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isch

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Geschrieben

Drosselklappenstellung und Drehzahl sind natürlich nicht die einzigen Signale, mit denen die DME gefüttert wird. Ansauglufttemperatur, Luftdruck, Lambda (evtl. noch weitere) werden ebenfalls ausgewertet.

Ich geh davon aus, dass die Software etwas aufwendiger ist als, bei "handelsüblichen" Alpha-N Kits, um die strengen Emissionsvorschriften zu erfüllen, daher auch der leistungsfähigere Rechner und der erweiterte Speicher für zusätzliche oder feiner gestufte Kennfelder.

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Geschrieben
Geschrieben

Hallo isch,

 

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