DC will SMART verkaufen

[isderaimperator VIP CO]

Mir ist gerade zu Ohren gekommen, dass Daimler Chrysler seine Tochter SMART verkaufen will. Seitdem die ein neues Kosten Managment haben, sollen Hubberts Liebelein aufgelöst werden.

Demnach sucht DC für Smart einen Käufer. Man munkelt ebenfalls, dass der Haug wohl auch schon seine Kündigung auf dem Tisch hat. Letzteres glaube ich aber nicht wirklich.

Hat jemand schon etwas über den Smart Verkauf gehört?

Mitsubischi ist ja auch schon weg...

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Hallo isderaimperator,

 

kennst du schon DC will SMART verkaufen (Anzeige)? Dort ist vieles zu finden.

 

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[kkswiss]

Das stimmt, stand bei uns gestern oder vorgestern in der NZZ. Seit Bestehen werden nur rote Zahlen eingefahren und da es bei DC nicht gut läuft müssen alle Posten weg die keine Erträge bringen. Ich ziehe heute noch meinen Hut vor Hayek, der wusste ganz genau wann er aussteigen musste .

[bigagsl]

@isdera

schon mehrmals wurde der break even bei smart elegant verschoben. die preispolitik fordert ihren tribut! norditalienische smartcenter, die ein ziel von 400 smart forfour haben sitzen immer noch auf 340 überteuerten groß-smarts. offiziel redet keiner drüber aber in holland wurde in letzter zeit schon für einige tage die produktionsbänder gestoppt. auch der roadster krankt - trotz anders lautender berichte - an seinem preis und bekanntermaßen an der qualität. nur der fortwo verkauft sich noch gut.

es gibt intern schon länger projekte die eine kosteneinsparung von zweistelligen millionenbeträgen bringen sollen. die motivation sinkt, ganze abteilungen suchen neue arbeitsplätze.

trotzdem glaube ich nicht, dass dc die marke smart aufgeben wird. in den lokalen medien steht, dass mercedes zu smart steht

bigagsl

[Erator CO]

Nach meinen Infos "Gerüchteküche" ist smart schon raus. Das wird wohl bedeuten das der Geldhahn zu ist.

Eigentlich nicht schlimm, Smart wird mit ein paar wichtigen Veränderungen Ihre Marke sicherlich retten können. Wenn nächstes Jahr der Korea-Markt erschlossen ist.....

Abwarten, der fortwo ist nur etwas für die Stadt. Der forfour ist nur in der max. Version spassig und der Roadster ist viel zu teuer, für das das er kein Kleinsportwagen ist... die Zeiten sind vorbei....

[DTM Race Driver]

Nächstes Jahr Asien, 2006 Amerika

Ich frag mich nur wie die teure Kiste in Japan ankommt.

Dort gibt es eh so viele solcher Stadtautos.

Ich werde Smart hier nicht vermissen.

[naethu]

grundsätzlich ist die smart-idee toll, wenn auch etwas teuer. ich pesönlich hätte aber die modellpallette nicht ausgebaut. ein fortwo ist einzigartig und hat momentan keine konkurrenz. aber wieso sollte ich ein forfour kaufen, der weder in die firmenphilosophie passt noch oder konkurrenzlos ist. dann doch lieber das marketingbudget runterschrauben und sich auf den fourtwo beschränken.

ein mini auf mittelklassegrösse wäre auch ein flop.

[mercedes_junge]

Hallo!

Zum Thema mit Mitsubischi:

DC wollte es zuerst kaufen, dann haben sie es sich anders überlegt und versuchen jetzt mitsubischi kaputt zu machen!

Smart hab ich keine Ahnung!!

Ist mir relativ egal DC lebt und ist auch ohne smart perfekt!

mercedes_junge

[TRK]

ich besitze selber einen ForTwo fuer die Stadt (extra als zusaetzliches Auto gekauft) und hatte nun einmal einen Roadster und zweimal einen ForFour als Mietwagen.

Ich liebe meinen ForTwo (Second Generation Pure). Mit dem Roadster und dem ForFour kann ich jedoch nichts anfangen. Der Roadster ist VIEL ZU LAHM aber noch irgendwie verwandt.

Trotz optischer Aehnlichkeit ist der ForFour fuer mich kein Smart. Allein der kleine hakelige Schluessel verraet den "getarnten Japaner".

Es fehlt ein Produktvorteil gegenueber Polo & Co!

Wie es in einem Beitrag oben heisst: Der ForTwo ist derzeit in Europa einzigartig. Der Rest....

[kkswiss]

Passt hier ganz gut hin.

Smart kostet Daimler 3,9 Milliarden Euro

LINK

An einem Gewinn im nächsten Jahr glaube ich nicht. Die Konkurenz wird in dem Segment immer stärker.

Z. B. der neue Fiat 500, ich finde das Auto um längen (wenn man bei so einem Auto überhaupt davon sprechen kann) besser als so einen Smart.

[Autopista]

Passt hier ganz gut hin.

Smart kostet Daimler 3,9 Milliarden Euro

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An einem Gewinn im nächsten Jahr glaube ich nicht. Die Konkurenz wird in dem Segment immer stärker.

Z. B. der neue Fiat 500, ich finde das Auto um längen (wenn man bei so einem Auto überhaupt davon sprechen kann) besser als so einen Smart.

Ich auch.

Wobei der wahre Gewinner in diesem Segment Renault mit dem Dacia Logan ist. Die Leute wollen kein abgespecktes Miniauto sondern einen vollwertigen Wagen mit Stufenheck. In den Entwicklungsländern fährt der Logan seinen Konkurrenten auf und davon. Die deutschen Hersteller, allen voran VW, haben es versäumt hier was vernünftiges auf die Beine zu stellen.

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Hallo isderaimperator,

 

schau doch mal hier zum Thema Zubehör für Andere Automarken (Anzeige)? Eventuell gibt es dort etwas Passendes.

[Lamberko]

Renault Clio Stufenheck, VW Derby bzw Polo Stufenheck oder auch der Fox mit 4 Türen, Ford Fiesta Stufenheck,...

Alles Fahrzeuge die bei uns nahezu unbekannt oder gar nicht erst angeboten werden und somit auch nur sehr selten auf unseren Strassen zu sehen sind. Manchmal habe ich das Gefühl, dass - wie schon beim 3-Liter-Lupo - diese Fahrzeuge ganz bewusst zurückgehalten und nicht beworben werden.

[Autopista]

Wobei der besondere Vorteil des Dacia Logan in den sehr niedrigen Produktionskosten + dem unschlagbaren Raumangebot liegt. Der Logan kostet Renault weniger als VW der Fox.

[Kai360 CO]

Und wirklich bei einem Logan bekommt man verhältnismäßig viel Auto fürs Geld. Bin letztens mit einem mitgefahren, wirklich nicht schlecht!!

Fährt von A nach B,

was will man mehr,

mal wirklich emotionslos betrachtet...

sofern wir (ich auch) das hier überhaupt können...

Gruß

Kai

[kkswiss]

Ich kann noch etwas nachschiessen.

Renault plant 3000-Dollar-Auto

LINK

[RABBIT911]

Und wirklich bei einem Logan bekommt man verhältnismäßig viel Auto fürs Geld. Bin letztens mit einem mitgefahren, wirklich nicht schlecht!!

Fährt von A nach B,

was will man mehr,

mal wirklich emotionslos betrachtet...

sofern wir (ich auch) das hier überhaupt können...

Gruß

Kai

Du und emotionslos?

Ich würde gerne wissen, warum diese günstigen Fahrzeuge ala Polo Stufenheck hier nicht angeboten werden. Aus Angst, er könnte dem Jetta Konkurrenz machen?

[Wolltenurwasrichtigstelle]

Du und emotionslos?

Ich würde gerne wissen, warum diese günstigen Fahrzeuge ala Polo Stufenheck hier nicht angeboten werden. Aus Angst, er könnte dem Jetta Konkurrenz machen?

Das ist ganz einfach : Weltweit gibt es einen Markt für solche kleinen "Stufenheck" Limousinen. Das Volumen beträgt 5 Millionen Fahrzeuge.(D.h. jährliche Nachfrage.) Aber diese Fahrzeuge sind in Westeuropa kaum gefragt.

Die Hauptmärkte für solche kleine Stufenheck Limousinen sind : die Türkei (dort wird z.B. der neue "Fiat Linea" vom Band rollen.), Südamerika (Brasilien, Argentinien..etc.), Osteuropa, der Nahe Osten, Indien, Pakistan (eigentlich Asien allgemein), Afrika (wobei sich der Golf I in Südafrika trotzdem immer noch äußerst gut verkauft, besser sogar als der Golf V, der auch dort angeboten wird.), vor allem China (viele Stufenheck-Modelle, die nur in China laufen.) und lustigerweise auch die USA (obwohl sich der MINI dort auch ziemlich gut verkauft, aber der MINI ist ja kein normaler Kleinwagen und man findet auf dem US-Markt eigentlich kaum "Kleinwagen", wenn man von ein paar Modellen der asiatischen Hersteller absieht. Was angeblich auch der Grund für das 1er Stufenheck Coupe von BMW sein soll, d.h. dass das Fahrzeug besonders für den US-Markt gedacht ist.)

In diesen Märkten ist das "three-box-design" bei Autos eben gefragt. Hier in Deutschland laufen solche Autos in der Zulassungsstatistik unter fernerliefen, also weit abgeschlagen. Bei Klein-/Kompaktwagen werden in Westeuropa Schrägheck-Fahrzeuge mit Heckklappe bevorzugt.

Solche kleinen Stufenheck-Limousinen sehen so aus, wie sich so manches Kind ein Auto eben vorstellt.

Würde man ein Kind darum bitten, ein Auto zu zeichnen, würde eben sowas dabei rauskommen (habe ich in stundenlanger Fleißarbeit mit Paint gemacht ..okay, okay...der Gaul ist ein bißchen mit mir durchgegangen ):

man beachte bitte die schicken "Sacco-Bretter", die ich in liebevoller Heimarbeit eingefügt habe

Hier mal ein ziemlich ansehnliches Beispiel, der neue Fiat Linea (Basis Fiat Grande Punto, wird es aber auch in westeuropäischen Märkten wie Dt. geben. Preis 12.000 Euro) :