Wie funktioniert der V5-Motor?

[M@rtin]

Das ist mir letztens eingefallen:

Der V5 Motor von VW. An die Profis:

Wie sind die Zylinder auf die zwei Zylinderbänke verteilt?

[Anzeige eBay]

Hallo M@rtin,

 

kennst du schon Wie funktioniert der V5-Motor? (Anzeige)? Dort ist vieles zu finden.

 

Andere Automarken Ersatzteile (Anzeige) | Andere Automarken Zubehör (Anzeige)

[The Doc]

Das ist der VR6 Motor, nur haben die da einen Zylinder vergessen. Welcher das ist und wie die anordnung ist kann ich aber gerne mal nachschlagen.

[eggibe]

Schon besser?

Gruss eggibe

[M@rtin]

Danke für die Skizze, hab leider nicht erkennen können, wie die Anordnung ist.

[Mushu]

Bei den VR-Abkömmlingen (dazu zählen ja auch der V5 und er neue V6) sind die Zylinder so angeordnet : , ' , ' ,

Nicht lachen Für einen V®6 nimmst du einfach noch ein Hochkomma dazu.

Bitte korrigieren, falls ich mich irre.

[M@rtin]

Super, jetzt habe ich das verstanden!

Und beim W8 sieht das dann wohl so aus

, , ,

, ,

, , , (von oben gesehen)?

[Eye]

Ganz simpel beschrieben sind das zwei 4Zylinder zusammen gebastelt

[M@rtin]

Ist mir auch klar, ich wollte nur die anordnung der Zylinder wissen.

[Phil]

Aber das gibt doch total heftige Viberationen, oder? Es entstehen ja nur schon Viberationen bei einem (mehr oder weniger) symmetrischen V6!

[Mushu]

Zu den Vibrationen keine Ahnung, muss man wohl mit einer Ausgleichswelle lösen. Der W8 ist imho aber so angeordnet :

, ' , '

, ' , '

Also aus zwei V®4 Motoren zusammengesetzt, wobei zwischen den V4 ein etwas größerer Winkel ist als in meiner extrem simplen Zeichnung.

Bitte wie üblich um Korrektur, falls ich mich irre.

[Anzeige eBay]

Hallo M@rtin,

 

schau doch mal hier zum Thema Zubehör für Andere Automarken (Anzeige)? Eventuell gibt es dort etwas Passendes.

[Cessna340]

@ Mushu: W8 hab' ich genau so in Erinnerung;

Vibrationstechnisch habt Ihr vollkommen recht. Es gibt so nichtmal einen Massenausgleich für Schwingungen erster Ordnung - aber das Baukastensystem ist eben offenbar günstig.

Ob dies allerdings mit den erforderlichen Ausgleichswellen immernoch der Fall ist, darf bezweifelt werden.

Grundsätzlich bauen die VR- und W-Motoren kurz, was eben bei Frontantrieb und kleineren Fahrzeugen wegen des beschränkten Platzes und der Lage im Motorraum wichtig ist.