Kaufberatung Ferrari 488 GTB - Erster Ferrari

[Jeremyi12]

Hallo zusammen,

 

ich lese hier schon eine Weile mit und habe mich jetzt extra angemeldet, weil ich kurz davorstehe, meinen ersten Ferrari zu kaufen und gerne eure Erfahrung nutzen würde.

 

Ich habe bei mobile.de folgendes Inserat gefunden:

 

https://m.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=433907197&utm_campaign=socialbuttons&utm_medium=social&utm_content=app_ios_vip&utm_source=com.apple.UIKit.activity.CopyToPasteboard

 

Optisch und von der Ausstattung her gefällt mir der Wagen wirklich sehr. Auch Laufleistung und Gesamtzustand wirken auf mich erst einmal stimmig. Was mich aktuell etwas nachdenklich macht, ist vor allem, dass der Wagen aus dritter Hand ist.

 

Was haltet ihr von dem Wagen und könnt ihr mir Tipps geben was ich alles bei dem Händler erfragen soll?

 

Danke euch!

[Anzeige eBay]

Hallo Jeremyi12,

 

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[dragstar1106 CO]

Auf den ersten Blick würde mich die 3. Hand stören, demnach wärst Du seit 2018 der 4. und ein evtl. Nachkäufer der 5. Das macht eine evtl. späteren Weitergabe nicht leichter.

Klar ist der Kauf aus erster Hand eher schwierig, aber max. 2 Hände bei so einem jungen Auto wären schon gut. 

 

Eine Ferrari Power Garantie hielte ich auch für sehr sinnvoll, da der Ferrari Vorab-Check für die Power16 einiges zu Tage bringen könnte, zumindest war das bei mir so. (>10k€)

Die 12-monatige Händlergarantie würde ich mir sehr genau anschauen. 

 

Das Auto ist auf den Bildern schwer zu beurteilen, da er meiner Meinung nach zum Teil in zu dunklem Licht dargestellt wird, wahrscheinlich aus Effekt-Hascherei...

Die gelben Applikationen an den Sitzen sind Geschmackssache. 

 

LG Andreas 

 

 

 

[s-r-boom CO]

Ich finde die gelben Applikationen an den Sitzen gut, da der Innenraum ansonsten doch sehr farblos wäre. Der Streifen ist foliert, oder?

[Joe430]

vor 1 Stunde schrieb s-r-boom:

Der Streifen ist foliert, oder?

Ist er...Muss einem gefallen, meins wäre es nicht.
Risiko sind, je nachdem, wie lange der Streifen schon drauf ist und wie gut Material/Folierer waren, mögliche Lackschäden. 

Auf die Bühne sollte das Fahrzeug auf jeden Fall: Lifting-System dicht? Wie sieht der Unterboden aus? Da erkennt man recht schnell,  wie mit dem Fahrzeug umgegangen wurde.   

Ansonsten ist die Ausstattung ok: Carbon an den richtigen Stellen, LEDs im Lenkrad, Goldrake-Sitze mit Lifter (Hebel genau anschauen, bricht leicht) usw.

Die Zahl der Halter würde mich nicht stören, wenn die Historie transparent und gut belegt ist: Da darf keine Lücke bei den Services sein. Aber ich weiß natürlich, dass das bei einem (Weiter-)Verkauf einen Preisabschlag bedeutet, ob zu Recht oder nicht.   

Wenn Du ihn in Richtung 200K glatt bringst, nach meiner Ansicht durchaus ok, wenn die oben genannten Punkte stimmig sind..