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Hallo zusammen, hier kommen die Bilder von mehreren kleinen Fotoshootings mit dem Z3M Roadster (S50) meiner Eltern. Die Locations waren purer Zufall. (Ein Mal beim BMW weil da ein Z3M Coupé war, Tanke weil ein Elise da war, etc.) Dieses Jahr werden auf jeden Fall noch einmal Neue entstehen. Jan Achso, wie man merkt haben die Locations leider nicht so einen dollen Flair, aber das ändert sich dieses Jahr
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Also ich habe mal eine Frage, wir fahren einen BMW Z3M Roadster. S50B32. Das Getriebe ist selbst nach dem Wechsel von Getriebeöl, Nehmer und Getriebeaufhängung (war gebrochen) ich kalten Zustand sehr hackelig zu schalten und man landet öffters mal im 3 anstatt im 1. Ist das normal? Nächste Frage: Das Getriebe lässt sich teilweise sehr schwer von 3 auf 2 schalten, ist das normal? Vorletzte Frage: Ist es auch normal, das wenn das Getriebe ÖL mal warm ist, das sich dann der 1. Gang nur mit größerer Kraft einlegen lässt? Letzte Frage: Beim Z3M, ist da was bekannt über einem Thermischen Stau, der sich unter dem Getriebe bildet? Wäre sehr dankbar über die Antworten.
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