Preisentwicklung beim Ferrari 296

[F40org CO]

vor einer Stunde schrieb Kalle1973:

HJetzt habe ich aber mal eine Frage - ich habe tw. Konfigurationen genannt bekommen, bei einigen angebotenen Autos aus 2024, die noch ganz andere Preise (geringere) hatten als die die jetzt für die gleiche Konfiguration aufgerufen werden (also Listenpreise). Also meine Frage: Hat Ferrari die Listenpreise des 296 GTS mal offiziell erhöht? 
 

@Kalle1973

Ferrari erhöht jährlich mindestens einmal die Preise. 

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[s-r-boom CO]

vor einer Stunde schrieb Kalle1973:

Hi zusammen,

ich habe mich bei dem Forum hier gerade neu angemeldet…weil ich als bisher passionierter BMW Fahrer (bisher u.a. M850i Cabrio) jetzt gerade überlege, ob ich nicht mal auf was „ganz besonderes“ umsteige….ich schwanke momentan zwischen Porsche 992 Turbo S, und …“natürlich“ einem GTS 296 (sonst wäre ich nicht hier gelandet - kämpfe mich gerade durch diverse Foren). Vielleicht wird es auch ein Roma, aber die Kids sind groß/fahren selbst, da brauche ich keine „Notsitze“ mehr….

Da ich so gesehen noch „Neuling“ bin, und nicht vorbelastet von großer Tradition, gefällt mir der 296 eigentlich sehr gut. Klar, selbst ich fahre zur Zeit BMW 8-Zylinder, und es war für mich überraschend dass Ferrari einen 6-Zylinder verbaut…aber die „technischen Tests“ geben ja eigentlich ein sehr gutes Fazit her zu dem Motor. Auch wenn ich schon gelesen habe, dass er bei vielen nicht so ankommt….

Jetzt habe ich aber mal eine Frage - ich habe tw. Konfigurationen genannt bekommen, bei einigen angebotenen Autos aus 2024, die noch ganz andere Preise (geringere) hatten als die die jetzt für die gleiche Konfiguration aufgerufen werden (also Listenpreise). Also meine Frage: Hat Ferrari die Listenpreise des 296 GTS mal offiziell erhöht? 

Und 2. Frage: Gibt es irgendwelche „Anhaltspunkte“ für faire Gebrauchtwagen-Preise? Ich habe mir noch keinen Konfigurator nachgebaut, um mir Preise auf „Nachkommastelle“ durchzurechnen, der Wertverlust von einigen „Exemplaren“ springt schon ziemlich hin und her? Woran macht ihr denn aus ob ein angebotener GTS 296 „günstig“ ist oder nicht? Oder gibt es Farben / Ausstattungskombinationen die „für Ferrari nicht gehen“? Rot finde ich natürlich gut, auch „Dino“ sieht sehr gut aus. Aber auch gelb und schwarz finde ich jetzt nicht verkehrt. Ich meine wichtig wäre erstmal, dass er MIR gefällt wenn ich ihn fahre, aber wenn ich was kaufe was ggf. nie mehr wiederverkäuflich ist wäre das natürlich auch blöd… 

Ich hoffe das ist ok, dass ich als Neuling hier so „reinplatze“ und direkt Fragen stelle - wenn es irgendwas gibt, was ansonsten zum „guten Ton“ gehört, schreibt mir das einfach ;).

LG, ich warte jetzt erstmal ab ;)

Willkommen im Forum! Ja, die Preise von Ferrari werden regelmäßig erhöht, daher gibt es von Jahr zu Jahr auf jeden Fall eine Abweichung. Einen Anhaltspunkt für einen guten Gebrauchtwagenpreis stellt natürlich die Differenz zum Listenpreis dar, aber das ist sehr individuell. Hängt immer stark davon ab, wie gefällig oder geläufig eine Konfiguration ist, wie hoch der Verkaufsdruck ist usw. In der Regel verlieren teure Konfigurationen mehr an Wert als ein eher schlank ausgestattetes Auto. Kennst / hast du eine Exceltabelle mit den Preisen? Dann kannst du ja auch mal Autos "nachbauen" um zu schauen wo der Listenpreis lag. 

[Kalle1973]

Hallo, ja danke schonmal für die ersten Antworten.

Das mit dem „LP-Vergleich“ ist genau meine Frage - wenn ich also die „Bestellung“ eines Ferraris geschickt bekomme, der zu dem damaligen Zeitpunkt einen LP von….365 T€ hatte, würde der „aktuelle LP“ für das Modell schon ganz anders aussehen. Korrekt? 

Und: ich verzweifele etwas an dem Konfigurator von Ferrari, und habe daher keine Excel mit Listenpreisen wo ich nachbauen kann. Ich habe ChatGPT mit 2 Angeboten „gefüttert“ wo ich den Gesamtpreis hatte und ihm gesagt, er soll mal im Netz suchen was er findet, der rechnet mir Ausstattungsangaben gerade grob auf LP zurück. Wenn es hinterher 2,3 T€ daneben liegt - who cares. Mein Eindruck ist: Auf den aktuellen Listenpreis kann man selbst bei kompletten Neuwagen ja direkt 15% abziehen. Für 1 Jahr Alter und bis zu 1000 KM sind es dann nochmal 5-10%. Also 296 GTS, die einen rechnerischen LP von 380 haben, werden  für rd. 300 T€  angeboten, obwohl sie gerade mal 1 Jahr alt sind und max 1000/1500 KM gelaufen sind. 

Finde ich jetzt für mein „erstes Mal“ durchaus fair ;)?

[s-r-boom CO]

Die Preissteigerungen liegen oft bei 3 bis 4 % pro Jahr, wobei es glaube ich abwechselnd einmal nur für den Grundpreis gilt und einmal nur für die Sonderausstattungen. Ist jetzt also nicht so, dass Autos aus unterschiedlichen Jahren preislich komplett unterschiedlich wären. Schreib mir gerne mal eine PN für eine Excelpreisliste. Der Konfigurator im Internet ist dafür nicht brauchbar. 

 

Es ist auf jeden Fall als Käufer ein super Zeitpunkt in die Ferrari und vor allem 296 Welt einzusteigen. Man bekommt aktuell ein absolut geiles Auto für einen mehr als fairen Preis!

[Kalle1973]

Danke - PN gerade „gesucht“, aber da ich gerade erst angemeldet bin, steht mir das glaube ich erst in 3 Tagen zur Verfügung ;). 

 

Muss ich dann die Tage mal nachholen - bei deinen „bisherigen Autos“ kannst du mir ja dann direkt mal sagen, ob du 296 GTS oder 992 Turbo S Cabrio bevorzugen würdest  - aber nicht hier im Forum, falsches Thema.

 

Findest Du / findet Ihr die Logik mit den 20% auf Listenpreis bei „nahezu neuen Autos“ so korrekt? Oder sind das immer noch Preise, die zwar bei mobile.de drinstehen, die aber nochmal deutlich runtergehandelt werden? Den ein oder anderen GTS den ich im Auge hatte ist auf jeden Fall inzwischen weg….also für mich scheint das eine aktuelle Range zu sein die realistisch ist. 

[coolbeans CO]

Also einen Fehler machst du damit m.E. sicher nicht. Das dürfte langsam das Tal der Tränen sein. Spätestens wenn allen klar wird, dass Hybrid der neue Standard ist und die Nachfolgemodelle dann auch noch deutlich leiser sind!

 

Und die Frage Turbo S oder 296 ist doch einfach zu beantworten: Der Porsche ist eindeutig das bessere, zuverlässigere und im Unterhalt günstige Auto. Der ist perfekt, Sommer, Winter, Stau - macht er alles klaglos mit. Aber leider eben genauso langweilig und emotionslos wie er perfekt ist. Wenn du dir einen Traum erfüllen willst dann Ferrari, wenn du einen perfekten Alltagssportwagen suchst dann den Porsche.

[Andy296GTS CO]

Hallo Kalle, willkommen im Forum. Ich fahre einen 296 GTS (vorher 992 Targa 4 GTS) und kann ihn dir nur empfehlen. Das Auto ist vom fahren her einer der besten seiner Klasse…ob 6 oder 8 Zylinder ist mir persönlich total egal, wenn er den Fahrspass, Leistung und Emotion mit einem Zylinder vermitteln würde, hätte ich ihn auch gekauft…In meinen Augen ist das Auto total unterschätzt und die Preise spiegeln nicht den „Wert“ von diesem geilen Fahrzeug wieder. Der Porsche ist mit Sicherheit auch gut aber für mich persönlich ist der Ferrari von der Emotion und auch der Wahrnehmung auf der Straße die erste Wahl. Dazu kommt auch die aktuell doch stark gefallenen Preise auf dem Zweitmarkt (du liegst da mit deinen 20% vom LP nicht schlecht). Ich denke 10k gehen da von fast jedem Angebot noch runter. Berichte für was du dich entschieden hast…ich müsste da keine Sekunde überlegen 😁