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alpinab846

Opel Kadett C Aero 16v-1995 war alles besser

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alpinab846
Erster Beitrag:
Letzter Beitrag:

So-ich habe den alten "Flash"-Bericht über mein ehemaliges Auto ausgegraben. Ich müßte eigentlich Opelkadettaero1,2s heißen-naja, es ist fast 10 Jahre her.

Danach bin ich vernünftig geworden.

Der Text ist-wie grundsätzlich bei dieser Zeitung-absoluter Unfug....

16V DOHC mit Kopfbearbeitung und Nockenwellen, 2 Weber 45 DCOE, 185 PS mit Prüfstandsdiagramm, ZF 5 Gang 0,87, 3,67 HA, 1000er VA, Bilstein Mattig-Fahrwerk, originale Wisch-Wasch, Recaros im original Stoff, Sitzheizung, Alpine RC mit CD-Wechsler im Handschuhfach etc....

Grüße

peter

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Pirat
Geschrieben

nice :-))!

Masterblaster
Geschrieben

8 Motoren! Nicht schlecht du alter Heizer O:-) Kompliment (zu dem Bericht) :-))!

Letpower
Geschrieben

..sehr guter Bericht! :-))!:-))!:wink:

MFG Sandro

Tilo
Geschrieben

Hallo,

@Peter: Oppel fahrn is wie wenne fliechst :-))!

Coole Sache und netter Kadett C .

Was ist aus dem Wagen geworden ?

Gruss

Tilo

alpinab846
Geschrieben

Steht bei einem Opel-Schrauber in Soest...er gibt es nicht mehr her...Der 16V ist einem 2,4 Liter Omega-Kat Triebwerk gewichen, das entspricht eher dem Charakter des Autos. Ich hab es 9 Jahre gefahren....fast 250.000 km....Mein ganzes Studium....seufz....

peimel69
Geschrieben

Hi,

wenn ich auch nicht mehr auf Opel stehe, ich freue mich über jeden "C",

wenn er schön gemacht ist. Die prolligen Bastlerbuden tun mir allerdings leid.

Besonders freue ich mich, wenn die im Motorsport doch immer noch gut dabei sind.

Wobei mir das Coupe doch halt am besten gefällt.

Vo außen so original wie möglich, aber unterm Blech.....

MfG

S.Schnuse
Geschrieben

Ein Kumpel von mir hat einen C-Kadett GTE, der weiss - gelbe von dem es nur 1000 Stück gab. Den fand ich immer sehr schön, auch die Tatsache das es ein Hecktriebler ist spricht für das Auto.

alpinab846
Geschrieben

Das Homologationsmodell von 1978, auch 1000er Serie genannt. 115 PS, 2,0 E, Sperre, Recaros und-bei den ersten tausend Stück-tatsächlich immer Weiß-gelb.War eine Art CSL-gabs serienmäßig ohne Zigarettenanzünder, verstärkter VA-Träger, Sportnockenwelle.... Es sind aber 2376 Stück gebaut worden, danach war das auto in jeder Farbe erhältlich.

Falls Dein Bekannter ihn noch nicht hat, Stefan: Ich habe noch den originalen Prospekt....

Norman Klein
Geschrieben

Tja Peter,

der Aero war schon die Sucht in Tüten, blöde das ich Dir den damals nicht abgekauft habe!

Gruß

Norman

alpinab846
Geschrieben

Das wäre heute auch nix mehr....glaubs mir....

Schön, Dich hier zu sehen Norman....vielleicht kannst Du mit Deinem langjährigen Wissen und Deinen Verbindungen manchem hier auf die Sprünge helfen....

DirkMX
Geschrieben
Das Homologationsmodell von 1978, auch 1000er Serie genannt. 115 PS, 2,0 E, Sperre, Recaros und-bei den ersten tausend Stück-tatsächlich immer Weiß-gelb.War eine Art CSL-gabs serienmäßig ohne Zigarettenanzünder, verstärkter VA-Träger, Sportnockenwelle.... Es sind aber 2376 Stück gebaut worden, danach war das auto in jeder Farbe erhältlich.

...

Kleine Berichtigung: Ursprünglich 1000 gelb-weiße für die Gruppe-1-Homologation, dann wegen großer Nachfrage 500 weitere gelb-weiße und erst danach freie Farbwahl (734 Stück). Macht insgesamt 2234 Stück. Der Motor heißt 2.0EH, Recaro war Sonderausstattung, 5-Gang Serie usw.

co7713.jpg

Aérolithe57
Geschrieben

Hallo Fans wo seid ihr??

4259516887_e051d90cfb.jpg

Lamberko
Geschrieben

Beim Kadett Aero muss ich immer an Bitter denken... :-(((°

Aérolithe57
Geschrieben

Dass ist aber arg bitter ...

Aérolithe57
Geschrieben
4260269298_0661a9a8d6.jpg

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