911 Turbo "Touring"- schon wieder ein neues 911er Derivat

[california CO]

Wenn man denkt, dass nun vom 911er mit dem Coupe, Cabrio, Targa, Dakar-Offroad, GT3, GT3 RS, GT2 RS bis hin zum Speedster alle Nischen ausgemostet sind, findet die PAG tatsächlich noch eine Scheibe, welche sie noch von der Salami runterschneiden können. Neueste Kreation soll wohl ein 911 Turbo S "Touring" werden.

 

https://www.auto-motor-und-sport.de/neuheiten/porsche-911-turbo-touring-turbo-power-mit-mehr-understatement/

 

 

 

 

[Anzeige eBay]

Hallo california,

 

kennst du schon 911 Turbo "Touring"- schon wieder ein neues 911er Derivat (Anzeige)? Dort ist vieles zu finden.

 

Porsche 992 Ersatzteile (Anzeige) | Porsche 992 Zubehör (Anzeige)

[Sarah-Timo VIP CO]

Das Touring-Konzept beim GT3 finde ich durchaus spannend. Beim 911 Turbo hingegen gehört der ikonische Heckflügel für mich einfach dazu. Allein schon aus historischen Gründen ist der Flügel hinten in meinen Augen ein Must-Have. Ohne ihn wirkt das Fahrzeug für mich unvollständig. Deshalb kann ich mich mit Porsches neuer Richtung in diesem Punkt nicht anfreunden. Es fehlt einfach ein markantes Element, das über Jahrzehnte hinweg den Charakter des Turbo definiert hat. Das ist wie eine Frau ohne Dekolleté, da fehlt doch einfach etwas.

[Driver A.J. CO]

Ja, traurig, dass das x-te Modell auf den Markt muss. 
Früher reichte ein Coupé und ein Cabrio mit den unterschiedlichen Motorisierungen. Dann kam noch ein Speedster als absolutes Highlight! 
Aber bei Sport-Auto wird ja jedes 911er Derivat gefeiert, egal ob es was kann. 

[nero_daytona CO]

Kann weg: Beim GT3 und Turbo S 😁

[Quorthon]

Also in meiner Welt darf Porsche alles. 😁

 

Meines Wissens soll der Wagen als erstes Model ein paar technische Neuerungen bekommen, aber gut, das wäre auch mit Flügel möglich.

 

Habe jetzt auch keine Zeit mehr, muss über den Vergleich mit dem Dekoletè nachdenken.

[PatrickSch]

Wir wollten uns für den Winter einen 911er holen. Verkäufer sagte das 911er T Modell. Gibt es ab 2025 nicht mehr mit Automatik. Dazu Preiserhöhung Mitte des Jahres gewesen. Ehrlich gesagt brauchte ich eine 3 Stunden Schulung um zu verstehen was wir wollen. Letzter Porsche von 2010. Und welche Extras es sein sollten wie 18 Wege Sitz, Sport Auspuff, bessere Musikanlage und Scheinwerfer. Kaufen jetzt in Österreich, da billiger, einen Vorführwagen Wagen für den Winter. 

 

Preiserhalt ist noch gut, aber wenn man die Regeln nicht kennt, ist man verloren. 

[Il Grigio CO]

vor 12 Stunden schrieb Sarah-Timo:

Beim 911 Turbo hingegen gehört der ikonische Heckflügel für mich einfach dazu

Für mich kann der noch eher weggelassen werden als beim GT 3. Im PFF hatte mal einer seinen 997 auf Carrera-Heckflügel umgebaut, sprich, der verschwand ganz im Heckdeckel. Das sah sehr stimmig aus. 

[s-r-boom CO]

vor 22 Stunden schrieb Sarah-Timo:

Das Touring-Konzept beim GT3 finde ich durchaus spannend. Beim 911 Turbo hingegen gehört der ikonische Heckflügel für mich einfach dazu. Allein schon aus historischen Gründen ist der Flügel hinten in meinen Augen ein Must-Have.

Das ist er für mich beim GT3 noch mehr als beim Turbo. 

[Il Grigio CO]

vor 10 Stunden schrieb Il Grigio:

Im PFF hatte mal einer seinen 997 auf Carrera-Heckflügel umgebaut, sprich, der verschwand ganz im Heckdeckel. Das sah sehr stimmig aus. 

Hab noch mal im PFF gegraben. Hier das Ergebnis:

 

https://www.pff.de/thread/2768376-mein-997-turbo-tuning-thread/?postID=155476850#post155476850

[burkhardrandel CO]

Am 14.10.2025 um 21:21 schrieb Sarah-Timo:

Das Touring-Konzept beim GT3 finde ich durchaus spannend. Beim 911 Turbo hingegen gehört der ikonische Heckflügel für mich einfach dazu. Allein schon aus historischen Gründen ist der Flügel hinten in meinen Augen ein Must-Have. Ohne ihn wirkt das Fahrzeug für mich unvollständig. Deshalb kann ich mich mit Porsches neuer Richtung in diesem Punkt nicht anfreunden. Es fehlt einfach ein markantes Element, das über Jahrzehnte hinweg den Charakter des Turbo definiert hat. Das ist wie eine Frau ohne Dekolleté, da fehlt doch einfach etwas.

Also mir geht es genau umgekehrt (mit dem Turbo, nicht mit dem Dokolleté 😉). Ich habe jetzt den 2. Turbo und das Einzige, was mich optisch an dem Auto seit eh und je stört, ist der Heckflügel. In meinen Augen zerstort er die ansonsten gelungene Silhouette, aber bisher gab es keine Wahl. Richtig ist natürlich auch, dass der Flügel seit den Anfängen des Turbo ein Erkennungsmerkmal  ist. Aber abgesehen davon, finde ich einen ohne Flügel asthetischer. Die Flügel beim GT3 und besonders beim GT3 RS sinde ich nahezu abstoßend. Einfach zu dick aufgetragen und (sorry!) ein wenig prollig.

 

Gruß

 

burkhardrandel 

[Anzeige eBay]

Hallo california,

 

schau doch mal hier zum Thema Zubehör für Porsche 992 (Anzeige)? Eventuell gibt es dort etwas Passendes.

[BWQ CO]

Bei Ruf ging es ja schon früher ohne Flügel 😉

[Il Grigio CO]

Man braucht schon einen Heckspoiler, aber den kann auch nahtlos einfahren lassen wie beim Carrera oder GT 3 Touring. Nur bei den 991 und 992 sieht das gar nicht mehr wie ein Heckspoiler aus. Der geht über die ganze Fahrzeugbreite. Wenn er ausfährt, hat man den Eindruck, die Motorhaube öffnet sich.