M3 2000er Inspektion

[emmi69]

Hallo,

hab jetzt meinen M3 ca. 1 Monat und schon etwas über 3.000 Kilometer runter. Ich bin nicht bei 2.000 zum Ölwechsel gefahren, da der Verkaufsberater bei BMW meinte, das wäre bei den aktuellen Modellen nichtmehr nötig und der ganz normale 25.000 km Stop würde genügen.

Was sagt ihr dazu, bzw. wie handhabt ihr das bzw. habt es gehandhabt.

Gruß

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Hallo emmi69,

 

kennst du schon M3 2000er Inspektion (Anzeige)? Dort ist vieles zu finden.

 

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[Froschkapitän]

Naja zum Spass wird das wohl nicht im Handbuch/Serviceheft stehen.

[Toolmaker]

Da ist ein spezielles Einfahröl drin.

Bei 2000 KM werden alle Öle gewechselt, auch das Getriebeöl.

Entweder es hat sich grundlegend etwas geändert, oder dein Verkäufer hat überhaupt keine Ahnung.

[tinu99]

Ich war vor zwei tagen beim 2000der und habe den mech gefragt ob da einfahröle drin sind, er meinte es sind nicht wirkliche einlauföle wie früher sonder öle mit einer höhere viskosität.

[MSportler]

Das scheint richtig zu sein, ich habe das auch bisher immer so verstanden mit der höhreen Viskosität.

und geändert hat da sicherlich nichts, ich würde SOFORT den Einfahrservice machen lassen und dem Verkäufer bzw. dessen Vorgesetzten einen bösen Brief schreiben. Sorry aber der hat ja echt NULL ahnug!

[alpinab846]

Guter Verkäufer-leider keine Ahnung. Im Serviceheft ist bei allen M-Modellen ein Einfahrservice bei 2000 km zwingend vorgeschrieben-mit entsprechenden Folgen im Garantiefall....

Grüße

peter

[TomCH]

mein Verkäufer hat den gleichen Stuss erzählt, Gewissenhaft wie ich bin

habe ich aber in der Betriebsanleitung nachgelesen und habe ihn nachher informiert! Hat was dazugelernt, war vielleicht sein erster Emmie-Verkauf...

[emmi69]

Danke für die Antworten, hab mal heute gleich nen Termin gemacht, nächsten Do bekommt er dann seinen Ölwechsel auch wenn mit etwas Verspätung erst bei dann wohl 3.500 km...

Der Verkäufer war leider heut im Urlaub, der wir aber gleich am Montag angerufen...

[M3-Kuri]

@emmi69

Meiner geht nächste Woche, auch zu spät in den Service, wird ca 3000km haben. In der We sagte man mir dass ich bis nach dem Oelwechsel (Wichtig), die vorgeschriebene Tourenzahl 5500tpm nicht überschreiten sollte.

[emmi69]

Dafür ist es leider viel zu spät....

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Hallo emmi69,

 

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[M3-Kuri]

emmi69 schrieb:

Dafür ist es leider viel zu spät....

Warum? Hast Du ihn schon ausgedreht?

Macht vielleicht nichts!

Im Forum wurde mal folgendes bestätigt:

Ein früh getretener Motor wird, wenn er's hält, die beschriebene Leistung 343PS bringen. Bei den meisten gemessenen M3 fehlen nämlich ein paar PS. Nun stelle ich mir vor dass Deiner keine lame Emma werden kann!

[emmi69]

Also ganz ausgedreht hab ich ihn noch nicht, aber so ca. 7500 U/min warens schon einmal.

Ab 2.000 km hat das Tacho auch schon paar mal (nur für kurze Zeit!) >240 km/h angezeigt ...

Also bis jetzt (3.200 km) macht er keinerlei Probleme und ich denk da kommt auch nix mehr, wenn ich ihn mal bißchen höher gedreht hab, hab ich ihn auf jedenfall vorher warm gefahren.

Und bißchen was muss der Motor ja auch aushalten können!

Sollen die mal in 4 Tagen die Inspektion machen, ich schei.. den Verkäufer bißchen an und dann is auch gut.

PS: Meiner heisst ja auch Emmilie...

[mat01 CO]

@emmi69

ich würde das dem verkäufer schriftlich geben und mir auch bestätigen lassen, dass er keinen einfahrservice machen wollte.

im übrigen bist du von der werkstatt falsch informiert worden und da sollte es doch möglich sein einen 1 std. service am montag zusätzlich reinzunehmen. ich würde nicht bis donnerstag warten.

wenn es zu einem garantiefall kommen sollte und BMW sieht, dass du bis 3500 km mit dem einfahrservice gewartet hast, will es wieder keiner gewesen sein.

[BMW-Mattes]

Guter Verkäufer-leider keine Ahnung. Im Serviceheft ist bei allen M-Modellen ein Einfahrservice bei 2000 km zwingend vorgeschrieben-mit entsprechenden Folgen im Garantiefall....

Grüße

peter

Ich wollte es gerade sagen...habe auch mit meinem Meister beim BMW-Händler gesprochen. Der meinte, dass das Überziehen eines späteren Termins kein Problem sei. Doch der 2000er müsste unbedingt präzise eingehalten werden, da vom Werk aus andere Öle (höhere Viskosität) benutzt werden. Diese sind extra für die Einfahrphase des M3-Motors vorgesehen. Meiner hat am Anfang auch Öl gebraucht. Jetzt so gut wie nichts mehr (1/4 Liter auf 5000km). Er wird wohl auch häufig auf der Schleife mit ordentlich Drehzahl bewegt...

Meinen nächsten Ölservice hatte ich bei 16497 (laut Anzeige)

Gruss Matthias

[emmi69]

Wenn diese 2.000 Inspektion so wichtig ist, warum ist die dann nicht auch im Bordcomputer gespeichert und wird dann angezeigt wenn sie ansteht, wie der normale Öl Service nach 25.000 km, der ja auch unbedingt eingehalten werden muss ?!

Finde ich sehr irreführend, da ja ausser im Service Heft (der entsprechende Platz für den Eintrag) nirgendwo darauf hingewiesen wird. Klar ist, als M3 Interessierter weiss man das, aber ob das auch von BMW vorausgesetzt werden kann, halte ich doch für äußerst zweifelhaft, speziell in Verbindung mit der dann ja im Prinzip falschen "Oil Service" Anzeige.

[standort48]

Hallo,

hab jetzt meinen M3 ca. 1 Monat und schon etwas über 3.000 Kilometer runter. Ich bin nicht bei 2.000 zum Ölwechsel gefahren, da der Verkaufsberater bei BMW meinte, das wäre bei den aktuellen Modellen nichtmehr nötig und der ganz normale 25.000 km Stop würde genügen.

Was sagt ihr dazu, bzw. wie handhabt ihr das bzw. habt es gehandhabt.

Gruß

"Das war aber nicht beim Lindlar?Oder?standort48

[mat01 CO]

@emmi69

ich dachte es steht auch so in der betriebsanleitung.

ein blick dorthinein kann nie schaden.

leider muss man immer wieder feststellen, dass die sogenannten autoverkäufer sich teilweise überhaupt nicht für ihre produkte interessieren.

hauptsache die zahlen stimmen

[Dr. Nagano]

Ich würde den Vorfall direkt bei BMW resp. der M GmbH melden. Solche inkompetenten Verkäufer gehören aus dem Verkehr gezogen

[emmi69]

"Das war aber nicht beim Lindlar?Oder?standort48"

@standort48

Doch da war das, bei dem Händler, woher zum Geier weißt du das, bzw. wie kommst du darauf?

[Toolmaker]

Ich hätte jetzt auf die getippt, deren Name gleich ist mit einem Schlagwerkzeug.

Die Verkäufer von denen sind die inkompetentesten die ich jemals kennengelernt habe.

[standort48]

"Das war aber nicht beim Lindlar?Oder?standort48"

@standort48

Doch da war das, bei dem Händler, woher zum Geier weißt du das, bzw. wie kommst du darauf?

["emmi69"] Wenn Du eine Fachkundige Auskunft möchtst,wende Dich an Herrn Kolter(Werkstattmeister)OK!! standort48

[emmi69]

An den bin ich auch zufällig direkt geraten, als ich nen Termin machen wollte. War auch sehr nett und fachkundig.

Aber ansonsten stimmt das mit denen vom Lindlar, sind zwar alle ganz freundlich (wollen ja verkaufen), aber Ahnung haben die wirklich nicht!

Wow, die Welt ist klein...

[emmi69]

@ mat01

Also in meiner Betriebsanleitung steht kein Wort über die 2.000er, lediglich im Serviceheft gibt es einen entsprechenden Hinweis und ein Feld zum ausfüllen für die Werkstatt...

Und mal angenommen, ich hätte überhaupt keine Ahnung, guck ich ja nicht automatisch ins Serviceheft (in die Gebrauchsanleitung schon, unter Einfahren z.B.). Warum auch, der erste Service ist nach Bordcomputer Auskunft ja erst nach 25.000 fällig und dann brauch ich das Serviceheft erst.

[mat01 CO]

@emmi69

will jetzt nicht klugscheissen, aber auf der seite "einfahren" steht:

nach der einfahrkontrolle bei 2000km können drehzahl bzw. geschwindigkeit allmählich gesteigert werden

am meisten bin ich über den verkäufer überrascht, dass der den M modellen so desinteressiert gegenübersteht.

wie doc bereits bemerkt hat, ruf direkt bei BMW in München an, mach denen klar was für ignoranten ihre auto verkaufen.

[emmi69]

@mat01

Da muss ich wohl nochmal nachlesen... ob ich das tatsächlich überlesen habe? Gestern hab ich extra nochmal nachgelesen.

Denn klugscheissen kann ich immernoch am besten