Lamborghini Aventador Kaufberatung

[F360HH CO]

Moin Lambo Community,

 

ich bin eigentlich aus der Ferrariecke, liebäugele aber immer wieder mit meinem kleinem "Traum", dem Aventador. Selber fahre ich zurzeit einen Ferrari F360 Spider Handschalter und einen Ultima Can-am als Sportwagen.

 

Da ich mich technisch mit dem Aventador noch nicht im Detail beschäftigt habe, dachte ich mir, ich frage mal hier die (Owner-) Profis. 

Derzeit habe ich mir heute den Wagen angeschaut:

 

https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=405217857&dam=false&isSearchRequest=true&ms=14600%3B11%3B%3B&od=up&ref=srp&refId=f49ba478-67c4-930b-e600-5f505ec14541&s=Car&sb=p&searchId=f49ba478-67c4-930b-e600-5f505ec14541&vc=Car

 

Der Wagen ist von innen ohne Beanstandung, von aussen sind 3, der 4 Felgen an den Rändern gut abgefahren (ob man die Abdrehen kann, weiß ich nicht), der Beifahrerspiegel hat ein paar Kratzer und trotz Liftsystem ist unten an der Stoßstange mehrmals (leicht) aufgesetzt worden. 

Reifen sind DOT 11/18.

Jedes Jahr Wartung bei Penske Hamburg (ehm. Tamsen). Unfallfrei. 2.te Hand. Deutsches Auto.

knappe 41 TKM runter (ist das viel oder wenig für einen Aventador?) und ist ein 2012er. Es soll wohl noch die erste Kupplung drin sein (das die so lange hält, hätte ich nicht gedacht), muss aber wohl irgendwann demnächst erneuert werden, oder? Kosten ca. dafür?)

Farbkombi finde ich gut innen + aussen.

 

Nach einem kurzen Gespräch mit dem Verkäufer (Wagen wird im Kundenauftrag ohne Gewährleistung verkauft) würden Sie mir den Wagen für 235k mitgeben inkl. Auslesung des Kupplungsverschleiß bei Penske Hamburg.

 

Was sagen die Insider? Ist das Baujahr ok? Kinderkrankheiten etc.?

Gerne hier oder PN. Danke

 

Grüße aus´m Norden

Chris

 

 

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Hallo F360HH,

 

kennst du schon Lamborghini Aventador Kaufberatung (Anzeige)? Dort ist vieles zu finden.

 

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[BWQ CO]

Die Farbe der Bremse hieß bei Porsche Acidgreen und wies auf den Hybriden hin. Das Thema hast du hier ja, Gottseidank, nicht.

Ich gucke auch immer mal wieder nach einem Aventador. Da trägt der liebe @C.Behr ne gehörige Portion Schuld daran!😎

Für mich käme allerdings nur ein S in Frage. Bei den ersten 700ern gab es irgendwelche Probleme die mit der Zeit aber abgestellt worden sein sollen.

Ich denke der User @Karl kann hier mit Expertise weiterhelfen.

Der Aventador ist einfach unvergleichlich, wie aus der Zeit gefallen. Analog und brutal. Ist weder schnell noch sparsam noc leicht und von den Unterhaltskosten ein perfektes Mittel zum Verarmen.

Einmal fahren und jegliche Rationalität ist dahin.

Bei unseren Ausfahrten in Italien blieb die ganze Ferrari Armada links liegen und an dem Aventador klebte ne Traube Menschen. Fahre bitte nie in nem Tunnel hinter so ner Karre her. Selbst davor ist es schon schlimm genug.

Ich wünsche dir viel Erfolg bei der Suche💪

[nero_daytona CO]

vor 2 Minuten schrieb BWQ:

Ist weder schnell

Ja der Aventador fällt nur durch Lautstärke auf. Für die Dolomiten viel zu langsam. 

[F360HH CO]

Was mich noch zusätzlich interessieren würde, wäre eine realistische Einschätzung wie sich preislich ein Aventador der ersten Baujahre und/oder der S höchst wahrscheinlich entwickeln werden. 

Wie gesagt bin (noch) nicht in dem "Lambogame" so drin. 

Danke.

 

 

[BWQ CO]

vor 10 Minuten schrieb nero_daytona:

Ja der Aventador fällt nur durch Lautstärke auf. Für die Dolomiten viel zu langsam. 

Schnelleres ja, spektakuläreres- nein!😂

[C.Behr CO]

vor 43 Minuten schrieb BWQ:

Da trägt der liebe @C.Behr ne gehörige Portion Schuld daran!😎

Was soll man machen. 😇👍 Aber die Beschreibung stimmt 🙂.  

Nur das "langsam" lag sicher an mir. 😉

Ich würde auch eher ab S anfangen zu suchen.

Nachteil wird sein das Du da kaum unter 300K was finden wirst. 

Solange Du Dir nicht sicher bist: Mach keine Probefahrt ! 

Ich hatte geistig nach 5 Minuten schon gekauft.

Viel Glück bei der Suche. 

 

vor 1 Stunde schrieb F360HH:

Reifen sind DOT 11/18

Würde für mich heißen der ist seither wenig gefahren. 

Wie @BWQ schreibt bin ich eher das Hindernis auf den Pässen  🙈

aber auf der Hinterachse schaffe ich keine 6.000 km wenn ich`s laufen lasse.  

 

[BWQ CO]

N Hindernis warst du mit Sicherheit nicht Claus. Naja, vielleicht wegen den ständigen Tankstopps😂😂😂

[stelli]

Auto schaut super aus. Dem würde das Carbon Paket außen noch super stehen.

 

Wartungshistorie ist klasse. Wurde gut verteilt seit 2012 bewegt und hatte dann, trotz wenig km, einen Service. Da das nicht günstig ist, haben sich die Vorbesitzer schon gut ums Auto gekümmert (davon zeugen auch die „guten“ Reifen und die Kupplung, wenn es noch die erste ist).

 

Hat der das Lamborghini Soundtuning mit den offenen Klappen?

 

Aventador S ist nochmal geiler zu fahren, da er die Hinterachslenkung hat. Optik finde ich bei dem S mega, aber der LP700 ist immer noch der Big Daddy!

 

Modelljahr ab 2014 ist wohl besser, soweit ich weiß. 

[F360HH CO]

Was wird für den Kupplungswechsel aufgerufen in etwa?

Kann jemand was zur Motorhaltbarkeit mit mehr KM was sagen?

 

Also bei meinem F360 war der komplete Kupplungswechsel bei einer freien Werkstatt (Ehm. Werkstattleiter Tamsen für italienische Abteilung) bei 5k.

Versicherungstechnisch liegen die wo in etwa und welche Versicherung versichert?

Bin derzeit mit paar Autos bei OCC in Lübeck.

Ab 2014 besser weil?

[Karl VIP CO]

vor 3 Stunden schrieb F360HH:

"Reifen sind DOT 11/18."

"(Wagen wird im Kundenauftrag ohne Gewährleistung verkauft)"

"inkl. Auslesung des Kupplungsverschleiß bei Penske Hamburg"

 

Der Lamborghini Aventador ist sicher der geilste Seriensportwagen der 2010er Jahre. Punkt.

Die Optik unerreicht, die Türen zeigen geöffnet zum Herrgott, der Sound weckt den Teufel auf, das Image daher verführerisch fragwürdig, die Fahrwerte sind furchteinflößend wenn man genug Eier hat den Boliden zu treten. Porsche rannte einst flennend zu Manthey, weil dem SVJ in der Grünen Hölle anders nicht beizukommen war... Ein "Männer-Auto" durch und durch, die Besitzer sind die Helden aller Kids in der Nachbarschaft und beste Freunde der örtlichen Tankstelle, denn der Aventador säuft wie ein Loch. Wirklich. Wie ein Loch. Aber das findest Du geil. Weil es zu diesem Rüpel passt... Mehr automobile Emotion wirst Du nicht finden. Kaufen oder gelangweilt sterben...

 

So..., bin ein bisschen abgeschweift... Einmal konzentrieren...

Die Reifen müssen neu, die wären mir zu alt für Tacho 370 aufwärts.

Die Vertragsgestaltung täte mich interessieren, die Gewährleistung lässt sich nicht so einfach ausschließen. Das Auto kann aber trotzdem gut sein.

Die Kupplung des ISR-Getriebes kann man nicht "auslesen", es funktioniert oder ist kaputt.

 

Ich würde den Jungs vorschlagen, das Auto bei Lamborghini Hamburg / Penske einem echten Gebrauchtwagen-Check zu unterziehen. Wenn es nichts zu verbergen gibt, stimmen sie zu. Das Ergebnis sollten transparent beide Parteien erhalten und dann kannst Du ja eine Entscheidung treffen.

 

Mit dem Modelljahr 2014 flossen einige Verbesserungen beim Getriebe und Fahrwerk ein. Ich würde aber inzwischen die Autos unabhängig vom Baujahr nach ihrem individuellen Pflegezustand bewerten, hier kann man auch bei einem MY2014 viel falsch machen, während ein MY2012 super dasteht.

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Hallo F360HH,

 

schau doch mal hier zum Thema Zubehör für Lamborghini Aventador (Anzeige)? Eventuell gibt es dort etwas Passendes.

[BWQ CO]

Wo du schonmal dabei bist, wo siehst du die Vorteile des S? Und Danke für das ausführliche Statement.

[stelli]

Kupplung war vor 4 Jahren 15k Euro.
 

Kumpel hat einen 2013er LP700 und über 90tkm weg. Ist in guten Jahren aber auch 15tkm im Jahr gefahren….das mag der V12 eh.

 

 

[F360HH CO]

vor 4 Stunden schrieb Karl:

 

Der Lamborghini Aventador ist sicher der geilste Seriensportwagen der 2010er Jahre. Punkt.

Die Optik unerreicht, die Türen zeigen geöffnet zum Herrgott, der Sound weckt den Teufel auf, das Image daher verführerisch fragwürdig, die Fahrwerte sind furchteinflößend wenn man genug Eier hat den Boliden zu treten. Porsche rannte einst flennend zu Manthey, weil dem SVJ in der Grünen Hölle anders nicht beizukommen war... Ein "Männer-Auto" durch und durch, die Besitzer sind die Helden aller Kids in der Nachbarschaft und beste Freunde der örtlichen Tankstelle, denn der Aventador säuft wie ein Loch. Wirklich. Wie ein Loch. Aber das findest Du geil. Weil es zu diesem Rüpel passt... Mehr automobile Emotion wirst Du nicht finden. Kaufen oder gelangweilt sterben...

 

So..., bin ein bisschen abgeschweift... Einmal konzentrieren...

Die Reifen müssen neu, die wären mir zu alt für Tacho 370 aufwärts.

Die Vertragsgestaltung täte mich interessieren, die Gewährleistung lässt sich nicht so einfach ausschließen. Das Auto kann aber trotzdem gut sein.

Die Kupplung des ISR-Getriebes kann man nicht "auslesen", es funktioniert oder ist kaputt.

 

Ich würde den Jungs vorschlagen, das Auto bei Lamborghini Hamburg / Penske einem echten Gebrauchtwagen-Check zu unterziehen. Wenn es nichts zu verbergen gibt, stimmen sie zu. Das Ergebnis sollten transparent beide Parteien erhalten und dann kannst Du ja eine Entscheidung treffen.

 

Mit dem Modelljahr 2014 flossen einige Verbesserungen beim Getriebe und Fahrwerk ein. Ich würde aber inzwischen die Autos unabhängig vom Baujahr nach ihrem individuellen Pflegezustand bewerten, hier kann man auch bei einem MY2014 viel falsch machen, während ein MY2012 super dasteht.

Danke dir erstmal. Die 1.te Kupplung bei knapp 41 TKM. Wie lange hält diese und was kostet der Tausch beim Freundlichen tutti?

[Karl VIP CO]

vor 12 Stunden schrieb BWQ:

Wo du schonmal dabei bist, wo siehst du die Vorteile des S? Und Danke für das ausführliche Statement.

Die Hinterachslenkung verringert den Wendekreis dramatisch (2 Meter) und agilisiert insgesamt das Fahrverhalten, weil ja im oberen Geschwindigkeitsbereich mitgelenkt wird. Das Einlenkverhalten auf schnellen Landstrassen-Passagen beispielsweise verbessert sich deutlich. Eine Lenkung analog zum Huracán hatte ja schon mit dem SV Einzug in die Produktion des Aventador gehalten.

 

Mir gefällt das Facelift rundum deutlich besser. Das Interieur konnte hochwertiger ausgestattet werden. Apple Carplay ist Standard, parallel gibt es immer noch ein CD-Laufwerk, USB-Anschlüsse und Speicherkartenslots für Multimedia-Genuss.

 

Unerreicht aber für meinen Geschmack ist das ikonische Sounddesign der neuen Auspuffanlage. Der S hat über alle Baureihen den bestens Auspuffsound serienmäßig, eine Klappensteuerung ist völlig unnötig. Wir haben freigebrannte Auspuffanlagen im Service, deren Lautstärke und Klang fassungslos zurücklassen... So etwas wird es mit Kennzeichen nie wieder geben.

 

@F360HH Kläre ich.

[Ray Ben CO]

Ich hatte mal das zweischneidige Vergnügen einem in Tunnel vor mir zu haben. Bei unseren Dolomomitentouren ist regelmäßig ein Aventador dabei, der auch noch 2 von den 6 Kat's entfernt hat....Der Sound ist unglaublich....aber da fliegt dir das Trommelfell raus im Tunnel, wenn man dahinter fährt und der mal durchlädt. Hatte da auch noch das Dach offen....Gut das ich als Tourguide eigentlich immer vorne fahre....Lustigerweise hatte er eine Stunde später für ca. 15km die Carabinieri direkt hinter sich. Man glaubt es nicht wie leise der sein kann wenn im Standgas fährt..... 🙂

[Sarah-Timo VIP CO]

Hi @Karl, vielen Dank für deine vielen Infos, die ich Wort für Wort mit großen Interesse gelesen habe. Ich hätte bitte eine Frage an dich als Experte. Welcher V12 aus den letzten drei Dekaden (Diablo-Murcielago-Aventador) hat deiner Meinung nach denn den besten Sound? Wäre das dann auch der Aventador S für dein Dafürhalten oder eher ein anderes Modell/Typ. Besten Dank im Voraus.👍

[BWQ CO]

Der erste Murcielago mit Sportaga ist auch kurz vor Weltuntergang 😜

[maniac669]

Aventador S hat den brutalsten besten sound.

Besser als sv und svj.

ultimae ist auch krank ist aber unter 3000 umdrehungen dir klappe zu (was man lösen kann 🥳)

Grundsätzlich wenn du damit auch viel fahren willst gibts nur Ultimae, S oder SVJ - die einzigen mit hinterachslenkung - das ist bei diesem doch grossen Auto ein Game changer.

 

Roadster kann ich empfehlen da man dann die heckscheibe runterfahren kann (geht beim coupe nicht).

Heisst du kannst den Sound noch mehr geniessen.

 

Wer behauptet der Aventador ist langsam - hat leider einfach keine Ahnung oder hat noch keinen getroffen der mit der Karre umgehen kann - da kommt nur sehr wenig hinterher - egal ob auf Rennstrecke (immer noch platz 5 oder 6 der serienwagen in der grünen hölle) oder auf Pässen (da kommt mir wirklich nur wenig hinterher)…

 

 

[F360HH CO]

Wo siehst du die Unterhaltskosten realistisch beim dem Aventador S @ maniac669 ?

 

[Karl VIP CO]

Am 25.1.2025 um 12:34 schrieb Sarah-Timo:

Hi @Karl, vielen Dank für deine vielen Infos, die ich Wort für Wort mit großen Interesse gelesen habe. Ich hätte bitte eine Frage an dich als Experte. Welcher V12 aus den letzten drei Dekaden (Diablo-Murcielago-Aventador) hat deiner Meinung nach denn den besten Sound? Wäre das dann auch der Aventador S für dein Dafürhalten oder eher ein anderes Modell/Typ. Besten Dank im Voraus.👍

Den besten Sound einer unveränderten Serienauspuffanlage bietet in jedem Fall der Aventador S. Mit Abstand. Es ist wirklich faszinierend, dass der Aventador S vor allem auch im niedrigen Drehzahlbereich ein unglaubliches, absolut einzigartiges Klangbild hat.

 

Mit offenen Auspuffklappen kommen dann alle Aventador-Derivate an den Seriensound des S heran bzw. übertreffen ihn. Aber das war ja nicht die Frage.

 

Das trifft dann auch auf nahezu alle Diablo und Murciélago zu, die heute noch gefahren werden. Hier dürfte kein Auto mehr eine unveränderte Serienauspuffanlage haben. Auf den Treffen des Lamborghini Club of Germany / Int. Lamborghini Owners Club Deutschland e.V. sind die lautesten Autos daher auch eher die Vorgänger vom Aventador 😉 ...

[Alaska CO]

Am 24.1.2025 um 21:11 schrieb Karl:

ISR-Getriebes

Hallo @Karl. Im SVJ ist das ISR Getriebe verbaut. Ich habe gehört, dass im Automatikmodus und im "Cruising Betrieb", also lockerem dahinrollen, das Getriebe munter rauf und runter schaltet. Damit verbunden jeweils recht lange Schaltpausen, die zu einem dauernden Kopfnicken des Fahrers führen. Ist das normal? Für den Corsa Fahrmodus sind 50 ms angegeben, also sehr schnelles Schalten. Gilt vermutlich dann für sportliches Fahren und Schalten bei hohen Drehzahlen. Kannst Du das als Experte bestätigen oder stimmt da etwas nicht? Danke

[M2C-81 CO]

Ich hatte mich kürzlich für einen Aventador S interessiert und auch ein ausführlicheres Gespräch mit einem Techniker von Lamborgini geführt. Neben den hohen Unterhaltskosten (jährliche Wartung 6.000 - 9.000 €) sind wohl auch die Pushrod-Dämpfer recht anfällig, da diese vom Motor viel Hitze abbekommen. Der Tausch soll wohl um die 18.000 € kosten. Den Zustand der Dämpfer solltest du daher in jedem Fall mit prüfen (lassen).

[Blackvette427 CO]

vor 31 Minuten schrieb M2C-81:

(jährliche Wartung 6.000 - 9.000 €)

Je nach dem ob die Luftfilter Einsätze getauscht werden müssen 🤪

Werden da bei jeder Inspektion die Lagerschalen getauscht, oder was macht die Inspektion so teuer, der Preis ist ja irre 

 

[Sarah-Timo VIP CO]

Dankeschön @Karl.

[Blackvette427 CO]

Ich denke mal das wird realistischer sein