Mercedes AMG Project One - erste Specs

[maniac669]

vor 5 Stunden schrieb california:

Dein erster Satz ist so zutreffend. Allerdings haben es die Verkäufer der angebotenen Fahrzeuge aus Gewinnabschöpfungsgründen nicht eingehalten und müssen, wenn es rauskommt, mit den erwähnten Konsequenzen rechnen. Sofern es keine zu exotische Konfi ist, dürfte sich innerhalb der 4 Wochen auch ein Käufer/Nachrücker finden. Basis ist ja lt. Vertrag hier der LP! Wer wirklich so ein FZ sucht, wird sich auch innerhalb 1 Woche entscheiden können.

 

Bzgl. deiner erwähnten G63 Facelift Quoten scheint es tatsächlich unterschiedliche Liefersituationen in der Republik zu geben. Zufällig habe ich erst gestern mit meinem Verkäufer wegen der Folgebestellung unseres nächstjährigen G telefoniert und er meinte, dass nach wie vor kein Kunde bei denen in den Laden laufen und einfach einen bestellen kann. Gleiche Aussage auch von einem anderen Autohaus, beides große Händler mit mehreren Filialen. Hingegen gibt es in Österreich wohl 8% Nachlass (i.V. mit Zulassungspflicht in Austria), aber die haben auch die teure NOVA, welche den Käufermarkt, im Vergleich zu Deutschland, einschränkt.

 

Bin mir ziemlich sicher das es aktuell keine Käufer für den One gibt. Gibt diverse (schon seit längerem) auf dem Markt und die handeln alle ca. bei Liste.

(gibt aber sowieso aktuell keine Käufer für irgendwas)

Mit rechtlichen Konsequenzen wird gerne gedroht wird aber nie passieren.
Blacklisting bei Mercedes: who cares.

 

PS: Hamilton hat ja wohl auch seinen One verkauft. Haben Sie den verklagt? 

 

 

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[maniac669]

PPS @california Ich weiss ja das Dir der silver Arrows club wichtig ist und natürlich auch der Werterhalt deines Autos. Kann dir aber sagen das den meisten das ziemlich egal ist und solche Autos einfach immer auf dem Markt landen.
Der erste Mistral ist zb. auch schon nach Dubai verkauft worden - da gabs auch nen ganz schlimmen haltefrist Vertrag mit konsequenzen zu - passieren wird aber dem Verkäufer wie immer: gar nix (ausser das er halt keinen Bugatti mehr bekommt - aber das wäre mir bei knapp ner Mio Gewinn auch ziemlich wurscht an seiner stelle...).

(gibt ja auch nur 99 Stück)

[california CO]

Bin da einfach anders gestrickt. Wenn ich eine Vereinbarung/Vertrag/Verpflichtungserklärung/Haltefrist etc. unterschreibe, dann halte ich mich aus Respekt gegenüber meinem Vertragspartner auch daran. Wer einen Mistral bekommen hat, ist ein sehr guter Bugatti Kunde und idR persönlich bekannt mit der Geschäftsleitung von Bugatti. Genauso ist es auch bei Mercedes mit dem ONE. In meinem Fall bestehen hier langjährige freundschaftliche Verbindungen bis in den Vorstand und ich würde nie auf die Idee kommen, einfach eine vertragliche Vereinbarung einseitig zu brechen -frei nach dem Motto- ist mir doch egal... Und ja, deshalb bedeutet mir auch der Silver Arrows Club etwas, da für dessen Mitgliedschaft, Mercedes stark vorab die Kunden gefiltert hat und deshalb einfach tolle Menschen dort Mitglied sein dürfen. Und für ne Mio Gewinn, wovon noch 50% an Steuer weggehen, würde ich mir nicht den Ruf, egal bei welchem Hersteller, ruinieren. Vertrag ist Vertrag und daran haben sich in der Geschäftswelt beide Parteien dran zu halten. So wurde ich erzogen. Deshalb habe ich auch zu Jahresbeginn die gebotene Mio für meinen ONE-Vertrag abgelehnt.     

 

Du hast recht, dass wir aktuell einen Käufermarkt haben und man etwas mehr Zeit braucht, um sein Auto, egal in welcher Preisklasse, zu verkaufen. Allerdings verstehe ich nicht, warum Du hier immer alles (ausser Lambo und VAG-Derivate) schlechter darstellst, als es ist. ONE zum LP kenne ich keinen. Ist mir letztlich aber auch egal, da ich dieses einzigartige Auto gekauft habe, um es zu besitzen und nicht, um es weiterzuverkaufen. Wenn sich daran irgendwann mal etwas ändern sollte, dann ist es so, aber im Moment freue ich mich, ihn in der Sammlung zu haben. Und was eine zukünftige Wertentwicklung angeht, muss man solchen aussergewöhnlichen Autos ohnehin ein paar Jahre Zeit geben, bis diese von Sammlern entdeckt werden. Hierfür gibt es genügend Beispiele anderer Hersteller, welche weit weg von der Einzigartigkeit dieses F1-Antriebs im ONE sind. Auch wenn Dir die weltweit gerade einmal 275 Stück zu hoch erscheinen, ist dies extrem wenig und lediglich die Hälfte z.B. vom LaF Coupe. Insofern geniesse ich einfach die Fahrten im Race Plus Modus auf Rennstrecken und die schönen Events, welche Mercedes hier für seine Kunden organisiert. Der Rest ist mir egal...    

[maniac669]

@california Ich wollte damit auch nicht ausdrücken das du diesen Vertrag verletzen würdest. Auch mir wäre es das am Ende nicht wert.

Letztendlich ist aber der Status bei Bugatti auch relativ ähnlich witzlos wie bei Mercedes. Das sind beides keine Hersteller wo ich Wahnsinns Wertgewinne in Zukunft sehe oder krasse Begehrlichkeiten für Modelle.

Es gibt kaum einen Bugatti bei Über Liste und das liegt am Ende daran das nicht Ferrari dran steht und halt auch die Stückzahlen zu hoch sind. Das wird beim One oder auch Valkyrie genau so laufen.

Die einzige Marke (Achtung bashing aller VAG und anderen Marken) die das wirklich hinbekommen hat war/ist Ferrari.

Dies ist aber auch absehbar vorbei da Sie A: nur noch hässliche Autos bringen und B: Stückzahlen und Preise abartig erhöht haben - siehe F80.

Ich sehe zukünftig eine Abkehr von Loyalität aus diesen Gründen und einen relativ freien Markt.

Was ja eigentlich ganz cool ist

 

 

 

[s-r-boom CO]

vor 15 Stunden schrieb maniac669:

da Sie A: nur noch hässliche Autos bringen

Wie ich diese pauschalen und verallgemeinernden Meinungsäußerungen liebe 😂

[lenn CO]

Wie bewertet Ihr das RM Sotherbys Versteigerungsergebnis vorgestern in München?

 

Im Paket wurden ein quasi neuer AMG ONE (274 km) und ein AMG One Black Series (3477 km) versteigern.

Beide in schwarz und MwSt. ausweisbar.

Ergebnis waren für das Paket (nur) 2.500.000 €

 

https://rmsothebys.com/auctions/mu25/lots/r0050-2024-mercedesamg-one-and-2021-mercedesamg-gt-black-series-project-one-edition/

 

 

[Quorthon]

Das Geschäft ist meines Wissens noch nicht eingetütet.

[lenn CO]

Du meinst, ob er mit dem Ergebnis wirklich den Besitzer gewechselt hast? Ok.

Dennoch ist es ja schon bezeichnend / erschreckend (je nach Perspektive), dass 2.5 mio das Höchstgebot waren, oder was meint Ihr?

[california CO]

Momentan einfach ein schlechter Zeitpunkt, generell bei der Vermarktung für Autos. Aber da laufen im Hintergrund noch Gespräche und der Besitzer muss die Autos auch nicht verkaufen, wenn der Preis nicht passt. Für 2,5 Mio wird er die Autos nicht hergeben, soviel kann ich sagen. Allein der Black Series ist 520-550k wert. Ihm fehlt einfach nur die Zeit zum fahren. Schöne Spielsachen hat er ohnehin in seiner Sammlung. 

[ChrisM612]

War es eine No Reseve Auktion?

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[Luimex CO WP]

Nein, das Paket ist nicht verkauft.....

[Driver A.J. CO]

@Luimex … dann leg noch eine Kleinigkeit drauf! 🤣

[cinquevalvole CO]

"Price Upon Request", also noch zu haben. 

 

Wenn ich "no reserve" einstelle, dann muss ich mich doch zum Höchstgebot von der Ware trennen oder es ist ne Bieterverarsche.

 

[coolbeans CO]

Ich fand schon das Estimate ernüchternd - 2,75-3,25 Mio.

 

Scheint wirklich so als könnte das für diejenigen, die mit dem Ding die schnelle Mark machen wollten, echt ernüchternd werden. Vermutlich eine Kombination aus stark eingeschränkter Nutzbarkeit, exorbitanten Unterhaltskosten und eben dem falschen Logo. Ähnliche erging es ja auch den SLR von Mercedes.

Aber das ändert ja nichts daran, dass diejenigen die das Auto gekauft haben um Spaß damit zu haben diesen garantiert haben werden!

[PatrickSch]

vor 4 Minuten schrieb coolbeans:

dass diejenigen die das Auto gekauft haben um Spaß damit zu haben diesen garantiert haben werden!

Dazu müssten die fahren - und daran scheitert es bei den meisten

[coolbeans CO]

@PatrickSch Eigentlich bin ich da voll bei dir, verstehe sowas auch nicht, aber es gibt nun mal genug Enthusiasten die sich einfach daran erfreuen wenn das Ding in ihrer Sammlung steht. Könnte ich nicht ... hätte ich den Hobel dann raus damit und ballern 😁

[BruNei_carFRe@K]

Am 20.10.2025 um 12:24 schrieb california:

Momentan einfach ein schlechter Zeitpunkt, generell bei der Vermarktung für Autos.

Da lässt sich grundsätzlich nicht sagen. Für den F40 und besonders für den F50 werden immer wieder neue Höchstpreise erzielt. 993 Turbos (S) kratzen teilweise an der Millionen-Marke, Fahrzeuge von RUF haben diese längst durchbrochen. Vom Zonda oder F1 brauchen wir nicht sprechen, diese Fahrzeuge haben ihre eigenen Preis-Gesetze. Aber auch Veyrons, die vor einigen Jahren für sechsstellige Eurobeträge zu erwerben waren, haben die Millionenmarke wieder durchbrochen. 

Ich glaube der AMG One muss noch reifen. Die Stückzahl und seine Entwicklungsgeschichte sprechen eine ganz klare Sprache, dass der Wagen ein zukünftiger Collectible sein wird. 

[california CO]

Meine Worte! Solche Autos brauchen Zeit, sich im Wert zu entwickeln. Die Produktion in England hat ja gerade erst geendet. Wer die schnelle Rendite sucht, muss spekulativ in Aktien investieren. Und auch beim Veyron hast Du recht. Ein Freund hat vor 3 Jahren einen sehr schönen und quasi neuen Vitesse (Cabrio) für 1,7 gekauft. Dieser ist heute auch deutlich mehr wert. Es ist wie bei Weinen, auch die müssen reifen. 

[Quorthon]

Also vergangenen Samstag ging in München ein F 50 für irgendwas um die 4,8 Mio. über den Tisch. Da gab es schon höhere Ergebnisse. Vom unmöglichen Interessentenverhalten beim ONE sage ich besser nichts. Ein Veyron Pur irgendwas ging, glaube ich, für unter 2 Milliönchen über den Tisch. Bei den Porsche's ist viel von den werksseitigen Individualisierungen abhängig. Die Nachfrage nach dem F1, der irgendwann im Dezember versteigert werden soll, ist anscheinend auch nicht so prall.

 

Bin jetzt nicht so der Preisentwicklungschecker, sondern bekomme das nur so aus Gesprächen mit, aber etwas geringer scheint mir die Nachfrage schon zu sein.

 

Wenn sich das bei Ruf anders verhält ist das, aus meiner Sicht, eine völlig natürliche und logisch nachvollziehbare Sache.