Martin Ogilvie's Werk hat nicht mehr viel zu tun mit einem Super Seven. Aber 400kg, 190 PS und Carbon-Monocoque sind eine Wort.

13. Oktober 2003

hmmm würde nicht mein Wort darauf verwetten, jedoch bin ich mir sicher mal gelesen zu haben das irgendeiner von denen den RS4 Motor verbaut mit 380 PS bei knapp 600 KG lässt es sich gut leben

13. Oktober 2003

hmmm würde nicht mein Wort darauf verwetten, jedoch bin ich mir sicher mal gelesen zu haben das irgendeiner von denen den RS4 Motor verbaut mit 380 PS bei knapp 600 KG lässt es sich gut leben

hm...davon hab`ich noch nichts gehört. Ich weiß, dass Brandes & Dschüdow den Motor in die eise bauen... aber im Seven... ?

könnte mir vorstellen, dass sich das (wegen der schlechteren Balance) schwer fahren läßt...

13. Oktober 2003

hab ich grad gefunden: http://www.mobile.de/SIDjo8AHvsFnAThSWt-GxsjjQ-t-vaNexlCsAsK%F3P%F3R~BmSB10LsearchPublicJ1066056876A1LsearchPublicCCarY-t-vctpLtt~BmPA1B21B20B21b-t-vMoSm_xsO~BSRA6EsevenESEVENA0A0/cgi-bin/da.pl?bereich=pkw&id=11111111126610876

es gibt doch den busamotor auch mit turbo, will nicht wissen wie der dann abgeht

kann jemand für mich ein vid reinstellen?

17. Oktober 2003

hier noch zwei Angebote für schnelle und presiwerte Autos.. (allerdings dürfte es zumindest in D Schwierigkeiten mit der Zulassung geben):

http://www.boostuning.com/xtr2/

oder direkt:

Auto1

http://www.boostuning.com/xtr2/xtr2forsale1.html

Auto2

http://www.boostuning.com/xtr2/xtr2forsale2.html

gruss

irwin

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