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Hallo Ferrari Freunde eigentlich wollte ich einen 360er Spider ..er gefällt mir sehr gut...bei mir in der Nähe habe ich heute eine Probefahrt gemacht und was soll ich sagen ein sehr schönes Auto alles Tip top jedenfalls von der Optik auch 14K vor 4 Jahren investiert in eine neue Kupplung Zahnriemen Verdeckgestänge Softlackschalter usw. aber irgendwie bin ich mit dem Auto nicht warm geworden! Ich denke es liegt am Alter der Wagen ist aus 2003 und mein Porsche 996 auch...ich denke da fehlt mir einfach ein bischen mehr Charm und Eleganz. Die Frage ist was bleibt mir jetzt 430er wird aber vermutlich so ähnlich sein oder dann der 458 aber der ist ja auch vom Budget her ein anderes Kaliber...mhhh jetzt bin ich fast ein bischen ratlos und geknickt...... beste Grüße Rom

Hallo zusammen , ich komme aus dem Porsche Lager und möchte mir jetzt noch einen schönen F 8 Spider zulegen. In Anbetracht des ehemaligen Neupreis' sind die Gebrauchtwagenangebote schon wirklich in einer sehr hohen Region. ( 340k - 400k mit der Ausstattung , die mir gefällt ) Ich beobachte viele F 8 Spider seit mehreren Monaten. Verkauft wurde bis jetzt kein einziger... Ich habe deshalb Bedenken , dass ich jetzt der Einzige sein könnte , der mangels Erfahrung auf dem FERRARI-Markt einen F 8 Spider auf diesem extrem hohen Preisniveau kauft. Sind meine Bedenken berechtigt ? Danke für Eure Einschätzung und Grüße 🙂

Hallo zusammen, ich habe über die Suchfunktion leider nichts dazu gefunden. In den nächsten Wochen kommt mein Roma Spider und ich habe eine zweieinhalb Jährige Tochter. In einem US-Forum habe ich gefunden wie einige sich darüber unterhalten haben, dass es sehr schwer ist etwas zu finden was auf die Rücksitze passt. Ganz ohne wird bei meiner Tochter aber eine Weile noch nicht möglich sein. Hat jemand von Euch Erfahrung mit Kindersitzen im Roma?

Hat jemand schon mal die CS Getriebesoftware auf einen normalen 360er aufspielen lassen und getestet? Wie ist das so, welche Vor-und/oder Nachteile hat das?

Jetzt geht nichts mehr. Verdeck geöffnet, geht aber nicht ganz auf. Verdeck geschlossen, geht aber nicht ganz zu. Scheiben bleiben unten. Noch mal versuchen, abstellen und wieder anstellen. Abschließen und wieder öffnen. Nichts geht und der Kofferraum ist auch zu. Gibt es da Erfahrungen?

Hat jemand Erfahrung, ich überlege meinen 308GTBi zu verkaufen und mir einen Spider zuzulegen. Die Preise liegen jetzt nicht extrem auseinander, mir geht es aber um Wartungskosten und Alltagstauglichkeit. LG Heinz

Was würde sich denn Wertsteigern lassen ? ein Pista / Pista Spider / 812 GTS ?? Werterhalt ist ja auch schon ein Gewinn

Dieser Clip betrachtet überwiegend den Bereich des Daches und den Vorzügen des Spiders.

Hallo zusammen! Nachdem ich bereits den Ferrari 458 und den 488 mein Eigen nennen durfte, soll es nun wieder ein V8 Mittelmotor werden. Mir ist bei diesem Auto nur wichtig, dass es Spass macht und eine gewissen Wertstabilität aufweisst. Gefühlt denke ich, dass man da bei einem F8 Spider nichts falsch macht. Was meinen die Experten dazu? 😉 Danke!

Vielen Dank an das Luimex Team für die Lieferung meines Tributo Spider zum Saisonbeginn! Tolle Leistung aufgrund meiner doch sehr kurzfristigen Bestellung. "Umbauarbeiten" und auch "Werbung mit Tributo an Fa. Luimex" 😉 abgeschlossen. ... dann bis nächstes Jahr zum SF 90 Spider ... zum Saisonbeginn 😉 😉 Grüße

Hallo zusammen, ich habe ein Anliegen an alle 360 Spider Fahrer. Ich bin ja gerade dabei mir einen 360er Spider neu aufzubauen nachdem er Jahre lang in einer Scheune vor sich hin vegetiert ist. Ist auch ein anderer Post von mir gewesen. Jetzt habe ich ein Problem und zwar finde ich zum verzweifeln nicht das passende Gegenstück zu diesem Stecker. kann jemand von euch mal schauen wo der im Motorraum hin geht oder ob der gar nicht eingesteckt wird. Ich wäre euch sehr dankbar. beste Grüße Marvin

Hallo zusammen, ich habe für Mitte kommenden Jahres einen Slot für einen Roma Spider bekommen. Aktuell sind wir in der Konfiguration. Habt ihr bei euren Romas etwas, was ich später sehr vermisst habt oder etwas wo ihr sagen würdet, dass man es auf jeden Fall mitnehmen sollte? Ich weiß es ist sehr individuell aber es geht ja nur um Tipps. Also gern raus damit.

Hallo Leute! Bei meinem Spider ist das mittlere Windschott abgebrochen! Beim demontieren ist tatsächlich einer der eingesteckten Bolzen in der Hülse geblieben... Wie bekomme ich nun diesen feststeckenden Bolzen heraus? Muss ich die gesamte Verkleidung abmontieren, oder kommt man da irgendwie auch von unten (aus dem Fahrzeuginnenraum, wo das mittlere Ablagefach ist) ran? Viele Grüße Mike

hatte das schon jemand -> rechtes Display fällt ab und zu mal aus, zuletzt vor 2 Tagen nach dem ich 4 Wochen nicht gefahren bin (hatte ausnahmsweise auch das Ladegerät nicht angeschlossen), hat sich beim Anlassen "verschluckt" ->buntes Displayleuchten, wieder ausgemacht und nochmal neu gestartet, alles wieder normal, hat ziemlich gequalmt (hatte ich bis jetzt auch noch nicht) war aber nach ein paar Meter fahren wieder weg, nur das Display lässt sich seitdem weder mit den Drückern noch mit Drehregler betätigen. Es wird nur noch der Tacho angezeigt, funktioniert aber Geschwindigkeit wird angezeigt. Funktion auch nach ein paar Mal aus und wieder anmachen und nach 100 km Ausfahrt immer noch defekt .

Hallo zusammen, möchte mir gerne in naher Zukunft einen 360er zulegen. Grundsätzlich sollte es ein Spider werden, da ich das offene fahre bevorzuge. Das Coupé ist optisch etwas hübscher und es gibt auch eine etwas größere Auswahl an diesen Fahrzeuge. Gerade in der gewünschten Ausstattung. ( Rot, Handschalter und Klima ). Möchte das ganze auch unter dem Aspekt - Invest - sehen, ich muss nicht unbedingt damit in 5 Jahren einen Gewinn erzielen, schöner wäre es einfach nichts zu verlieren. Evtl ist jemand schon beides gefahren und kann mir seinen persönlichen Eindrücken mitteilen. Vielen Dank Mit freundlichen Grüßen

Hallo zusammen Ich bin seit geraumer Zeit stiller Mitleser im Forum und habe mich nun angemeldet, da ich gestern die Kaufzusage für einen 360 Spider Handschalter unterschrieben habe. Das Auto stelle ich gerne vor, sobald in meinem Besitz, das Fahrzeug ist aktuell im unverbastelten Originalzustand. Ich selbst würde aus optischen Gründen einige Anpassungen vornehmen, hierzu bräuchte ich Euer Schwarmwissen. Challenge Grill Gerne würde ich das FZ mit einem Challenge Grill ausrüsten, ich habe gesehen es gibt original, wie auch Aftermarketteile, welche empfohlen werden. https://www.prosport-ferrari.com/aftermarket-ferrari-parts/challenge-grills/rivestimento-postnon-verniciato.html https://www.scuderiacarparts.com/part/12662/ferrari/65919700/challenge-grill-drilled.html Gibt es hierzu Präferenzen? Was würdet Ihr empfehlen? Challenge Auspuff Ich habe ein Fahrzeug mit Capristo, Werk und dem Challenge Auspuff probegefahren, Sound und dank Eintragung würde ich mich für den Challenge entscheiden. So wie ich gelesenen habe reicht es den Endschalldämpfer zu kaufen und die passenden Endrohre. Ist dies korrekt? https://www.eurospares.co.uk/Parts/195811/Ferrari/New/22745 Falls ja, finde ich nur den Topf aber keine Endrohre. Woher bekomme ich diese? Challenge stradale Felgen: Im Internet finde ich div. Felgen von den effektiven Challenge Fahrzeugen, aber kaum jene vom CS. Wo kann man diese am besten kaufen? Oder würdet ihr empfehlen auf die aktuell verfügbaren BBS Motorsport Felgen zu gehen und diese dann umzuspritzen. Danke für alle Rückmeldungen und viele Grüsse MAX

Guten Morgen!☀️ Ich würde gerne mit dem F8 Spider ein paar Tage in den Kurzurlaub! Grundsätzlich ist ja vorne genug Platz um damit zu verreisen. Mein Rimova aus dem 992 passt leider nicht!😭 Nun zu meiner Frage: Kennt jemand von Euch ein Kofferset oder hat einer von Euch persönlich Erfahrungen eines anderen Kofferhersteller als Ferrari was passt? Kofferset von Ferrari (wird angeboten 5 teilig: Preis 15.000,-€)! Das muss doch auch günstiger gehen???😉 Ich hoffe auf konstruktive Hinweise. Viele Grüße

Guten Abend Zusammen, heute möchte ich gerne mal Eure Meinung und Erfahrungen einholen. Ich bin eigentlich Ferraristi durch und durch, habe mich aber irgendwie in den McLaren 600LT Spider verkuckt Hintergrund ist der, ich fahre seit 2008 Ferrari, eigentlich fast immer als Cabrio, aber seit 6 Jahren meinen Traum vom 430 Scuderia. Ein super tolles, emotionales Auto und vom Sound einfach unschlagbar ! Aber, er wird einfach zu wenig bewegt, da meine Frau immer gerne offen Fahren möchte und dann nehmen wir das Porsche Cabrio 🤣. Jetzt kam bei mir der Gedanke auf, dass ich den Scuderia gegen einen Spider tauschen könnte und der 600LT Spider ist einfach traumhaft. Um es vorweg zu nehmen, der 16M kommt leider preislich nicht in Frage Gibt es hier im Forum 600LT Fahrer/innen, vielleicht sogar jemand, der von Ferrari umgestiegen ist. Ich habe mich schon ausführlich mit McLaren 570 Fahrern unterhalten und alle sind super zufrieden. Sicherlich muss ich die Soundemotionen abstellen, aber das Problem habe ich auch bei einem 488 Spider. Youtube habe ich natürlich auch schon durch, aber das sind oft gesponserte Meinungen. Ich habe keine Ahnung was ich hier hören möchte, deshalb äußert doch einfach mal Eure Meinungen/Erfahrungen. Herzlichen Dank ! Viele grüße Dirk

Hallo bin nur hier im Forum und hoffe hier Hilfe zu finden. Habe einen 458 Spider aus 2014. Leider hat sich meine Batterie entladen und wollte auch nicht mehr aufladen. Habe eine neue von Varta gekauft nach von Nummer. Habe die Batterie so eingebaut wie in der Betriebesanleitung beschrieben seit dem kommen sämtliche Fehler wie Alarmanlage bzw. alles leuchtet auf und steht immer im wet Modus. Lässt sich nicht umschalten. Er spricht auch manchmal nicht an, erst wenn ich dir Batterie abklemme, 10 min warte und wieder anschließe dann startet der Wagen. Alle Fehler sind weg und alles ganz normal. Wenn ich den Wagen ausschalte geht alles wieder von vorn los bis ich dir Batterie wieder abklemme. Anders bekomm ich das Auto momentan nicht zum starten. Bitte um Rat ist sehr dringend

Hallo in die Runde! Habe soeben einen 650 Spider als quasi Neuwagen (790km) erstanden und freue mich auf den Austausch in diesem Forum. Anbei ein paar Impressionen. BG aus Münster Lazytrader

Hallo zusammen, kurz vor Saisonende noch folgendes Ärgernis. Am Stadtrand von Berlin auf einem Parkplatz wurde mir Anfang der Woche das Verdeck mehrfach mit einem spitzen Gegenstand durchstochen. Ist nicht mein erster Vandalismusschaden in dieser "Traumstadt", obwohl ich nie in die Innenstadt fahre. Der Gutachter der Versicherung war auch etwas ratlos, kann man das einfach neu aufsatteln lassen, was ist mit den Dichtungen etc.. Mein Händler in NRW meint, besser ein komplett neues incl. Gestänge montieren lassen, da sonst u.a. die hinteren "Dachabschlüsse" (die Richtung Heck laufen) etwas hochstehen würden, da man beim Sattler nicht die Möglichkeit wie der Hersteller hat, mit einer speziellen Maschine den Stoff mit der nötigen Vorspannung zu montieren. Ich nehme das als Laie mal einfach so hin. Darum meine Frage: Hat einer von Euch schon einmal ein neues Verdeck bekommen? Bzw. welche Erfahrungen habt Ihr gemacht und welche Empfehlungen könnt Ihr mir ggf. geben? Liebe Grüße und ein schönes Wochenende (werden dennoch zum Saisonende morgen um 11:30 mit ein paar Ferraristi ab Classic Remise Berlin zur Abschlussfahrt die Motoren anlassen, wer hier aus der Gegend ist, sofern Lust, einfach dazu stoßen). Juergen

Hallo Zusammen, ich genieße seit längerem die Diskussionen in diesem Forum, erstmal Danke an alle “Aktiven” hier ! Nun zu meinem Anliegen: ich habe meinen F360 Spider im November in die Winter-Garage gebracht, die Batterie an die Batterieerhaltung angeschlossen und heute versucht zu starten (Batterie ist geladen, habs überprüft) >> er springt aber nicht an *Grrrr* - auch mit Starthilfe nicht. Da ich den Wagen selbst in die Garage gefahren habe, kann in der Zwischenzeit ja nichts kaputtgegangen sein, oder? Was könnten denn die Ursachen sei,n dass er nicht anspringt? Schöne Grüße und danke für die Ideen!

Hallo liebes Forum, ich habe mir letzte Woche meinen Traum erfüllt und mir einen 348 Spider Bj 94 zugelegt. Habe hier schon viele tolle Tipps gefunden, vorallem das Ethanol für die klebrigen Lüftungsschichte. Ich brauche für den kommenden Service noch den Luftfilter, die beiden Kraftstofffilter und Ölfilter konnte ich bereits finden und bestellen, Luftfilter finde ich aber nur für den 348 TS und TB, ist das der gleiche wie für den Spider? K&N hat mir soeben schriftlich bestätigt das Sie leider keinen Filter für den 348 Spider anbieten..... Vieleb Dank jede Mithilfe und einen guten Rutsch in das neue Jahr! Gruss Martin

Liebe Forum-Mitglieder, toll, dass es solch ein Forum gibt. Voller Neugierde lese ich täglich hier Eure Berichte, immer sehr interessant. Wir suchen als Ergänzung zu unserem 458 Spider einen F355 und sind dabei im Netz auf einen schwarzen Spider (1.Hand, 55.000km, Schalter gestoßen). Leider scheint der 355 einige Mängel zu haben, unter anderem lässt sich das Verdeck nicht mehr öffnen bzw. schließen - die Vermutung liegt an einer defekten Sitzschiene (laut Verkäufer). Die Motoren funktionieren scheinbar. Gibt es hier ein gängiges Problem, was in den meisten Fällen zutrifft? Vielleicht kennt jemand den beworbenen 355, freue mich über ein kurzes Feedback. Vielleicht habe ich Glück und einer der Forumsmitglieder möchte sich von seinem 355 trennen? Der Wagen sollte max. 65.000km haben, max. 3. Hand und eine gute Historie besitzen. Vorab vielen lieben Dank für eine Rückmeldung und Euch einen schönen Tag. Gruß Patrick

Hallo zusammen, ich beabsichtige zeitnah ein F430 Spider zu kaufen. Nach sehr vielen 911er darf es auch endlich ein Ferrari werden. Mein Erster. Meine Suchkriterien: Max. 60.000 km Farbe: Schwarz, Weiß, Grau Meine Wichtigste Frage ist hier, ob man eher zum „Facelift“ ab 2008 greifen sollte, u.a. wegen der serienmäßigen Keramikbremsanlage? Die vorherige Standardbremsanlage sieht im Rad recht verloren aus. Bei Porsche wird gerne auf Stahl umgerüstet… (Empfindlichkeit, Preis) Prüfung Kupplungsverschleiss, Risse im Krümmer habe ich bereits gelesen. Gibt es typische Punkte auf die man achten sollte. Mittlerweile schaue ich Europaweit, da der Markt in Deutschland recht überschaubar ist. Akzeptable Fahrzeuge in D, speziell mit Racing Seats ab 130k. Bei dem Preusgefüge würde ich lieber noch etwas drauflegen und gleich zum 458 greifen… Gruß, Sascha