TRX Reifen mit unterschiedlichen Profilen

[Ectabane]

Im Zuge der Restaurierung meiner TRX-Felgen musste ich mich zwangsläufig auch mit der Beschaffung neuer TRX-Reifen beschäftigen. Nach etwas Recherche gab es die Erkenntnis, das inzwischen nur noch Michelin TRX-Reifen produziert, jedoch nur ein paar Wochen im Jahr.

Bei der Suche nach den richtigen Reifen kam dann heraus das es drei verschiedene Profile gibt:

TRX

TRX-B

TRX GT-B

 

TRX ist das alte Profil, TRX-B ist der Nachfolger des ursprünglichen Profils und TRX GT-B ist ein neuentwickeltes Profil in Zusammenarbeit mit BMW für den 635 csi, welches jedoch nur in einer einzigen Größe  240/45 VR 415 gibt.

 

Das TRX-B Profil gibt es in insgesamt 8 Größen:

190/55 VR 340

220/55 VR 365

190/65 HR 390

200/65 VR 390

210/65 VR 390

220/65 VR 390

240/65 VR 390

240/55 VR 415

 

Für meinen Mondial benötige ich für die VA 220/55 VR 390 und für die HA 240/55 VR 390. Die Preise dieser Reifen haben eine erstaunliche Bandbreite und bei meiner Suche kam es mir manchmal wie bei der Börse vor. Selbst beim selben Händler schwankten die Preise innerhalb von einigen Wochen um ca. 100,00 € pro Stück. Die günstigsten Angebote sind dann oft auch von eher dubiosen Anbietern oder bei Ebay aus dem Ausland.

 

Die Preisspanne:

220/55 VR 390 : 315,00 - 434,00

240/55 VR 390 : 376,00 - 493,00

 

MfG

Lars

[Anzeige eBay]

Hallo Ectabane,

 

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[DeltaHF]

Hallo Lars, 

 

hab ich Dir doch schon gesagt das TRX Reifen nur sporadisch produziert werden . Die Preise sind , verglichen mit "Normalen " Reifen jenseits von Gut und Böse.

Da macht mit den Dingern rumfahren doch überhaupt keinen Spaß🤷‍♂️. Als "Standreifen" wg. original und so , auch ein teuerer Spaß.  Wennst  das Auto irgendwann mal Verkaufen willst, mag auch keiner mehr dann uralte Reifen haben bzw. mehr dafür bezahlen.

[MichaelH CO]

Von der Performance her betrachtet, empfand ich TRX eigentlich immer als recht gut bis sehr gut, von der Beschaffung und der Preise betrachtet, eher schlecht.

[Ectabane]

Ich hatte mit den TRX auf meiner Alpine A310 eigentlich auch durchweg gute Erfahrungen gemacht. Die Versorgung durch Michelin Klassic-Reifen scheint auch recht sicher, nur der höhere Preis trübt da den Reifenkauf, aber irgendwas ist ja immer. 😉

 

MfG

Lars

[Jarama]

Hohe Preise gibts aber auch bei "normalen" zölligen Reifen. Für die neuen Reifen meines Monti, Vredestein Sprint Classic 195/70 VR14 habe ich dieses Jahr auch gut 300 €/Stück, zuzüglich Montage etc., bezahlt. OK, die TRX für meinen XJ40 (Avon, Michelin wäre teurer geworden) lagen, ebenfalls dieses Jahr, bei gut 400 €.

 

Was die Bandbreite angeht kann ich das noch toppen. Allwetterreifen für meinen BMW I3 lagen im Herbst bei über 800€ , im anschließenden Frühling bei nur noch rund 300€. Das Stück und ohne Montage.

 

Wer so komische Autos fährt, muss halt leiden ... 

[DeltaHF]

Hab dieses Jahr zwei neue Reifen für die HA von meinem Mondial gebraucht ( 255/ 40 -18 auf 360er Felgen).

Fahre Kumho Ecsta PS 72 Stk. 87.-€ . Spitzenreifen sowohl von der Kurvenlage her, Geradeauslauf, als auch Grip bei Nässe, Selbst getestet beim Urlaub durch die Alpen. Kann ich nur empfehlen. Laufleistung bei mir 10.000 km auf der HA. Va wird so 30.000 km halten.

Da geb ich doch nicht über 300 € für einen TRX Reifen aus, wenn es prima alternativen gibt . Die alten Felgen aufheben für den " original Zustand" und gut is.🙃

[Ectabane]

Mit den Felgen vom 360 bekomme ich allerdings kein H-Kennzeichen mehr und das möchte ich schon behalten.

 

MfG

Lars

[DeltaHF]

Hallo Lars,

warum nicht. Ich habe auch H Kennzeichen bekommen bei gleichzeitigem Eintrag der 360er Räder.

Außerdem hast du doch schon die 355 Felgen eingetragen, passende Spurverbreiterungen mit Tüv werden sich finden lassen.

[Ectabane]

Die Felgen vom 360 sind erst 1999 erschienen und somit aus der 10 Jahresfrist für klassisches Tuning heraus. Da sind die hier beinhart. 😕

[DeltaHF]

Also bei mir war das so beim Tüv. 

Mondial 3,2  ( meiner 1987 ) gebaut bis 1989 ( bei gutem Willen vom Tüv die T Modelle mit einbezogen da ja auch Mondial Baureihe, gebaut bis 1993)

360 Modena ab 1999, also haar scharf zu noch in der 10 Jahres Frist. Außerdem hat der Prüfer noch mitbegründet das die TRX Reifen fast nicht mehr zu bekommen sind und die 360 er Räder original Ferrari sind, keine Aftermarket Felge.

Hat so geklappt, eingetragen mit H Kennzeichen !😁

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Hallo Ectabane,

 

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[Ectabane]

Die Felgen vom 360 haben auch den großen Vorteil, das man keine Distanzscheiben benötigt.