Bilder 01.08.2008 Nürburgring Porsche Club Rhein Main

[Canay]

Hallo Leute

anbei einige Fotos von der Veranstaltung:

Unsere Anreise:

erstmal tanken fahren

auf höhe Köln steht man eigentlich fast immer im Stau

Nette Aussicht im Rückspiegel

angekommen erstmal anmelden

hier ein besonders leckerer Exot ;o)

Dann ging es ab auf die Strecke

mit diesem Gefährt durfte ich ca. 10 Runden als Beifahrer geniessen (leider wurde mir danach ein wenig übel ... bin es halt nicht gewohnt)

nette Boxengasse

hier der mit Abstand lauteste nach meiner Meinung ;o)))

und hier ein klassischer

und eine Corvette

ab 20:00 Uhr wurde die Strecke dann geräumt

Der Tag endete mit einem traumhaften Sonnenuntergang

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Hallo Canay,

 

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[chris22]

Super Bilder, danke dafür. Muss Spaß gemacht haben. Weißt du zufällig, welche Modifikationen am 9ff 996 gemacht wurden?

Gruß

Christian

[Fahrrad-Fahrer]

Super Bilder, danke dafür.

Da schließe ich mich an: Danke.

Weißt du zufällig, welche Modifikationen am 9ff 996 gemacht wurden?

Gruß

Christian

Also, wenn ich das richtig sehe, dann ist das schonmal kein 996, sondern ein 986 aka. Boxster

Wieso hat der vermeintliche orangene GT3RS auf dem ersten Bild ein GTurbo Logo an der Seite?

Grüße Benjamin

[chris22]

Hallo Benjamin,

du hast völlig Recht, ich habe mich verguckt.

Gruß

Christian

[Gast MattKiott]

Den gelben Flitzer sehe ich öfters hier rum fahren! Weiß jemand ob dieser Herr zufällig auch hier im Forum ist ?

[OLI92]

Wieso hat der vermeintliche orangene GT3RS auf dem ersten Bild ein GTurbo Logo an der Seite?

Grüße Benjamin

Weil er wahrscheinlich eine Leistungssteigerung erfahren hat, 9ff bietet für den GT3 RS mehrere Leistungsstufen an (700, 780, 855 oder 910 PS), wo der Motor dann unter anderem mit Turboladern ausgestattet wird.

Daher der Name GTurbo, ist ein ziemliches Geschoss.

Zum Thema:

Schöne Bilder, mach bestimmt viel Spaß bei 9ff.

Wie viel PS hat der orange GTurbo?

[Canay]

Weil er wahrscheinlich eine Leistungssteigerung erfahren hat, 9ff bietet für den GT3 RS mehrere Leistungsstufen an (700, 780, 855 oder 910 PS), wo der Motor dann unter anderem mit Turboladern ausgestattet wird.

Daher der Name GTurbo, ist ein ziemliches Geschoss.

Zum Thema:

Schöne Bilder, mach bestimmt viel Spaß bei 9ff.

Wie viel PS hat der orange GTurbo?

Fast richtig ;o)

Also die Leistungsstufen die du angegeben hast sind die für den Porsche Turbo.

Ist das Basisfahrzeug aber ein GT3RS (Saugermotor) wird der bei 9ff zum Biturbo umgebaut. Der heisst dann GTurbo. Da gibt es 2 Leistungsstufen. Den GTurbo750 (750PS) und den GTurbo1000 mit 950PS (0-300 in 18,1s).

Sowohl der orangene als auch der weisse haben 750PS. Der silberne carrera 4S und der gruene GT3RS sind serienmäßig.

Der Boxster hat einen modifizierten Cayman S Motor drin. Hat ungefähr 360PS.

Gruss Enes Canay

[Boemi]

Der grüne GT3-RS kommt ja aus Rheine, der steht immer in einer Tiefgarage in der Nähe seines Elektroladens:D. Hatte mal das Vergnügen, ihm auf der Autobahn ein Stück folgen zu können, klingt nicht schlecht:lol:. Wusste aber nicht, dass der Wagen auch auf der Nordschleife bewegt wird....

[Canay]

Der grüne GT3-RS kommt ja aus Rheine, der steht immer in einer Tiefgarage in der Nähe seines Elektroladens:D. Hatte mal das Vergnügen, ihm auf der Autobahn ein Stück folgen zu können, klingt nicht schlecht:lol:. Wusste aber nicht, dass der Wagen auch auf der Nordschleife bewegt wird....

Das Fahrzeug gehört Hernn E., mit dem ich einige Runden gedreht habe, und ich muss sagen: "fahren kann der !" Die ersten 4 Ruinden waren echt angenehm, danach hat der mal richtig gas gegeben und mir wurde leicht flau im Magen. Anschliessend hat er nochmals die elektronischen helferlein abgeschaltet und mal eine driftrunde mit mir hingelegt. Danach ging es in die Box, ich wollt ihm nicht in sein auto reiern. Hab ca., 1 Stunde gebraucht bis ich zu mir kam.

[matelko CO]

mit diesem Gefährt durfte ich ca. 10 Runden als Beifahrer geniessen (leider wurde mir danach ein wenig übel ... bin es halt nicht gewohnt)

Der Unterschied ist, ob man selbst am Steuer sitzt oder nur Beifahrer ist. Als Fahrer wundere ich mich immer, wenn's dem Beifahrer irgendwann mal flau wird, frei nach dem Motto "stell' Dich nicht so an - soooo schlimm bin ich doch wirklich nicht gefahren....". Und lasse ich mich im selben Auto als Beifahrer kutschieren, wird mir bei forcierter Gangart schließlich auch etwas flau und der Fahrer wundert sich....

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Hallo Canay,

 

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[Porschefan GT3 RS CO]

Der Unterschied ist, ob man selbst am Steuer sitzt oder nur Beifahrer ist. Als Fahrer wundere ich mich immer, wenn's dem Beifahrer irgendwann mal flau wird, frei nach dem Motto "stell' Dich nicht so an - soooo schlimm bin ich doch wirklich nicht gefahren....". Und lasse ich mich im selben Auto als Beifahrer kutschieren, wird mir bei forcierter Gangart schließlich auch etwas flau und der Fahrer wundert sich....

Es is halt ein Unterschied ob man alles als gegeben hinnehmen muss und nicht weiss was jetzt kommt oder ob man Vorgibt was passiert und sich dementsprechend darauf einstellen kann .

Ich denke man muss sich auch nicht schämen wenns einem Übel wird ... Ich würde das Direkt sagen , denn für mich wärs peinlicher wenn das Auto dann ne neue Innendeko hat ...

[Canay]

Fast richtig ;o)

GTurbo1000 mit 950PS (0-300 in 18,1s).

Gruss Enes Canay

habe mal ein video vom GTurbo1000 hochgeladen.

http://de.youtube.com/watch?v=2YN7v6edJug

[Canay]

Es is halt ein Unterschied ob man alles als gegeben hinnehmen muss und nicht weiss was jetzt kommt oder ob man Vorgibt was passiert und sich dementsprechend darauf einstellen kann .

Ich denke man muss sich auch nicht schämen wenns einem Übel wird ... Ich würde das Direkt sagen , denn für mich wärs peinlicher wenn das Auto dann ne neue Innendeko hat ...

Also ich habe damit kein Problem zuzugeben daß ich das nicht vertagen habe ... Ich denke aber auch daß es Gewohnheit ist.

Also ein Astronaut ist an mir nicht verlorengegangen :D:D:D